Από μια δεκάρα στο Lada XRAY: πώς άλλαξε η εμφάνιση των εγχώριων αυτοκινήτων με τα χρόνια

Στις 19 Απριλίου 1970, το πρώτο Zhiguli βγήκε από την κύρια γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου αυτοκινήτων Volga. Ήταν το μοντέλο VAZ-2101, το οποίο έλαβε το παρατσούκλι "penny" μεταξύ των ανθρώπων. Μετά από αυτό υπήρχαν άλλα πέντε μοντέλα από την «κλασική» σειρά, ένα Oka, μια ντουζίνα Lads. Όλα αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι καθόλου δίδυμα. Κάθε VAZ έχει σημαντικές διαφορές που αξίζει να δείτε ξεκάθαρα.

Κλασικό Zhiguli

Η οικογένεια των κλασικών Zhiguli - επτά μοντέλα αυτοκινήτων με κίνηση στους πίσω τροχούς μιας μικρής κατηγορίας. Υπάρχουν δύο τύποι αμαξωμάτων στη σειρά - ένα τετράθυρο σεντάν και ένα πεντάθυρο στέισον βάγκον. Όλα τα μοντέλα διακρίνονται από έναν λακωνικό σχεδιασμό - τώρα η εμφάνιση του Zhiguli μπορεί να φαίνεται ρουστίκ, αλλά για την εποχή τους, τα κλασικά VAZ ήταν αρκετά κομψά σοβιετικά αυτοκίνητα.

Αυτό το γράφημα δείχνει πώς άλλαξε η εμφάνιση των οχημάτων AvtoVAZ από το 1970 έως το 2018

VAZ-2101 (1970–1988) - το ξένο κοινό γνώριζε το μοντέλο ως LADA-120. Είναι ένα τετράθυρο σεντάν. Η «πένα» αφαίρεσε όλα τα εξωτερικά χαρακτηριστικά από τον Ιταλό ομόλογό του:

• κυβικό σχήμα της θήκης (ακόμα με στρογγυλεμένες γωνίες, ενώ τα επόμενα μοντέλα θα γίνουν πιο "ψιλοκομμένα").
• μια απλή "πρόσοψη" με μια ορθογώνια μάσκα και ένα στρογγυλό ζευγάρι προβολέων.
• ψηλή γραμμή οροφής?
• στρογγυλεμένες καμάρες τροχών.
• λακωνικό «πίσω» με κάθετα προσανατολισμένα φώτα και μικρό καπό πορτμπαγκάζ.

Το πρωτότυπο για το πρώτο VAZ ήταν το Fiat 124 (και αρκετά νόμιμα, αφού υπογράφηκε συμφωνία μεταξύ του ιδιοκτήτη της ιταλικής εταιρείας και του Σοβιετικού Εξωτερικού Εμπορίου)

VAZ-2102 (1971–1986) - Το πεντάθυρο station wagon αποδείχθηκε ευρύχωρο. Εκτός από τον αλλαγμένο σωματότυπο, το «δύο» διακρίνεται από το «penny» από μια πινακίδα κυκλοφορίας που βρίσκεται στην πέμπτη πόρτα και τα κάθετα πίσω φώτα.

Το πορτμπαγκάζ του VAZ-2102 μπορούσε να φιλοξενήσει πολλές αποσκευές (επομένως, το αυτοκίνητο ήταν το όνειρο κάθε σοβιετικού καλοκαιρινού κατοίκου, ψαρά, κυνηγού και τουρίστα)

VAZ-2103 (1972–1984) - το τρίτο μοντέλο Zhiguli (Lada 1500 στην έκδοση εξαγωγής) κυκλοφόρησε από τη γραμμή συναρμολόγησης την ίδια χρονιά με το "deuce". Μπορείτε εύκολα να διακρίνετε ένα "σημείωμα τριών ρουβλίων" από το VAZ-2102, καθώς έχουν διαφορετικό σωματότυπο. Αλλά από το προηγούμενο σεντάν ("penny") VAZ-2103, μια μεγάλη μάσκα ψυγείου με διπλούς προβολείς που "κάθονται" ακριβώς πάνω της θα βοηθήσει στη διάκριση.

Για 12 χρόνια, παρήχθησαν 1 τέτοια Zhiguli "τρία ρούβλια"

VAZ-2104 (1984–2012) - station wagon, γνωστό στη Δύση ως Kalinka. Η κύρια διαφορά από τους προκατόχους του δεν είναι στρογγυλοί, αλλά ορθογώνιοι προβολείς. Οι γραμμές του σώματος είναι πιο κομμένες (οι στρογγυλοποιήσεις στις γωνίες έχουν γίνει λιγότερο έντονες από, για παράδειγμα, το "penny").

