P012B Εύρος αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή

Κωδικός βλάβης OBD-II - P012B - Φύλλο δεδομένων

P012B - Εύρος κυκλώματος/απόδοση αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή (μετά το γκάζι)

Τι σημαίνει ο κωδικός DTC P012B;

Αυτός ο Κώδικας Διαγνωστικού Προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II που έχουν αισθητήρα πίεσης ανάντη του υπερσυμπιεστή ή υπερσυμπιεστή. Η μάρκα του οχήματος μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο / κινητήρα.

Αυτός ο συγκεκριμένος κωδικός υποδεικνύει εύρος ή δυσλειτουργία στο κύκλωμα αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή (TCIP). Ο τούρμπο/υπερσυμπιεστής είναι υπεύθυνος για την αύξηση της «ογκομετρικής απόδοσης» (ποσότητα αέρα) στο θάλαμο καύσης με πίεση στο σύστημα εισαγωγής.

Συνήθως οι στροβιλοσυμπιεστές κινούνται με καυσαέριο και οι υπερσυμπιεστές κινούνται με ιμάντα. Η είσοδος τούρμπο/υπερσυμπιεστή είναι όπου παίρνουν φιλτραρισμένο αέρα από το φίλτρο αέρα. Ο αισθητήρας εισαγωγής λειτουργεί με την ECM (Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου) ή PCM (Μονάδα Ελέγχου Powertrain) για την παρακολούθηση και τη ρύθμιση της πίεσης εισαγωγής.

"(Μετά το γκάζι)" υποδεικνύει ποιος αισθητήρας εισαγωγής είναι ελαττωματικός και τη θέση του. Ο αισθητήρας πίεσης μπορεί επίσης να περιλαμβάνει αισθητήρα θερμοκρασίας.

Αυτός ο κωδικός DTC σχετίζεται στενά με τα P012A, P012C, P012D και P012E.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P012B μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Το αυτοκίνητο μπαίνει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης (λειτουργία ασφαλούς λειτουργίας)
• Θόρυβος κινητήρα
• Χαμηλή απόδοση
• Δυσλειτουργία του κινητήρα
• κατακλυσμός
• Κακή κατανάλωση καυσίμου

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες ενός κωδικού P012B;

Οι λόγοι για την εμφάνιση αυτού του κώδικα μπορεί να είναι:

• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εισόδου υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή
• Σπασμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση
• Γενικό πρόβλημα ηλεκτρικού συστήματος
• Πρόβλημα ECM
• Πρόβλημα καρφίτσας / σύνδεσης. (π.χ. διάβρωση, υπερθέρμανση κλπ.)
• Φραγμένο ή κατεστραμμένο φίλτρο αέρα

Ποια είναι μερικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων;

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τα Δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το αυτοκίνητό σας. Η απόκτηση πρόσβασης σε μια γνωστή επιδιόρθωση μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών.

2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Bulletin 14-0082

Για παράδειγμα, ένα αξιοσημείωτο δελτίο είναι το Ford TSB 14-0082, το οποίο αναφέρεται σε φορτηγά Ford F-2013 του 150 με κινητήρα EcoBoost V3.5 6 λίτρων. Εάν έχετε κωδικό P012B ή/και P012D για αυτό το όχημα, εδώ είναι ένα αντίγραφο PDF του πλήρους δελτίου. Η επιδιόρθωση είναι η αντικατάσταση του αισθητήρα και του βύσματος με ενημερωμένα εξαρτήματα, τον αριθμό εξαρτήματος καλωδίου BU2Z-14S411-ATA και τον αριθμό εξαρτήματος του αισθητήρα CV2Z-9F479-A. Περίληψη παρακάτω:

Ορισμένα οχήματα F-2013 του 150 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες GTDI 3.5 λίτρων ενδέχεται να έχουν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) P012B (Εύρος κυκλώματος/απόδοση αισθητήρα πίεσης εισόδου στροβιλοσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή) ή/και P012D (κύκλωμα εισόδου αισθητήρα πίεσης εισόδου/συμπιεστή). υψηλό) αποθηκεύεται στη μνήμη της μονάδας ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM).

