P060A Εσωτερική μονάδα ελέγχου για παρακολούθηση της απόδοσης του επεξεργαστή

Κωδικός βλάβης OBD-II - P060a - Τεχνική περιγραφή

P060A - Παρακολούθηση απόδοσης επεξεργαστή μονάδας εσωτερικού ελέγχου

Τι σημαίνει ο κωδικός DTC P060A;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικού συστήματος κίνησης (DTC) εφαρμόζεται συνήθως σε πολλά οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota κ.λπ.

Όταν ο κωδικός P060A επιμένει, σημαίνει ότι έχει συμβεί εσωτερικό σφάλμα επεξεργαστή στη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCM). Άλλοι ελεγκτές ενδέχεται επίσης να εντοπίσουν σφάλμα απόδοσης επεξεργαστή PCM και να προκαλέσουν την αποθήκευση αυτού του τύπου κώδικα.

Οι επεξεργαστές παρακολούθησης της μονάδας εσωτερικού ελέγχου είναι υπεύθυνοι για τις διάφορες λειτουργίες αυτοελέγχου του ελεγκτή και τη συνολική λογοδοσία της μονάδας εσωτερικού ελέγχου. Η θερμοκρασία του εσωτερικού ελεγκτή (ειδικά το PCM) καθώς και αρκετά σήματα εισόδου και εξόδου παρακολουθούνται συνεχώς από συγκεκριμένους επεξεργαστές ελεγκτή.

Κάθε φορά που ενεργοποιείται η ανάφλεξη και ενεργοποιείται το PCM, ξεκινούν πολλαπλοί αυτοελέγχοι από την επεξεργασία του εσωτερικού ελεγκτή. Εκτός από τη διενέργεια αυτοελέγχου στον εσωτερικό ελεγκτή, το Controller Area Network (CAN) συγκρίνει επίσης τα σήματα από κάθε μεμονωμένη μονάδα για να διασφαλίσει ότι κάθε ελεγκτής λειτουργεί όπως αναμενόταν. Αυτές οι δοκιμές πραγματοποιούνται ταυτόχρονα.

Εάν το PCM εντοπίσει αναντιστοιχία μεταξύ οποιουδήποτε από τους ενσωματωμένους ελεγκτές, υποδεικνύοντας σφάλμα εσωτερικού επεξεργαστή, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός P060A και ενδέχεται να ανάψει μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Μπορεί να χρειαστούν πολλοί κύκλοι αποτυχίας για να φωτιστεί το MIL, ανάλογα με την αντιληπτή σοβαρότητα της δυσλειτουργίας.

Φωτογραφία του PKM με το εξώφυλλο αφαιρεμένο:

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Οι κωδικοί επεξεργαστή εσωτερικής μονάδας ελέγχου πρέπει να ταξινομηθούν ως σοβαροί. Ένας αποθηκευμένος κωδικός P060A μπορεί ξαφνικά και χωρίς προειδοποίηση να οδηγήσει σε αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα ή σοβαρά προβλήματα χειρισμού.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα ενός κωδικού P060A;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P060A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Πολλαπλά προβλήματα χειρισμού
• Απότομες ή ακανόνιστες αλλαγές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Τραχύς ρελαντί ή πάγκοι
• Ταλάντωση στην επιτάχυνση
• Πολλά θέματα ελέγχου
• Τραχύ ή ασταθές αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Δύσκολο ρελαντί ή διακοπή
• Αβεβαιότητα επιτάχυνσης

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικό χειριστήριο ή σφάλμα προγραμματισμού
• Ελαττωματική ασφάλεια ελεγκτή ή ρελέ τροφοδοσίας
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα ή συνδετήρες στην πλεξούδα CAN
• Ανεπαρκής γείωση της μονάδας ελέγχου
• Μια κοινή αιτία μπορεί να είναι ένα σφάλμα προγραμματισμού ή ένας ελαττωματικός ελεγκτής.
• Ελαττωματική ασφάλεια ελεγκτή ή ρελέ ισχύος
• Οι σύνδεσμοι στην πλεξούδα καλωδίωσης βραχυκυκλωμένοι ή ανοιχτοί
• Ακατάλληλη γείωση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Απλή διάγνωση σφαλμάτων κινητήρα Κωδικός OBD P060A

Ακολουθούν μερικά βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να διαγνώσετε αυτόν τον κωδικό DTC:

