P023B Χαμηλό ποσοστό κυκλώματος ελέγχου αντλίας ψυκτικού υγρού φόρτισης αέρα

P023B Χαμηλό ποσοστό κυκλώματος ελέγχου αντλίας ψυκτικού υγρού φόρτισης αέρα

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμηλό επίπεδο σήματος στο κύκλωμα ελέγχου της αντλίας ψυκτικού του ψυγείου αέρα φόρτισης

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικής μετάδοσης (ΚΒΔΕ) ισχύει συνήθως για όλα τα οχήματα OBD-II εξοπλισμένα με ψυγείο αέρα φόρτισης. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, Ford, Chevy, Mazda, Toyota κ.λπ.

Στα συστήματα εξαναγκασμένου αέρα, χρησιμοποιούν ψυγείο αέρα φόρτισης ή, όπως το αποκαλώ, ενδοψύκτη (IC) για να βοηθήσει στην ψύξη του αέρα φόρτισης που χρησιμοποιεί ο κινητήρας. Λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο με ένα καλοριφέρ.

Στην περίπτωση του IC, αντί να ψύχει το αντιψυκτικό, ψύχει τον αέρα με τη σειρά του για πιο αποδοτικό μείγμα αέρα / καυσίμου, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, απόδοση κ.λπ. Σε ορισμένα από αυτά τα συστήματα, το IC χρησιμοποιεί συνδυασμό αέρα και ψυκτικό για να βοηθήσει στην ψύξη του φορτισμένου αέρα. αέρας που εισάγεται στους κυλίνδρους με αναγκαστική επαγωγή (υπερσυμπιεστής ή υπερσυμπιεστής).

Σε αυτές τις περιπτώσεις, χρησιμοποιείται αντλία ψυκτικού για την κάλυψη της ανάγκης για πρόσθετη ροή ψυκτικού. Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για ηλεκτρονικές αντλίες υγρού που βασικά παρέχουν τη ροή ψυκτικού που απαιτείται από το IC, την οποία η αντλία νερού δεν μπορεί να τροφοδοτήσει από μόνη της.

Η MIL (Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας) ανάβει τον πίνακα οργάνων με P023B και σχετικούς κωδικούς όταν παρακολουθεί μια κατάσταση εκτός ενός συγκεκριμένου εύρους στο κύκλωμα ελέγχου αντλίας νερού IC. Μπορώ να σκεφτώ δύο λόγους, εκ των οποίων ο ένας είναι ένα εμπόδιο στα στόμια της αντλίας που κάνει την ηλεκτρική τιμή να βγει εκτός εμβέλειας. Το άλλο είναι ένα χαλασμένο καλώδιο ελέγχου που πέρασε από μια ηλεκτρική σύνδεση, με αποτέλεσμα ένα ανοιχτό κύκλωμα. Το γεγονός είναι ότι τόσο οι μηχανικές όσο και οι ηλεκτρικές δυσλειτουργίες είναι εξίσου πιθανές.

P023B Κύκλωμα ελέγχου αντλίας ψυκτικού αέρα ψύξης φόρτισης χαμηλό Ενεργό όταν υπάρχει χαμηλή ηλεκτρική τιμή στην αντλία ψυκτικού ψυκτικού αέρα φόρτισης ή / και στο κύκλωμα φόρτισης ψυγείου αέρα.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η σοβαρότητα σε αυτή την περίπτωση θα είναι χαμηλή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το σφάλμα δεν δημιουργεί άμεσες ανησυχίες για την ασφάλεια. Ωστόσο, ο χειρισμός και η απόδοση του οχήματος ενδέχεται να υποφέρουν, ειδικά εάν αφεθούν χωρίς επίβλεψη για αρκετό καιρό.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P023B μπορεί να περιλαμβάνουν:

• MIL φωτισμένο (λάμπα ελέγχου δυσλειτουργίας)
• Κακή απόδοση κινητήρα
• Κακή κατανάλωση καυσίμου
• Ασταθείς / ανώμαλες θερμοκρασίες κινητήρα

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Εσωτερική μηχανική απόφραξη στην αντλία ψυκτικού
• Σπασμένη ή κατεστραμμένη πλεξούδα της αντλίας νερού
• Πρόβλημα ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα)
• Πρόβλημα καρφίτσας / σύνδεσης. (π.χ. διάβρωση, σπασμένη γλώσσα κ.λπ.)

