P0683 Κωδικός κυκλώματος επικοινωνίας μονάδας ελέγχου βολής PCM Glow Plug

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0683 - Τεχνική περιγραφή

Μονάδα ελέγχου προθερμαντήρα στο κύκλωμα επικοινωνίας PCM.

Ο κωδικός P0683 υποδεικνύει ότι ο κινητήρας ντίζελ έχει πρόβλημα με τη μονάδα επικοινωνίας της μονάδας προθερμαντήρα, το οποίο εντοπίστηκε από τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ή από άλλη μονάδα ελέγχου που σχετίζεται με το PCM.

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0683;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης. Θεωρείται καθολικό καθώς ισχύει για όλες τις μάρκες και μοντέλα οχημάτων (1996 και νεότερα), αν και τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με το μοντέλο.

Ο κωδικός P0683 υποδεικνύει ότι έχει χαθεί η επικοινωνία μεταξύ της μονάδας ελέγχου λαμπτήρα και του κυκλώματος επικοινωνίας PCM. Παρουσιάστηκε σφάλμα που εμποδίζει τη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCM) να εκπέμπει εντολές στη μονάδα ελέγχου λαμπτήρα. Η εντολή είναι ουσιαστικά ένα σήμα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης.

Οι κωδικοί δεν υποδεικνύουν ένα συγκεκριμένο τμήμα του συστήματος, αλλά μόνο την περιοχή βλάβης. Τα κυκλώματα λαμπτήρων είναι σχετικά απλά και μπορούν να διαγνωστούν και να επισκευαστούν με λίγες γνώσεις αυτοκινήτου, εκτός από τις βασικές γνώσεις χρήσης βολτ / ωμόμετρου.

Σε τι χρησιμεύουν τα λαμπάκια;

Η κατανόηση της λειτουργίας τους απαιτεί μια βασική κατανόηση του τρόπου λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ.

Σε αντίθεση με έναν βενζινοκινητήρα, ο οποίος χρειάζεται σπινθήρα για να ανάψει το καύσιμο, ένας κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιεί εξαιρετικά υψηλή αναλογία συμπίεσης. Ο πολύ συμπιεσμένος αέρας θερμαίνεται πολύ. Το ντίζελ συμπιέζει τον αέρα στους κυλίνδρους του σε τέτοιο βαθμό ώστε ο αέρας να φτάνει σε θερμοκρασία επαρκή ώστε το καύσιμο να αναφλεγεί αυθόρμητα.

Όταν το μπλοκ του κινητήρα ντίζελ είναι κρύο, είναι δύσκολο να παραχθεί αρκετή θερμότητα συμπίεσης για να ανάψει το καύσιμο. Αυτό συμβαίνει επειδή ένα κρύο μπλοκ κινητήρα ψύχει τον αέρα, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να ανεβαίνει αρκετά αργά για να ξεκινήσει.

Όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) του οχήματος ανιχνεύει έναν κρύο κινητήρα από τους αισθητήρες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και μετάδοσης, ανάβει τα μπουζί. Τα μπουζί ανάβουν κόκκινα και μεταφέρουν θερμότητα στον θάλαμο καύσης, βοηθώντας στην εκκίνηση του κινητήρα. Λειτουργούν με χρονόμετρο και τρέχουν μόνο για λίγα δευτερόλεπτα. Λίγο περισσότερο, και γρήγορα θα καούν.

Πώς λειτουργούν;

Όταν το PCM εντοπίσει ότι ο κινητήρας είναι κρύος, γειώνει τη μονάδα ελέγχου λαμπτήρα (GPCM). Μόλις γειωθεί, το GPCM γειώνει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανάφλεξης (ίδια με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης) στο κάλυμμα της βαλβίδας.

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, με τη σειρά της, μεταφέρει ενέργεια στο δίαυλο του λαμπτήρα. Το δίαυλο διαθέτει ξεχωριστό καλώδιο για κάθε λαμπτήρα. Η ισχύς αποστέλλεται στα μπουζί, όπου θερμαίνουν τον κύλινδρο για να βοηθήσουν στην εκκίνηση.

Το GPCM είναι ένα χρονόμετρο που ενεργοποιείται μόνο για λίγα δευτερόλεπτα. Αυτό είναι αρκετό για την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά ταυτόχρονα προστατεύει τους προθερμαντήρες από υπερθέρμανση κατά την παρατεταμένη χρήση.

