P043F Ανίχνευση διαρροής εξάτμισης Ανίχνευση διαρροής Αναφοράς Υψηλό

P043F Ανίχνευση διαρροής εξάτμισης Ανίχνευση διαρροής Αναφοράς Υψηλό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Ανίχνευση διαρροών Συστήματος Εξατμιστικών Εκπομπών Αναφοράς Ανίχνευσης Διαρροής Υψηλή ροή

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) που συνήθως ισχύει για οχήματα OBD-II που διαθέτουν σύστημα EVAP που χρησιμοποιεί σύστημα ανίχνευσης διαρροών. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε οχήματα Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo κ.λπ.. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, αυτός ο κωδικός φαίνεται να είναι πολύ πιο συνηθισμένος σε οχήματα με επωνυμία Toyota. Αν και είναι γενικά, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το PCM εντόπισε μια ασυμφωνία στο στόμιο αναφοράς ανίχνευσης διαρροών του συστήματος εκπομπών εξάτμισης (EVAP) όταν ένας κωδικός P043F είναι αποθηκευμένος στο όχημά σας OBD-II. Σε αυτή την περίπτωση, έχει υποδειχθεί μια κατάσταση υψηλής ροής.

Το σύστημα EVAP έχει σχεδιαστεί για να παγιδεύει τους ατμούς του καυσίμου (από τη δεξαμενή καυσίμου) πριν διαφύγουν στην ατμόσφαιρα. Το σύστημα EVAP χρησιμοποιεί μια αεριζόμενη δεξαμενή (που συνήθως αναφέρεται ως κάνιστρο) για την αποθήκευση περίσσειας ατμών έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί υπό τις κατάλληλες συνθήκες για να καεί πιο αποτελεσματικά.

Η πίεση (που παράγεται κατά την αποθήκευση του καυσίμου) λειτουργεί ως προωθητικό, αναγκάζοντας τους ατμούς να διαφεύγουν μέσω των σωλήνων και τελικά στο κάνιστρο. Το στοιχείο άνθρακα που περιέχεται στο κάνιστρο απορροφά τους ατμούς του καυσίμου και τους κρατά ώστε να απελευθερωθούν την κατάλληλη στιγμή.

Διάφορες θύρες δειγμάτων, αντλία ανίχνευσης διαρροής, κάνιστρο άνθρακα, αισθητήρας πίεσης EVAP, βαλβίδα εκκένωσης/σωληνοειδές, βαλβίδα ελέγχου εξαγωγής/σωληνοειδές και ένα σύνθετο σύστημα μεταλλικών σωλήνων και ελαστικών σωλήνων (που εκτείνονται από τη δεξαμενή καυσίμου έως το χώρο του κινητήρα) είναι τυπικά EVAP εξαρτήματα συστήματος.

Το κενό κινητήρα χρησιμοποιείται από το σύστημα EVAP για την άντληση ατμών καυσίμου (από τη δεξαμενή άνθρακα και μέσω των γραμμών) στην πολλαπλή εισαγωγής, όπου μπορούν να καούν αντί να εξαερωθούν στην ατμόσφαιρα. Το PCM ελέγχει ηλεκτρονικά τη βαλβίδα εκκένωσης/σωληνοειδές, που είναι η πύλη προς το σύστημα EVAP. Είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση του κενού εισαγωγής στο δοχείο EVAP, έτσι ώστε οι ατμοί του καυσίμου να μπορούν να αναρροφηθούν στον κινητήρα μόνο όταν οι συνθήκες είναι ιδανικές για την πιο αποτελεσματική καύση των ατμών πίεσης καυσίμου.

