P0139 - Συστοιχία HO2S 1 αισθητήρας 2 αισθητήρας O1 Αργή απόκριση κυκλώματος (B2SXNUMX)
Κωδικοί σφαλμάτων OBD2

P0139 - Συστοιχία HO2S 1 αισθητήρας 2 αισθητήρας O1 Αργή απόκριση κυκλώματος (B2SXNUMX)

P0139 – περιγραφή κωδικού προβλήματος

Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου 2 (ho2s), κατάντη του τριοδικού καταλυτικού μετατροπέα (πολλαπλή), παρακολουθεί τη στάθμη οξυγόνου στα καυσαέρια κάθε συστοιχίας κυλίνδρων. Για βέλτιστη απόδοση του καταλύτη, η αναλογία αέρα προς καύσιμο (αναλογία αέρα-καυσίμου) πρέπει να διατηρείται κοντά στην ιδανική στοιχειομετρική αναλογία. Η τάση εξόδου του αισθητήρα ho2s αλλάζει ξαφνικά κοντά στη στοιχειομετρική αναλογία.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) προσαρμόζει το χρονισμό του ψεκασμού καυσίμου έτσι ώστε η αναλογία αέρα-καυσίμου να είναι σχεδόν στοιχειομετρική. Ως απόκριση στην παρουσία οξυγόνου στα καυσαέρια, ο αισθητήρας ho2s παράγει τάση 0,1 έως 0,9 V. Εάν η περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο αυξηθεί, η αναλογία αέρα-καυσίμου γίνεται φτωχή.

Η μονάδα ECM ερμηνεύει ένα άπαχο μείγμα όταν η τάση του αισθητήρα ho2s είναι μικρότερη από 0,45 V. Εάν η περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο μειωθεί, η αναλογία αέρα-καυσίμου γίνεται πλουσιότερη. Η μονάδα ECM ερμηνεύει το πλούσιο σήμα όταν η τάση του αισθητήρα ho2s υπερβαίνει τα 0,45 V.

Τι σημαίνει ο κωδικός DTC P0139;

Ο κωδικός σφάλματος P0139 σχετίζεται με τον πίσω αισθητήρα οξυγόνου της πλευράς του οδηγού και υποδεικνύει ότι η αναλογία αέρα-καυσίμου του κινητήρα δεν ρυθμίζεται σωστά από τον αισθητήρα οξυγόνου ή το σήμα ECM. Αυτό μπορεί να συμβεί μετά την προθέρμανση του κινητήρα ή όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί κανονικά. Το "Bank 1" αναφέρεται στη συστοιχία κυλίνδρων που περιέχει τον κύλινδρο #1.

Ο κωδικός P0139 είναι ένα κοινό πρότυπο OBD-II και υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας οξυγόνου συστοιχίας 1, ο αισθητήρας 1, δεν παρουσίασε πτώση τάσης μικρότερη από 0,2 βολτ για 7 δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια της περιόδου μανδάλωσης καυσίμου. Αυτό το μήνυμα υποδεικνύει μια αργή απόκριση του αισθητήρα όπως ανιχνεύεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

Πιθανές αιτίες

Για τον κωδικό P0139, η ECM μειώνει την παροχή καυσίμου στον κινητήρα κατά την επιβράδυνση του κινητήρα και όλοι οι αισθητήρες O2 θα πρέπει να αποκρίνονται με τάση εξόδου μικρότερη από 2 V, υποδεικνύοντας υψηλή περιεκτικότητα σε οξυγόνο στα καυσαέρια. Ένας κωδικός σφάλματος ορίζεται εάν ο αισθητήρας συστοιχίας 2 O1, αισθητήρας 1, δεν ανταποκρίνεται σε διακοπή καυσίμου για 7 δευτερόλεπτα ή περισσότερο.

Αυτό μπορεί να προκληθεί

  • περίσσεια καυσίμου στη ροή των καυσαερίων λόγω πιθανών διαρροών στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου,
  • δυσλειτουργία του πίσω θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου, μπλοκ 1,
  • Πίσω θερμαινόμενη συστοιχία αισθητήρα οξυγόνου 1 πλεξούδα καλωδίωσης (ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη),
  • προβλήματα με την ηλεκτρική σύνδεση της πίσω θερμαινόμενης μπαταρίας κυκλώματος οξυγόνου 1,
  • ανεπαρκής πίεση καυσίμου,
  • ελαττωματικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου,
  • διαρροές αέρα στην εισαγωγή,
  • ελαττώματα στη μονάδα αισθητήρα οξυγόνου με αντίστροφη θέρμανση,
  • Πίσω θερμαινόμενη συστοιχία αισθητήρα οξυγόνου 1 πλεξούδα καλωδίωσης (ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη),
  • δυσλειτουργία του κυκλώματος 1 του πίσω θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου,
  • ανεπαρκής πίεση καυσίμου,
  • ελαττωματικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου και πιθανή δυσλειτουργία σε διαρροές αέρα εισαγωγής,
  • καθώς και διαρροές καυσαερίων.

