P040A Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ανακυκλοφορίας καυσαερίων

P040A Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ανακυκλοφορίας καυσαερίων

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ανακυκλοφορίας καυσαερίων

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram κ.λπ.

Αν και γενικά, τα ακριβή βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Πριν από την αποτελεσματική εφαρμογή συστημάτων ανακυκλοφορίας καυσαερίων στα οχήματα τη δεκαετία του 1970, οι κινητήρες κατανάλωναν ενεργά άκαυστο καύσιμο και το απελευθέρωναν στην ατμόσφαιρα. Αυτές τις μέρες, από την άλλη πλευρά, ένα αυτοκίνητο πρέπει να έχει ένα συγκεκριμένο επίπεδο εκπομπών για να συνεχίσει την παραγωγή.

Η χρήση συστημάτων ανακυκλοφορίας καυσαερίων είχε ως αποτέλεσμα σημαντικές μειώσεις των εκπομπών, ανακυκλώνοντας φρέσκα καυσαέρια από την πολλαπλή εξάτμισης ή / και άλλα μέρη του συστήματος εξάτμισης και ανακυκλώνοντάς τα ή επανακαίροντάς τα για να βεβαιωθείτε ότι καίμε αποτελεσματικά το καύσιμο που πληρώνουμε. με τις επίμονες προσπάθειές τους. κέρδισε χρήματα!

Η λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας EGR είναι να παρέχει ένα μέσο για την ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας EGR και / ή τη ρύθμιση της ροής ανάλογα με τη βαλβίδα EGR. Αυτό γίνεται εύκολα με έναν συμβατικό αισθητήρα θερμοκρασίας τύπου αντίστασης.

Το εργαλείο σάρωσης OBD (On-Board Diagnostic) μπορεί να εμφανίζει P040A και σχετικούς κωδικούς ενεργούς όταν η ECM εντοπίσει δυσλειτουργία στον αισθητήρα θερμοκρασίας EGR ή στα κυκλώματά του. Όπως ανέφερα νωρίτερα, το σύστημα περιλαμβάνει ζεστή εξάτμιση, όχι μόνο αυτό, αλλά ασχολείστε με μια από τις πιο καυτές περιοχές του αυτοκινήτου, οπότε προσέξτε πού βρίσκονται τα χέρια / τα δάχτυλά σας, ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα για μικρό χρονικό διάστημα Ε χρόνος.

Κωδικός P040A Το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας EGR ρυθμίζεται από την ECM όταν εντοπίζεται μια κοινή βλάβη στο κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας EGR E. Συμβουλευτείτε το συγκεκριμένο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματός σας για να καθορίσετε ποιο μέρος της αλυσίδας είναι "Α" για τη συγκεκριμένη εφαρμογή σας.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η σοβαρότητα εδώ εξαρτάται πολύ από το συγκεκριμένο πρόβλημά σας, αλλά δεν θα το ταξινομούσα ως σοβαρό δεδομένου του γεγονότος ότι ολόκληρο το σύστημα εισήχθη στα οχήματα απλώς ως στρατηγική μείωσης των εκπομπών. Τούτου λεχθέντος, οι διαρροές καυσαερίων δεν είναι "καλές" για το αυτοκίνητό σας, ούτε διαρροές ή ελαττωματικοί αισθητήρες θερμοκρασίας EGR, οπότε η συντήρηση είναι το κλειδί εδώ νωρίτερα παρά αργότερα!

Παράδειγμα αισθητήρα θερμοκρασίας ανακυκλοφορίας καυσαερίων:

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P040A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Αποτυχία δοκιμής αιθαλομίχλης ή εκπομπών ρύπων
• Θόρυβος κινητήρα (χτύπημα, κροτάλισμα, κουδούνισμα κ.λπ.)
• Πιο δυνατή εξάτμιση
• Υπερβολική μυρωδιά καυσαερίων

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό κινητήρα P040A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός ή κατεστραμμένος αισθητήρας θερμοκρασίας EGR.
• Διαρροή φλάντζας αισθητήρα θερμοκρασίας ανακυκλοφορίας καυσαερίων
• Ρωγμή ή διαρροή σωλήνα εξάτμισης όπου είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας
• Καλωδίωση και / ή αισθητήρας καμένου καλωδίου
• Κατεστραμμένο σύρμα (α) (ανοιχτό κύκλωμα, βραχυκύκλωμα ισχύος, βραχυκύκλωμα γείωσης κλπ.)
• Χαλασμένος σύνδεσμος
• Πρόβλημα ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα)
• Κακές συνδέσεις

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P040A;

Βασικό βήμα # 1

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να κάνω εδώ είναι να ελέγξω όλα όσα μπορούμε να δούμε, απλά επιθεωρώντας οπτικά τον αισθητήρα και το περιβάλλον σύστημα EGR, αναζητώντας συγκεκριμένα διαρροές καυσαερίων. Ελέγξτε επίσης τον αισθητήρα και την πλεξούδα του όσο βρίσκεστε εκεί. Θυμάστε τι είπα για αυτές τις υψηλές θερμοκρασίες; Μπορούν να βλάψουν τα πλαστικά και ελαστικά σύρματα, οπότε ελέγξτε τα προσεκτικά.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Η μαύρη αιθάλη μπορεί να υποδηλώνει διαρροή καυσαερίων σε εσωτερικό χώρο.

Βασικό βήμα # 2

Πολλά προβλήματα EGR που έχω δει στο παρελθόν προκλήθηκαν από τη συσσώρευση αιθάλης στην εξάτμιση, η οποία μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους (κακή συντήρηση, κακή ποιότητα καυσίμου κ.λπ.). Αυτό δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτήν την περίπτωση, οπότε μπορεί να είναι χρήσιμο να καθαρίσετε το σύστημα EGR ή τουλάχιστον τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Λάβετε υπόψη ότι οι αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στα συστήματα εξάτμισης μπορεί να τσιμπηθούν όταν προσπαθείτε να ξεκλειδώσετε.

Θυμηθείτε ότι αυτοί οι αισθητήρες υπόκεινται σε σημαντικές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, οπότε λίγη θερμότητα χρησιμοποιώντας έναν πυρσό OAC (όχι για τους απλούς) μπορεί να βοηθήσει στην αποδυνάμωση του αισθητήρα. Αφού αφαιρέσετε τον αισθητήρα, χρησιμοποιήστε καθαριστικό καρμπυρατέρ ή παρόμοιο προϊόν για να κορεστεί αποτελεσματικά η αιθάλη. Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε την περίσσεια αιθάλης από τις συσσωρευμένες περιοχές. Κατά την επανεγκατάσταση ενός καθαρού αισθητήρα, φροντίστε να εφαρμόσετε αντιολισθητική ένωση στα σπειρώματα για να αποφύγετε τη χολή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Το τελευταίο πράγμα που θέλετε να κάνετε εδώ είναι να σπάσετε τον αισθητήρα μέσα στην πολλαπλή/πολλαπλή εξαγωγής. Αυτό μπορεί να είναι ένα δαπανηρό λάθος, οπότε αφιερώστε λίγο χρόνο όταν σπάσετε τον αισθητήρα.

Βασικό βήμα # 3

Επαληθεύστε την ακεραιότητα του αισθητήρα μετρώντας τις πραγματικές ηλεκτρικές τιμές έναντι των επιθυμητών τιμών του κατασκευαστή. Κάντε το με ένα πολύμετρο και ακολουθήστε τις διαδικασίες επαλήθευσης επαφών του κατασκευαστή.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P040A;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια σχετικά με τον κωδικό DTC P040A, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.