P0060 Αισθητήρας αντίστασης θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου (HO2S), τράπεζα 2, αισθητήρας 2

P0060 Αισθητήρας αντίστασης θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου (HO2S), τράπεζα 2, αισθητήρας 2

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Αντίσταση θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου (μπλοκ 2, αισθητήρας 2)

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο Διαγνωστικός Κώδικας Προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για όλα τα οχήματα του 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu κ.λπ.). Αν και γενικής φύσης, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Εάν το όχημά σας που είναι εξοπλισμένο με OBD-II έχει αποθηκευμένο κωδικό P0060, σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) ανίχνευσε δυσλειτουργία στο κύκλωμα θέρμανσης αισθητήρα οξυγόνου (O2) κατάντη (ή προκαταλύτη) για την πρώτη ομάδα κινητήρων. Η τράπεζα 2 υποδεικνύει ότι το πρόβλημα είναι στην ομάδα κινητήρα που δεν περιέχει τον κύλινδρο #1. Ο αισθητήρας 2 σημαίνει ότι ο αισθητήρας κατάντη είναι το πρόβλημα.

Το αισθητήριο στοιχείο ζιρκονίας, που προστατεύεται από ένα αεριζόμενο χαλύβδινο περίβλημα, αποτελεί το λειτουργικό μέρος του αισθητήρα O2. Τα ηλεκτρόδια πλατίνας χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του αισθητηρίου στοιχείου με τα καλώδια στην πλεξούδα του αισθητήρα O2. Το δίκτυο ελεγκτή περιοχής (CAN) επιτρέπει στο PCM να λαμβάνει δεδομένα από τον αισθητήρα O2. Τα δεδομένα σχετικά με το ποσοστό των σωματιδίων οξυγόνου στα καυσαέρια του κινητήρα σε σύγκριση με την περιεκτικότητα σε οξυγόνο στον ατμοσφαιρικό αέρα μεταδίδονται στο PCM από τον αισθητήρα O2. Το PCM χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα για να υπολογίσει την παροχή καυσίμου και το χρόνο ανάφλεξης.

Ο θερμαινόμενος αισθητήρας O2 χρησιμοποιεί την τάση της μπαταρίας ως μέσο προθέρμανσης σε συνθήκες ψυχρής εκκίνησης. Σε έναν θερμαινόμενο αισθητήρα O2, τα κυκλώματα σήματος του αισθητήρα O2 συνοδεύονται από ένα κύκλωμα αφιερωμένο στη θέρμανση του αισθητήρα. Το κύκλωμα του θερμαντήρα τροφοδοτείται κανονικά με τάση μπαταρίας (ελάχιστη 12.6V) και μπορεί να έχει ενσωματωμένη ασφάλεια. Σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, το PCM κανονίζει την εφαρμογή τάσης μπαταρίας στον θερμαντήρα του αισθητήρα O2. Αυτό θα πρέπει να συνεχιστεί έως ότου ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και το PCM μεταβεί σε λειτουργία κλειστού βρόχου. Η τάση τροφοδοτείται συνήθως μέσω του PCM, μερικές φορές μέσω ρελέ ή/και ασφαλειών, και ενεργοποιείται όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη υπό συνθήκες ψυχρής εκκίνησης. Το PCM έχει προγραμματιστεί να σταματήσει να τροφοδοτεί την τάση της μπαταρίας στο κύκλωμα του θερμαντήρα O2 μόλις ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και πρέπει να λάβει μέτρα για να το κάνει.

Εάν το PCM ανιχνεύσει ότι το επίπεδο αντίστασης από το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα O2 υπερβαίνει τα προγραμματισμένα όρια, ο κωδικός P0060 θα αποθηκευτεί και μπορεί να ανάψει μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Ορισμένα μοντέλα απαιτούν πολλούς κύκλους ανάφλεξης (με αποτυχία) για να ενεργοποιήσουν το MIL. Εξαιτίας αυτού, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία ετοιμότητας OBD-II για να βεβαιωθείτε ότι η επισκευή σας είναι επιτυχής. Αφού ολοκληρώσετε την επισκευή, οδηγήστε το όχημα μέχρι το PCM να εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας ή να διαγραφεί ο κωδικός.