1. Συχνά, ακόμη και ένας άρτια εκπαιδευμένος, καλά εξοπλισμένος και έμπειρος τεχνικός μπορεί να βρει δύσκολη την ακριβή διάγνωση του P060A. Υπάρχει και το πρόβλημα του επαναπρογραμματισμού.
2. Γίνεται δύσκολη η αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ελεγκτή και η πλήρης επιτυχής επισκευή χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό επαναπρογραμματισμού. Εάν υπάρχουν κωδικοί τροφοδοσίας ECM/PCM, πρέπει να διορθωθούν πριν να γίνει διάγνωση του P060A.
3. Υπάρχουν πολλές προκαταρκτικές δοκιμές που μπορούν να πραγματοποιηθούν πριν κηρυχθεί ελαττωματικός ένας μεμονωμένος ελεγκτής. Απαιτείται ένας διαγνωστικός σαρωτής, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια πηγή αξιόπιστων πληροφοριών για το όχημα. Ο σαρωτής πρέπει να συνδεθεί στη θύρα διάγνωσης του οχήματος και πρέπει να αποκατασταθούν όλοι οι αποθηκευμένοι κωδικοί και τα δεδομένα παγώματος πλαισίου.
4. Είναι καλή ιδέα να γράψετε αυτές τις πληροφορίες μόνο σε περίπτωση που ο κωδικός επιβεβαιώσει ότι είναι διαλείπουσα. Αφού γραφτούν όλες οι σχετικές πληροφορίες, οι κωδικοί θα πρέπει να διαγραφούν και το όχημα να ελεγχθεί μέχρι να μηδενιστεί ο κωδικός ή το PCM να μπει σε κατάσταση ετοιμότητας.
5. Όταν το PCM μπαίνει σε κατάσταση ετοιμότητας, σημαίνει ότι ο κώδικας είναι διακοπτόμενος, που απαιτεί μια πιο περίπλοκη διαδικασία για τη διάγνωση. Η κατάσταση που προκαλεί την επιμονή του P060A μπορεί να χρειαστεί ακόμη και επιδείνωση πριν να γίνει διάγνωση. Εάν γίνει επαναφορά του κώδικα, αυτές οι σύντομες λίστες προ-δοκιμών θα πρέπει να συνεχιστούν.
6. Όταν προσπαθείτε να διαγνώσετε ένα P060A, οι πληροφορίες γίνονται το καλύτερο εργαλείο. Αναζητήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για ενημερωτικά δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) που αντιστοιχούν στον αποθηκευμένο κωδικό, το όχημα (έτος, μάρκα, μοντέλο και κινητήρα) και τα συμπτώματα που εμφανίζονται. Εάν καταφέρετε να βρείτε το σωστό TSB, μπορεί να καταλήξετε με διαγνωστικές πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν πολύ.
7. Η πηγή πληροφοριών του οχήματός σας θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την εξαγωγή εικόνων της όψης του συνδέσμου, των pinouts των συνδέσμων, των εντοπιστών στοιχείων, των διαγραμμάτων καλωδίωσης και των διαγραμμάτων ροής διαγνωστικών παράλληλα με τον κωδικό και το εν λόγω όχημα. Συνιστάται η χρήση του DVOM για να ελέγξετε τις ασφάλειες και τα ρελέ ισχύος του ελεγκτή. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τις καμένες ασφάλειες. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι ασφάλειες πρέπει να ελέγχονται με το κύκλωμα φορτωμένο.

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P060A;

Ακόμη και για τον πιο έμπειρο και καλά εξοπλισμένο επαγγελματία, η διάγνωση του κωδικού P060A μπορεί να είναι μια αποθαρρυντική εργασία. Υπάρχει επίσης το πρόβλημα του επαναπρογραμματισμού. Χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό επαναπρογραμματισμού, θα είναι αδύνατο να αντικατασταθεί ο ελαττωματικός ελεγκτής και να πραγματοποιηθεί μια επιτυχή επισκευή.

Εάν υπάρχουν κωδικοί τροφοδοσίας ECM / PCM, προφανώς πρέπει να διορθωθούν πριν επιχειρήσετε τη διάγνωση του P060A.

