P063C Κύκλωμα αισθητήρα τάσης γεννήτριας χαμηλή τάση

P063C Κύκλωμα αισθητήρα τάσης γεννήτριας χαμηλή τάση

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύκλωμα αισθητήρα τάσης γεννήτριας χαμηλή τάση

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικού προβλήματος (DTC) που ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση.

Ο κωδικός DTC P063C OBDII σχετίζεται με το κύκλωμα ανίχνευσης τάσης του εναλλάκτη. Όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) ανιχνεύσει μη φυσιολογικά σήματα στο κύκλωμα ανίχνευσης τάσης του εναλλάκτη, θα οριστεί ο κωδικός P063C. Ανάλογα με το όχημα και τη συγκεκριμένη βλάβη, η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή και τα δύο θα είναι αναμμένα. Σχετικοί κωδικοί που σχετίζονται με αυτό το κύκλωμα: P063A, P063B, P063C και P063D.

Ο σκοπός του κυκλώματος μέτρησης τάσης του εναλλάκτη είναι να παρακολουθεί τις τάσεις του εναλλάκτη και της μπαταρίας ενώ το όχημα λειτουργεί. Η τάση εξόδου του εναλλάκτη πρέπει να είναι σε επίπεδο που θα αντισταθμίζει την αποστράγγιση της μπαταρίας από ηλεκτρικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα εκκίνησης, του φωτισμού και των διαφόρων άλλων εξαρτημάτων. Επιπλέον, ο ρυθμιστής τάσης πρέπει να ρυθμίζει την ισχύ εξόδου για να παρέχει επαρκή τάση για τη φόρτιση της μπαταρίας. 

Ο κωδικός P063C ορίζεται από το PCM όταν ανιχνεύει μια κατάσταση χαμηλής τάσης στο κύκλωμα αίσθησης του εναλλάκτη (εναλλάκτη).

Παράδειγμα εναλλάκτη (γεννήτρια):

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η σοβαρότητα αυτού του κωδικού μπορεί να ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό από ένα απλό λαμπάκι ελέγχου κινητήρα ή μια προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας σε ένα αυτοκίνητο που ξεκινά και τρέχει σε ένα αυτοκίνητο που δεν θα ξεκινήσει καθόλου.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P063C μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας είναι αναμμένη
• Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
• Ο κινητήρας θα στρέψει πιο αργά από το συνηθισμένο.
• Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό P063C μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματική γεννήτρια
• Ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης
• Χαλαρός ή κατεστραμμένος ιμάντας πηνίου.
• Ελαττωματικό πηνίο προεντατήρα ζώνης ασφαλείας.
• Καμένη ασφάλεια ή καλώδιο βραχυκυκλωτήρα (εάν υπάρχει)
• Διαβρωμένος ή κατεστραμμένος σύνδεσμος
• Διαβρωμένο ή κατεστραμμένο καλώδιο μπαταρίας
• Ελαττωματική ή κατεστραμμένη καλωδίωση
• Ελαττωματικό PCM
• Ελαττωματική μπαταρία

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P063C;

Το πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση οποιουδήποτε προβλήματος είναι να αναθεωρήσετε τα Δελτία Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) που αφορούν συγκεκριμένα οχήματα ανά έτος, μοντέλο και σταθμό ισχύος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο μακροπρόθεσμα, δείχνοντάς σας στη σωστή κατεύθυνση.

Το δεύτερο βήμα είναι μια ενδελεχής οπτική επιθεώρηση για να ελέγξετε τη σχετική καλωδίωση για εμφανή ελαττώματα όπως γρατσουνιές, εκδορές, εκτεθειμένα καλώδια ή σημάδια εγκαυμάτων. Στη συνέχεια, ελέγξτε τους συνδέσμους και τις συνδέσεις για ασφάλεια, διάβρωση και ζημιά στις επαφές. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να περιλαμβάνει όλους τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και τις συνδέσεις με την μπαταρία, τον εναλλάκτη, το PCM και τον ρυθμιστή τάσης. Ορισμένες διαμορφώσεις συστήματος φόρτισης μπορεί να είναι πιο περίπλοκες, συμπεριλαμβανομένων των ρελέ, των ασφαλειών και των ασφαλειών σε ορισμένες περιπτώσεις. Η οπτική επιθεώρηση θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει την κατάσταση της σερπεντίνης ζώνης και του εντατήρα ιμάντα. Ο ιμάντας πρέπει να είναι τεντωμένος με κάποιο βαθμό ευελιξίας και ο εντατήρας πρέπει να είναι ελεύθερος να κινείται και να ασκεί επαρκή πίεση στον οφιοειδές ιμάντα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος και του συστήματος φόρτισης, ένας ελαττωματικός ή κατεστραμμένος ρυθμιστής τάσης θα απαιτεί αντικατάσταση εναλλάκτη στις περισσότερες περιπτώσεις. 