Σοβαρότητα και συμπτώματα

Ο κωδικός P0060 πρέπει να θεωρείται σοβαρός, καθώς υποδηλώνει ότι ο θερμαντήρας αισθητήρα O2 ανάντη δεν λειτουργεί. Τα συμπτώματα αυτού του κωδικού κινητήρα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Καθυστερημένη εκκίνηση λόγω αδύνατης κρύας εκκίνησης
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Μαύρος καπνός εξάτμισης λόγω πλούσιας ψυχρής εκκίνησης κατάστασης
• Ενδέχεται επίσης να αποθηκευτούν και άλλοι σχετικοί κωδικοί DTC.

Αιτίες

Οι πιθανές αιτίες του DTC P0060 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Καμένες, σπασμένες ή αποσυνδεδεμένες καλωδιώσεις και / ή συνδετήρες
• Ελαττωματικός αισθητήρας O2
• Καμένη ασφάλεια ή καμένη ασφάλεια
• Ελαττωματικό ρελέ ελέγχου κινητήρα

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Κατά τη διάγνωση του κωδικού P0060, θα χρειαστώ έναν διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών για το όχημα, όπως όλα τα δεδομένα DIY.

Μου αρέσει να ξεκινήσω με μια οπτική επιθεώρηση των πλεξούδων καλωδίωσης και των βυσμάτων του συστήματος. δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στους ιμάντες που δρομολογούνται κοντά σε θερμούς σωλήνες εξάτμισης και στις κεφαλές, και στις ζώνες που δρομολογούνται κοντά σε αιχμηρές άκρες, όπως πτερύγια εξάτμισης.

Θα συνεχίσω να χρησιμοποιώ το DVOM για να ελέγξω όλες τις ασφάλειες και τις ασφάλειες του συστήματος. Θα έλεγχα αυτά τα εξαρτήματα όταν είναι υπό φορτίο, γιατί οι ασφάλειες που δεν έχουν φορτωθεί μπορεί να φαίνονται καλές. στη συνέχεια συντρίβεται κατά την εκκίνηση. Η ενεργοποίηση των θερμαντικών αισθητήρων O2 φορτώνει αποτελεσματικά αυτό το κύκλωμα.

Το επόμενο βήμα μου θα ήταν να ανακτήσω όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς προβλημάτων και να παγώσω τα δεδομένα πλαισίου. Θα το έκανα συνδέοντας το σαρωτή στη θύρα διάγνωσης του οχήματος. Μου αρέσει να γράφω αυτές τις πληροφορίες καθώς μπορεί να είναι χρήσιμο εάν το P0060 αποδειχθεί διακοπτόμενο. Θα διέγραφα τους κωδικούς και θα δοκιμάσω το αυτοκίνητο για να δω αν το P0060 επαναφέρει αμέσως.

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι αρκετά κρύος για να ενεργοποιήσετε τον θερμαντήρα του αισθητήρα O2 εάν ο κωδικός επαναφερθεί. Παρατηρήστε την είσοδο του θερμαντήρα του αισθητήρα O2 χρησιμοποιώντας τη ροή δεδομένων του σαρωτή και περιορίστε την οθόνη ροής δεδομένων ώστε να περιλαμβάνει μόνο σχετικά δεδομένα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα ταχύτερη απόκριση δεδομένων. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο σωστό εύρος θερμοκρασίας, η τάση του θερμαντήρα του αισθητήρα O2 θα πρέπει να είναι σχεδόν ίδια με την τάση της μπαταρίας. Εάν η τάση του θερμαντήρα του αισθητήρα O2 διαφέρει από την τάση της μπαταρίας λόγω προβλήματος αντίστασης, το P0060 θα αποθηκευτεί.

Για να παρακολουθείτε δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από το κύκλωμα θέρμανσης αισθητήρα O2, συνδέστε τα καλώδια δοκιμής DVOM στα καλώδια σήματος γείωσης αισθητήρα και τάσης μπαταρίας. Η αντίσταση του εν λόγω αισθητήρα O2 μπορεί επίσης να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας το DVOM. Όλοι οι σχετικοί ελεγκτές πρέπει να απενεργοποιηθούν πριν ελέγξετε την αντίσταση κυκλώματος συστήματος με το DVOM.

