Ειδικό αυτοκίνητο της αστυνομίας της Ferrari

Ακούγεται απίστευτο, αλλά στη δεκαετία του '60 το Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia ήταν σε τακτική υπηρεσία στη Ρώμη.

Πόσα παιδιά έχουν ονειρευτεί να γίνουν αστυνομικοί; Αλλά καθώς μεγαλώνουν, οι περισσότεροι αρχίζουν να σκέφτονται τους κινδύνους του επαγγέλματος, τον μισθό, τις βάρδιες εργασίας και γενικά πολλά πράγματα που σταδιακά ή ξαφνικά τους σταματούν. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες αστυνομικές υπηρεσίες όπου η εργασία εξακολουθεί να μοιάζει με όνειρο, τουλάχιστον εν μέρει. Πάρτε, για παράδειγμα, την Τροχαία του Ντουμπάι με τον εκπληκτικό στόλο της ή τον σημαντικό αριθμό Lamborghinis που χρησιμοποιούσαν οι Ιταλοί καραμπινιέρες. Λοιπόν, πρέπει να επισημάνουμε ότι τα δύο τελευταία παραδείγματα χρησιμοποιούνται συχνότερα για σεβασμό, όχι για δίωξη εγκληματιών, αλλά ακόμα ...

Οδήγηση: ο θρυλικός αστυνομικός Armando Spatafora

Και κάποτε όλα έμοιαζαν διαφορετικά - ειδικά στην περίπτωση αυτής της Ferrari 250 GTE 2 + 2. Το εν λόγω όμορφο κουπέ κατασκευάστηκε το 1962, και στις αρχές του 1963 μπήκε στην υπηρεσία της ρωμαϊκής αστυνομίας και μέχρι το 1968 ήταν ευρέως μεταχειρισμένος. Εκείνη την εποχή, οι αξιωματικοί επιβολής του νόμου στην ιταλική πρωτεύουσα χρειάζονταν την οχύρωση του στόλου τους καθώς ο υπόκοσμος γινόταν όλο και πιο προβληματικός. Είναι αλήθεια ότι την περίοδο αυτή η αστυνομία χρησιμοποιούσε κυρίως αυτοκίνητα Alpha, τα οποία δεν αργούσαν καθόλου, αλλά χρειαζόταν ακόμα πιο ισχυρά μηχανήματα. Και είναι κάτι παραπάνω από καλά νέα ότι ο θρυλικός κατασκευαστής προσφέρει ένα κατάλληλο μοντέλο για αυτόν τον σκοπό.

Ο Αρμάντο Σπαταφόρα είναι υπεύθυνος για δύο παραδομένα αυτοκίνητα Ferrari 250 GTE 2+2. Είναι από τους πιο εκλεκτούς αστυνομικούς της χώρας και η πολιτεία τον ρωτάει τι χρειάζεται. «Τι καλύτερο από μια Ferrari;» απάντησε κοφτά ο Σπαταφόρα. Και δεν άργησε να εμπλουτιστεί το αστυνομικό πάρκο με δύο ισχυρά Gran Turismos από το Μαρανέλο. Άλλα 250 GTE καταστράφηκαν λίγους μήνες μετά το ντεμπούτο της ως αστυνομικό αυτοκίνητο, αλλά η Ferrari, με αριθμό πλαισίου και κινητήρα 3999, είναι ακόμα ζωντανή και καλά.

243 h.p. και πάνω από 250 km / h

Κάτω από την κουκούλα και των δύο αυτοκινήτων λειτουργεί το λεγόμενο Colombo V12 με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, τριπλό καρμπυρατέρ Weber, γωνία 60 μοιρών μεταξύ των κυλίνδρων και ισχύ 243 ίππων. στις 7000 σ.α.λ. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό με τέσσερις ταχύτητες με υπερφόρτωση και η μέγιστη ταχύτητα υπερβαίνει τα 250 km / h.

