P0343 Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα "A" Χαμηλό κύκλωμα

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0343 - Τεχνική περιγραφή

Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου Ένα κύκλωμα υψηλής εισόδου (συστοιχία 1).

Ο κωδικός DTC P0343 σχετίζεται με το σύστημα χρονισμού του οχήματος και τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, ο οποίος παρακολουθεί την περιστροφή του εκκεντροφόρου για να στείλει δεδομένα στον υπολογιστή του κινητήρα, ώστε να μπορεί να υπολογίσει την κατάλληλη ποσότητα καυσίμου και την ανάφλεξη.

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0343;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικού προβλήματος μετάδοσης (DTC), που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 2003 και μετά.

Ο κωδικός φαίνεται να είναι πιο συνηθισμένος σε οχήματα VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota και Ford, αλλά μπορεί να επηρεάσει αυτοκίνητα οποιασδήποτε μάρκας. Τα συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων διαφέρουν από όχημα σε όχημα.

Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να έχουν έναν μόνο εκκεντροφόρο άξονα στο μπλοκ ή έναν (SOHC) ή δύο (DOHC) εναέριους εκκεντροφόρους, αλλά αυτός ο κωδικός φροντίζει αυστηρά να μην υπάρχει είσοδος από τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου από την τράπεζα 1, συνήθως για την εκκίνηση του κινητήρας . Πρόκειται για βλάβη ηλεκτρικού κυκλώματος. Η τράπεζα #1 είναι το μπλοκ κινητήρα που φιλοξενεί τον κύλινδρο #1.

Το PCM χρησιμοποιεί τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου για να του πει πότε είναι σωστό το σήμα του αισθητήρα στροφαλοφόρου, όταν το δεδομένο σήμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου συγχρονίζεται με τον κύλινδρο # 1 για χρονισμό και χρησιμοποιείται επίσης για συγχρονισμό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου / εκκίνηση.

Οι κωδικοί P0340 ή P0341 μπορούν επίσης να υπάρχουν ταυτόχρονα με τον P0343. Η μόνη διαφορά μεταξύ αυτών των τριών κωδικών είναι το πόσο διαρκεί το πρόβλημα και το είδος του ηλεκτρικού προβλήματος που αντιμετωπίζει ο αισθητήρας / κύκλωμα / ελεγκτής κινητήρα. Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και τα χρώματα των καλωδίων.

Συμπτώματα

Δεδομένου ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου μπορεί να προκαλέσει τη λανθασμένη παροχή καυσίμου ή/και σπινθήρα στον κινητήρα, ενδέχεται να εμφανιστεί κωδικός P0343 υπό κακές συνθήκες οδήγησης. Συνήθως, ο κώδικας οδηγεί σε ανοιχτά, ασταθή, αδιέξοδα ή ασυνεπή ζητήματα.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P0343 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελέγξτε την ένδειξη του κινητήρα για
• Κουνιστό ή φούσκωμα
• Σβήνει, αλλά ενδέχεται να γίνει επανεκκίνηση εάν το πρόβλημα είναι ασυνεπές.
• Μπορεί να λειτουργήσει καλά μέχρι την επανεκκίνηση. τότε δεν θα κάνει επανεκκίνηση

Πιθανές αιτίες σφάλματος З0343

Συνήθως ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου μολύνεται με λάδι ή υγρασία, με αποτέλεσμα κακή γείωση ή τάση στην καλωδίωση σήματος. Ωστόσο, άλλες πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου
• Ελαττωματική καλωδίωση γείωσης
• Σφάλμα καλωδίωσης ρεύματος
• Ελαττωματική μίζα
• Αδύναμη ή νεκρή μπαταρία
• Ελαττωματικός υπολογιστής κινητήρα
• Ανοίξτε στο κύκλωμα γείωσης στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου
• Ανοίξτε στο κύκλωμα σήματος μεταξύ του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και του PCM
• Βραχυκύκλωμα στα 5 V στο κύκλωμα σήματος του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου
• Μερικές φορές ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι ελαττωματικός - εσωτερικό βραχυκύκλωμα προς την τάση

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι πάντα να βρείτε ένα Δελτίο τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Ο κατασκευαστής του οχήματος μπορεί να έχει επαναπρογραμματισμό μνήμης flash / PCM για να διορθώσει αυτό το πρόβλημα και αξίζει να το ελέγξετε πριν βρεθείτε σε μια μακρά / λάθος διαδρομή.

Στη συνέχεια, βρείτε τους αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου στο συγκεκριμένο όχημά σας. Δεδομένου ότι μοιράζονται τα ίδια κυκλώματα ισχύος και γείωσης και αυτός ο κώδικας εστιάζει στα κυκλώματα ισχύος και γείωσης του αισθητήρα CMP, είναι λογικό να τα δοκιμάζουμε για να διαπιστώσουμε εάν υπάρχει ζημιά σε κάποιο από αυτά.

Παράδειγμα φωτογραφίας αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου (CMP):

Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα καλώδια, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται σκουριασμένα, καμένα ή πιθανώς πράσινα σε σύγκριση με το συνηθισμένο μεταλλικό χρώμα που μάλλον έχετε συνηθίσει να βλέπετε. Εάν απαιτείται καθαρισμός τερματικού, μπορείτε να αγοράσετε ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, βρείτε 91% αλκοόλ και ένα ελαφρύ πλαστικό βουρτσάκι για να τα καθαρίσετε. Στη συνέχεια, αφήστε τα να στεγνώσουν στον αέρα, πάρτε μια διηλεκτρική ένωση σιλικόνης (το ίδιο υλικό που χρησιμοποιούν για τις βάσεις λαμπτήρων και τα καλώδια μπουζί) και τοποθετήστε εκεί όπου οι ακροδέκτες έρχονται σε επαφή.