Αυτό το πεντάθυρο αυτοκίνητο επιδεικνύει την κλασική σχεδίαση "Zhiguli". Το VAZ-2106 είναι μεγαλύτερο από το "deuce" - είναι 42 cm υψηλότερο και ο χώρος αποσκευών είναι 112 cm μεγαλύτερος

Εάν το VAZ-2104 είναι το πρώτο εγχώριο station wagon με ορθογώνιους προβολείς, στη συνέχεια VAZ-2105 - το πρώτο σεντάν με παρόμοια μορφή οπτικών. Το σώμα της «πέντε» διακρίνεται από μεγαλύτερη γωνιότητα. Στο πλάι υπάρχουν φτερά με κομμένα περιγράμματα. Η οροφή δεν έχει ίχνος στρογγυλοποίησης, η κουκούλα και ο χώρος αποσκευών είναι μακρύτερα από αυτά της «penny» ή της «τρόικας».

Τα εξαγωγικά αυτοκίνητα ονομάζονταν LADA-2105 Clasico, το αυτοκίνητο είχε το παρατσούκλι "σκαμπό" από έναν σοβιετικό λάτρη του αυτοκινήτου. Το "πέντε" άρεσε στους Σοβιετικούς πολίτες που δεν ήθελαν να αγοράσουν ένα στέισον βαγόνι, αλλά ήθελαν να έχουν ένα αυτοκίνητο με ευρύχωρο πορτμπαγκάζ

VAZ-2106 (1976–2006) - με το δημοφιλές παρατσούκλι "Lada-six", για έναν ξένο αγοραστή χρησιμοποιήθηκε το όνομα Lada 1600 - ένα τετράθυρο σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς. Ένα χαρακτηριστικό του VAZ-2106 είναι ένα στρογγυλό ζευγάρι προβολέων, "φυτευμένο" όχι σε σχάρα ψυγείου, αλλά σε μαύρα πλαστικά ορθογώνια.

Το VAZ-2106 έγινε το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις της δεκαετίας του εβδομήντα και του ογδόντα στην ΕΣΣΔ (συνολικά, περισσότερα από 4,3 εκατομμύρια "έξι" παρήχθησαν και πουλήθηκαν, ενώ τα "τριπλάσια" παρήγαγαν 1,3 εκατομμύρια αντίγραφα και τα "πέντε" - 1,8 εκατομμύρια)

VAZ-2107 (1982–2012) κατασκευασμένο σύμφωνα με τις τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας της δεκαετίας του '2106. Τότε ήταν της μόδας γωνιώδεις, ακόμη και ελαφρώς τραχιές φόρμες, πληθώρα τμημάτων χρωμίου, προεξέχοντα μέρη (σαν μάσκα ψυγείου που άρχισε να προεξέχει από το επίπεδο του καπό). Όπως το VAZ-XNUMX, οι προβολείς είναι φυτεμένοι σε πλαστικά ορθογώνια (η διαφορά είναι ότι το "έξι" έχει στρογγυλό μπροστινό οπτικό, ενώ το "επτά" έχει ένα ορθογώνιο).

Ο Αμερικανός δημοσιογράφος αυτοκινήτων Jeremy Clarkson, κάνοντας μια κριτική για το VAZ-2107, αποκάλεσε το αυτοκίνητο "ένα αυτοκίνητο για αγενείς άνδρες που δεν ανέχονται τίποτα θηλυκό"

Oka (1987-2008)

Το VAZ-111 (Lada Oka) είναι ένα ρωσικό μικρό αυτοκίνητο. Περίπου 700 χιλιάδες μοντέλα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Ο τύπος αμαξώματος είναι τρίθυρο hatchback. Σε μια προσπάθεια να μειώσουν το μέγεθος του αυτοκινήτου, οι προγραμματιστές θυσίασαν την αρμονία της εμφάνισης, γι 'αυτό οι άνθρωποι αποκαλούσαν το Oka "cheburashka". Χαρακτηριστικά της εμφάνισης:

• μικροσκοπικό σώμα?
• γωνιακές γραμμές?
• ορθογώνια οπτική?
• άβαφο πλαστικό προφυλακτήρα?
• συντομευμένες προεξοχές?
• κοντοί θόλοι τροχών.
• πολύ λεπτές κολόνες οροφής.
• μεγάλη γυάλινη επιφάνεια.

