Η δημοσκόπηση δείχνει ότι οι Αμερικανοί θέλουν φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα με αυτονομία άνω των 500 μιλίων.
άρθρα

Η δημοσκόπηση δείχνει ότι οι Αμερικανοί θέλουν φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα με αυτονομία άνω των 500 μιλίων.

Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά αποδοτικά και έχουν τόση ισχύ με τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, εξακολουθούν να έχουν ένα σαφές μειονέκτημα, δηλαδή το εύρος αυτονομίας που μπορούν να προσφέρουν κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, εκτός από το κόστος, όπως φαίνεται από έρευνα που έγινε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Πόση αυτονομία πρέπει να έχουν τα ηλεκτρικά οχήματα για να προσελκύσουν Αμερικανούς αγοραστές αυτοκινήτων; 300 μίλια; Μπορεί ? Λοιπόν, σύμφωνα με την Έρευνα Καταναλωτών Αυτοκινήτων 2022 της Deloitte, ούτε αυτό είναι αρκετό. Αντίθετα, οι Αμερικανοί αναμένουν αυτονομία 518 μιλίων από οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Ποιο αυτοκίνητο καλύπτει αυτή την αμερικανική ανάγκη;

Η Deloitte έφτασε σε αυτό το νούμερο ερευνώντας 927 «αμερικανούς καταναλωτές στην ηλικία των οδηγών» των οποίων οι ανάγκες ποικιλίας μπορούν πλέον να καλυφθούν μόνο από αυτούς. Δεν αποτελεί έκπληξη, λοιπόν, ότι οι Αμερικανοί οδηγοί εξακολουθούν να προτιμούν στη συντριπτική τους πλειοψηφία τους κινητήρες εσωτερικής καύσης: το 69% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι θέλει το επόμενο αυτοκίνητό τους να λειτουργεί αποκλειστικά με ορυκτά καύσιμα, ακόμη και χωρίς υβριδικό σύστημα, κάτι που θα συμφωνούσε μόνο το 22% των ερωτηθέντων. σκεφτείτε. Μόλις το 5% είπε ότι ήθελε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε σύγκριση με το 91% που συμφώνησε με κάποια μορφή κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τι ενδιαφέρει τους Αμερικανούς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι ελκυστικά για τους Αμερικανούς, καθώς περίπου το ένα τέταρτο των ερωτηθέντων ανέφερε ότι τους αρέσει το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας των ηλεκτρικών οχημάτων, για να μην αναφέρουμε τις χαμηλότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις τους. Ωστόσο, η συντριπτική πλειονότητα παρέμεινε αδιάφορη, καθώς η εμβέλεια ήταν το κύριο σημείο καμπής τους αντί να χρεώνουν ζητήματα υποδομής και κόστους. Για άλλη μια φορά, βλέπουμε ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα έχει παραγνωρισμένα προβλήματα με τα οικονομικά της ζήτησης.

Η οικονομία ως το κύριο εμπόδιο

Οι ερωτηθέντες ανέφεραν ότι τα χρήματα ήταν επίσης το μεγαλύτερο εμπόδιο για την εγκατάσταση ενός φορτιστή στο σπίτι, όπου το 75% των Αμερικανών αναμένει να κάνει το μεγαλύτερο μέρος της φόρτισης, το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό όλων των χωρών που συμμετείχαν στην έρευνα. Είναι ενδιαφέρον ότι οι Αμερικανοί δήλωσαν επίσης ότι αναμένουν να φορτίζουν τα ηλεκτρικά οχήματά τους στη δουλειά τους πιο συχνά από οποιαδήποτε άλλη χώρα: το 14% αναμένει στους χώρους εργασίας του να έχουν εγκατεστημένους φορτιστές, ενώ καταγράφουν τη λιγότερο αναμενόμενη ανάγκη για δημόσιους φορτιστές οποιασδήποτε χώρας . Μόνο το 11% των ερωτηθέντων διαπίστωσε ότι χρησιμοποιεί κυρίως δημόσιους φορτιστές.

**********

:

Προσθέστε ένα σχόλιο