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P023B;

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τα Δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το αυτοκίνητό σας. Η απόκτηση πρόσβασης σε μια γνωστή επιδιόρθωση μπορεί να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών.

Βασικό βήμα # 1

Πρώτα θα χρειαστεί να βρείτε το IC σας (Intercooler. AKA Charge Air Cooler). Συνήθως βρίσκονται σε μια θέση όπου μπορούν να λάβουν τη βέλτιστη ροή αέρα (για παράδειγμα, μπροστά από το ψυγείο, μέσα στον μπροστινό προφυλακτήρα, κάτω από την κουκούλα). Μόλις ανακαλυφθεί, θα χρειαστεί να εντοπίσετε τις γραμμές / σωλήνες ψυκτικού για να εντοπίσετε τη διαδρομή προς την αντλία ψυκτικού. Αυτό μπορεί να είναι δύσκολο να βρεθεί επειδή συνήθως εγκαθίστανται στη γραμμή ροής ψυκτικού, οπότε λάβετε αυτό υπόψη. Δεδομένων των θερμοκρασιών στις οποίες εκτίθεται το σύστημα ψυκτικού, θα ήταν συνετό να επιθεωρήσετε προσεκτικά την πλεξούδα γύρω από την περιοχή για σημάδια τήξης της πλεξούδας ή παρόμοια.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Φροντίστε να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει πριν ελέγξετε ή επισκευάσετε το σύστημα ψύξης.

Βασικό βήμα # 2

Ελέγξτε την ακεραιότητα του συστήματος ψύξης. Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του ψυκτικού υγρού. Βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και πλήρες πριν προχωρήσετε.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για να μάθετε ποιο αντιψυκτικό χρησιμοποιείται για τη συγκεκριμένη μάρκα και μοντέλο σας.

Βασική συμβουλή # 3

Μετρήστε και καταγράψτε την ακεραιότητα του κυκλώματος ελέγχου ψυγείου αέρα φόρτισης. Με ένα πολύμετρο και κατάλληλη πλεξούδα καλωδίωσης, μπορείτε να δοκιμάσετε μόνοι σας το κύκλωμα ελέγχου. Αυτό ενδέχεται να περιλαμβάνει την αποσύνδεση του συνδέσμου στο ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) και το άλλο άκρο στην αντλία ψυκτικού. Ανατρέξτε στο Διάγραμμα σύνδεσης για συγκεκριμένα χρώματα καλωδίωσης και διαδικασίες δοκιμής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει την μπαταρία πριν πραγματοποιήσετε ηλεκτρικές επισκευές.

Βασικό βήμα # 4

Μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας την αντλία ψυκτικού ανάλογα με το συγκεκριμένο σας σύστημα. Μετά από όλα, αυτές είναι απλώς ηλεκτρικές αντλίες. Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις πριν προχωρήσετε γιατί αυτό μπορεί να μην ισχύει για εσάς. Εξοπλισμένο με πηγή 12V και σταθερό έδαφος, μπορείτε να αφαιρέσετε την αντλία ψυκτικού από το όχημα (αυτό μπορεί να συνεπάγεται αποστράγγιση του συστήματος) και να την ενεργοποιήσετε για να δείτε αν ανάβει καθόλου. Αν ναι, μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι μπορεί να χειριστεί και υγρό (FYI, αυτές οι αντλίες δεν έχουν σχεδιαστεί για υψηλή πίεση ή υψηλή ροή, οπότε απλώς ελέγξτε τη γενική απόδοση εδώ).

Βασικό βήμα # 5

Η διάγνωση της ECM είναι πάντα η τελευταία λύση, αλλά μερικές φορές μπορεί να γίνει σχετικά εύκολα. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει τον έλεγχο του pinout στην ίδια την ECU και τη σύγκριση των καταχωρίσεών σας με τις επιθυμητές τιμές. Τονίζω ότι όλες οι άλλες διαγνωστικές στρατηγικές θα πρέπει να εξαντληθούν εκ των προτέρων.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P023B;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P023B, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.