P0073 Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος

DTC P0073 - Φύλλο δεδομένων OBD-II

Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0073;

Αυτός ο γενικός κωδικός DTC μετάδοσης/κινητήρων ισχύει γενικά για όλους τους κινητήρες εξοπλισμένους με OBDII, αλλά είναι πιο συνηθισμένος σε ορισμένα οχήματα Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi και VW.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος (AAT) μετατρέπει τη θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος σε ηλεκτρικό σήμα για τη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM). Αυτή η είσοδος χρησιμοποιείται για την αλλαγή της λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού και την εμφάνιση της εξωτερικής θερμοκρασίας.

Το PCM λαμβάνει αυτήν την είσοδο και πιθανώς δύο ακόμη. Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) και θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT). Το PCM ελέγχει την τάση του αισθητήρα AAT και τη συγκρίνει με την ένδειξη του αισθητήρα IAT/ECT όταν η ανάφλεξη ενεργοποιείται για πρώτη φορά μετά από μια μεγάλη περίοδο ψύξης. Αυτός ο κωδικός ορίζεται εάν αυτές οι είσοδοι διαφέρουν πάρα πολύ. Ελέγχει επίσης τα σήματα τάσης από αυτούς τους αισθητήρες για να προσδιορίσει εάν είναι σωστά όταν ο κινητήρας έχει θερμανθεί πλήρως. Αυτός ο κωδικός ορίζεται συνήθως λόγω ηλεκτρικών προβλημάτων.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του αισθητήρα AAT και τα χρώματα των καλωδίων.

Συμπτώματα

Το πιο κοινό σύμπτωμα που μπορεί να παρατηρήσετε είναι ότι το κλιματιστικό ή η θέρμανση σας μπορεί να μην λειτουργούν σωστά. Μπορεί να διαπιστώσετε ότι πρέπει να αλλάξετε τη θερμοκρασία περισσότερο προς την κατεύθυνση που θέλετε από ό,τι κάνατε κανονικά στο παρελθόν ή ότι δυσκολεύεστε να φτάσετε την επιθυμητή θερμοκρασία. Δείκτης έλεγχος κινητήρα συνήθως δεν ανάβει, αλλά εάν έχετε άλλη ελαττωματική ένδειξη, μπορεί να δείτε αυτήν την ένδειξη να ανάβει. Οι ενδείξεις εξωτερικής θερμοκρασίας μπορεί επίσης να είναι ανακριβείς.

Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία βλάβης είναι αναμμένη
• Το κλιματιστικό ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά
• Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην διαβάζει με ακρίβεια την εξωτερική θερμοκρασία.
• Η επάνω κονσόλα μπορεί να μην διαβάζει με ακρίβεια την εξωτερική θερμοκρασία

Αιτίες του κωδικού P0073

Συνήθως αυτό το ζήτημα οφείλεται σε ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα και τη σύνδεσή του με το PCM (Powertrain Control Module) ή το ECM (Engine Control Module). Αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι ο ίδιος ο αισθητήρας είναι κατεστραμμένος ή ότι τμήμα της καλωδίωσης που συνδέει τον αισθητήρα με το PCM/ECM είναι κατεστραμμένο. Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το PCM/ECM, αλλά σε αυτές τις περιπτώσεις, συνήθως θα λαμβάνετε άλλους κωδικούς DTC εκτός από τον P0073.

Οι πιθανές αιτίες του DTC P0073 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ανοίξτε το κύκλωμα σήματος στον αισθητήρα AAT
• Βραχυκύκλωμα προς την τάση στο κύκλωμα σήματος αισθητήρα AAT
• Ελαττωματικός αισθητήρας AAT
• Αποτυχία PCM – Απίθανο

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Στη συνέχεια, βρείτε τον αισθητήρα AAT στο συγκεκριμένο όχημά σας. Αυτός ο αισθητήρας βρίσκεται συνήθως μπροστά από το ψυγείο πίσω από τη σχάρα ή στην περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα. Μόλις βρεθεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατσουνιές, εκδορές, εκτεθειμένα καλώδια, σημάδια εγκαυμάτων ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδέσμους και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) στο εσωτερικό των βυσμάτων. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν μια πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν οι ακροδέκτες πρέπει να καθαριστούν, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα με τρίχες. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο στα σημεία που συναντώνται οι ακροδέκτες.

Το πιο συνηθισμένο σφάλμα είναι οι συνδέσεις, με έναν ελαττωματικό αισθητήρα να έρχεται στη δεύτερη θέση λόγω δυσμενών περιβαλλοντικών συνθηκών.

Κατά τον έλεγχο των συνδέσεων, μπορείτε να ελέγξετε τον αισθητήρα με ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM). Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τον αισθητήρα και συνδέστε το κόκκινο (θετικό) καλώδιο του DVOM σε ένα καλώδιο στον αισθητήρα και το μαύρο (αρνητικό) καλώδιο του DVOM στο άλλο καλώδιο. Προσδιορίστε τη θερμοκρασία του αισθητήρα (ποια είναι η εξωτερική θερμοκρασία) από την αντίσταση σύμφωνα με τον πίνακα. Αυτή είναι η αντίσταση σε ohms που πρέπει να εμφανίζει το DVOM σας. Είτε 0 ohms είτε άπειρη αντίσταση (συνήθως υποδηλώνεται με τα γράμματα OL) υποδηλώνει έναν ελαττωματικό αισθητήρα.