Ορισμένα συστήματα EVAP χρησιμοποιούν μια ηλεκτρονική αντλία ανίχνευσης διαρροών για να πιέσουν το σύστημα έτσι ώστε το σύστημα να μπορεί να ελεγχθεί για διαρροές/ροή. Οι θύρες αναφοράς ανίχνευσης διαρροών μπορούν να τοποθετηθούν είτε σε ένα σημείο είτε σε πολλά σημεία σε όλο το σύστημα EVAP. Οι θύρες αναφοράς ανίχνευσης διαρροών είναι συνήθως γραμμικές, έτσι ώστε η ροή να μπορεί να μετρηθεί με ακρίβεια όταν ενεργοποιείται η αντλία ανίχνευσης διαρροών. Το PCM χρησιμοποιεί είσοδο από τους αισθητήρες πίεσης και ροής EVAP σε συνδυασμό με τη θύρα/θύρες αναφοράς ανίχνευσης διαρροών για να προσδιορίσει εάν το σύστημα ανίχνευσης διαρροής λειτουργεί σωστά. Η θύρα αναφοράς διαρροής EVAP μπορεί να είναι μια συσκευή μικρού τύπου με φίλτρο ή απλά ένα τμήμα της γραμμής EVAP που περιορίζει τη ροή έτσι ώστε ο αισθητήρας πίεσης/ροής EVAP να μπορεί να λάβει ακριβές δείγμα.

Εάν το PCM ανιχνεύσει μια κατάσταση υψηλής ροής μέσω του στομίου αναφοράς ανίχνευσης διαρροής EVAP, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός P043F και μπορεί να ανάψει μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL).

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Οι κωδικοί ανίχνευσης διαρροών EVAP, παρόμοιοι με τον P043F, αφορούν αποκλειστικά το σύστημα ελέγχου των εκπομπών αναθυμιάσεων και δεν πρέπει να ταξινομούνται ως σοβαροί.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P043F μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Πιθανότατα δεν θα εμφανιστούν συμπτώματα
• Ήχος συριγμού ή βουητού (ακόμα και όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι OFF)
• Ελαφρώς μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Ενδέχεται να αποθηκευτούν άλλοι κωδικοί ανίχνευσης διαρροής EVAP

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι αιτίες για αυτόν τον κωδικό κινητήρα P043F μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης EVAP
• Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού ή ελέγχου εξαέρωσης
• Ελαττωματική αντλία ανίχνευσης διαρροών

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P043F;

Ένας διαγνωστικός σαρωτής, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος θα αποδειχθούν απαραίτητα για τη διάγνωση ενός κωδικού P043F.

Χρησιμοποιήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να ελέγξετε αν υπάρχουν ενημερωτικά δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) που ταιριάζουν με τα συμπτώματα και τους κωδικούς που παρουσιάζονται στο όχημα που διαγιγνώσκεται. Εάν μπορείτε να βρείτε το κατάλληλο TSB, πιθανότατα θα σας κατευθύνει στην ακριβή πηγή του προβλήματος χωρίς να ξοδέψετε πολύ χρόνο και προσπάθεια.

Εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί συστήματος EVAP, κάντε διάγνωση και επιδιορθώστε αυτούς πριν επιχειρήσετε να κάνετε διάγνωση για το P043F. Το P043F θα μπορούσε να είναι σε αντίδραση στις συνθήκες που έχουν προκαλέσει άλλους κωδικούς EVAP.

Πριν λερώσετε τα χέρια σας, συνδέστε τον σαρωτή στη θύρα διάγνωσης του οχήματος και εξαγάγετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και παγώστε τα δεδομένα του πλαισίου. Μου αρέσει να γράφω αυτές τις πληροφορίες καθώς μπορεί να είναι χρήσιμες καθώς προχωρά η διάγνωσή μου. Αφού το κάνετε αυτό, διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε το αυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι έχει γίνει επαναφορά του κωδικού.

Στην ιδανική περίπτωση, θα θέλατε να δοκιμάσετε το όχημα μέχρι να συμβεί ένα από τα δύο πράγματα. το PCM εισέρχεται σε κατάσταση ετοιμότητας ή γίνεται επαναφορά του κωδικού. Εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας, έχετε ένα διακοπτόμενο πρόβλημα (ή το έχετε επισκευάσει κατά λάθος) και δεν μπορείτε να κάνετε πολλά για αυτό τώρα. Εάν επιστρέψει αργότερα, η συνθήκη αποτυχίας μπορεί να έχει επιδεινωθεί και μπορείτε να κάνετε άλλη μια εκτέλεση. Εάν γίνει επαναφορά του P043F, γνωρίζετε ότι έχετε μια σκληρή και γρήγορη δυσλειτουργία και ήρθε η ώρα να το ψάξετε και να το βρείτε.

