P0489 Σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) "A" - Χαμηλό κύκλωμα

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0489 - Τεχνική περιγραφή

Χαμηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου της ανακυκλοφορίας καυσαερίων "A".

Ο κωδικός P0489 είναι ένας γενικός κωδικός συστήματος μετάδοσης κίνησης που σχετίζεται με πρόσθετο έλεγχο εκπομπών. Εάν αυτός ο κωδικός είναι αποθηκευμένος, σημαίνει ότι το κύκλωμα ελέγχου "Α" ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) αναφέρει χαμηλή τάση ροής.

Οι κωδικοί που σχετίζονται με το P0489 περιλαμβάνουν:

• P0405: Χαμηλό σήμα στο κύκλωμα του αισθητήρα ανακυκλοφορίας καυσαερίων "A"
• P0406: Υψηλό επίπεδο σήματος στο κύκλωμα του αισθητήρα ανακυκλοφορίας καυσαερίων "A"
• P0409: Κύκλωμα "Α" αισθητήρα ανακύκλωσης καυσαερίων
• P0487: Κύκλωμα ελέγχου θέσης πεταλούδας EGR
• P0488: Εύρος/Απόδοση ελέγχου θέσης πεταλούδας EGR
• P0490: Υψηλό κύκλωμα ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων
• P2413: Απόδοση συστήματος EGR

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0489;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας μετάδοσης που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.

Αυτοί οι κωδικοί προβλημάτων κινητήρα αναφέρονται σε δυσλειτουργία στο σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων. Πιο συγκεκριμένα, η ηλεκτρική πτυχή. Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος εξάτμισης του οχήματος, η λειτουργία του οποίου είναι να αποτρέπει το σχηματισμό επιβλαβών NOx (οξειδίων του αζώτου) στους κυλίνδρους.

Το EGR ελέγχεται από τον υπολογιστή διαχείρισης κινητήρα. Ο υπολογιστής ανοίγει ή κλείνει την ανακύκλωση των καυσαερίων ανάλογα με το φορτίο, την ταχύτητα και τη θερμοκρασία, προκειμένου να διατηρηθεί η σωστή θερμοκρασία κυλινδροκεφαλής. Υπάρχουν δύο καλώδια στο ηλεκτρικό σωληνοειδές στο EGR που χρησιμοποιεί ο υπολογιστής για να το ενεργοποιήσει. Το ποτενσιόμετρο βρίσκεται επίσης στην ηλεκτρομαγνητική ανακυκλοφορία καυσαερίων, η οποία σηματοδοτεί τη θέση της ράβδου EGR (ο μηχανισμός λειτουργίας που ανοίγει και κλείνει τον αγωγό).

Αυτό μοιάζει πολύ με τη μείωση του φωτός στο σπίτι σας. Όταν γυρίζετε το διακόπτη, το φως γίνεται πιο έντονο καθώς αυξάνεται η τάση. Ο υπολογιστής του κινητήρα σας δεν βλέπει καμία αλλαγή τάσης όταν προσπαθεί να ανοίξει ή να κλείσει το EGR, υποδεικνύοντας ότι έχει κολλήσει σε μία θέση. Κωδικοί P0489 Το κύκλωμα ελέγχου ανακυκλοφορίας καυσαερίων "Α" δεν σημαίνει καμία αλλαγή χαμηλής τάσης, υποδεικνύοντας ότι το EGR ανοίγει ή κλείνει. Το P0490 είναι βασικά πανομοιότυπο, αλλά αυτό σημαίνει ότι ο βρόχος είναι υψηλός και όχι χαμηλός.

Το αμόλυβδο καύσιμο τείνει να σχηματίζει NOx σε ακραίες θερμοκρασίες κυλίνδρων. Το σύστημα EGR κατευθύνει μια ελεγχόμενη ποσότητα καυσαερίων πίσω στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο στόχος είναι να αραιωθεί το εισερχόμενο μείγμα καυσίμου αρκετά ώστε να φέρει τη θερμοκρασία της κυλινδροκεφαλής κάτω από αυτή στην οποία σχηματίζεται το NOx.

Η λειτουργία του συστήματος EGR είναι σημαντική για περισσότερους λόγους από την πρόληψη των NOx - παρέχει πιο ακριβή χρονισμό για περισσότερη ισχύ χωρίς χτύπημα και πιο λεπτό μείγμα καυσίμου για καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα θα διαφέρουν ανάλογα με τη θέση της βελόνας EGR τη στιγμή της βλάβης.