Για να βεβαιωθούν ότι οι αστυνομικοί μπορούν να οδηγούν σωστά τα βαρέα οχήματα που τους έχουν εμπιστευτεί, ακολουθούν ένα ειδικό μάθημα για οδήγηση υψηλής ταχύτητας στο Μαρανέλο. Ανάμεσα στους αστυνομικούς που στάλθηκαν στο μάθημα είναι φυσικά και ο Σπαταφόρα, ο οποίος παρέλαβε το αυτοκίνητο που του εμπιστεύτηκαν μετά από εξαιρετικά καλά αποτελέσματα εκπαίδευσης. Και έτσι γεννήθηκε ένας θρύλος - οδηγώντας μια αστυνομική Ferrari, ο Σπαταφόρα, μετά από μια άγρια ​​καταδίωξη με αυτοκίνητο, συνέλαβε ένα μάτσο μεγάλα ψάρια από τον κάτω κόσμο.

Η αστυνομία της Ferrari δεν αποκαταστάθηκε ποτέ

Κοιτάζοντας το μαύρο 250 GTE με αμάξωμα Pininfarina και ψεύτικη καφέ ταπετσαρία, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι αυτό το αυτοκίνητο είχε εμπλακεί σε μια ανελέητη καταδίωξη εγκληματιών πριν από 50 χρόνια. Όπως είναι φυσικό, οι πινακίδες κυκλοφορίας «Police», τα πλαϊνά γράμματα, τα μπλε προειδοποιητικά φώτα και η μακριά κεραία είναι ξεκάθαρα σημάδια της προηγούμενης ζωής του αυτοκινήτου. Ένα επιπλέον στοιχείο του πίνακα οργάνων μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού διακρίνει επίσης το αυτοκίνητο από τα αντίστοιχα. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το 250 GTE βρίσκεται στην αρχική του, άψογη κατάσταση - ακόμη και το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω άξονας δεν έχουν αντικατασταθεί ποτέ.

Ακόμη πιο περίεργο είναι ότι μετά το τέλος της καριέρας του ως αστυνομικού, αυτό το όμορφο παράδειγμα ακολούθησε τη μοίρα των περισσότερων συναδέλφων του σε δύο ή τέσσερις τροχούς: απλώς πουλήθηκε σε δημοπρασία. Σε αυτή τη δημοπρασία, το αυτοκίνητο αγοράστηκε από τον Alberto Capelli από την παραλιακή πόλη του Ρίμινι. Ο συλλέκτης γνωρίζει πολύ καλά την ιστορία του αυτοκινήτου και φρόντισε το 1984 ο Spatafora να ξαναπάει πίσω από το τιμόνι της πρώην Ferrari του σε ένα ορειβατικό ράλι - και, παρεμπιπτόντως, ο θρυλικός αστυνομικός πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στον αγώνα.

Η σειρήνα και τα μπλε φώτα εξακολουθούν να λειτουργούν

Με τα χρόνια, το αυτοκίνητο έχει λάβει μέρος σε πολλές εκδηλώσεις και εκθέσεις και μπορεί να δει κανείς στο Αστυνομικό Μουσείο της Ρώμης. Ο Capelli κατείχε το θρυλικό 250 GTE μέχρι το 2015 - μέχρι σήμερα, χάρη στον αρχικό του σκοπό και την ιστορική του αξία, είναι το μόνο ιδιόκτητο πολιτικό αυτοκίνητο στην Ιταλία που έχει το νόμιμο δικαίωμα να χρησιμοποιεί μπλε προειδοποιητικά φώτα, σειρήνες και βαφή "Squadra Volante". .

Ο τρέχων ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ανακοίνωσε την πώληση. Το κιτ περιλαμβάνει ένα πλήρες σύνολο εγγράφων σχεδιασμού οχήματος και ιστορικού σέρβις που έχουν ολοκληρωθεί με καλή πίστη όλα αυτά τα χρόνια. Και επίσης μια δέσμη πιστοποιητικών γνησιότητας, καθώς και μια αναγνώριση Ferrari Classiche από το 2014, επιβεβαιώνοντας τη θρυλική κατάσταση του μοναδικού επιζών αστυνομικού της Ferrari στην Ιταλία. Επισήμως, δεν υπάρχει τίποτα για την τιμή, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ένα τέτοιο μοντέλο σε αυτήν την πολιτεία δεν μπορεί πλέον να βρεθεί με λιγότερο από μισό εκατομμύριο ευρώ, χωρίς να έχει μέρος της ιστορίας μιας συγκεκριμένης περίπτωσης.