P006C MAP - Συσχέτιση πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

MAP - Συσχέτιση πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικού συστήματος μετάδοσης (DTC) εφαρμόζεται συνήθως σε πολλά οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε οχήματα από Toyota, Dodge, Chrysler, Fiat, Sprinter, VW, Mazda κ.λπ.

Ο αποθηκευμένος κωδικός P006C σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει μια αναντιστοιχία στα συσχετισμένα σήματα μεταξύ του αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής (MAP) και του αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή.

Σε ορισμένα οχήματα, ο αισθητήρας MAP μπορεί να περιγραφεί ως αισθητήρας ατμοσφαιρικής πίεσης. Προφανώς ο κωδικός P006C ισχύει μόνο για οχήματα με συστήματα εξαναγκασμένου αέρα.

Άλλοι αποθηκευμένοι κωδικοί αισθητήρα MAP ή θετικοί κωδικοί συστήματος εισαγωγής αέρα πρέπει να διαγνωστούν και να επισκευαστούν πριν επιχειρήσετε τη διάγνωση του κωδικού P006C.

Η απόλυτη πίεση πολλαπλής (πυκνότητα αέρα) μετριέται είτε σε kilopascals (kPa) είτε σε ίντσες υδραργύρου (Hg) χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα MAP. Αυτές οι μετρήσεις εισάγονται στο PCM ως ποικίλοι βαθμοί τάσης. Τα σήματα MAP και βαρομετρικής πίεσης μετρώνται σε ίσα βήματα.

Ο αισθητήρας πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή είναι συνήθως παρόμοιας σχεδίασης με τον αισθητήρα MAP. Ελέγχει επίσης την πυκνότητα του αέρα. Τις περισσότερες φορές βρίσκεται μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή και παρέχει στο PCM ένα κατάλληλο σήμα τάσης για να το αντανακλά.

Εάν τα σήματα εισόδου τάσης (μεταξύ του αισθητήρα MAP και του αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή) διαφέρουν περισσότερο από έναν προγραμματισμένο βαθμό (για ορισμένο χρονικό διάστημα και υπό συγκεκριμένες συνθήκες), θα αποθηκευτεί ένας κωδικός P006C και μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) ενδέχεται να ανάβει.

Σε ορισμένα οχήματα, το MIL μπορεί να απαιτεί πολλούς κύκλους οδήγησης (με δυσλειτουργία) για να ανάψει. Μπορείτε να λάβετε τις ακριβείς παραμέτρους για την αποθήκευση του κωδικού (όπως ισχύουν για το εν λόγω όχημα) επικοινωνώντας με μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών για το όχημα (για παράδειγμα, AllData DIY).

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η απόδοση του κινητήρα, ο χειρισμός και η οικονομία καυσίμου είναι πιθανό να παρεμποδιστούν από συνθήκες που ευνοούν τον κωδικό P006C. Πρέπει να επιλυθεί επειγόντως.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P006C μπορεί να περιλαμβάνουν:

Μειωμένη ισχύς κινητήρα
Μειωμένη απόδοση καυσίμου
Ταλάντωση ή καθυστέρηση κινητήρα
Πλούσιος ή αδύνατος
Πιο δυνατός από το συνηθισμένο σφύριγμα/θόρυβος αναρρόφησης κατά την επιτάχυνση

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό κινητήρα μπορεί να περιλαμβάνουν:

Ελαττωματικός αισθητήρας MAP
Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης στην είσοδο του υπερσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή
Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση ή το βύσμα
Ανεπαρκές κενό στον κινητήρα
Περιορισμένη παροχή αέρα
Σφάλμα προγραμματισμού PCM ή PCM

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P006C;

Θα ξεκινούσα επιθεωρώντας οπτικά όλες τις καλωδιώσεις και τους συνδέσμους για τον αισθητήρα MAP και τον αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή. Θα ήθελα επίσης να βεβαιωθώ ότι οι σωλήνες εισαγωγής στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή είναι σε καλή κατάσταση και λειτουργούν. Θα έλεγχα το φίλτρο αέρα. Θα πρέπει να είναι σχετικά καθαρό και χωρίς εμπόδια.

Κατά τη διάγνωση του κωδικού P006C, θα χρειαστώ έναν μετρητή κενού χειρός, έναν διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια πηγή αξιόπιστων πληροφοριών για το όχημα.

Ένας εύλογος πρόδρομος για οποιονδήποτε κωδικό που σχετίζεται με το MAP είναι ο χειροκίνητος έλεγχος της πίεσης κενού εισαγωγής κινητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή κενού και λάβετε οδηγίες προδιαγραφών από την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας. Εάν δεν υπάρχει αρκετό κενό στον κινητήρα, υπάρχει εσωτερικό πρόβλημα κινητήρα που πρέπει να διορθωθεί πριν προχωρήσετε.

Τώρα θα έβαζα το σαρωτή στη θύρα διάγνωσης του αυτοκινήτου και θα έπαιρνα όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και θα παγώνω τα δεδομένα του πλαισίου. Τα δεδομένα του πλαισίου παγώματος παρέχουν μια ακριβή εικόνα των συνθηκών που ίσχυαν τη στιγμή της βλάβης που οδήγησε στον αποθηκευμένο κωδικό P006C. Θα έγραφα αυτές τις πληροφορίες καθώς μπορεί να είναι χρήσιμες καθώς προχωρά η διάγνωσή μου. Έπειτα θα διέγραφα τους κωδικούς και θα δοκιμάσω το αυτοκίνητο για να δω αν ο κωδικός διαγράφηκε.