Το μάτι εκτείνεται κατά 3200 mm σε μήκος, 1420 mm σε πλάτος και 1400 mm σε ύψος

Οικογένεια LADA Σαμαρά

Το 1984, το Volga Automobile Plant αποφάσισε να πραγματοποιήσει μια πλήρη αναδιαμόρφωση των VAZ του και κυκλοφόρησε τη Lada Samara (γνωστή και ως VAZ-2108). Το 1987, ένα άλλο μοντέλο αυτής της οικογένειας, το VAZ-2109, παρουσιάστηκε στο κοινό. Οι διαφορές μεταξύ του Samara και του κλασικού Zhiguli ήταν κολοσσιαίες, γεγονός που δίχασε τους σοβιετικούς πολίτες: κάποιοι εξοργίστηκαν από την αλλαγμένη εμφάνιση του VAZ, άλλοι επαίνεσαν τους κατασκευαστές για τις καινοτομίες που χώριζαν τα εγχώρια αυτοκίνητα από το προγονικό Fiat 124.

Αρχικά, στην εγχώρια αγορά, αυτή η σειρά VAZ ονομαζόταν "Sputnik" και το όνομα Lada Samara χρησιμοποιήθηκε μόνο για αυτοκίνητα εξαγωγής.

VAZ-2108 (1984–2003) - οι άνθρωποι αποκαλούσαν το τρίθυρο hatchback VAZ-2108 "σμίλη" και "κροκόδειλο" για το επίμηκες στενό μέτωπο. Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο, καθώς υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιηθεί ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Το σώμα του Σαμαρά είναι πιο σκληρό και, κατά συνέπεια, πιο ασφαλές από τα "κλασικά". Τα πίσω καθίσματα είναι κατασκευασμένα λαμβάνοντας υπόψη την προσγείωση των παιδιών, το πορτμπαγκάζ είναι ευρύχωρο.

Το VAZ-2108 για πρώτη φορά στη σειρά μοντέλων VAZ άρχισε να βάφεται με επιμεταλλωμένα σμάλτα σε μαζική παραγωγή

Το VAZ-2109 (1987–2004) διαφέρει από το VAZ-2108 στο ότι είναι πεντάθυρο και όχι τρίθυρο χάτσμπακ. Δεν υπάρχουν άλλες σημαντικές διαφορές στην εμφάνιση.

Το πλάτος και το μήκος του VAZ-2109 είναι τα ίδια με αυτά του VAZ-2108 και το ύψος είναι περισσότερο κατά 4 cm

Δέκα οικογένεια

Το 1983 ξεκίνησε ο σχεδιασμός ενός σεντάν βασισμένου στο hatchback VAZ-2108. Το έργο έλαβε το υπό όρους όνομα "οικογένεια δεκάδων". Το VAZ-2110 ήταν το πρώτο που κυκλοφόρησε, στη συνέχεια κυκλοφόρησαν τα VAZ-2111 και VAZ-2112 station wagon.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - τετράθυρο σεντάν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς

Το VAZ-2010 (LADA 110) είναι ένα τετράθυρο σεντάν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αξιοσημείωτο για τη μόδα για τα μέσα της δεκαετίας του 1990 "biodesign" με λεία περιγράμματα και μέγιστη επιφάνεια υαλοπινάκων.

Το VAZ-2110 έχει αρκετά μεγάλα πίσω φτερά, αλλά το αυτοκίνητο δεν φαίνεται βαρύ λόγω του μειωμένου μεγέθους του προφυλακτήρα

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - station wagon, το οποίο εκτιμάται για τον ευρύχωρο χώρο αποσκευών του με ευρύ άνοιγμα

Στο μπροστινό μέρος, αυτό το μοντέλο επαναλαμβάνει πλήρως το VAZ-2110.

Το πεντάθυρο σεντάν VAZ-2111 διαθέτει ευρύχωρο πορτμπαγκάζ

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (γνωστός και ως LADA 112 Coupe) - αυτό το hatchback είναι μια συμβίωση του VAZ-2110 και του 2111

Είναι τόσο ευρύχωρο όσο ένα στέισον βάγκον, αλλά η εμφάνιση του μοντέλου φωτίζεται από την απότομη μετάβαση από την οροφή στην πίσω πόρτα. Δεν υπάρχουν γωνίες, όλες οι γραμμές είναι πολύ ομαλές.

