P0463 Υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0463 - Τεχνική περιγραφή

P0463 - Κωδικός βλάβης OBD-II: Κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου Υψηλή είσοδος (Υψηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου).

Όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) λαμβάνει είσοδο από το μετρητή καυσίμου (ή το μετρητή καυσίμου) που είναι υψηλότερη από την πραγματική στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ, αποθηκεύει τον κωδικό P0463 και ανάβει η λυχνία Check Engine.

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0463;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός συστήματος μετάδοσης κίνησης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα/μοντέλο.

Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου (αισθητήρας) βρίσκεται στη δεξαμενή καυσίμου, συνήθως αναπόσπαστο μέρος της μονάδας αντλίας καυσίμου. Συνήθως δεν μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς αντικατάσταση της μονάδας αντλίας καυσίμου, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις. Προσαρτημένος στον βραχίονα είναι ένας πλωτήρας που κινείται κατά μήκος μιας αντίστασης που είναι γειωμένη στη δεξαμενή, το πλαίσιο ή έχει ένα αποκλειστικό κύκλωμα γείωσης. Εφαρμόζεται τάση στον αισθητήρα και η διαδρομή γείωσης αλλάζει ανάλογα με τη στάθμη του καυσίμου. Το πόση τάση εξαρτάται από το σύστημα, αλλά τα 5 βολτ δεν είναι ασυνήθιστο.

Όταν αλλάζει η στάθμη καυσίμου, ο πλωτήρας μετακινεί το μοχλό και αλλάζει την αντίσταση στη γείωση, γεγονός που αλλάζει το σήμα τάσης. Αυτό το σήμα μπορεί να μεταφερθεί στη μονάδα υπολογιστή της αντλίας καυσίμου ή απευθείας στη μονάδα ταμπλό οργάνων. Ανάλογα με το σύστημα, η μονάδα υπολογιστή αντλίας καυσίμου μπορεί να παρακολουθεί μόνο την αντίσταση γείωσης και στη συνέχεια να αναφέρει πληροφορίες για τη στάθμη καυσίμου στον πίνακα οργάνων. Εάν το σήμα στάθμης καυσίμου στη μονάδα αντλίας καυσίμου (ή μονάδα ταμπλό οργάνων ή PCM (Μονάδα ελέγχου Powertrain)) υπερβαίνει τα 5 volt για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, τότε η μονάδα που παρακολουθεί το κύκλωμα στάθμης καυσίμου θα ορίσει αυτόν τον κωδικό DTC.

Οι σχετικοί κωδικοί βλάβης κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου περιλαμβάνουν:

• P0460 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου
• P0461 Κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου εκτός εμβέλειας / απόδοσης
• P0462 Χαμηλή είσοδος του κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου
• P0464 Διακοπτόμενο κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P0463 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Το Mil είναι αναμμένο (ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας)
• Ο μετρητής καυσίμου μπορεί να είναι αφύσικος ή να δείχνει άδειος ή γεμάτος
• Η ένδειξη στάθμης καυσίμου μπορεί να ανάψει και να ηχήσει.
• Ανάβει η ένδειξη Check Engine
• Κυμαινόμενο ή ανακριβές μετρητή καυσίμου
• Αναμμένη λυχνία καυσίμου ή/και βομβητής χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου

Αιτίες σφάλματος З0463

Οι πιθανές αιτίες του κωδικού P0463 περιλαμβάνουν:

• Το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα καυσίμου είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο στο B+ (τάση μπαταρίας).
• Το κύκλωμα γείωσης είναι ανοιχτό ή το κύκλωμα γείωσης μπορεί να έχει υψηλή αντίσταση λόγω σκουριάς ή έλλειψης ταινίας γείωσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Η ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο κύκλωμα στάθμης καυσίμου.
• Ανοίξτε την αντίσταση αισθητήρα μοχλού καυσίμου στη γείωση
• Πιθανώς ελαττωματικό ταμπλό οργάνων
• Είναι λιγότερο πιθανό το PCM, το BCM ή η αντλία καυσίμου να έχει αποτύχει.
• Πρόβλημα κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου
• Ελαττωματικός αισθητήρας στάθμης καυσίμου
• Ζημιά στον αισθητήρα στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή αερίου
• Ζημιά ή διάβρωση στη δεξαμενή αερίου
• Πρόβλημα PCM (σπάνιο)

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Οι αισθητήρες αντλίας καυσίμου διαρκούν συνήθως τη διάρκεια ζωής της αντλίας καυσίμου. Επομένως, εάν έχετε αυτόν τον κωδικό, κάντε μια οπτική επιθεώρηση της δεξαμενής καυσίμου και της πλεξούδας καλωδίωσης. Αναζητήστε ζημιά στο ρεζερβουάρ, υποδεικνύοντας μια πρόσκρουση που μπορεί να έχει καταστρέψει την αντλία καυσίμου ή τον αισθητήρα. Αναζητήστε ένα λουράκι καρπού που λείπει ή σκουριασμένο έδαφος όπου το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γειωμένο στο πλαίσιο. Ελέγξτε τη φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης για ζημιά. Επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο. Μάθετε ποιο σύστημα διαθέτετε και επαληθεύστε ότι υπάρχει τάση αισθητήρα στάθμης καυσίμου στην πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου. Εάν όχι, επισκευάστε την ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη καλωδίωση.

