P0352 Δυσλειτουργία πρωτογενούς / δευτερεύοντος κυκλώματος του πηνίου ανάφλεξης Β
περιεχόμενο
Κωδικός βλάβης OBD-II P0352 - Φύλλο δεδομένων
Βλάβη κύριου / δευτερεύοντος κυκλώματος πηνίου ανάφλεξης B
Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0352;
Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.
Το σύστημα ανάφλεξης COP (πηνίο σε βύσμα) είναι αυτό που χρησιμοποιείται στους περισσότερους σύγχρονους κινητήρες. Κάθε κύλινδρος έχει ξεχωριστό πηνίο που ελέγχεται από το PCM (Powertrain Control Module).
Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για καλώδια μπουζί τοποθετώντας το πηνίο ακριβώς πάνω από το μπουζί. Κάθε πηνίο έχει δύο καλώδια. Το ένα είναι η ισχύς της μπαταρίας, συνήθως από ένα κέντρο διανομής ρεύματος. Το άλλο καλώδιο είναι το κύκλωμα του οδηγού πηνίου από το PCM. Το PCM γειώνει/αποσυνδέει αυτό το κύκλωμα για να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει το πηνίο. Το κύκλωμα του οδηγού πηνίου παρακολουθείται από το PCM για σφάλματα.
Εάν εντοπιστεί άνοιγμα ή βραχυκύκλωμα στον αριθμό κυκλώματος του οδηγού πηνίου 2, ενδέχεται να προκύψει κωδικός P0352. Επιπλέον, ανάλογα με το όχημα, το PCM μπορεί επίσης να απενεργοποιήσει το μπεκ καυσίμου που πηγαίνει στον κύλινδρο.
Συμπτώματα
Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P0352 μπορεί να περιλαμβάνουν:
- MIL Illumination (Ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας)
- Οι βλάβες του κινητήρα μπορεί να είναι παρούσες ή διαλείπουσες
- Οι μη φυσιολογικοί κραδασμοί μπορεί να γίνουν αισθητοί στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση
- Απώλεια επιτάχυνσης
Αιτίες του κωδικού P0352
Οι πιθανές αιτίες του κωδικού P0352 περιλαμβάνουν:
- Βραχυκύκλωμα στην τάση ή τη γείωση στο κύκλωμα του προγράμματος οδήγησης COP
- Ανοίξτε στο κύκλωμα του προγράμματος οδήγησης COP
- Κακή σύνδεση σε πηνίο ή σπασμένες κλειδαριές σύνδεσης
- Κακό πηνίο (COP)
- Ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης
- Κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση στη δεύτερη μπαταρία κυλίνδρου
- Ζημιά ή διάβρωση των καλωδίων που συνδέουν το πηνίο του δεύτερου κυλίνδρου με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα
- Ανοίξτε ή βραχυκύκλωμα στην πλεξούδα καλωδίωσης του δεύτερου κυκλώματος μπαταρίας κυλίνδρου.
- Ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα
- Ελαττωματικό πακέτο πηνίων
- Σπίθα, ελαττωματικά φώτα
ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ
Ο κινητήρας αντιμετωπίζει δυσλειτουργία τώρα; Διαφορετικά, το πρόβλημα είναι πιθανότατα προσωρινό. Δοκιμάστε να κουνήσετε και να ελέγξετε την καλωδίωση στο πηνίο # 2 και κατά μήκος της καλωδίωσης στο PCM. Εάν η παραβίαση της καλωδίωσης προκαλέσει σφάλματα στην επιφάνεια, διορθώστε το πρόβλημα καλωδίωσης. Ελέγξτε για κακές συνδέσεις στο σύνδεσμο πηνίου. Βεβαιωθείτε ότι η πλεξούδα δεν έχει χτυπηθεί από τη θέση της ή δεν σπάει. Επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο
Εάν ο κινητήρας αντιμετωπίζει δυσλειτουργία αυτήν τη στιγμή, σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τον συνδετήρα καλωδίωσης πηνίου Νο. 2. Στη συνέχεια, εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για σήμα ελέγχου στο πηνίο # 2. Η χρήση του πεδίου θα σας δώσει μια οπτική αναφορά για παρατήρηση, αλλά δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν έχουν πρόσβαση σε αυτό, υπάρχει ένας ευκολότερος τρόπος. Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο στην κλίμακα AC hertz και δείτε αν υπάρχει ένδειξη στην περιοχή από 5 έως 20 Hz ή κάτι τέτοιο, υποδεικνύοντας ότι ο οδηγός λειτουργεί. Εάν υπάρχει σήμα Hertz, αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης # 2. Αυτό είναι πιθανότατα κακό. Εάν δεν ανιχνεύσετε κανένα σήμα συχνότητας από το PCM στο κύκλωμα του οδηγού πηνίου ανάφλεξης που υποδεικνύει ότι το PCM γειώνει / αποσυνδέει το κύκλωμα (ή δεν υπάρχει ορατό μοτίβο στο πεδίο εφόσον έχετε), αφήστε το πηνίο αποσυνδεδεμένο και ελέγξτε το Τάση DC στο πρόγραμμα οδήγησης κυκλώματος στον σύνδεσμο του πηνίου ανάφλεξης. Εάν υπάρχει σημαντική τάση σε αυτό το καλώδιο, τότε υπάρχει βραχυκύκλωμα σε τάση κάπου. Βρείτε το βραχυκύκλωμα και επιδιορθώστε το.
