Orcal E1: ηλεκτρικό σκούτερ 2.0 σε δοκιμή

Το Orcal E1, που διατίθεται αυτή την άνοιξη και διανέμεται από την DIP, είναι ελκυστικό για τη συνδεσιμότητα και την καλή του απόδοση. Ένα μηχάνημα που μπορέσαμε να δοκιμάσουμε στη Μασσαλία.

Αργά αλλά σταθερά, τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν δυναμική στην κατηγορία των σκούτερ. Niu, Unu, Gogoro… Εκτός από αυτές τις νέες μάρκες ηλεκτρικής ενέργειας, ιστορικοί παίκτες εισέρχονται στην αγορά. Αυτό συμβαίνει με το DIP. Ιδρύθηκε πριν από περισσότερα από 50 χρόνια και εδραιώθηκε στην αγορά των δικύκλων, η εταιρεία αποφάσισε να επιταχύνει τα σχέδιά της στον ηλεκτρικό τομέα μέσω της επωνυμίας Orcal και μιας συνεργασίας με τον κινέζο κατασκευαστή Ecomoter. Ο τελευταίος του παρείχε τα δύο πρώτα του μοντέλα: E1 και E1-R, δύο μηχανές με πανομοιότυπη εμφάνιση, αντίστοιχα αναγνωρισμένα σε ισοδύναμα 50 και 125 κυβικά εκατοστά. Στη Μασσαλία, είχαμε την ευκαιρία να παραλάβουμε ακριβώς την 50η έκδοση.

Φουτουριστικά χαρακτηριστικά

Αν οι γραμμές του θυμίζουν αυτές του Gogoro της Ταϊβάν, το Orcal E1 έχει μοναδικό σχεδιασμό. Χαρακτηρίζεται από καμπύλες γραμμές, φωτισμό LED, όλα αυτά συνθέτουν ένα μάλλον φουτουριστικό αποτέλεσμα που πραγματικά έρχεται σε αντίθεση με την υπερβολικά θαμπή εμφάνιση των ηλεκτρικών σκούτερ που βλέπαμε πριν από μερικά χρόνια.

Όσον αφορά τον χώρο, οι ενήλικες θα αισθάνονται άνετα να στέκονται στα πόδια τους, ενώ τα νήπια θα λατρέψουν το χαμηλό ύψος της σέλας που επιτρέπει την άνετη ανύψωση των ποδιών κατά τις φάσεις στάσης.

Εγκεκριμένο ως διθέσιο, το Orcal E1 μπορεί να μεταφέρει δεύτερο επιβάτη. Προσοχή όμως γιατί η σέλα δεν είναι πολύ μεγάλη. Αν χωράνε δύο μικρά δολώματα, τότε σίγουρα θα είναι πιο δύσκολο για ένα μεγαλύτερο.

Κινητήρας 3 kW και μπαταρία 1,92 kWh

Σε αντίθεση με πολλούς από τους ανταγωνιστές του, το Orcal E1 δεν χρησιμοποιεί κινητήρα ενσωματωμένο στον τροχό. Μετατοπίζοντας και οδηγώντας τον πίσω τροχό με ζώνη, αναπτύσσει έως και 3 kW ισχύ και 130 Nm ροπής. Μια τεχνική επιλογή που, εκτός από τη βελτιστοποίηση της κατανομής των μαζών, δίνει στο αυτοκίνητο καλύτερη ικανότητα για τη μετακίνηση της χώρας.

Η αφαιρούμενη μπαταρία 60 V / 32 Ah αποθηκεύει χωρητικότητα 1,92 kWh. Ωστόσο, τοποθετημένο κάτω από τη σέλα, καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του χώρου αποσκευών. Έτσι, εάν μπορείτε να τοποθετήσετε έναν εξωτερικό φορτιστή σκούτερ εκεί, μην περιμένετε να βάλετε κράνος εκεί.

Η φόρτιση μπορεί να γίνει με δύο τρόπους. Είτε απευθείας στο σκούτερ μέσω ειδικής πρίζας, είτε στο σπίτι αφαιρώντας την μπαταρία. Στη ζυγαριά των 9 κιλών, είναι εξοπλισμένα με λαβή για εύκολη μεταφορά. Περιμένετε 2 ώρες και 30 λεπτά για να φορτίσετε το 80% σε γρήγορη λειτουργία.

Πλήρως ψηφιακός εξοπλισμός

Όσον αφορά τα χειριστήρια και τα όργανα, η παρουσίαση του Orcal E1 είναι καθαρή και συνοπτική. Ο ψηφιακός μετρητής προσφέρει ένδειξη ποσοστού μπαταρίας, η οποία είναι πολύ πιο φιλική προς το χρήστη. Άλλες πληροφορίες που εμφανίζονται περιλαμβάνουν εξωτερική θερμοκρασία, ταχύτητα, καθώς και ένα σύστημα μετρητή που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την απόσταση που διανύσατε. Η μόνη λύπη: το μερικό ταξίδι, το οποίο επαναφέρεται αυτόματα όταν σβήσει η ανάφλεξη. Ωστόσο, το ιστορικό μπορεί να προβληθεί μέσω μιας εφαρμογής για κινητά που είναι συνδεδεμένη στο σκούτερ.

Κατά την οδήγηση και ανάλογα με το φως, η ένδειξη γίνεται άσπρη για να εξασφαλίσει καλή αναγνωσιμότητα ανεξάρτητα από το επίπεδο του ηλιακού φωτός. Εξυπνος!

Φώτα που αναβοσβήνουν, κόρνες, φώτα… εκτός από τα παραδοσιακά χειριστήρια, υπάρχουν μερικά ωραία χαρακτηριστικά όπως ένα ειδικό κουμπί όπισθεν και cruise control.