Η εκτέλεση δοκιμής πτώσης τάσης στο κύκλωμα γείωσης μπορεί να καθορίσει εάν υπάρχει διαδρομή υψηλής αντίστασης στο κύκλωμα γείωσης. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο και συνδέοντας το ένα καλώδιο στον ακροδέκτη γείωσης της μπαταρίας και το άλλο καλώδιο στη γείωση του μετρητή καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Ενεργοποιήστε το κλειδί (είναι επιθυμητό ο κινητήρας να λειτουργεί). Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να είναι 100 millivolt ή λιγότερο (1 volt). Μια τιμή κοντά στο 1 βολτ υποδεικνύει ένα τρέχον πρόβλημα ή ένα εξελισσόμενο πρόβλημα. Εάν είναι απαραίτητο, επισκευάστε / καθαρίστε τη «μάζα» του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Είναι πιθανό ο πίνακας οργάνων να έχει παρουσιάσει βλάβη εσωτερικά ή στην πλακέτα κυκλώματος (εάν υπάρχει). Είναι πολύ δύσκολο για μη επαγγελματίες να τα δοκιμάσουν. Αλλά εάν έχετε πρόσβαση στο ηλεκτρικό κύκλωμα, μπορείτε να αφαιρέσετε το ταμπλό και να δείτε το κατεστραμμένο κύκλωμα εάν βρίσκεται στο PCB, αλλά διαφορετικά θα χρειαστείτε ένα εργαλείο σάρωσης που θα αλληλεπιδρά με τον πίνακα οργάνων.

Ένας εύκολος τρόπος για να ελέγξετε το κύκλωμα στάθμης καυσίμου είναι να βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου είναι σωστά γειωμένος στη φίσα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Με το κλειδί στο μετρητή καυσίμου θα πρέπει να πάει στο ένα ή το άλλο άκρο. Η πλήρης αφαίρεση της διαδρομής γείωσης θα πρέπει να κάνει το μανόμετρο να συμπεριφέρεται αντίστροφα. Εάν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας, γνωρίζετε ότι η καλωδίωση που παρέχει τάση και γείωση στον αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι καλή και ότι ο πίνακας οργάνων είναι πολύ πιθανό να είναι εντάξει. Ένας πιθανός ύποπτος θα ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα αντλίας καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Η βλάβη του PCM ή του BCM (Μονάδα ελέγχου σώματος) δεν είναι αδύνατη, αλλά απίθανη. Μην το υποψιάζεστε εξαρχής.

ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0463

Οι τεχνικοί αναφέρουν ότι μερικά από τα πιο συνηθισμένα σφάλματα και λανθασμένες διαγνώσεις με τον κωδικό P0463 είναι:

• Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου όταν το πρόβλημα είναι στην πραγματικότητα κατεστραμμένο ή ελαττωματικό μετρητή καυσίμου ή αισθητήρας στάθμης καυσίμου.
• Αντικαταστήστε μεγαλύτερα, πιο ακριβά εξαρτήματα πριν ελέγξετε την καλωδίωση και τις φίσες για βλάβες ή βραχυκυκλώματα.
• Αντικατάσταση του μετρητή καυσίμου εάν το πρόβλημα οφείλεται σε διάβρωση ή με άλλο τρόπο κατεστραμμένο καλώδιο ή σύνδεσμος.

ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0463;

Αυτός ο κωδικός δεν αποτελεί άμεσο κίνδυνο για το όχημα, αλλά μπορεί να σας φέρει σε επικίνδυνη ή άβολη κατάσταση. Εάν δεν μπορείτε να πείτε πόσα καύσιμα έχει το αυτοκίνητό σας, μπορεί να σας τελειώσει το βενζίνη όταν λείπετε από το σπίτι ή είστε σε κακή κατάσταση. Εάν το όχημά σας σταματήσει λόγω της εξάντλησης των καυσίμων σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, η κατάσταση μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη.

ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0463;

Μερικές από τις πιο συνηθισμένες επιδιορθώσεις για τον κωδικό P0463 περιλαμβάνουν:

• Επισκευή ή αντικατάσταση της δεξαμενής καυσίμου
• Επισκευή ή αντικατάσταση του πλωτήρα αισθητήρα στάθμης καυσίμου
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
• Αντικατάσταση της πλεξούδας του αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
• Σφίξιμο μιας χαλαρής σύνδεσης στο κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου.

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΧΟΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ P0463

Παρόλο που μπορείτε να προσδιορίσετε πόσα καύσιμα έχει το όχημά σας με βάση τα χιλιόμετρα, εξακολουθεί να είναι σημαντικό να επιλύσετε αυτόν τον κωδικό το συντομότερο δυνατό, ειδικά εάν πρέπει να περάσετε μια δοκιμή εκπομπών OBD-II για να καταχωρήσετε ξανά το όχημά σας στην πολιτεία σας. . Όταν ο μετρητής καυσίμου δείχνει ανακριβείς ή λανθασμένες ενδείξεις, το PCM θα κρατά αναμμένο το φως Check Engine, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορείτε να περάσετε τη δοκιμή εκπομπών μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα. Ωστόσο, ευτυχώς, αυτό το πρόβλημα συνήθως λύνεται εύκολα χωρίς μεγάλα έξοδα.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό κινητήρα P0463 σε 2 λεπτά [1 Μέθοδος DIY / Μόνο 11.5 $]

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0463;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0463, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.