P0480 Κύκλωμα ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψύξης

Κωδικός σφάλματος P0480 Φύλλο δεδομένων OBD-II

Κύκλωμα ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψύξης 1

Τι σημαίνει ο κωδικός P0480;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικού προβλήματος μετάδοσης (DTC), που σημαίνει ότι ισχύει για όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.

Εάν ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα του οχήματός σας και αφαιρέσετε τον κωδικό, θα διαπιστώσετε ότι η ένδειξη P0480 εμφανίζεται εάν σχετίζεται με το κύκλωμα του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα. Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας που εφαρμόζεται σε όλα τα οχήματα με ενσωματωμένα διαγνωστικά OBD II.

Κατά την οδήγηση, επαρκής ποσότητα αέρα ρέει μέσω του ψυγείου για να ψύξει αποτελεσματικά τον κινητήρα. Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο, ο αέρας δεν περνάει από το ψυγείο και ο κινητήρας αρχίζει να θερμαίνεται.

Το PCM (Powertrain Control Module) ανιχνεύει αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα μέσω του CTS (Coolant Temperature Sensor) που βρίσκεται δίπλα στον θερμοστάτη. Όταν η θερμοκρασία φτάσει περίπου τους 223 βαθμούς Φαρενάιτ (η τιμή εξαρτάται από τη μάρκα / το μοντέλο / τον κινητήρα), το PCM δίνει εντολή στο ρελέ ανεμιστήρα ψύξης να ενεργοποιήσει τον ανεμιστήρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη γείωση του ρελέ.

Σε αυτό το κύκλωμα προέκυψε ένα πρόβλημα που προκαλεί τον ανεμιστήρα να σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα όταν κάθεστε ακίνητος ή οδηγείτε σε χαμηλή ταχύτητα. Όταν το PCM προσπαθεί να ενεργοποιήσει τον ανεμιστήρα και διαπιστώσει ότι η εντολή δεν ταιριάζει, ο κωδικός ορίζεται.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το P0480 αναφέρεται στο κύριο κύκλωμα, ωστόσο οι κωδικοί P0481 και P0482 αναφέρονται στο ίδιο πρόβλημα με τη διαφορά ότι αναφέρονται σε διαφορετικά ρελέ ταχύτητας ανεμιστήρα.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P0480 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελέγξτε το φως του κινητήρα (ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας) και ορίστε τον κωδικό P0480.
• Η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται όταν το όχημα σταματήσει και λειτουργεί στο ρελαντί.

Πιθανές αιτίες

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικό ρελέ ελέγχου ανεμιστήρα 1
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στην πλεξούδα του ρελέ ελέγχου ανεμιστήρα
• Κακή ηλεκτρική σύνδεση στο κύκλωμα
• Ελαττωματικός ανεμιστήρας ψύξης 1
• Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού
• Η πλεξούδα του ανεμιστήρα ψύξης είναι ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη
• Κακή ηλεκτρική σύνδεση στο κύκλωμα του ανεμιστήρα ψύξης
• Δυσλειτουργία θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT)
• Διακόπτης επιλογής κλιματιστικού
• Αισθητήρας πίεσης ψυκτικού κλιματιστικού
• Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος (VSS)

P0480 Διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής

Είναι πάντα καλή ιδέα να κοιτάξετε τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας για να μάθετε ποιες καταγγελίες έχουν υποβληθεί στο τμήμα εξυπηρέτησης του αντιπροσώπου σχετικά με αυτόν τον κωδικό. Αναζητήστε με την αγαπημένη σας μηχανή αναζήτησης τα "ενημερωτικά δελτία για ... .." Βρείτε τον προτεινόμενο κωδικό και τύπο επισκευής από τον κατασκευαστή. Είναι επίσης καλή ιδέα πριν αγοράσετε αυτοκίνητο.

Πολλά οχήματα θα έχουν δύο ανεμιστήρες κινητήρα, έναν για την ψύξη του κινητήρα και έναν για την ψύξη του συμπυκνωτή A/C και την παροχή πρόσθετης ψύξης του κινητήρα.

Ο ανεμιστήρας που δεν βρίσκεται μπροστά από τον συμπυκνωτή του κλιματιστικού είναι ο κύριος ανεμιστήρας ψύξης και θα πρέπει να είναι το επίκεντρο αρχικά. Επιπλέον, πολλά οχήματα είναι εξοπλισμένα με ανεμιστήρες πολλαπλών ταχυτήτων, οι οποίοι απαιτούν έως και τρία ρελέ ταχύτητας ανεμιστήρα: χαμηλό, μεσαίο και υψηλό.