Εάν δεν υπάρχει τάση στο κύκλωμα του οδηγού, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Αποσυνδέστε την υποδοχή PCM και ελέγξτε την ακεραιότητα του προγράμματος οδήγησης μεταξύ του PCM και του πηνίου. Εάν δεν υπάρχει συνέχεια, επισκευάστε το ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν είναι ανοιχτό, ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ της γείωσης και του συνδετήρα του πηνίου ανάφλεξης. Πρέπει να υπάρχει ατελείωτη αντίσταση. Εάν όχι, επισκευάστε το βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα του οδηγού πηνίου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Εάν το καλώδιο σήματος του οδηγού πηνίου ανάφλεξης δεν είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο στην τάση ή τη γείωση και δεν υπάρχει σήμα σκανδάλης στο πηνίο, τότε υπάρχει υποψία ελαττωματικού οδηγού πηνίου PCM. Λάβετε επίσης υπόψη ότι εάν το πρόγραμμα οδήγησης PCM είναι ελαττωματικό, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα καλωδίωσης που προκάλεσε την αποτυχία του PCM. Συνιστάται να εκτελέσετε τον παραπάνω έλεγχο μετά την αντικατάσταση του PCM για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα αποτύχει ξανά. Εάν διαπιστώσετε ότι ο κινητήρας δεν παραλείπει την ανάφλεξη, το πηνίο πυροδοτεί σωστά, αλλά το P0352 επαναφέρεται συνεχώς, υπάρχει πιθανότητα το σύστημα παρακολούθησης πηνίου PCM να δυσλειτουργεί.
ΠΩΣ ΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ P0352;
- Εκτελεί μια δοκιμή αντοχής σε μια προβλεπόμενη ομάδα πηνίων.
- Επιθεωρήστε την κατάσταση των ηλεκτροδίων του μπουζί.
- Μετρά την τάση που υπάρχει στο πακέτο πηνίων
- Επιθεωρήστε τα καλώδια που συνδέονται με τα πακέτα πηνίων για φθορά, διάβρωση και μερικές φορές τήξη.
- Επιθεωρεί το κύκλωμα της μπαταρίας για σωστή γείωση.
- Επιθεωρεί την πολλαπλή εισαγωγής για διαρροές κενού
- Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε το σήμα Hertz που αποστέλλεται στο πακέτο πηνίων (βοηθά να ελέγξετε εάν η ECM στέλνει το σωστό σήμα στο πακέτο πηνίων)
ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0352
Μερικοί μπορεί να παραβλέψουν το γεγονός ότι μια διαρροή κενού μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει αυτόν τον κωδικό. Επίσης, ορισμένοι μπορεί να αμελήσουν να μετρήσουν το σήμα hertz που πρέπει να σταλεί από την ECM στο πηνίο. Η μέτρηση του σήματος Hertz βοηθά στον προσδιορισμό εάν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα είναι ελαττωματική ή εάν υπάρχει ανωμαλία στο κύκλωμα του πακέτου πηνίων, όπως συσσώρευση διάβρωσης ή κατεστραμμένη καλωδίωση.
ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0352;
Αυτό είναι πολύ σοβαρό γιατί δεν μπορείτε να περάσετε νόμιμα έναν έλεγχο οχήματος με αναμμένη τη λυχνία Check Engine. Η οδήγηση αστοχίας είναι κακή για τον κινητήρα, επειδή εάν ένας κύλινδρος είναι μπλοκαρισμένος, οι άλλοι κύλινδροι θα πρέπει να εργαστούν διπλάσια για να αναποδογυρίσουν το αυτοκίνητο. Αυτό θα ασκήσει πίεση σε άλλους κυλίνδρους και θα προκαλέσει την ταχύτερη φθορά εξαρτημάτων όπως οι δακτύλιοι εμβόλου, τα μπουζί και άλλα πακέτα πηνίων. Αυτός ο κωδικός είναι γνωστό ότι προκαλεί λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα, με αποτέλεσμα τη ζημιά του καταλύτη ή το βούλωμα του καταλύτη, εάν δεν διορθωθεί αρκετά γρήγορα.
ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0352;
- Αντικατάσταση της μπαταρίας
- Αντικατάσταση μπουζί
- Διόρθωση διαρροής κενού, όπως φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής με διαρροή ή σπασμένη γραμμή κενού
- Αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα
- Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένη καλωδίωση μπαταρίας.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΧΟΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ P0352
Συνιστάται ιδιαίτερα ο έλεγχος του σήματος Hertz από τη μονάδα ECM προς την μπαταρία. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε την πολλαπλή εισαγωγής για διαρροές κενού.
Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0352;
Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0352, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.
