Χαρακτηριστικά αντικατάστασης του πίσω σιγαστήρα με VAZ 2107-2105

Συνήθως, εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο από το μηδέν, τότε ο εργοστασιακός σιγαστήρας και άλλα μέρη του συστήματος εξάτμισης μπορούν εύκολα να διανύσουν τουλάχιστον 70 km, κάτι που επαληθεύτηκε από την προσωπική εμπειρία στη λειτουργία πολλών εγχώριων αυτοκινήτων. Και μετά την εγκατάσταση ενός άλλου, αγορασμένου σε ένα κατάστημα, ξεκινά ένα συνεχές πρόβλημα με την καύση ακόμη και μετά από λιγότερα από 000 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν αυτή είναι η πρώτη φορά που εκτελείτε αυτή τη διαδικασία, τότε νομίζω ότι οι οδηγίες που έχω κάνει θα σας βοηθήσουν σε αυτό.

Για να κάνετε αυτή την επισκευή όσο το δυνατόν πιο γρήγορη και βολική, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε όλα τα είδη εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων κεφαλών και λαβών καστάνιας, τα οποία θα παραθέσω παρακάτω:

• Κλειδί για 13 ανοιχτό ή κουτί
• Βαθύ κεφάλι 13
• Λαβή καστάνιας
• Πένσα
• Σφυρί
• Επίπεδο κατσαβίδι

Δεδομένου ότι το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και το σύστημα εξάτμισης των VAZ 2107 και 2105 εκτίθενται συνεχώς σε περιβαλλοντικές ουσίες, νερό, χιόνι και διάφορα αντιδραστήρια, μπορεί να είναι πολύ προβληματικό να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στερέωσης. Επομένως, είναι προτιμότερο να προψεκάζετε τις αρθρώσεις με ένα διεισδυτικό λιπαντικό, όπως το WD-40. Προσωπικά χρησιμοποιώ λιπαντικό Ombra, ωστόσο, όπως και το εργαλείο αυτής της εταιρείας, είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Έτσι μοιάζει ένα κουτάκι με κάτι τέτοιο:

 

Όταν τα μπουλόνια έχουν ελαφρώς οξινιστεί, μπορείτε να προσπαθήσετε να τα ξεβιδώσετε, πρώτα να τα ξεβιδώσετε με ένα συνηθισμένο κλειδί στη διασταύρωση του σιγαστήρα και του αντηχείου:

Και τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια καστάνια, αφού μπορείτε να ξεβιδώσετε τα πάντα με αυτήν σε μισό λεπτό:

Όταν ξεβιδωθούν τα παξιμάδια, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τον σφιγκτήρα προς τα αριστερά, ώστε να μην παρεμβαίνει σε εμάς κατά τη διάρκεια περαιτέρω εργασιών. Στη συνέχεια, προσπαθούμε να σπρώξουμε ελαφρώς τις άκρες του σιγαστήρα με ένα επίπεδο κατσαβίδι, περίπου όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία:

Στη συνέχεια, μπορείτε να χτυπήσετε τον σιγαστήρα από το αντηχείο με χτυπήματα σφυριού:

Μετά από αυτό, θα πρέπει να πάρετε κάτι σαν αυτό:

Στη συνέχεια, μένει να απελευθερώσετε τον σιγαστήρα από τα λαστιχάκια ανάρτησης, δύο από τα οποία βρίσκονται στο κέντρο:

Και ένα λάστιχο βρίσκεται στο πίσω μέρος του σιγαστήρα, εκεί πρέπει πρώτα να τραβήξετε την καρφίτσα με πένσα ή ένα καρφί, αφού για πολλούς ιδιοκτήτες είναι αυτός που εκτελεί τη λειτουργία μιας καρφίτσας:

Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε ελεύθερα τον σιγαστήρα από το αυτοκίνητο, αφού τίποτα άλλο δεν τον συγκρατεί:

Η αντικατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Εάν ενδιαφέρεστε για την τιμή ενός νέου σιγαστήρα VAZ 2107 και άλλων κλασικών μοντέλων, τότε περίπου κυμαίνεται από 500 έως 1000 ρούβλια, ανάλογα με τον τόπο αγοράς και τον κατασκευαστή. Αλλά δεν συνιστώ να αγοράσετε ένα φτηνό, καθώς μπορεί να μην διανύσει ούτε 15 χλμ. και το θόρυβο από αυτό θα είναι απλά απαίσιο!