Ανοίξτε την κουκούλα και πραγματοποιήστε οπτικό έλεγχο. Κοιτάξτε τον ανεμιστήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια μπροστά από το ψυγείο που εμποδίζει τη ροή του αέρα. Περιστρέψτε τον ανεμιστήρα με το δάχτυλό σας (βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο και το κλειδί είναι απενεργοποιημένα). Εάν δεν περιστραφεί, τα ρουλεμάν του ανεμιστήρα θα σκάσουν και ο ανεμιστήρας είναι ελαττωματικός.

Ελέγξτε την ηλεκτρική σύνδεση του ανεμιστήρα. Αποσυνδέστε τη φίσα και αναζητήστε διάβρωση ή λυγισμένους πείρους. Επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο και εφαρμόστε διηλεκτρικό γράσο στους ακροδέκτες.

Ανοίξτε το κιβώτιο ασφαλειών και ελέγξτε τις ασφάλειες του ρελέ του ανεμιστήρα ψύξης. Εάν είναι εντάξει, τραβήξτε έξω το ρελέ του ανεμιστήρα ψύξης. Το κάτω μέρος του καπακιού της ασφάλειας συνήθως υποδεικνύει τη θέση, αλλά αν όχι, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήσης.

Η λειτουργία του PCM του οχήματος είναι να λειτουργεί ως έδαφος για τη λειτουργία των εξαρτημάτων και όχι ως τροφοδοσία ρεύματος. Το ρελέ ανεμιστήρα δεν είναι τίποτε άλλο παρά ένας απομακρυσμένος διακόπτης φώτων. Ο ανεμιστήρας, όπως και άλλες συσκευές, αντλεί πολύ ρεύμα για να είναι ασφαλής στην καμπίνα, επομένως βρίσκεται κάτω από το καπό.

Υπάρχει μόνιμη τροφοδοσία μπαταρίας στους ακροδέκτες καθενός από τα ρελέ. Αυτό ανάβει τον ανεμιστήρα όταν το κύκλωμα είναι κλειστό. Ο τερματικός διακόπτης θα είναι ζεστός μόνο όταν το κλειδί είναι ενεργοποιημένο. Ο αρνητικός ακροδέκτης σε αυτό το κύκλωμα είναι αυτός που χρησιμοποιείται όταν το PCM θέλει να ενεργοποιήσει ένα ρελέ γειώνοντάς το.

Κοιτάξτε το διάγραμμα καλωδίωσης στην πλευρά του ρελέ. Αναζητήστε έναν απλό ανοιχτό και κλειστό βρόχο. Ελέγξτε τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας στο μόνιμα παρεχόμενο κιβώτιο ρελέ. Η αντίθετη πλευρά πηγαίνει στον ανεμιστήρα. Χρησιμοποιήστε τη δοκιμαστική λυχνία για να βρείτε τον καυτό τερματικό.

Συνδέστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας στον ακροδέκτη της πλεξούδας ανεμιστήρα και ο ανεμιστήρας θα λειτουργήσει. Εάν όχι, αποσυνδέστε τη σύνδεση του ανεμιστήρα στον ανεμιστήρα και χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια μεταξύ του ακροδέκτη του ρελέ του ανεμιστήρα και του συνδέσμου στον ανεμιστήρα. Εάν υπάρχει κύκλωμα, ο ανεμιστήρας είναι ελαττωματικός. Διαφορετικά, η καλωδίωση μεταξύ του κιβωτίου ασφαλειών και του ανεμιστήρα είναι ελαττωματική.

Εάν ο ανεμιστήρας λειτουργούσε, ελέγξτε το ρελέ. Κοιτάξτε την πλευρά του ρελέ στο τερματικό τροφοδοσίας με δυνατότητα εναλλαγής ή απλώς ενεργοποιήστε το κλειδί. Ελέγξτε τους ακροδέκτες για την παρουσία του βοηθητικού τερματικού και δείτε πού θα βρίσκεται στο ρελέ.

Συνδέστε τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας στην πρώτη δοκιμή με αυτόν τον ακροδέκτη με δυνατότητα αλλαγής και τοποθετήστε ένα επιπλέον καλώδιο βραχυκυκλωτήρα μεταξύ του αρνητικού ακροδέκτη του ρελέ στη γείωση. Ο διακόπτης θα κάνει κλικ. Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε τον σταθερό ακροδέκτη της μπαταρίας και τον ακροδέκτη πλεξούδας ανεμιστήρα για συνέχεια, υποδεικνύοντας ότι το κύκλωμα είναι κλειστό.

Εάν το κύκλωμα αποτύχει ή το ρελέ αποτύχει, το ρελέ είναι ελαττωματικό. Ελέγξτε όλα τα ρελέ με τον ίδιο τρόπο για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν όλα.

Εάν δεν υπήρχε ηλεκτρική τροφοδοσία στο ρελέ, υπάρχει υποψία διακόπτη ανάφλεξης.