Το μήκος του αμαξώματος του VAZ 2112 είναι μικρότερο από αυτό του VAZ-2110, αλλά η χωρητικότητα είναι μεγαλύτερη (λόγω του αυξημένου χώρου αποσκευών)

ΛΑΔΑ Καλίνα

Kalina - αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς της "ομάδας μικρής κατηγορίας II" (τμήμα "Β" σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα). Η οικογένεια περιλαμβάνει ένα σεντάν, ένα πεντάθυρο hatchback και ένα station wagon. Αυτά τα τρία VAZ ήταν τα πρώτα «έργα» της AvtoVAZ που αναπτύχθηκαν χρησιμοποιώντας τεχνολογία υπολογιστών.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 ή LADA Kalina 1 - πεντάθυρο station wagon

Έχει στενό μπροστινό μέρος και ισχυρό πίσω μέρος με μεγάλο καπάκι πορτμπαγκάζ. Αλλά οι μεταβάσεις μεταξύ διαφορετικών τμημάτων του αυτοκινήτου είναι ομαλές, επομένως το αυτοκίνητο στο σύνολό του φαίνεται αρμονικό.

Το Lada Kalina έχει μικρότερο μήκος και πλάτος από το Lada Samara, επομένως έχει καλύτερη ευελιξία και είναι πιο προσαρμοσμένο στην οδήγηση σε πολυσύχναστους δρόμους της πόλης

VAZ-1118 (2004–2013)

Το Lada Kalina Sedan φαίνεται μικρό, αλλά αυτό είναι μια οπτική ψευδαίσθηση, αφού οι διαστάσεις είναι ίδιες με το 2117

Το VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) φαίνεται να είναι μικρότερο από το σεντάν, αλλά αυτό είναι μια οπτική ψευδαίσθηση, αφού έχουν τις ίδιες διαστάσεις. Το μπροστινό μέρος μπορεί να ονομαστεί επιθετικό λόγω των αρπακτικών κωνικών προβολέων και της στενής μάσκας. Αλλά ο προφυλακτήρας είναι πολύ προσεγμένος, γεγονός που δίνει στο αυτοκίνητο ελαφρότητα.

Το πίσω μέρος αυτού του μοντέλου φαίνεται δυσδιάκριτο, καθώς μπορεί να διακριθεί μόνο από ένα τεράστιο καπάκι πορτμπαγκάζ

VAZ-1119 (2006–2013)

Το σώμα του VAZ-2119 είναι σχεδιασμένο στο ίδιο στυλ με αυτό του VAZ-1117

VAZ-1119 ή LADA Kalina hatchback - το σώμα αυτού του μοντέλου είναι σχεδιασμένο με το ίδιο στυλ με αυτό του VAZ-1117. Ο προφυλακτήρας είναι στρογγυλεμένος, το κάλυμμα αποσκευών είναι μικρό και έχει μέγιστη επιφάνεια γυαλιού. Τα πίσω φώτα είναι διατεταγμένα κατακόρυφα και είναι πιο επιμήκη σε σχήμα από αυτά του station wagon και του sedan.

Αυτό το μοντέλο φαίνεται να είναι το πιο ακριβές μεταξύ των ομολόγων του στην οικογένεια LADA Kalina, αν και το μήκος του είναι μόλις 190 mm λιγότερο, δεν υπάρχουν καθόλου διαφορές σε πλάτος και ύψος.

Επιχορήγηση LADA

Το Lada Granta είναι ένα εγχώριο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε με βάση το LADA Kalina. Ο στόχος ήταν οι προγραμματιστές να κάνουν το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο κοντά σε τεχνικές παραμέτρους και εμφάνιση στην Kalina, αλλά να μειώσουν το κόστος του. Η επιθυμία μείωσης του κόστους, φυσικά, αντικατοπτρίστηκε στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Το σεντάν LADA Granta διαφέρει από το Kalina στον τρόπο που φαίνεται το αυτοκίνητο από μπροστά. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει ένα κομψό «μοτίβο» από προβολείς, γρίλιες ψυγείου, πινακίδα κυκλοφορίας και πινακίδα με λογότυπο. Αυτά τα στοιχεία φυτεύονται σε ένα μαύρο υπόστρωμα με τη μορφή του γράμματος X. Στο πλάι και πίσω από το Granta επαναλαμβάνει το σεντάν LADA Kalina.

Το σήμα κατατεθέν της Grants είναι ένα μαύρο X στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου - έχει λοξούς προβολείς, ένα μεγάλο λογότυπο μάρκας και χρωμιωμένα μπούμερανγκ που ενώνουν οπτικά το ψυγείο και τις κάτω γρίλιες

Το 2014 ξεκίνησε η κυκλοφορία του Lada Granta Liftback. Όπως το σεντάν, έτσι και το liftback έχει μοτίβο Χ μπροστά. Επιπλέον, το μοντέλο διακρίνεται από μια κυρτή οροφή, που μετατρέπεται ομαλά σε ένα μικροσκοπικό πίσω μέρος.