Προηγμένα βήματα

Τα πρόσθετα βήματα γίνονται πολύ ειδικά για το όχημα και απαιτούν τον κατάλληλο προηγμένο εξοπλισμό για να εκτελεστούν με ακρίβεια. Αυτές οι διαδικασίες απαιτούν ψηφιακό πολύμετρο και τεχνικά έγγραφα αναφοράς για το όχημα. Το ιδανικό εργαλείο για χρήση σε αυτήν την περίπτωση είναι το διαγνωστικό εργαλείο του συστήματος φόρτισης, εάν υπάρχει. Οι απαιτήσεις τάσης θα εξαρτηθούν από το συγκεκριμένο έτος και το μοντέλο του οχήματος.

Δοκιμή τάσης

Η τάση της μπαταρίας πρέπει να είναι αντίστοιχα 12 βολτ και η έξοδος της γεννήτριας πρέπει να είναι μεγαλύτερη για να αντισταθμίσει την ηλεκτρική κατανάλωση και να φορτίσει την μπαταρία. Η έλλειψη τάσης υποδηλώνει ελαττωματικό εναλλάκτη, ρυθμιστή τάσης ή πρόβλημα καλωδίωσης. Εάν η τάση εξόδου της γεννήτριας βρίσκεται εντός του σωστού εύρους, υποδεικνύει ότι η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί ή υπάρχει πρόβλημα καλωδίωσης.

Εάν αυτή η διαδικασία εντοπίσει ότι λείπει μια πηγή ισχύος ή γείωση, μπορεί να απαιτείται έλεγχος συνέχειας για τον έλεγχο της ακεραιότητας της καλωδίωσης, του εναλλάκτη, του ρυθμιστή τάσης και άλλων εξαρτημάτων. Ο έλεγχος συνέχειας πρέπει πάντα να εκτελείται με την ισχύ να απομακρύνεται από το κύκλωμα και οι κανονικές ενδείξεις καλωδίωσης και σύνδεσης πρέπει να είναι 0 Ohms, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο φύλλο δεδομένων. Αντίσταση ή μη συνέχεια υποδηλώνει ελαττωματική καλωδίωση που είναι ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη και απαιτεί επισκευή ή αντικατάσταση.

Ποιοι είναι οι τυπικοί τρόποι διόρθωσης αυτού του κώδικα;

• Αντικατάσταση εναλλάκτη
• Αντικατάσταση φθαρμένης ασφάλειας ή ασφάλειας (εάν υπάρχει)
• Καθαρισμός συνδέσμων από διάβρωση
• Επισκευή ή αντικατάσταση καλωδίωσης
• Επισκευή ή αντικατάσταση καλωδίων ή ακροδεκτών μπαταρίας
• Αντικατάσταση του τεντωτήρα ζώνης ασφαλείας τύπου πηνίου
• Αντικατάσταση του ιμάντα πηνίου
• Αντικατάσταση μπαταρίας
• Αναβοσβήνει ή αντικαθιστά το PCM

Τα κοινά λάθη μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η αντικατάσταση του εναλλάκτη, της μπαταρίας ή του PCM εάν η καλωδίωση ή άλλο εξάρτημα είναι κατεστραμμένο είναι πρόβλημα.

Ας ελπίσουμε ότι οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο σας βοήθησαν στη σωστή κατεύθυνση για την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός προβλήματος DTC του κυκλώματος μέτρησης τάσης γεννήτριας. Αυτό το άρθρο είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα συγκεκριμένα τεχνικά δεδομένα και τα δελτία υπηρεσιών για το όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.   

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P063C;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P063C, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.