Συνδεσιμότητα: Εντυπωσιακή

Ένα πραγματικό geek σκούτερ, το Orcal E1 είναι εξοπλισμένο με τσιπ GPS και μπορεί να συνδεθεί στο smartphone σας μέσω Bluetooth μέσω μιας εφαρμογής. Διαθέσιμο για iOS και Android, προσφέρει μια σειρά από εντυπωσιακές δυνατότητες.

Εκτός από τη δυνατότητα εντοπισμού και εκκίνησης του αυτοκινήτου από απόσταση, ο χρήστης μπορεί να ενεργοποιήσει μια λειτουργία "αντικλοπής" που στέλνει μια ειδοποίηση όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση και επιτρέπει το κλείδωμα του από απόσταση. Όπως η Tesla με τα ηλεκτρικά της οχήματα, οι ενημερώσεις μπορούν να ενεργοποιηθούν εξ αποστάσεως. Ένας τρόπος για να έχετε πάντα το πιο πρόσφατο λογισμικό χωρίς να περνάτε από μεταπωλητή.

Υπάρχουν επίσης πολλές επιλογές για προσαρμογή. Ο χρήστης μπορεί να επιλέξει τον ήχο κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή όταν είναι ενεργοποιημένα τα φλας, καθώς και το χρώμα του υπολογιστή οχήματος. Το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι μπορεί ακόμη και να συγκριθεί με άλλους χρήστες με ημερήσιες και εβδομαδιαίες βαθμολογίες.

Η εφαρμογή είναι επίσης χρήσιμη για στόλους καθώς σας επιτρέπει να παρακολουθείτε πολλά ηλεκτρικά σκούτερ σε πραγματικό χρόνο.

Οδήγηση 

Εγκεκριμένο στην κατηγορία 50cc, το Orcal E1 εξακολουθεί να είναι μοντέλο πόλης. Ένα περιβάλλον στο οποίο είναι ιδιαίτερα άνετος. Ελαφρύ και άνετο, το ηλεκτρικό σκούτερ της Orcal προσφέρει έναν αρκετά καλό συνδυασμό επιταχύνσεων. Είναι και τα δύο αποτελεσματικά, προοδευτικά και ομαλά. Στους λόφους, τα αποτελέσματα δεν είναι άσχημα, ακόμη και από την αρχή, και αυτό παρά τους σχεδόν 40 ° C στη δοκιμή μας στο ύψος της ζέστης. Στην τελική ταχύτητα, χτυπήσαμε 57 km/h στο χιλιομετρητή.

Σε αντίθεση με τον μεγάλο του αδερφό Orcal E1-R, το Orcal E1 έχει μόνο μία λειτουργία οδήγησης. Αν αυτό φαινόταν αρκετό για το μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού μας, να ξέρετε ότι μπορείτε να αλλάξετε την ένταση της ροπής για να κάνετε το αυτοκίνητο πιο νευρικό κατά την εκκίνηση. Για να γίνει αυτό, αρκεί ένας απλός χειρισμός στο επίπεδο του γκαζιού.

Ορισμένα φόρουμ αναφέρουν ακόμη και τη δυνατότητα να λύσετε το αυτοκίνητο αφαιρώντας το κάλυμμα του ταμπλό και συνδέοντας ένα καλώδιο για να αυξήσετε την τελική ταχύτητα. Χειρισμός που σαφώς δεν συνιστάται. Γιατί εκτός από το να επηρεάζει την αυτονομία, η έγκριση δεν γίνεται πλέον σεβαστή πάνω από όλα. Επίσης, αν θέλετε να πάτε πιο γρήγορα, το καλύτερο στοίχημά σας είναι να ξοδέψετε μερικές εκατοντάδες ευρώ και να αγοράσετε ένα Orcal E1-R. Ένα εγκεκριμένο μοντέλο ισοδύναμου 125, προσφέρει επίσης καλύτερη ισχύ κινητήρα και μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Εμβέλεια: 50 χιλιόμετρα σε πραγματική χρήση

Εκτός από την οδηγική εμπειρία, το τεστ Orcal E1 έδωσε επίσης τη δυνατότητα μέτρησης της αυτονομίας του. Φεύγοντας με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, μείναμε περικυκλωμένοι από τα κεντρικά γραφεία της DIP, το σημείο εκκίνησης της δοκιμής μας, χωρίς απαραίτητα να προσπαθήσουμε να σώσουμε τη βάση μας. Σε επίπεδο μετρητή, η οθόνη ως ποσοστό της στάθμης της μπαταρίας είναι πραγματικά βολική και σας επιτρέπει να έχετε μια πολύ πιο ακριβή προβολή από έναν παραδοσιακό μετρητή. Παραδόξως, το τελευταίο πέφτει γρηγορότερα από την ποσοστιαία τιμή. Τουλάχιστον αρχικά...

Όταν επιστρέφουμε το σκούτερ, ο ενσωματωμένος υπολογιστής δείχνει 51 χιλιόμετρα που διανύθηκαν με 20% φορτισμένη μπαταρία. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται 70 χιλιόμετρα με 40 χλμ/ώρα, το αποτέλεσμα δεν είναι κακό.

Λιγότερο από 3000 ευρώ χωρίς μπόνους

Ένα όμορφο πρόσωπο, μια ευχάριστη οδήγηση, εντυπωσιακή συνδεσιμότητα και μάλλον κολακευτικές προδιαγραφές για ένα ισοδύναμο 50 – το Orcal E1 έχει πολλές ιδιότητες, ακόμα κι αν λυπούμαστε που ο χώρος της σέλας είναι πολύ μικρός. Το Orcal E2995, το οποίο πωλείται προς 1€ συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, έχει περιβαλλοντικό μπόνους περίπου 480€.