Τα κύρια στοιχεία και η αρχή της λειτουργίας της κεντρικής κλειδαριάς

Το αξιόπιστο κλείσιμο των θυρών διασφαλίζει την ασφάλεια του αυτοκινήτου και την ασφάλεια των προσωπικών αντικειμένων που αφήνει ο ιδιοκτήτης στην καμπίνα. Και εάν πριν από κάθε πόρτα του αυτοκινήτου έπρεπε να κλείσει χειροκίνητα με ένα κλειδί, τώρα αυτό δεν είναι πλέον απαραίτητο. Για τη διευκόλυνση των οδηγών, δημιουργήθηκε μια κεντρική κλειδαριά, η οποία μπορεί να ανοίξει και να κλείσει με το πάτημα ενός κουμπιού.

Τι είναι το κεντρικό κλείδωμα

Το κεντρικό κλείδωμα (CL) σάς επιτρέπει να αποκλείετε ταυτόχρονα όλες τις πόρτες του αυτοκινήτου ταυτόχρονα. Φυσικά, χωρίς τη βοήθεια αυτού του μηχανισμού, ο οδηγός θα μπορούσε επίσης να ανοίξει και να κλείσει το αυτοκίνητό του με κλειδαριά: όχι από απόσταση, αλλά χειροκίνητα. Η παρουσία κεντρικού κλειδώματος δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τις τεχνικές ιδιότητες του οχήματος, επομένως, οι κατασκευαστές παραπέμπουν αυτόν τον μηχανισμό σε συστήματα που παρέχουν την άνεση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Οι πόρτες μπορούν να κλειδωθούν χρησιμοποιώντας ένα κεντρικό σύστημα κλειδώματος με δύο τρόπους:

• κεντρικά (όταν ένα πάτημα του πλήκτρου fob κλείνει όλες τις πόρτες ταυτόχρονα).
• αποκεντρωμένη (ένα τέτοιο σύστημα σας επιτρέπει να ελέγχετε κάθε πόρτα ξεχωριστά).

Το αποκεντρωμένο σύστημα είναι η πιο σύγχρονη έκδοση της συσκευής κλειδώματος της πόρτας. Προκειμένου να εκτελέσει τις λειτουργίες του, μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) είναι επίσης εγκατεστημένη σε κάθε πόρτα. Στην κεντρική έκδοση, όλες οι πόρτες του οχήματος ελέγχονται από μία μόνο μονάδα.

Κεντρικά χαρακτηριστικά κλειδώματος

Το κεντρικό κλείδωμα του αυτοκινήτου έχει πολλά χαρακτηριστικά που καθιστούν την αλληλεπίδραση μεταξύ του συστήματος και του οδηγού όσο το δυνατόν πιο απλή και αποτελεσματική.

• Το κεντρικό κλείδωμα μπορεί να λειτουργήσει με επιτυχία σε συνδυασμό με οποιοδήποτε σύστημα συναγερμού.
• Το πορτμπαγκάζ συνδέεται επίσης με το κεντρικό σύστημα κλειδώματος, αλλά μπορείτε να ελέγξετε το άνοιγμά του ξεχωριστά από τις πόρτες.
• Για την ευκολία του οδηγού, το κουμπί του τηλεχειριστηρίου βρίσκεται στο fob και στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, το κεντρικό κλείδωμα μπορεί επίσης να κλείσει μηχανικά περιστρέφοντας το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού. Ταυτόχρονα με την περιστροφή του κλειδιού, όλες οι άλλες πόρτες του οχήματος θα κλειδωθούν.

Το χειμώνα, κατά τη διάρκεια σοβαρών παγετών, τα στοιχεία του κεντρικού συστήματος κλειδώματος ενδέχεται να παγώσουν. Ο κίνδυνος κατάψυξης αυξάνεται εάν η υγρασία εισέλθει στο σύστημα. Η καλύτερη λύση για το πρόβλημα είναι ένας χημικός παράγοντας απόψυξης, ο οποίος μπορεί να αγοραστεί από ένα αντιπρόσωπο αυτοκινήτων. Για να μπείτε μέσα στο αυτοκίνητο, αρκεί να ξεπαγώσετε την πόρτα του οδηγού και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Όταν το αυτοκίνητο ζεσταθεί, οι υπόλοιπες κλειδαριές θα ξεπαγώσουν μόνοι τους.