Πρόσθετες διαγνωστικές συμβουλές και σημειώσεις:

• Εάν εντοπιστούν καμένες ασφάλειες, υποψιαστείτε ότι το εν λόγω κύκλωμα θερμαντήρα O2 είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση.
• Το κύκλωμα του θερμαντήρα αισθητήρα O2 πρέπει να ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι κάτω από την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 2005 2500 HD 6.0 Κωδ. P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Οι κωδικοί ξεκίνησαν για πρώτη φορά με τον αισθητήρα O2 Right Bank Sensor Two και πριν μπορέσω να τον διορθώσω είχε τον κωδικό για τον αισθητήρα χτυπήματος στη δεξιά πλευρά. Μπορούν οι αισθητήρες O2 να δώσουν ψευδείς ενδείξεις / υπάρχουν οι ακόλουθοι κωδικοί: P-0332 / P-0158 / P-0060. Οποιαδήποτε βοήθεια για το πού να ξεκινήσετε. Ευχαριστώ εκ των προτέρων… 
• Νέος αισθητήρας O2. Ίδιοι κωδικοί P2272 και P0060, 2006 Ford F-150Γεια σας αυτοκίνητο: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 μίλια) Πρόβλημα: Την περασμένη εβδομάδα άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Συνέδεσα έναν διαγνωστικό υπολογιστή Innova OBDII και έλαβα 1 κωδικό κινητήρα: 2272) Το σήμα αισθητήρα με κωδικό P2 O2 κόλλησε άπαχο - τράπεζα 2, αισθητήρας 2 0060) Κωδικός P2 (θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου… 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 и B2AAAΓεια, είμαι νέος σε αυτό το φόρουμ, ευχαριστώ για την πρόσκληση! Αγόρασα πρόσφατα αυτό το αυτοκίνητο γνωρίζοντας ότι πρέπει να επισκευαστεί. Οι κωδικοί που παίρνω είναι αισθητήρες o2, οπότε αντικατέστησα τους 3 στους 4, καθώς δεν μπορώ να βρω τον 4ο σε κανένα γράφημα στο διαδίκτυο. Αντικατέστησα αυτό που νόμιζα... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060 Φως κινητήρα αναμμένοFord F-2008 xlt 150×4 4 ετών, λαμπάκι κινητήρα συνεχώς αναμμένο. Η Auto Zone πραγματοποίησε μια διαγνωστική δοκιμή και σκέφτηκε να αντικαταστήσει την πλευρά του οδηγού του αισθητήρα O2 #2, τράπεζα 2. Έκανε επαναφορά του υπολογιστή χθες, η λυχνία επανήλθε σήμερα. Οι αλλαγές λαδιών και υγρών γεμίζουν με αέριο, το καπάκι είναι σφραγισμένο. Ο κωδικός που είναι τυπωμένος σε Α-Ω γράφει P 0060. Χρειάζεστε… 
• Η Mercedes ελέγχει τους κωδικούς κινητήρα P0060, P0054 και P0420Γειά σου! Είμαι νέος εδώ, αλλά θα εκτιμούσα κάποια βοήθεια με τους κωδικούς φώτων Check Engine: P0060; P0054 και P0420. Αντικατέστησα και τους δύο άνω αισθητήρες O2 πριν από περίπου 2 μήνες και τώρα το φως είναι ξανά αναμμένο. Δεν έχω μεγάλο πορτοφόλι, οπότε πρέπει να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Έχω μια Mercedes GL2008 του 450 με 159k M… 
• BMW X2002 5 ετών, 3.0 λτ. Diesel U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Προσδιορίστε τους ακόλουθους πέντε κωδικούς DTC για το εν λόγω όχημα και καθορίστε τις απαιτούμενες διορθωτικές ενέργειες: 1. U3FFF 2. P0064 Συστοιχία #2 Αισθητήρας 3, Υψηλό κύκλωμα ελέγχου θερμαντήρα H02S 3. P2D8D 4. Αισθητήρας 0060 συστοιχίας P2, Θερμαντήρας αντίστασης H2S 02. B5E29 Διακοπή ανεμιστήρα A/C... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0060;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0060, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.