Εάν είναι καλά, δοκιμάστε το CTS με ωμόμετρο. Αφαιρέστε τη φίσα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ρυθμίστε το ωμόμετρο στις 200,000. Ελέγξτε τους ακροδέκτες του αισθητήρα.

Η ένδειξη θα είναι περίπου 2.5. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις για ακριβή ανάγνωση. Δεν απαιτείται ακρίβεια καθώς όλοι οι αισθητήρες μπορεί να είναι διαφορετικοί. Απλώς θέλετε να μάθετε αν λειτουργεί. Συνδέστε το και ζεστάνετε τον κινητήρα.

Σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε ξανά το βύσμα CTS. Ελέγξτε με ωμόμετρο, θα πρέπει να υπάρχει μεγάλη αλλαγή στην αντίσταση, εάν ο αισθητήρας δεν είναι ελαττωματικός.

Εάν η παραπάνω διαδικασία δεν καταφέρει να εντοπίσει σφάλμα, είναι πιθανό να υπάρχει κακή σύνδεση με το PCM ή το ίδιο το PCM να είναι ελαττωματικό. Μην προχωρήσετε χωρίς να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σέρβις. Η απενεργοποίηση του PCM μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια προγραμματισμού και το όχημα μπορεί να μην ξεκινήσει, εκτός εάν το ρυμουλκήσετε στον αντιπρόσωπό σας για επαναπρογραμματισμό.

ΠΩΣ ΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ P0480;

• Χρησιμοποιήστε έναν σαρωτή και ελέγξτε για κωδικούς που είναι αποθηκευμένοι στην ECU.
• Ανίχνευση δεδομένων πλαισίου παγώματος που δείχνουν τη θερμοκρασία του ψυκτικού, τις στροφές ανά λεπτό, την ταχύτητα του οχήματος κ.λπ. από τη στιγμή που ορίζεται ο κωδικός
• Εκκαθάριση όλων των κωδικών
• Πάρτε το αυτοκίνητο για ένα test drive και προσπαθήστε να αναπαράγετε τις συνθήκες από τα δεδομένα παγώματος του πλαισίου.
• Πραγματοποιεί μια οπτική επιθεώρηση του συστήματος εξαερισμού, παρακολουθεί στενά τη λειτουργία του ανεμιστήρα και αναζητά για κατεστραμμένη ή φθαρμένη καλωδίωση.
• Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης για να ελέγξετε τη ροή δεδομένων και να επαληθεύσετε ότι ο αισθητήρας VSS διαβάζει σωστά και ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού διαβάζει με ακρίβεια.
• Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή ρελέ για να ελέγξετε το ρελέ ελέγχου ανεμιστήρα ή αλλάξτε ένα ρελέ με ένα καλό ρελέ για δοκιμή.
• Επαληθεύει ότι ο διακόπτης πίεσης AC λειτουργεί σωστά και ότι τηρεί τις προδιαγραφές.

ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0480

Προκύπτουν σφάλματα όταν δεν εκτελούνται διαγνωστικά βήματα προς βήμα ή όταν παραλείπονται τελείως τα βήματα. Υπάρχουν πολλά συστήματα που θα μπορούσαν να είναι υπεύθυνα για έναν κωδικό P0480 και, εάν παραμεληθεί, ο ανεμιστήρας θα μπορούσε να αντικατασταθεί όταν όντως ήταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού που προκαλούσε τη βλάβη των ανεμιστήρων.

ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0480;

Το P0480 μπορεί να γίνει σοβαρό εάν το όχημα είναι ζεστό. Η υπερθέρμανση του οχήματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα ή ολική ζημιά στον κινητήρα.

Εάν εντοπιστεί ο κωδικός P0480 και οι ανεμιστήρες αποτύχουν, το όχημα δεν μπορεί να οδηγηθεί.

ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0480;

• Αντικατάσταση του αισθητήρα VSS
• Αντικατάσταση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την πλεξούδα ανεμιστήρα
• Αντικατάσταση του ανεμιστήρα ψύξης 1
• Αντιμετώπιση προβλημάτων ηλεκτρικών συνδέσεων
• Αντικατάσταση του διακόπτη πίεσης του κλιματιστικού
• Αντικατάσταση του ρελέ ελέγχου ανεμιστήρα

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΧΟΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ P0480

Απαιτείται πρόσβαση στη ροή δεδομένων του οχήματος σε πραγματικό χρόνο για τη διάγνωση του P0480. Αυτό γίνεται με επαγγελματικό σαρωτή. Τα εργαλεία αυτού του τύπου παρέχουν πολύ μεγαλύτερη πρόσβαση σε πληροφορίες από τα εργαλεία σάρωσης που απλώς διαβάζουν και διαγράφουν κωδικούς.

P0480 ✅ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΣΩΣΤΗ ΛΥΣΗ ✅ - Κωδικός σφάλματος OBD2

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0480;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0480, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.