Από το Ford Mustang Mach-E έως το Audi Q4 e-tron, εδώ είναι τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δεν είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή στην Αυστραλία
Το Audi Q4 e-tron θα μπορούσε να μειώσει την τιμή σε σύγκριση με ένα πλήρως ηλεκτρικό πολυτελές SUV.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μεγάλη επιχείρηση στην Αυστραλία αυτή τη στιγμή, απλά δείτε πόσα Tesla Model 3 πουλήθηκαν πέρυσι.
Ομοίως, τα Hyundai Ioniq 5 και Kia EV6 που κυκλοφόρησαν πρόσφατα γνώρισαν μεγάλη επιτυχία και τα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στην Αυστραλία όσο περνάει ο καιρός.
Με μοντέλα όπως το Toyota bZ4X, το Volvo C40 και το Genesis GV60 που δεν έχουν φτάσει ακόμη στις τοπικές εκθέσεις, σύντομα θα υπάρχει ένα EV που θα ταιριάζει σε κάθε γούστο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι όλα τα EV θα έρθουν κάτω.
Εδώ είναι μερικά από τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα που προσφέρονται διεθνώς, τα οποία δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί για τους Αυστραλούς αγοραστές.
Skoda Enyaq coupe RS
Το Skoda Enyaq δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί σε οποιαδήποτε μορφή για την αυστραλιανή αγορά, αλλά μια έκδοση wagon είναι τουλάχιστον υπό εξέταση και η απόφαση για την τύχη του θα ληφθεί αργότερα μέσα στο έτος.
Η έκδοση Coupe, ωστόσο, πιστεύεται ότι δεν είναι διαθέσιμη Down Under, πράγμα που σημαίνει ότι η κορυφαία έκδοση RS είναι επίσης απίθανο να κυκλοφορήσει.
Κάτι που είναι κρίμα, καθώς το Enyaq Coupe RS παράγει 220kW/460Nm από τη διάταξη του διπλού κινητήρα του και έχει χρόνο 0-100km/h μόλις 6.5 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το ταχύτερο από το βενζινοκίνητο Octavia RS.
Nissan Aria
Το Nissan Leaf μπορεί να έχασε έδαφος έναντι του δημοφιλούς Tesla Model 3 και του φθηνότερου MG ZS EV, αλλά η ιαπωνική μάρκα θα μπορούσε να διεκδικήσει ξανά την κορώνα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου με το crossover Ariya.
Ανταγωνιζόμενο με τα δημοφιλή Hyundai Ioniq 5 και Kia EV6, το μεσαίο SUV Ariya διατίθεται με δύο μεγέθη μπαταριών - 63 kWh ή 87 kWh - προσφέροντας αυτονομία έως και 500 km.
Στην κορυφή του πίνακα, το Ariya θα αποδίδει 290 kW/600 Nm και στους τέσσερις τροχούς, με αποτέλεσμα 5.1-0 χλμ/ώρα ταχύτητας 100 δευτερολέπτων, και αυτό δεν είναι πιο δελεαστικό από το Leaf;
Ford Mustang Mach Ε
Αν υπήρχε ένα μοντέλο που θα μπορούσε να σπάσει την εξάρτηση της Ford Australia από το Ranger (και, σε μικρότερο βαθμό, τη Mustang), ίσως να ήταν η Mustang Mach-E αιχμής.
Αποκαλύφθηκε το 2019, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το αμφιλεγόμενο όνομα έχει κερδίσει από τότε πολλούς θαυμαστές και κριτικούς σε όλο τον κόσμο, αλλά δυστυχώς παραμένει μη διαθέσιμο στην Αυστραλία λόγω της δημοτικότητάς του στο εξωτερικό.
Πώς το Mach-E φίμωσε τους επικριτές του; Με απίστευτες επιδόσεις, αξιοσέβαστη πραγματική εμβέλεια και τεχνολογία που φυλάσσεται, φυσικά. Η κορυφαία έκδοση GT Performance Edition, με τους διπλούς κινητήρες 358 kW/860 Nm, ανταποκρίνεται επίσης στο όνομά της στη Mustang.
Audi Q4 e-throne
Ένα άλλο προϊόν MEB του Ομίλου Volkswagen, όπως το Skoda Enyaq και το VW ID.4 που δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει στην Αυστραλία είναι το Audi Q4 e-tron, που κυκλοφόρησε διεθνώς στις αρχές του 2021.
Διαθέσιμο με μπαταρία 52 kWh ή 77 kWh και κίνηση στους πίσω ή όλους τους τροχούς, το Audi Q4 e-tron είναι μια μικρότερη, πιο προσιτή επιλογή από το ναυαρχίδα e-tron για όσους αναζητούν ένα premium πλήρως ηλεκτρικό SUV. γύρω από την οικογένεια.
Με ορισμένες κατηγορίες που προσφέρουν αυτονομία έως και 495 km και ισχύ έως και 220 kW, το Q4 e-tron σίγουρα δεν είναι αδυσώπητο, αλλά η Audi Australia μένει αυστηρή σχετικά με τις δυνατότητές της για την τοπική αγορά.
Fiat 500e
Ως ένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα της Αυστραλίας, το Fiat 500 χρειάζεται σίγουρα μια ενημέρωση και τα θλιβερά νέα είναι ότι μια νέα έκδοση είναι διαθέσιμη, αλλά μόνο για αγορές του εξωτερικού.
Και αυτό γιατί από τον Φεβρουάριο του 2020 το νέο Fiat 500 είναι πλήρως ηλεκτρικό, με μια μικρή μπαταρία με αυτονομία έως και 320 km.
Το νέο 500e είναι προφανώς σχεδιασμένο για οδήγηση στην πόλη όπως ο βενζινοκίνητος προκάτοχός του, αλλά η Fiat Australia δεν έχει δεσμευτεί να φέρει το μικρότερο hatchback στις τοπικές εκθέσεις.
Honda i
Ο συνδυασμός μοναδικού ρετρό στυλ με ένα κινητήριο σύνολο αιχμής είναι αυτό που έχει το μικροσκοπικό Honda e hatchback.
Με 113kW/315Nm που αποστέλλονται στους πίσω τροχούς, το e υπόσχεται επίσης να είναι λίγο διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά δυστυχώς η Honda Australia δεν έχει αποκαλύψει κανένα σχέδιο για να το μετριάσει.
Με τη Honda Australia να μετακινείται σε ένα μοντέλο πωλήσεων πρακτορείου και να επικεντρώνεται σε καλά εξοπλισμένα high-end (δηλαδή ακριβά) αυτοκίνητα, η επιχειρηματική υπόθεση για το e μπορεί να μην ταιριάζει με το MG ZS EV, το οποίο κοστίζει περίπου $45,000.