Εάν αυτό:

Χρησιμοποιήστε ένα DVOM για να ελέγξετε για αναφορά (συνήθως 5 βολτ) και γείωση στους συνδετήρες αισθητήρα MAP και στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή αισθητήρα πίεσης εισόδου.
Αυτό μπορεί να γίνει συνδέοντας το θετικό καλώδιο δοκιμής του DVOM στον ακροδέκτη τάσης αναφοράς του συνδετήρα του αισθητήρα και το αρνητικό καλώδιο δοκιμής στον ακροδέκτη γείωσης του συνδετήρα.

Εάν βρεθεί κατάλληλος βαθμός αναφοράς τάσης και γείωσης:

Θα δοκίμαζα τον αισθητήρα MAP και τον αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή χρησιμοποιώντας το DVOM και την πηγή πληροφοριών του οχήματός μου.
Η πηγή πληροφοριών του οχήματος θα πρέπει να περιλαμβάνει ηλεκτρικά σχηματικά σχήματα, τύπους συνδετήρων, pinouts συνδετήρων και διαγράμματα διαγνωστικής ροής και προδιαγραφές δοκιμής εξαρτημάτων.
Δοκιμάστε μεμονωμένους αισθητήρες ενώ είναι απενεργοποιημένοι, με το DVOM να έχει ρυθμιστεί στη ρύθμιση αντίστασης.
Οι αισθητήρες πίεσης εισαγωγής MAP και / στροβιλοσυμπιεστής / υπερσυμπιεστής που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή θα πρέπει να θεωρούνται ελαττωματικοί.

Εάν οι σχετικοί αισθητήρες συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή:

Με το κλειδί αναμμένο και τον κινητήρα σε λειτουργία (KOER), επανασυνδέστε τους αισθητήρες και χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε την καλωδίωση του μεμονωμένου κυκλώματος σήματος αισθητήρα ακριβώς πίσω από τους αντίστοιχους συνδέσμους του αισθητήρα.
Για να προσδιορίσετε εάν τα αντίστοιχα σήματα αισθητήρων είναι σωστά, ακολουθήστε τα διαγράμματα πίεσης αέρα και τάσης (τα οποία θα πρέπει να βρίσκονται στην πηγή πληροφοριών του οχήματος).
Εάν κάποιος από τους αισθητήρες δεν εμφανίζει βαθμό τάσης που είναι εντός των προδιαγραφών του κατασκευαστή (σύμφωνα με την απόλυτη πίεση πολλαπλής και την πίεση υπερπλήρωσης στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή), θεωρήστε ότι ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.

Εάν υπάρχει το σωστό σήμα αισθητήρα MAP και στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή αισθητήρα πίεσης εισαγωγής:

Αποκτήστε πρόσβαση στο PCM και ελέγξτε το κατάλληλο κύκλωμα σήματος (για κάθε εν λόγω αισθητήρα) στην υποδοχή (PCM). Εάν υπάρχει σήμα αισθητήρα στην υποδοχή του αισθητήρα που δεν βρίσκεται στην υποδοχή PCM, υποψιαστείτε ότι υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ των δύο εξαρτημάτων.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το PCM (και όλους τους σχετικούς ελεγκτές) και να ελέγξετε μεμονωμένα κυκλώματα συστήματος με το DVOM. Ακολουθήστε τα διαγράμματα καλωδίωσης και τα διαγράμματα pinout του συνδετήρα για να ελέγξετε την αντίσταση και/ή τη συνέχεια του μεμονωμένου κυκλώματος.

Υποψιάζεστε αστοχία PCM ή σφάλμα προγραμματισμού PCM εάν όλοι οι αισθητήρες και τα κυκλώματα πίεσης εισόδου MAP/στροβιλοσυμπιεστής/υπερσυμπιεστής είναι εντός των προδιαγραφών.

Η αναζήτηση των κατάλληλων Δελτίων Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) μπορεί να σας βοηθήσει πολύ στη διάγνωσή σας.
Ο αισθητήρας πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή συχνά παραμένει απενεργοποιημένος μετά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα και άλλες σχετικές εργασίες συντήρησης. Εάν το εν λόγω όχημα έχει γίνει πρόσφατα σέρβις, ελέγξτε πρώτα αυτόν τον σύνδεσμο.

Σχετικές συζητήσεις DTC

Το VW Vento TDi P006C 00 ξεκινά αλλά δεν ξεκινάΓεια σας, αντιμετώπισα ένα σοβαρό πρόβλημα, όταν οδηγούσα ένα αυτοκίνητο, χάθηκε η ισχύς, οι στροφές σταμάτησαν και μετά τη μίζα δεν ξεκινούσε. Κωδικός σφάλματος P00C6 00 [100] Δεν επιτεύχθηκε η ελάχιστη πίεση. Τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα; Ευχαριστώ Jay...

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P006C;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P006C, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.