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0139;

  • Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει ή να λειτουργήσει άσχημα λόγω περίσσειας καυσίμου.
  • Ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει δισταγμό κατά την επιτάχυνση μετά την επιβράδυνση.
  • Η λυχνία ελέγχου κινητήρα (ή η λυχνία συντήρησης κινητήρα) ανάβει.
  • Υψηλή κατανάλωση καυσίμου.
  • Υπερβολική ποσότητα καπνού στο σύστημα εξάτμισης.

Πώς γίνεται η διάγνωση του κωδικού P0139;

  1. Σαρώστε κωδικούς και εγγραφές δεδομένων, συλλαμβάνοντας πληροφορίες από το πλαίσιο.
  2. Παρακολουθήστε την ένδειξη του αισθητήρα O2 για να προσδιορίσετε εάν η τάση πέφτει κάτω από 0,2 V κατά την επιβράδυνση.
  3. Ελέγξτε την πίεση καυσίμου του κινητήρα για διαρροές στο σύστημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
  4. Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας O2 δεν έχει μολυνθεί από εξωτερικές ουσίες όπως ψυκτικό υγρό ή λάδι.
  5. Επιθεωρήστε το σύστημα εξάτμισης για ζημιές ή προβλήματα, ειδικά στην περιοχή του καταλύτη.
  6. Εκτελέστε τις δοκιμές που παρέχονται από τον κατασκευαστή για πρόσθετα διαγνωστικά.

Διαγνωστικά σφάλματα

Για να αποφύγετε λάθος διάγνωση, ακολουθήστε αυτές τις απλές οδηγίες:

Εάν και οι δύο αισθητήρες (1 και 2) στην ίδια πλευρά του κινητήρα καθυστερούν να ανταποκριθούν, δώστε προσοχή σε πιθανή διαρροή μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην πρώτη τράπεζα του κινητήρα.

Πριν εμφανιστεί αυτός ο κωδικός, αντιμετωπίστε τυχόν προβλήματα με μια κολλημένη βαλβίδα γκαζιού που μπορεί να επηρεάσει τη διαδικασία διακοπής καυσίμου.

Ελέγξτε την κατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα για ζημιές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν δυσλειτουργία του αισθητήρα.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός βλάβης P0139;

Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει ότι ακόμα κι αν ο αισθητήρας είναι καλός, ο κινητήρας εξακολουθεί να παρέχει καύσιμο κατά την επιβράδυνση, ακόμη και όταν δεν απαιτείται. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ακόμη και το σταμάτημα του κινητήρα όταν σταματάει εάν εισέλθει πολύ καύσιμο στους κυλίνδρους.

Η ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) δεν μπορεί να ελέγξει τη διακοπή του καυσίμου εάν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν είναι σφραγισμένα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

Ποιες επισκευές θα διορθώσουν τον κωδικό P0139;

Η αντικατάσταση του αισθητήρα O2 για τον αισθητήρα 1 συστοιχίας 1 θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο αφού έχουν ολοκληρωθεί όλοι οι άλλοι έλεγχοι του συστήματος καυσίμου και καυσαερίων.

  1. Πρώτα, ελέγξτε την κατάσταση του συστήματος καυσίμου και αντικαταστήστε ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με διαρροή, εάν βρεθεί.
  2. Αντικαταστήστε τον καταλύτη μπροστά από τον αισθητήρα εάν είναι ελαττωματικός.
  3. Πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα O2, καθαρίστε τα μπεκ και βεβαιωθείτε ότι έχουν επιδιορθωθεί τυχόν διαρροές.

Μια αργή απόκριση αισθητήρα O2 μπορεί πράγματι να οφείλεται στη γήρανση και τη μόλυνση. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας O2 μετρά την περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο, τυχόν εναποθέσεις ή ρύπους στην επιφάνειά του μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή μέτρηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να βοηθήσει στην αποκατάσταση της λειτουργικότητάς του και στη βελτίωση της απόκρισής του στις αλλαγές στα καυσαέρια.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό κινητήρα P0139 σε 3 λεπτά [2 Μέθοδοι DIY / Μόνο 8.24 $]

Προσθέστε ένα σχόλιο