Επιθεώρηση μοτοσυκλέτας μπροστά από το σχολείο

Όταν επιστρέφετε από τις διακοπές, η μοτοσικλέτα σας αξίζει μια μικρή επιθεώρηση γιατί οι καλοκαιρινές συνθήκες δεν είναι πάντα εύκολες για τους μηχανικούς (ζέστη και σκόνη). Μια μικρή επισκόπηση των επιπέδων και του καθαρισμού, ίσως μια αλλαγή λαδιού κινητήρα, διατηρούν όλα τα πλεονεκτήματα στο παιχνίδι αξιοπιστίας και αντοχής τους.

1. Καθαρίστε και λιπάνετε την αλυσίδα.

Τις διακοπές, η αλυσίδα μετάδοσης λειτουργεί περισσότερο στη σκόνη παρά στη βροχή. Αλλά αυτή η σκόνη αναμειγνύεται με το λιπαντικό αλυσίδας. Θα ήταν ακόμη χειρότερα αν βρίσκεστε σε μια αμμώδη περιοχή. Για να διασφαλιστεί η μακροζωία του, είναι χρήσιμο να προ-καθαρίσετε πριν από τη λίπανση. Το μείγμα σκόνης / άμμου / λίπους είναι πιο λειαντικό από το γράσο. Χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό αλυσίδας (με ενσωματωμένη βούρτσα) ή, εάν αυτό αποτύχει, ένα πανί εμποτισμένο με διαλύτη που δεν θα βλάψει τους δακτυλίους Ο, όπως White Spirite ή βαζελίνη. Στη συνέχεια λιπάνετε ελεύθερα, επιμένοντας σε σκληρά σημεία όπου οι δύο σύνδεσμοι είναι δύσκολο να γυρίσουν ο ένας τον άλλο.

2. Συμπληρώστε τη δεξαμενή διαστολής.

Οι υψηλές θερινές θερμοκρασίες προκαλούν μια αναπόφευκτη πτώση στο επίπεδο της δεξαμενής διαστολής, της παροχής υγρού για το κύκλωμα ψύξης. Εάν δεν έχετε παρατηρήσει αυτό το επίπεδο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, πρέπει να γεμίσετε με ψυκτικό υγρό. Το καπάκι του ψυγείου δεν ανοίγει ποτέ. Εάν το δοχείο είναι άδειο λόγω απροσεξίας, μπορεί να υπάρχει έλλειψη υγρού στο ψυγείο. Αρκεί να συναρμολογήσετε το βάζο, το ψυγείο σε αυτό θα χρησιμοποιηθεί αυτόματα. Μετά από αυτό, πρέπει να παρακολουθείτε το επίπεδο του βάζου.

3. Μην ξεχνάτε τα κλασικά τύμπανα.

Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και τα μεγάλα χιλιόμετρα με πλήρη φόρτιση θα μειώσουν το επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία, με εξαίρεση τις μπαταρίες "χωρίς συντήρηση", τα καλύμματα των οποίων είναι σφραγισμένα και δεν μπορούν να ανοίξουν. Το επίπεδο μιας συμβατικής μπαταρίας είναι ορατό μέσω διαφανών τοίχων, σε αντίθεση με τα "χωρίς συντήρηση", τα οποία είναι αδιαφανή. Αφαιρέστε τα καλύμματα πλήρωσης, συμπληρώστε (κατά προτίμηση με απιονισμένο νερό) στο καθορισμένο μέγιστο επίπεδο.

4. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα.

Η εργασία σε ξηρά και σκονισμένα περιβάλλοντα θα γεμίσει το φίλτρο αέρα. Ο ρόλος του είναι ακριβώς να παγιδεύσει αυτά τα ανεπιθύμητα σωματίδια για την υγεία του κινητήρα, και συγκεκριμένα τη θαλάσσια άμμο, όταν την ανεβάζει ο άνεμος ή άλλα οχήματα. Αλλά πρέπει να καθαρίσετε τους "βρόγχους" του, έτσι ώστε η μοτοσικλέτα σας

αναπνεύστε καλά. Με το φίλτρο αφρού, αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε με διαλύτη. Με ένα χάρτινο φίλτρο (πολύ πιο συνηθισμένο), εάν δεν έχετε πεπιεσμένο αέρα στο χέρι για να αφαιρέσετε τη βρωμιά, μια αρκετά ισχυρή ηλεκτρική σκούπα στο σπίτι θα κάνει μεγάλη δουλειά για να το αφαιρέσετε από την πλευρά εισαγωγής αέρα.

5. Αδειάστε το νερό, ακόμη και εκ των προτέρων

Ο κινητήρας σας χρησιμοποιεί λίγο περισσότερο λάδι από το συνηθισμένο; Αυτή η αύξηση είναι φυσιολογική και σχεδόν συστηματική για έναν αερόψυκτο κινητήρα με έντονη θερμότητα. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία λειτουργίας, τόσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση λαδιού, περνά πιο εύκολα στον θάλαμο καύσης και καίγεται εκεί. Με υγρή ψύξη, η θερμοκρασία ελέγχεται εκεί. Κινητήρας αερόψυκτος ή υδρόψυκτος, εάν η προηγούμενη αλλαγή λαδιού δεν ήταν πρόσφατη, το γράσο που αρχίζει να γερνά χάνει την αντοχή του και υποβαθμίζεται γρηγορότερα (εκτός από 100% συνθετικό λάδι). Μη διστάσετε να αλλάξετε το λάδι λίγο νωρίτερα από το αναμενόμενο, ανάλογα με τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Τότε θα παρατηρήσετε ότι η κατανάλωση έχει μειωθεί και το νέο λάδι έχει όλες τις απαραίτητες ιδιότητες.

6. Ελέγξτε τα τακάκια των φρένων.

Στις διαδρομές διακοπών, που συχνά μεταφέρονται με αποσκευές και αναθυμιάσεις, τα τακάκια φρένων αναπόφευκτα φθείρονται. Είναι καλύτερα να ελέγξετε το υπόλοιπο πάχος των μαξιλαριών αυτών των μαξιλαριών. Πρέπει να το σκεφτείτε αυτό γιατί τα λεπτά αιμοπετάλια χάνουν σταδιακά την αποτελεσματικότητά τους και είναι δύσκολο να το νιώσετε με την πάροδο του χρόνου. Αφαιρέστε το πλαστικό τους κάλυμμα από τη δαγκάνα ή χρησιμοποιήστε φακό για να ελέγξετε το πάχος τους. Πρέπει να έχει απομείνει τουλάχιστον 1 mm συσκευασίας.

7. Επιθεωρήστε και καθαρίστε το φις.

Οι σωλήνες του πιρουνιού συχνά προστατεύονται με πλαστικό για να αποφεύγεται το χαλίκι και τα έντομα που προσκρούουν σε αυτά. Ελέγξτε πού βρίσκονται οι σωλήνες σας, καθώς οι σκνίπες και τα κουνούπια στεγνώνουν και σκληραίνουν σε αυτούς τους σωλήνες. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία των στεγανοποιητικών λαδιών του πιρουνιού, βλάβη τους και διαρροή λαδιού από το πιρούνι. Αυτά τα εδάφη μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να αφαιρεθούν. Χρησιμοποιήστε ένα σφουγγάρι με ξύστρα στο πίσω μέρος. Είναι απίθανο να καταστρέψει πολύ σκληρό χρώμιο και σίγουρα θα καθαρίσει.

Άρθρο δημοσιευμένο στο Επισκόπηση μοτοσικλέτας Αριθμός 3821