Εάν διαθέτετε εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τους κωδικούς προβλημάτων διάγνωσης από τη μνήμη και δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα σύνδεσης.

Εάν ο κωδικός P0073 επανέλθει, θα χρειαστεί να ελέγξουμε τον αισθητήρα AAT και τα σχετικά κυκλώματα. Υπάρχουν συνήθως 2 καλώδια σε έναν αισθητήρα AAT. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε την πλεξούδα από τον αισθητήρα AAT. Ανοίξτε την ανάφλεξη. Με ένα εργαλείο σάρωσης που έχει πρόσβαση στα δεδομένα PCM (υποθέτοντας ότι είναι η μονάδα που λαμβάνει είσοδο αισθητήρα AAT· η μονάδα που λαμβάνει είσοδο αισθητήρα AAT μπορεί να είναι μια μονάδα ελέγχου A/C, μια ηλεκτρονική μονάδα γενικής χρήσης ή κάποια άλλη μονάδα προς το μπροστινό όχημα που μπορεί να στείλει Δεδομένα αισθητήρα AAT μέσω του δικτύου διαύλου), διαβάστε τη θερμοκρασία ή την τάση του αισθητήρα AAT. Θα πρέπει να δείχνει 5 βολτ ή κάτι διαφορετικό από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος (πολύ ψυχρή θερμοκρασία) σε βαθμούς. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη, συνδέστε ένα καλώδιο βραχυκυκλωτήρα στους δύο ακροδέκτες μέσα στη φίσα της πλεξούδας που πηγαίνουν στον αισθητήρα AAT και μετά ανοίξτε την ανάφλεξη. Θα πρέπει να δείχνει περίπου 0 βολτ ή κάτι διαφορετικό από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος (πολύ υψηλή θερμοκρασία) σε βαθμούς. Εάν δεν υπάρχουν 5 βολτ στον αισθητήρα ή δεν βλέπετε καμία αλλαγή, επισκευάστε την καλωδίωση από το PCM στον αισθητήρα ή πιθανώς το ελαττωματικό PCM.

Εάν όλα τα προηγούμενα τεστ περάσουν και συνεχίσετε να λαμβάνετε ένα P0073, αυτό πιθανότατα θα υποδεικνύει αποτυχία αισθητήρα AAT, αν και η μονάδα ελέγχου που απέτυχε δεν μπορεί να αποκλειστεί μέχρι να αντικατασταθεί ο αισθητήρας AAT. Εάν δεν είστε σίγουροι, ζητήστε τη βοήθεια ενός ειδικευμένου διαγνωστικού αυτοκινήτου. Για να εγκατασταθεί σωστά, το PCM πρέπει να προγραμματιστεί ή να βαθμονομηθεί για το όχημα.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P0073;

Ο κωδικός P0073 είναι ένας από τους λιγότερο σοβαρούς διαγνωστικούς κωδικούς που μπορείτε να λάβετε. Αν και αυτό μπορεί σίγουρα να είναι ενοχλητικό, ειδικά αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα δύσκολη στη διαχείριση, συνήθως δεν είναι πολύ σοβαρό. Ωστόσο, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό για να δείτε εάν μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα, καθώς γενικά ο στόχος για τους περισσότερους ανθρώπους είναι να διατηρήσουν το αυτοκίνητό σας σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Μπορώ ακόμα να οδηγώ με κωδικό P0073;

Μπορείτε σχεδόν πάντα να οδηγείτε με κωδικό P0073, αν αυτός είναι ο μόνος κωδικός που βγάζει ο κινητήρας σας. Ωστόσο, ίσως είναι καλή ιδέα να ελέγξετε για τυχόν άλλα προβλήματα οδήγησης καθώς και για τυχόν ανωμαλίες ελέγχου κινητήρα. Εάν ο κωδικός P0073 σχετίζεται με πρόβλημα με το PCM ή το ECM, το οποίο είναι σπάνιο αλλά πιθανό, ίσως χρειαστεί να παραδώσετε το αυτοκίνητο σε έναν ειδικό γρηγορότερα από ό,τι αν ήταν μόνο αυτός ο κωδικός. Κατά κανόνα, το να περάσετε τουλάχιστον έναν έλεγχο του αυτοκινήτου σας είναι ένα σημαντικό μέρος για να βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε με ασφάλεια.

Πόσο δύσκολο είναι να ελέγξετε τον κωδικό P0073;

Και πάλι, η επαλήθευση είναι συνήθως πολύ απλή. Μπορείτε συνήθως να καταλάβετε εάν ένας από αυτούς τους αισθητήρες έχει σπάσει απλά κοιτάζοντάς τον. Το πρόβλημα παρουσιάζεται μόνο όταν οι αισθητήρες σας φαίνονται εντάξει, αλλά εξακολουθείτε να έχετε ένα από αυτά τα ζητήματα κώδικα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ζητήσετε τη βοήθεια ενός ειδικού, ειδικά αν είστε αρχάριος χωρίς μεγάλη εμπειρία σε θέματα αυτοκινήτου.

ΚΩΔΙΚΟΣ P0073 ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΑΕΡΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ HIGH DODGE JEEP CHRYSLER

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0073;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0073, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.