Πίσω από το liftback υπάρχουν μικρά οριζόντια επιμήκη φώτα, μια μεγάλη πέμπτη πόρτα και ένας προφυλακτήρας με μαύρο ένθετο στυλιζαρισμένο ως διαχύτη

Το LADA Granta sport (2018 μέχρι σήμερα) είναι ένα προσθιοκίνητο σεντάν της κατηγορίας «subcompact». Δεν διαφέρει σε ειδική χωρητικότητα, όπως και στο liftback. Η έμφαση κατά την ανάπτυξή του δόθηκε σε ένα μοντέρνο δυναμικό σχεδιασμό, σχεδιασμένο για νεανικό κοινό. Ο ογκώδης προφυλακτήρας, το πίσω φτερό στο καπό του πορτμπαγκάζ και οι τεράστιοι τροχοί 16 ιντσών με μεγάλο αριθμό μικρών ακτίνων του δίνουν μια σπορ εμφάνιση.

LADA Granta sport (2018 έως σήμερα) — προσθιοκίνητο σεντάν της κατηγορίας «subcompact»

Lada Largus

Το 2011, η AvtoVAZ παρουσίασε στο κοινό το πρώτο μοντέλο από την οικογένεια Largus. Ήταν ένα αυτοκίνητο κατηγορίας C βασισμένο στο ρουμανικό Dacia Logan MCV του 2006. Η γραμμή περιλαμβάνει ένα επιβατικό στέισον βαγόνι και ένα βαν.

Το Lada Largus R90 (2012 μέχρι σήμερα) είναι ένα επιβατικό στέισον βάγκον σε εκδόσεις 5 και 7 θέσεων. Το σχέδιό της είναι απλό, χωρίς στολίδια.

Σε πολλούς φαίνεται ότι το Largus φαίνεται άβολο, αλλά οι προγραμματιστές αποφάσισαν να θυσιάσουν την ελαφρότητα της εμφάνισης για χάρη της ευρυχωρίας και της ευκολίας χρήσης του επιβατικού μέρους του αυτοκινήτου.

Το Largus F90 (2012 μέχρι σήμερα) είναι το ίδιο R90. Μόνο που αντί για το τμήμα των επιβατών κατασκευάστηκε χώρος αποσκευών, ο οποίος έχει τυφλά πίσω και πλαϊνά πάνελ εξωτερικά. Οι αρθρωτές πίσω πόρτες στερεώνονται σε τρεις θέσεις. Οι πλαϊνές πόρτες παρέχουν ευρεία γωνία ανοίγματος, ώστε η εκφόρτωση να γίνεται και μέσω αυτών.

Η σχεδίαση του πίσω μέρους του βαν και των θυρών είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να διευκολύνει τη διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης ακόμη και μεγάλων αντικειμένων.

Lada Vesta (2015 έως σήμερα)

Το LADA Vesta είναι ένα αυτοκίνητο μικρής κατηγορίας, που παράγεται από το 2015. Αντικατέστησε το Lada Priora και πήρε τον τίτλο του αυτοκινήτου με τις περισσότερες πωλήσεις το 2018. Εξωτερικά, το 5θυρο αυτοκίνητο διαφέρει ελάχιστα από τα σύγχρονα ξένα μοντέλα - έχει βελτιωμένο αμάξωμα, πρωτότυπο προφυλακτήρες, αεροτομές και πολλά άλλα.

Το Lada Vesta είναι το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη Ρωσία το 2018

Lada XRAY (2015 έως σήμερα)

Το LADA XRAY είναι ένα συμπαγές hatchback κατασκευασμένο στο στυλ ενός SUV (σπορ όχημα που χρησιμοποιείται καθημερινά και μπορεί να φιλοξενήσει πολλά φορτία). Ο μπροστινός προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι ανασηκωμένος, έχει μαύρο σχέδιο σε σχήμα Χ όπως αυτό του Lada Grant. Ένα ανάγλυφο (στάμπωμα) εμφανίστηκε στα πλαϊνά τοιχώματα, δίνοντας την όψη του δυναμισμού του αυτοκινήτου.

Εμφάνιση Το Lada XRAY έχει μια αρκετά επιθετική εμφάνιση

Το πρώτο αυτοκίνητο AvtoVAZ βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1970. Έκτοτε, οι σχεδιαστές του εργοστασίου δεν κάθονται αδρανείς και έρχονται συνεχώς με νέες παραλλαγές, εστιάζοντας στις μεταβαλλόμενες ανάγκες της κοινωνίας. Ο πρόγονος του VAZ, η «δεκάρα» δεν έχει καμία απολύτως σχέση με τα σύγχρονα Lada Largus, XRAY, Grant.