• Εξαιρετικά τραχύς κινητήρας που λειτουργεί
• Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη
• Πτώση της οικονομίας καυσίμου
• Μείωση της ισχύος
• Καμία εκκίνηση ή πολύ δύσκολο να ξεκινήσει ακολουθούμενο από ένα απότομο ρελαντί
• Ενδέχεται να ανάψει η λυχνία προειδοποίησης ή ελέγχου κινητήρα
• Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί τραχιά ή τραχιά στο ρελαντί
• Μειωμένη συνολική οικονομία καυσίμου του οχήματος
• Πτώση ισχύος του οχήματος
• Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή να μην ξεκινήσει καθόλου.
• Η εξάτμιση του οχήματος μπορεί να είναι πιο σκούρα μαύρα.
• Το όχημα ενδέχεται να μην εμφανίζει κανένα απολύτως σύμπτωμα εκτός από έναν αποθηκευμένο κωδικό.

Πιθανές αιτίες P0489

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Βραχυκύκλωμα στη γείωση
• Βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας
• Κακός σύνδεσμος με πινέζες έξω
• Διάβρωση στον σύνδεσμο
• Βρώμικη βελόνα EGR
• Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική ανακυκλοφορία καυσαερίων
• Κακό EGR
• Ελαττωματικό ECU ή υπολογιστή
• Κατεστραμμένες, ελαττωματικές ή διαβρωμένες καλωδιώσεις ή σύνδεσμοι
• Πιθανό βραχυκύκλωμα στο έδαφος
• Πιθανό βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας
• Φραγμένα κανάλια EGR
• Φραγμένα κανάλια του αισθητήρα DPFE
• Κατεστραμμένο ή ελαττωματικό σύστημα EGR
• Κατεστραμμένο ή ελαττωματικό Βαλβίδα EGR
• Κατεστραμμένο ή ελαττωματικό Φλάντζα βαλβίδας EGR
• Κατεστραμμένη ή ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου EGR
• Κατεστραμμένο ή ελαττωματικό Γραμμή EGR
• Φραγμένος αισθητήρας MAP/MAF
• Κατεστραμμένο ή σπασμένο γραμμή/σωλήνα κενού

Διαδικασίες επισκευής

Εάν το όχημά σας έχει λιγότερα από 100,000 μίλια, συνιστάται να αναθεωρήσετε την εγγύησή σας. Τα περισσότερα οχήματα έχουν εγγυημένα 100,000 ή 150-200 χιλιάδες μίλια για τον έλεγχο των εκπομπών. Δεύτερον, συνδεθείτε στο διαδίκτυο και ελέγξτε όλα τα σχετικά TSB (Technical Service Bulletins) που σχετίζονται με αυτούς τους κωδικούς και την επισκευή τους.

Για να εκτελέσετε αυτές τις διαγνωστικές διαδικασίες, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Βολτ / Ωμόμετρο
• Διάγραμμα σύνδεσης ανακυκλοφορίας καυσαερίων
• Αλτης
• Δύο συνδετήρες ή βελόνες ραψίματος

Ανοίξτε το καπό και ξεκινήστε τον κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί καλά, αφαιρέστε το βύσμα από το σύστημα EGR. Εάν ο κινητήρας εξομαλυνθεί, ο πείρος κολλάει στο EGR. Σταματήστε τον κινητήρα και αντικαταστήστε το EGR.

Κοιτάξτε τον συνδετήρα καλωδίων στο EGR. Υπάρχουν 5 καλώδια, τα εξωτερικά δύο καλώδια τροφοδοτούν την τάση της μπαταρίας και τη γείωση. Τα τρία κεντρικά καλώδια είναι ένα ποτενσιόμετρο που σηματοδοτεί στον υπολογιστή την ποσότητα της ροής EGR. Ο κεντρικός ακροδέκτης είναι ο ακροδέκτης αναφοράς 5V.

Ελέγξτε σχολαστικά τη φίσα για εξώθηση πείρων, διάβρωση ή λυγισμένους πείρους. Ελέγξτε προσεκτικά την καλωδίωση για μόνωση ή πιθανά σορτς. Αναζητήστε ανοιχτά καλώδια που θα μπορούσαν να ανοίξουν το κύκλωμα.

• Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο για να δοκιμάσετε τυχόν καλώδιο ακροδέκτη με το κόκκινο σύρμα και γειώστε το μαύρο καλώδιο. Ενεργοποιήστε το κλειδί και βρείτε 12 βολτ και τα δύο τερματικά.
• Εάν η τάση δεν εμφανίζεται, τότε υπάρχει ένα ανοιχτό καλώδιο μεταξύ του συστήματος EGR και του διαύλου ανάφλεξης. Εάν εμφανίζονται 12 βολτ μόνο στη μία πλευρά, το σύστημα EGR διαθέτει εσωτερικό ανοιχτό κύκλωμα. Αντικαταστήστε το EGR.
• Αποσυνδέστε τη φίσα από το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων και με το κλειδί ενεργοποιημένο και τον κινητήρα σβηστό, ελέγξτε και τις δύο εξωτερικές επαφές για ισχύ. Γράψτε ποια έχει 12 βολτ και αντικαταστήστε τη φίσα.
• Τοποθετήστε ένα συνδετήρα στο τερματικό που δεν τροφοδοτήθηκε, αυτό είναι το γείσο. Συνδέστε ένα βραχυκυκλωτήρα σε ένα συνδετήρα. Γειώστε τον άλτη. Θα ακουστεί ένα "κλικ" όταν ενεργοποιηθεί το EGR. Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης και ξεκινήστε τον κινητήρα. Γειώστε ξανά το σύρμα και αυτή τη φορά ο κινητήρας θα λειτουργήσει τραχύ όταν το EGR ενεργοποιηθεί και ισοπεδώσει όταν αφαιρεθεί το έδαφος.
• Εάν το σύστημα EGR είναι ενεργοποιημένο και ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί κατά διαστήματα, τότε το σύστημα EGR είναι εντάξει, το πρόβλημα είναι ηλεκτρικό. Εάν όχι, σταματήστε τον κινητήρα και αντικαταστήστε το EGR.
• Ελέγξτε τον κεντρικό ακροδέκτη του συνδετήρα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Ενεργοποιήστε το κλειδί. Εάν ο υπολογιστής λειτουργεί σωστά, εμφανίζεται 5.0 βολτ. Απενεργοποιήστε το κλειδί.
• Ανατρέξτε στο διάγραμμα καλωδίωσης EGR και εντοπίστε τον ακροδέκτη αναφοράς τάσης EGR στον υπολογιστή. Τοποθετήστε μια καρφίτσα ή συνδετήρα χαρτιού στην υποδοχή του υπολογιστή σε αυτό το σημείο για να ελέγξετε την επαφή πίσω.
• Ενεργοποιήστε το κλειδί. Εάν υπάρχει 5 βολτ, ο υπολογιστής είναι καλός και το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση του συστήματος EGR. Εάν δεν υπάρχει τάση, τότε ο υπολογιστής είναι ελαττωματικός.

Συμβουλές για την επισκευή του κυκλώματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων χωρίς αντικατάσταση του υπολογιστή: Δείτε το διάγραμμα καλωδίωσης και εντοπίστε τον ακροδέκτη τάσης αναφοράς θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Ελέγξτε αυτό το τερματικό με το κλειδί που περιλαμβάνεται. Αν το 5 volt ref. Υπάρχει τάση, απενεργοποιήστε το κλειδί και σημειώστε τους δύο ακροδέκτες στήριξης που χρησιμοποιούνται σε αυτές τις δοκιμές. Τραβήξτε έξω τη φίσα του υπολογιστή, κολλήστε ένα καλώδιο βραχυκυκλωτήρα μεταξύ αυτών των δύο ακίδων. Εγκαταστήστε τη σύνδεση και το σύστημα EGR θα λειτουργήσει κανονικά χωρίς να αντικαταστήσετε τον υπολογιστή.

Συνήθη λάθη κατά τη διάγνωση του κωδικού P0489

Η βαλβίδα EGR είναι ένα ακριβό εξάρτημα αντικατάστασης και συχνά όταν εμφανίζεται ένας κωδικός P0489, πολλοί την αντικαθιστούν γρήγορα αντί να διαγνώσουν πλήρως το πρόβλημα, το οποίο θα μπορούσε απλώς να είναι κατεστραμμένη καλωδίωση ή καμένη φλάντζα.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P0489;

Δεδομένου ότι η ασφαλής οδήγηση του οχήματος δεν πρέπει να επηρεάζεται από σφάλματα που αποθηκεύουν τον κωδικό P0489, αλλά το όχημα μπορεί να παράγει περισσότερες επιβλαβείς εκπομπές, αυτός ο κωδικός θεωρείται δυνητικά σοβαρός κωδικός. Όταν εμφανιστεί αυτός ο κωδικός, συνιστάται να μεταφέρετε αμέσως το αυτοκίνητο σε τοπικό κέντρο σέρβις ή μηχανικό για επισκευή και διάγνωση.

Ποιες επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό P0489;

Πολλές επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό βλάβης P0489 και περιλαμβάνουν:

• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την κατεστραμμένη ή χαλαρή καλωδίωση, τους συνδέσμους και τις πλεξούδες.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τυχόν κατεστραμμένο ή σπασμένο και διαρροή σωλήνες κενού και γραμμές.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το κατεστραμμένο ή ελαττωματικό Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου EGR.
• Καθαρισμός άνθρακα φράξει διόδους EGR
• Διαγράψτε όλους τους κωδικούς, δοκιμάστε το όχημα και σαρώστε ξανά για να δείτε εάν τυχόν εμφανιστούν ξανά κάποιοι κωδικοί.
• Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο ή ελαττωματικό Βαλβίδα EGR

💥 P0489 | ΚΩΔΙΚΟΣ OBD2 | ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0489;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0489, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.