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P0683 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει και οι παραπάνω κωδικοί θα ρυθμιστούν.
• Εάν ένα ή δύο προθερμαντήρες είναι εκτός λειτουργίας, τότε η ένδειξη θα είναι αμελητέα. Εάν ο κινητήρας είναι πολύ κρύος, η εκκίνηση μπορεί να είναι λίγο πιο δύσκολη.
• Ο κινητήρας μπορεί να χαλάσει μέχρι να ζεσταθεί αρκετά.
• Εάν περισσότερα από δύο λαμπάκια είναι ελαττωματικά, ο κινητήρας θα είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσει.

Πιθανές αιτίες του κωδικού P0683

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ανοίξτε ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση από το PCM στο GPCM, στο δίαυλο ή από το δίαυλο στο μπουζί.
• Ελαττωματικό μπουζί
• Χαλαρές ή διαβρωμένες αρθρώσεις
• Αποτυχημένο GPCM
• Χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις στην ηλεκτρομαγνητική λάμπα.
• Δυσλειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
• Ανεπαρκής φόρτιση της μπαταρίας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
• Ο κωδικός P0670 μπορεί να συνοδεύει αυτόν τον κωδικό. Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει πρόβλημα με την πλεξούδα από το GPCM στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Στάδια διάγνωσης και επισκευής

Με τα χρόνια, διαπίστωσα ότι αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με τους ντίζελ ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή. Λόγω του υψηλού ρεύματος που απαιτείται για τη λειτουργία των προθερμαντήρων και της τάσης τους να καίγονται, προτείνω να ξεκινήσετε με τα πιο κοινά προβλήματα.

Το GPCM χρησιμοποιεί χαμηλό ρεύμα και, αν και είναι δυνατόν, είναι το λιγότερο πιθανό να αποτύχει. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αντικαθίσταται επίσης σπάνια. Όταν αντιμετωπίζετε υψηλό ρεύμα, ακόμη και η παραμικρή χαλάρωση της σύνδεσης θα δημιουργήσει ένα τόξο και θα κάψει τον σύνδεσμο.

• Ελέγξτε την καλωδίωση από PCM σε GPCM. Συνεχίστε προς τα κάτω μέχρι την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στο κάλυμμα της βαλβίδας, από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στο δίαυλο και κάτω στα μπουζί. Αναζητήστε χαλαρούς ή διαβρωμένους συνδέσμους.
• Αποσυνδέστε τους μαύρους και πράσινους ηλεκτρικούς συνδετήρες από το GPCM. Ελέγξτε τη φίσα για εξωθημένες ακίδες και διάβρωση.
• Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να δοκιμάσετε κάθε τερματικό για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Επισκευάστε το βραχυκύκλωμα εάν είναι απαραίτητο.
• Εφαρμόστε διηλεκτρικό γράσο στις ακίδες και επανασυνδέστε την πλεξούδα στο GPCM.
• Ελέγξτε τη θετική μπαταρία και τη σύνδεση GPCM στην ηλεκτρομαγνητική λάμπα. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια είναι καθαρά και ασφαλή.
• Ελέγξτε το ελαστικό του λαμπτήρα. Ελέγξτε τη σύνδεση κάθε καλωδίου στο δίαυλο και βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και σφιχτό.
• Αφαιρέστε το καλώδιο από το μπουζί και ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση.
• Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, εξετάστε τον ακροδέκτη του λαμπτήρα με το ένα καλώδιο και γειώστε το άλλο. Το μπουζί δεν λειτουργεί εάν η αντίσταση δεν είναι μεταξύ 0.5 και 2.0 ohm.
• Ελέγξτε την αντίσταση στην καλωδίωση από το προθερμαντήρα μέχρι τη μπάρα διαύλου. Η αντίσταση πρέπει επίσης να είναι μεταξύ 0.5 και 2.0. Εάν όχι, αντικαταστήστε το καλώδιο.

Εάν τα παραπάνω δεν επιλύσουν το πρόβλημα, αποκτήστε το εγχειρίδιο σέρβις και μεταβείτε στη σελίδα για το σχηματικό διάγραμμα λαμπτήρων. Κοιτάξτε το χρώμα και τον αριθμό καρφίτσας για την τροφοδοσία και την τροφοδοσία GPCM στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ελέγξτε αυτούς τους ακροδέκτες σύμφωνα με τις οδηγίες βολτόμετρου.

Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία στο GPCM, το PCM είναι ελαττωματικό. Εάν υπάρχει τάση στο GPCM, ελέγξτε την τάση από το GPCM στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Εάν δεν υπάρχει τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αντικαταστήστε το GPCM.

ΠΩΣ ΕΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ P0683;

Μια διάγνωση P0683 θα πρέπει να ξεκινά με το CAN και μπορεί να απαιτεί Tech II ή Authohex για ταχύτερη, πιο ακριβή διάγνωση σε αυτό το πολύπλοκο κουβάρι καλωδίων και ιμάντων. Η μνήμη στο PCM πρέπει να διατηρηθεί μέχρι να εξαλειφθεί η ανάγκη επαναπρογραμματισμού μετά την επισκευή.