Σχεδιασμός συστήματος

Εκτός από τη μονάδα ελέγχου, το κεντρικό σύστημα κλειδώματος περιλαμβάνει επίσης αισθητήρες εισόδου και ενεργοποιητές (ενεργοποιητές).

Αισθητήρες εισόδου

Αυτά περιλαμβάνουν:

• διακόπτες τελικής πόρτας (διακόπτες ορίου) που μεταδίδουν πληροφορίες σχετικά με τη θέση των θυρών αυτοκινήτου στη μονάδα ελέγχου ·
• μικροδιακόπτες που καθορίζουν τη θέση των δομικών στοιχείων της κλειδαριάς της πόρτας.

Οι μικροδιακόπτες έχουν διαφορετικές λειτουργίες.

• Δύο από αυτά έχουν σχεδιαστεί για τη στερέωση του μηχανισμού έκκεντρου των μπροστινών θυρών: το ένα είναι υπεύθυνο για το σήμα κλειδώματος (κλείσιμο), το δεύτερο είναι για ξεκλείδωμα (άνοιγμα).
• Επίσης, δύο μικροδιακόπτες είναι υπεύθυνοι για τον καθορισμό της θέσης των κεντρικών μηχανισμών ασφάλισης.
• Τέλος, ένας άλλος διακόπτης καθορίζει τη θέση του συνδέσμου στον ενεργοποιητή κλειδώματος. Αυτό καθιστά δυνατή την εκτίμηση της θέσης της πόρτας σε σχέση με το αμάξωμα. Μόλις ανοίξει η πόρτα, το σύστημα κλείνει τις επαφές του διακόπτη, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ενεργοποιηθεί το κεντρικό κλείδωμα.

Τα σήματα που αποστέλλονται από καθέναν από τους αισθητήρες πηγαίνουν στη μονάδα ελέγχου, η οποία μεταδίδει εντολές στους ενεργοποιητές που κλείνουν τις πόρτες, το καπάκι εκκίνησης και το καπάκι πλήρωσης καυσίμου.

Μονάδα ελέγχου

Η μονάδα ελέγχου είναι ο εγκέφαλος ολόκληρου του κεντρικού συστήματος κλειδώματος. Διαβάζει τις πληροφορίες που λαμβάνονται από τους αισθητήρες εισόδου, τις αναλύει και τις μεταδίδει στους ενεργοποιητές. Επίσης, το ECU αλληλεπιδρά με τον συναγερμό που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο και μπορεί να ελεγχθεί εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.

Ενεργοποιητής

Ο ενεργοποιητής είναι ο τελικός κρίκος της αλυσίδας, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το άμεσο κλείδωμα των θυρών. Ένας ενεργοποιητής είναι ένας κινητήρας DC που συνδυάζεται με το απλούστερο κιβώτιο ταχυτήτων. Το τελευταίο μετατρέπει την περιστροφή του ηλεκτρικού κινητήρα στην παλινδρομική κίνηση του κυλίνδρου ασφάλισης.

Εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα, οι ενεργοποιητές χρησιμοποίησαν πνευματική κίνηση. Για παράδειγμα, χρησιμοποιήθηκε από κατασκευαστές όπως η Mercedes και η Volkswagen. Πρόσφατα, ωστόσο, η πνευματική κίνηση έπαψε να χρησιμοποιείται.

Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής

Το κεντρικό κλείδωμα του αυτοκινήτου μπορεί να ενεργοποιηθεί τόσο όταν λειτουργεί η ανάφλεξη όσο και όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή.

Μόλις ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κλειδώσει τις πόρτες του αυτοκινήτου γυρίζοντας το κλειδί, ενεργοποιείται ένας μικροδιακόπτης στην κλειδαριά, ο οποίος παρέχει αποκλεισμό. Μεταδίδει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου της πόρτας και στη συνέχεια στην κεντρική μονάδα. Αυτό το στοιχείο του συστήματος αναλύει τις πληροφορίες που λαμβάνονται και τις ανακατευθύνει στους ενεργοποιητές πόρτας, πορτμπαγκάζ και καυσίμου. Το επόμενο ξεκλείδωμα πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο.