Υπάρχουν ορισμένες προκαταρκτικές δοκιμές που μπορούν να γίνουν πριν κηρυχθεί ελαττωματικός ένας ελεγκτής. Θα χρειαστείτε ένα διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) και μια πηγή αξιόπιστων πληροφοριών για το όχημα.

Συνδέστε το σαρωτή στη διαγνωστική θύρα του οχήματος και λάβετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και παγώστε τα δεδομένα καρέ. Θα θέλετε να γράψετε αυτές τις πληροφορίες μόνο σε περίπτωση που ο κώδικας αποδειχθεί διακεκομμένος. Αφού καταγράψετε όλες τις σχετικές πληροφορίες, διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα μέχρι να διαγραφεί ο κωδικός ή το PCM να τεθεί σε κατάσταση αναμονής. Εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας, ο κώδικας είναι διακεκομμένος και πιο δύσκολο να διαγνωστεί. Η κατάσταση που οδήγησε στην επιμονή του P060A μπορεί ακόμη και να επιδεινωθεί πριν από τη διάγνωση. Εάν ο κώδικας έχει επαναφερθεί, συνεχίστε με αυτήν τη σύντομη λίστα προκαταρκτικών δοκιμών.

Όταν προσπαθείτε να διαγνώσετε ένα P060A, οι πληροφορίες μπορεί να είναι το καλύτερο εργαλείο σας. Αναζητήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για τεχνικά ενημερωτικά δελτία (TSB) που ταιριάζουν με τον αποθηκευμένο κωδικό, το όχημα (έτος, μάρκα, μοντέλο και κινητήρα) και τα συμπτώματα που εμφανίζονται. Εάν βρείτε το σωστό TSB, μπορεί να παρέχει διαγνωστικές πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν σε μεγάλο βαθμό.

Χρησιμοποιήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να λάβετε προβολές σύνδεσης, pinouts σύνδεσης, εντοπιστές εξαρτημάτων, διαγράμματα καλωδίωσης και διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα που σχετίζονται με τον εν λόγω κωδικό και όχημα.

Χρησιμοποιήστε το DVOM για να δοκιμάσετε τις ασφάλειες και τα ρελέ της τροφοδοσίας του ελεγκτή. Ελέγξτε και αντικαταστήστε τις φουσκωμένες ασφάλειες εάν είναι απαραίτητο. Οι ασφάλειες πρέπει να ελέγχονται με φορτωμένο κύκλωμα.

Εάν όλες οι ασφάλειες και τα ρελέ λειτουργούν σωστά, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί οπτικός έλεγχος της καλωδίωσης και των πλεξούδων που σχετίζονται με τον ελεγκτή. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τις συνδέσεις του πλαισίου και του κινητήρα με τη γείωση. Χρησιμοποιήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να λάβετε θέσεις γείωσης για συναφή κυκλώματα. Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε την ακεραιότητα του εδάφους.

Επιθεωρήστε οπτικά τους ελεγκτές συστήματος για ζημιές που προκαλούνται από νερό, θερμότητα ή σύγκρουση. Οποιοδήποτε χειριστήριο έχει υποστεί ζημιά, ειδικά από το νερό, θεωρείται ελαττωματικό.

Εάν τα κυκλώματα τροφοδοσίας και γείωσης του ελεγκτή είναι άθικτα, υποψιαστείτε έναν ελαττωματικό ελεγκτή ή ένα σφάλμα προγραμματισμού του ελεγκτή. Η αντικατάσταση του ελεγκτή απαιτεί επαναπρογραμματισμό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να αγοράσετε επαναπρογραμματισμένα χειριστήρια από το aftermarket. Άλλα οχήματα / ελεγκτές θα απαιτήσουν επαναπρογραμματισμό επί του σκάφους, ο οποίος μπορεί να γίνει μόνο μέσω αντιπροσωπείας ή άλλης ειδικής πηγής.

• Σε αντίθεση με τους περισσότερους άλλους κωδικούς, το P060A πιθανότατα προκαλείται από ελαττωματικό ελεγκτή ή σφάλμα προγραμματισμού ελεγκτή.
• Ελέγξτε τη γείωση του συστήματος για συνέχεια συνδέοντας το αρνητικό καλώδιο δοκιμής του DVOM στη γείωση και το θετικό καλώδιο δοκιμής στην τάση της μπαταρίας.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό σφάλματος p060a p1659 Honda

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P060A;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια σχετικά με τον κωδικό DTC P060A, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.