Ξεκινήστε επιθεωρώντας οπτικά όλες τις πλεξούδες και τους συνδέσμους που σχετίζονται με το σύστημα EVAP στις οποίες μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε εύλογο χρονικό διάστημα. Προφανώς, δεν πρόκειται να αφαιρέσετε κανένα σημαντικό στοιχείο για να ρίξετε μια ματιά, αλλά θα επικεντρώσετε τις προσπάθειές σας σε περιοχές υψηλής θερμοκρασίας και περιοχές όπου καλωδιώσεις, σύνδεσμοι, γραμμές κενού και εύκαμπτοι σωλήνες ατμού μπορούν να εμποδίσουν την κίνηση των εξαρτημάτων. Πολλά οχήματα επισκευάζονται σε αυτό το στάδιο της διαγνωστικής διαδικασίας, επομένως επικεντρωθείτε και καταβάλετε λίγη προσπάθεια.

Συνδέστε το σαρωτή στη θύρα διάγνωσης του οχήματος και παρατηρήστε τη ροή δεδομένων. Τα δεδομένα ροής και πίεσης EVAP πρέπει να είναι εντός των προδιαγραφών του κατασκευαστή όταν ενεργοποιείται το σύστημα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ενεργοποίηση του συστήματος EVAP (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου εξαέρωσης και/ή αντλία ανίχνευσης διαρροών) μπορεί να είναι δυνατή με χρήση σαρωτή. Κάποιες δοκιμές του αισθητήρα EVAP θα χρειαστεί να γίνουν με το σύστημα ενεργοποιημένο.

Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τους αισθητήρες EVAP και τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες προκειμένου να τα συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Οποιαδήποτε σχετικά εξαρτήματα που δεν συμπίπτουν με τις προδιαγραφές θα πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν είναι δυνατόν, αποκτήστε πρόσβαση στο στόμιο αναφοράς ανίχνευσης διαρροής EVAP για να ελέγξετε για μόλυνση από άνθρακα. Εάν εντοπιστεί μόλυνση από άνθρακα, υποψιαστείτε ότι το δοχείο EVAP έχει υποστεί βλάβη.

Πριν ελέγξετε τα κυκλώματα του συστήματος με DVOM, απενεργοποιήστε όλους τους σχετικούς ελεγκτές για να αποφύγετε ζημιές. Ελέγξτε για κατάλληλα επίπεδα αντίστασης και συνέχειας μεταξύ των επιμέρους εξαρτημάτων EVAP και PCM χρησιμοποιώντας το DVOM. Οι αλυσίδες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.

• Μια χαλαρή ή αποτυχημένη τάπα καυσίμου δεν θα προκαλέσει την αποθήκευση του κωδικού P043F
• Αυτός ο κωδικός ισχύει μόνο για συστήματα EVAP αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν σύστημα ανίχνευσης διαρροών.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EΓεια σε όλους Αυτή είναι η πρώτη φορά που βρίσκομαι σε αυτό το φόρουμ. Φαίνεται λοιπόν ότι έχω πρόβλημα με το Corolla μου. Έχει διανύσει πάνω από 300,000 χλμ. και φαίνεται να λειτουργεί καλά. Το φως του κινητήρα άναψε, έλεγξα τους κωδικούς και πήρα τους παρακάτω κωδικούς: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Όλα σχετίζονται με τον εξατμιστή ... 
• Κωδικοί toyota corolla 2007 p043f p2419 p2402 p2401 p0456Λαμβάνω τους κωδικούς p0456, p043f, p2401, p2402, p2419 2007 toyota corolla με 160,000 μίλια. τι προκαλεί αυτούς τους κωδικούς…. 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P043F;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό P043F, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.