Εάν ο αυτοκινητιστής κλείσει το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο, το σήμα από αυτό πηγαίνει στην κεραία που είναι συνδεδεμένη με την κεντρική μονάδα ελέγχου και από εκεί στους ενεργοποιητές που κλειδώνουν τις πόρτες. Ταυτόχρονα, ενεργοποιείται ένας συναγερμός. Σε ορισμένα μοντέλα οχημάτων, όταν οι πόρτες είναι κλειδωμένες σε καθένα από αυτά, τα παράθυρα μπορούν αυτόματα να ανυψωθούν.

Εάν το αυτοκίνητο εμπλακεί σε ατύχημα, όλες οι πόρτες ξεκλειδώνονται αυτόματα. Αυτό σηματοδοτείται από το σύστημα παθητικού συστήματος συγκράτησης στην κεντρική μονάδα ελέγχου κλειδώματος. Μετά από αυτό, οι ενεργοποιητές ανοίγουν τις πόρτες.

"Παιδικό κάστρο" στο αυτοκίνητο

Τα παιδιά μπορούν να συμπεριφέρονται απρόβλεπτα. Εάν ο οδηγός μεταφέρει ένα παιδί στο πίσω κάθισμα, είναι δύσκολο να ελεγχθεί η συμπεριφορά ενός μικρού επιβάτη. Τα περίεργα μικρά παιδιά μπορούν κατά λάθος να τραβήξουν τη λαβή μιας πόρτας του αυτοκινήτου και να την ανοίξουν. Οι συνέπειες μιας μικρής φάρσας είναι δυσάρεστες. Για να αποκλειστεί αυτή η δυνατότητα, τοποθετήθηκε επίσης «κλειδαριά για παιδιά» στις πίσω πόρτες των αυτοκινήτων. Αυτή η μικρή αλλά πολύ σημαντική συσκευή αποκλείει τη δυνατότητα ανοίγματος της πόρτας από μέσα.

Μια επιπλέον κλειδαριά, που εμποδίζει το άνοιγμα των πίσω θυρών από το χώρο επιβατών, είναι εγκατεστημένη και στις δύο πλευρές του αμαξώματος και ενεργοποιείται χειροκίνητα.

Ο τρόπος ενεργοποίησης του μηχανισμού εξαρτάται από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κλειδαριά ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας μοχλό, σε ορισμένες - περιστρέφοντας την υποδοχή. Σε κάθε περίπτωση, η συσκευή βρίσκεται δίπλα στην κύρια κλειδαριά της πόρτας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του "παιδικού κλειδώματος", ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας.

Σύστημα διπλού κλειδώματος

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται σύστημα διπλού κλειδώματος, όταν οι πόρτες είναι κλειδωμένες τόσο από το εξωτερικό όσο και από το εσωτερικό. Ένας τέτοιος μηχανισμός μειώνει τον κίνδυνο κλοπής του οχήματος: ακόμα κι αν ο κλέφτης σπάσει το ποτήρι του αυτοκινήτου, δεν θα μπορεί να ανοίξει την πόρτα από μέσα.

Το διπλό κλείδωμα ενεργοποιείται με διπλό πάτημα του κεντρικού κουμπιού κλειδώματος στο πλήκτρο. Για να ανοίξετε τις πόρτες, πρέπει επίσης να κάνετε διπλό κλικ στο τηλεχειριστήριο.

Το σύστημα διπλού κλειδώματος έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα: εάν το κλειδί ή κλειδώσει δυσλειτουργία, ο ίδιος ο οδηγός δεν θα μπορεί να ανοίξει το αυτοκίνητό του.

Το κεντρικό κλείδωμα του αυτοκινήτου είναι ένας σημαντικός μηχανισμός που σας επιτρέπει να κλείνετε ταυτόχρονα όλες τις πόρτες του οχήματος. Χάρη σε πρόσθετες λειτουργίες και συσκευές (όπως "παιδικό κλείδωμα" ή σύστημα διπλού κλειδώματος), ο οδηγός μπορεί να προστατεύσει στο μέγιστο τον εαυτό του και τους επιβάτες του (συμπεριλαμβανομένων των μικρών παιδιών) από το ξαφνικό άνοιγμα των θυρών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.