Εργαλεία

Κάθε φορά που εργάζεστε με ηλεκτρικά συστήματα, συνιστάται να έχετε τα ακόλουθα βασικά εργαλεία:

• OBD αναγνώστης κώδικα
• πολύμετρο
• Βασικό σύνολο πριζών
• Βασικά σετ καστάνια & κλειδιά
• Βασικό σετ κατσαβιδιών
• Πετσέτες κουρέλι / κατάστημα
• Καθαριστικό τερματικών μπαταριών
• Εγχειρίδιο σέρβις

Ασφάλεια

• Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
• Κύκλοι κιμωλίας
• Φορέστε ΜΑΠ (εξοπλισμός ατομικής προστασίας)

Βασικό βήμα # 1

Επιθεωρήστε οπτικά το TCIP και τη γύρω περιοχή. Δεδομένης της φύσης αυτών των κωδικών, είναι πολύ πιθανό αυτό το ζήτημα να προκαλείται από κάποιο είδος φυσικού προβλήματος. Ωστόσο, η πλεξούδα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά γιατί η πλεξούδα για αυτούς τους αισθητήρες συνήθως περνά σε πολύ ζεστές περιοχές. Για να προσδιορίσετε ποιο κύκλωμα αισθητήρα είναι ελαττωματικό, ανατρέξτε στην ενότητα Πίσω από τη βαλβίδα γκαζιού. Κατάντια σημαίνει μετά το γκάζι ή στο πλάι πιο κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. Η βαλβίδα γκαζιού είναι συνήθως εγκατεστημένη στην ίδια την πολλαπλή εισαγωγής. Μόλις βρείτε το TCIP, εντοπίστε τα καλώδια που βγαίνουν από αυτό και ελέγξτε για τυχόν φθαρμένα / φθαρμένα / κομμένα καλώδια που μπορεί να προκαλούν το πρόβλημα. Ανάλογα με τη θέση του αισθητήρα στη μάρκα και το μοντέλο σας, ενδέχεται να έχετε επαρκή πρόσβαση στον σύνδεσμο του αισθητήρα. Αν ναι, μπορείτε να το αποσυνδέσετε και να επιθεωρήσετε τις ακίδες για διάβρωση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Το πράσινο δείχνει διάβρωση. Επιθεωρήστε οπτικά όλους τους ιμάντες γείωσης και αναζητήστε σκουριασμένες ή χαλαρές συνδέσεις γείωσης. Ένα πρόβλημα στο συνολικό ηλεκτρικό σύστημα μπορεί και θα προκαλέσει προβλήματα οδήγησης, κακή απόσταση μεταξύ άλλων άσχετων προβλημάτων.

Βασικό βήμα # 2

Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας, ένα διάγραμμα μπορεί να είναι χρήσιμο. Τα κιβώτια ασφαλειών μπορούν να βρίσκονται σχεδόν οπουδήποτε στο αυτοκίνητο, αλλά είναι καλύτερο να σταματήσετε πρώτα: κάτω από την ταμπλό, πίσω από το ντουλαπάκι, κάτω από την κουκούλα, κάτω από το κάθισμα κ.λπ. Βρείτε την ασφάλεια και βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει καλά στην υποδοχή και ότι δεν ανατινάσσεται.

Βασική συμβουλή # 3

Ελέγξτε το φίλτρο σας! Επιθεωρήστε οπτικά το φίλτρο αέρα για απόφραξη ή μόλυνση. Ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει κατάσταση χαμηλής πίεσης. Επομένως, εάν το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο ή εμφανίσει σημάδια ζημιάς (π.χ. εισροή νερού), θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτός είναι ένας οικονομικός τρόπος για να αποφευχθεί αυτό, επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις τα φίλτρα αέρα είναι φθηνά και αντικαθίστανται εύκολα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Ελέγξτε εάν το φίλτρο αέρα μπορεί να καθαριστεί. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να καθαρίσετε το φίλτρο αντί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα.

Βασικό βήμα # 4

Εάν όλα πάνε καλά σε αυτό το στάδιο και δεν μπορείτε ακόμα να βρείτε το σφάλμα, θα έλεγχα το ίδιο το κύκλωμα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αποσύνδεση του ηλεκτρικού συνδέσμου από το ECM ή το PCM, οπότε βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι συνδεδεμένη. Πρέπει να γίνουν βασικές ηλεκτρικές δοκιμές του κυκλώματος. (π.χ. έλεγχος συνέχειας, βραχυκύκλωμα στη γείωση, ισχύς κ.λπ.). Οποιοδήποτε είδος ανοικτού ή βραχυκυκλώματος θα υποδεικνύει ένα πρόβλημα που πρέπει να διορθωθεί. Καλή τύχη!

Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες

P012B Ford – Στροβιλοσυμπιεστής/Υπερσυμπιεστής Αισθητήρας πίεσης εισαγωγής Εύρος κυκλώματος/Απόδοση γκαζιού

p012b σύνορα np300 YD25

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p012B;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P012B, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.