Εάν διαθέτετε εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τους κωδικούς προβλημάτων διάγνωσης από τη μνήμη και δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα σύνδεσης.

Εάν ο κωδικός επιστρέψει, θα χρειαστεί να δοκιμάσουμε τον αισθητήρα και τα σχετικά κυκλώματα. Συνήθως υπάρχουν 2 τύποι αισθητήρων θέσης εκκεντροφόρου: εφέ Hall ή μαγνητικός αισθητήρας. Συνήθως μπορείτε να διακρίνετε ποια έχετε από τον αριθμό των καλωδίων που προέρχονται από τον αισθητήρα. Εάν υπάρχουν 3 καλώδια από τον αισθητήρα, αυτός είναι αισθητήρας Hall. Εάν έχει 2 καλώδια, θα είναι αισθητήρας μαγνητικού τύπου παραλαβής.

Αυτός ο κωδικός θα οριστεί μόνο εάν ο αισθητήρας είναι αισθητήρας εφέ Hall. Αποσυνδέστε την πλεξούδα από τον αισθητήρα CMP. Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) για να ελέγξετε το κύκλωμα τροφοδοσίας 5V που πηγαίνει στον αισθητήρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι ενεργοποιημένο (κόκκινο καλώδιο σε κύκλωμα τροφοδοσίας 5V / 12V, μαύρο καλώδιο σε καλή γείωση). Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης ή τον διαγνωστικό πίνακα για να ελέγξετε εάν αυτός ο αισθητήρας τροφοδοτείται από 5 ή 12 βολτ. Εάν ο αισθητήρας είναι 12 βολτ όταν πρέπει να είναι 5 βολτ, επισκευάστε την καλωδίωση από το PCM στον αισθητήρα για βραχυκύκλωμα έως 12 βολτ ή πιθανώς ελαττωματικό PCM.

Εάν αυτό είναι φυσιολογικό, με το DVOM, βεβαιωθείτε ότι έχετε 5V στο κύκλωμα σήματος CMP (κόκκινο καλώδιο στο κύκλωμα σήματος αισθητήρα, μαύρο καλώδιο σε καλή γείωση). Εάν δεν υπάρχουν 5 βολτ στον αισθητήρα ή εάν δείτε 12 βολτ στον αισθητήρα, επιδιορθώστε την καλωδίωση από το PCM στον αισθητήρα ή πάλι, πιθανώς ένα ελαττωματικό PCM.

Εάν όλα είναι εντάξει, ελέγξτε ότι κάθε αισθητήρας είναι σωστά γειωμένος. Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία στη θετική μπαταρία 12 V (κόκκινος ακροδέκτης) και αγγίξτε το άλλο άκρο της δοκιμαστικής λάμπας στο κύκλωμα γείωσης που οδηγεί στη γείωση του κυκλώματος του αισθητήρα εκκεντροφόρου. Εάν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάψει, υποδεικνύει ελαττωματικό κύκλωμα. Εάν ανάψει, κουνήστε την καλωδίωση που πηγαίνει σε κάθε αισθητήρα για να δείτε εάν η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας μια διαλείπουσα σύνδεση.

Συνδεδεμένοι κωδικοί εκκεντροφόρου DTC: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0343

Το πιο συνηθισμένο σφάλμα όταν αντιμετωπίζετε έναν κύκλο P0343 είναι γύρω από ελαττωματικούς αισθητήρες αντικατάστασης. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας και να αποφεύγετε φθηνότερες ή μεταχειρισμένες επιλογές. Δεδομένου ότι ορισμένοι αισθητήρες μπλοκάρουν επίσης λόγω διαρροών λαδιού, είναι καλή ιδέα να διορθώσετε τυχόν κοντινές διαρροές, ώστε το πρόβλημα να μην επιμένει.

ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0343;

Δεδομένου ότι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι πολύ σημαντικός για την έγχυση καυσίμου σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, ένας κωδικός P0343 μπορεί να επηρεάσει σοβαρά τον τρόπο οδήγησης ενός αυτοκινήτου. Συνιστάται να ανατρέξετε σε αυτόν τον κωδικό το συντομότερο δυνατό.

ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0343;

Η πιο συνηθισμένη επισκευή για το P0343 είναι η εξής:

• Αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου
• Αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και βυσμάτων
• Καθαρισμός καλωδίων γείωσης
• Επισκευάστε μια διαρροή λαδιού κοντά

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΧΟΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ P0343

Οι κωδικοί P0343 εμφανίζονται σε μοντέλα Chevrolet, Kia, Volkswagen και Hyundai - συνήθως μοντέλα από το 2003 έως το 2005. Επίσης, δεν είναι ασυνήθιστο ο κωδικός P0343 να προκαλεί επιπλέον κωδικούς προβλημάτων ως αποτέλεσμα.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό κινητήρα P0343 σε 3 λεπτά [2 Μέθοδοι DIY / Μόνο 9.24 $]

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0343;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0343, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.