Η χρήση ενός σαρωτή CAN θα δείξει τη μηχανική των τιμών των ακίδων και πώς λειτουργούν οι μονάδες ελέγχου χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο μεμονωμένα μπλοκ. Ο σαρωτής θα αναζητήσει προβλήματα στο κύκλωμα που παρουσιάζονται ενώ το όχημα κινείται. Δεν είναι δυνατή η μεμονωμένη δοκιμή κάθε κυκλώματος, καθώς χιλιάδες πρέπει να ελεγχθούν και μία μονάδα μπορεί να καταστραφεί εάν δεν δοκιμαστεί σωστά.

Ο μηχανικός θα πρέπει επίσης να ελέγχει για διακοπτόμενα ή διακοπτόμενα συμβάντα του συστήματος και να βεβαιωθεί ότι όλα τα καλώδια ή τα καλώδια του κιβωτίου ταχυτήτων ή του κινητήρα είναι ασφαλή. Όλα τα κυκλώματα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου θα πρέπει να ελέγχονται για συνέχεια στη γείωση της μπαταρίας. Ο μηχανικός θα επιθεωρήσει οπτικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις, ιδίως, αναζητώντας διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις που αυξάνουν την αντίσταση του κυκλώματος, προκαλώντας την αποθήκευση του κωδικού.

Είναι χρήσιμο να ανατρέξετε στο διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαύλου CAN του οχήματος ή στον πίνακα τιμών ακίδων, να ελέγξετε τη συνέχεια μεταξύ κάθε ακροδέκτη ελεγκτή με ένα ψηφιακό ωμόμετρο και να επισκευάσετε βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα όπως απαιτείται.

ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0683

Πάντα να κάνετε διάγνωση κωδικών με τη σειρά με την οποία αποθηκεύτηκαν για να αποφύγετε αποτυχημένες επισκευές. Τα δεδομένα του πλαισίου παγώματος υποδεικνύουν τη σειρά με την οποία αποθηκεύτηκαν οι κωδικοί και μόνο μετά την επεξεργασία των προηγούμενων κωδικών μπορείτε να προχωρήσετε με τον κωδικό P0683.

ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0683;

Ο κωδικός P0683 έχει πολλά περιθώρια για λανθασμένες διαγνώσεις, επειδή τα πάντα, από τους κωδικούς μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τους κωδικούς μετάδοσης έως τη λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα και σχεδόν οποιονδήποτε άλλο κωδικό ικανότητας οδήγησης μπορούν να συνοδεύονται από αυτόν τον κωδικό επικοινωνίας. Η σωστή διάγνωση είναι σημαντική για την αντιμετώπιση της υποκείμενης αιτίας.

ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0683;

Ο πιο συνηθισμένος κωδικός επισκευής για το P0683 είναι:

• Ωστόσο, ο έλεγχος του κωδικού με έναν σαρωτή και ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο μπορεί να απαιτεί Autohex ή Tech II για πολλή καλωδίωση για την επαλήθευση αυτής της επισκευής. Ο σαρωτής CAN είναι πραγματικά η τέλεια λύση.
• Ελέγξτε όλες τις καλωδιώσεις και τους συνδέσμους και αντικαταστήστε ή επισκευάστε τυχόν εξαρτήματα που είναι διαβρωμένα, κατεστραμμένα, βραχυκυκλωμένα, ανοιχτά ή αποσυνδεδεμένα, συμπεριλαμβανομένων των ασφαλειών και των εξαρτημάτων. Μετά από κάθε επισκευή απαιτείται νέος έλεγχος.
• Κατά τη σάρωση, ελέγξτε τα κυκλώματα γείωσης της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και ελέγξτε τη συνέχεια του κυκλώματος γείωσης της μπαταρίας και ελέγξτε για ανοιχτή ή ελαττωματική γείωση του συστήματος.
• Εξετάστε το διάγραμμα συστήματος διαύλου CAN, διορθώστε το διάγραμμα τιμών και ελέγξτε τις συνδέσεις του ελεγκτή. Ποιες είναι οι τιμές από τον κατασκευαστή; Συγκρίνετε και στη συνέχεια επισκευάστε όλες τις αλυσίδες.

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΚΩΔΙΚΟ P0683 ΥΠΟΨΗ

Αντικαταστήστε τα σπασμένα καλώδια αντί να τα χειρίζεστε μεμονωμένα σε καλωδίωση.

Επιδιόρθωση κυκλώματος ελεγκτή προθερμαντήρα Tata Manza Quad Jet P0683

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0683;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0683, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.