P06A3 Αισθητήρας τάσης αναφοράς ανοιχτού κυκλώματος D

P06A3 Αισθητήρας τάσης αναφοράς ανοιχτού κυκλώματος D

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Ανοιχτό κύκλωμα της τάσης αναφοράς του αισθητήρα "D"

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Όταν βρίσκω έναν αποθηκευμένο κωδικό P06A3, σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει ένα ανοιχτό κύκλωμα για έναν συγκεκριμένο αισθητήρα. αναφέρεται στην περίπτωση αυτή ως «Δ». Κατά τη διάγνωση ενός κωδικού OBD-II, ο όρος "ανοιχτό" μπορεί να αντικατασταθεί από τον όρο "λείπει".

Ο εν λόγω αισθητήρας συνήθως σχετίζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θήκη μεταφοράς ή ένα από τα διαφορικά. Αυτός ο κωδικός ακολουθείται σχεδόν πάντα από έναν πιο συγκεκριμένο κωδικό αισθητήρα. Το P06A3 προσθέτει ότι το κύκλωμα είναι ανοιχτό. Συμβουλευτείτε μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος (Το All Data DIY είναι μια εξαιρετική επιλογή) για να προσδιορίσετε τη θέση (και τη λειτουργία) του αισθητήρα που σχετίζεται με το εν λόγω όχημα. Εάν το P06A3 αποθηκεύεται χωριστά, υποψιάζεστε ότι έχει προκύψει σφάλμα προγραμματισμού PCM. Προφανώς θα χρειαστεί να διαγνώσετε και να επισκευάσετε οποιουσδήποτε άλλους κωδικούς αισθητήρων πριν από τη διάγνωση και την επισκευή του P06A3, αλλά να γνωρίζετε το ανοιχτό κύκλωμα "D".

Μια τάση αναφοράς (συνήθως πέντε βολτ) εφαρμόζεται στον εν λόγω αισθητήρα μέσω ενός κυκλώματος μεταγωγής (τροφοδοτείται όταν το κλειδί είναι ενεργοποιημένο). Πρέπει επίσης να υπάρχει σήμα γείωσης. Ο αισθητήρας έχει πιθανώς μεταβλητή αντίσταση ή ηλεκτρομαγνητική ποικιλία και ολοκληρώνει ένα συγκεκριμένο κύκλωμα. Η αντίσταση του αισθητήρα μειώνεται με την αύξηση της πίεσης, της θερμοκρασίας ή της ταχύτητας και αντίστροφα. Επειδή η αντίσταση του αισθητήρα ποικίλλει ανάλογα με τις συνθήκες, τροφοδοτεί το PCM με ένα σήμα τάσης εισόδου. Εάν αυτό το σήμα τάσης εισόδου δεν ληφθεί από το PCM, το κύκλωμα θεωρείται ανοιχτό και το P06A3 θα αποθηκευτεί.

Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) μπορεί επίσης να είναι αναμμένη, αλλά έχετε υπόψη ότι ορισμένα οχήματα θα χρειαστούν αρκετούς κύκλους οδήγησης (με δυσλειτουργία) για να ανάψει η MIL. Για αυτόν τον λόγο, πρέπει να επιτρέψετε στο PCM να εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας πριν υποθέσετε ότι οποιαδήποτε επισκευή είναι επιτυχής. Απλώς αφαιρέστε τον κωδικό μετά την επισκευή και οδηγήστε κανονικά. Εάν το PCM μεταβεί σε κατάσταση ετοιμότητας, η επισκευή ήταν επιτυχής. Εάν ο κωδικός διαγραφεί, το PCM δεν θα μεταβεί σε κατάσταση ετοιμότητας και θα γνωρίζετε ότι το πρόβλημα εξακολουθεί να υπάρχει.

Σοβαρότητα και συμπτώματα

Η σοβαρότητα ενός αποθηκευμένου P06A3 εξαρτάται από το ποιο κύκλωμα αισθητήρα είναι ανοιχτό. Προτού μπορεί να προσδιοριστεί η σοβαρότητα, πρέπει να ληφθούν υπόψη άλλοι αποθηκευμένοι κωδικοί.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P06A3 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Αδυναμία εναλλαγής της μετάδοσης μεταξύ αθλητικών και οικονομικών τρόπων
• Δυσλειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων
• Καθυστέρηση (ή έλλειψη) ενεργοποίησης της μετάδοσης
• Αποτυχία μετάδοσης μεταξύ XNUMXWD και XNUMXWD
• Αποτυχία εναλλαγής της θήκης μεταφοράς από χαμηλή σε υψηλή ταχύτητα
• Έλλειψη ενσωμάτωσης του μπροστινού διαφορικού
• Έλλειψη εμπλοκής του μπροστινού κόμβου
• Λανθασμένο ή μη λειτουργικό ταχύμετρο / οδόμετρο

Αιτίες

Οι πιθανές αιτίες αυτού του κωδικού κινητήρα περιλαμβάνουν:

• Ανοιχτό κύκλωμα και / ή συνδετήρες
• Ελαττωματικές ή φθαρμένες ασφάλειες και / ή ασφάλειες
• Ελαττωματικό ρελέ ισχύος συστήματος
• Κακός αισθητήρας

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Για να διαγνώσω έναν αποθηκευμένο κωδικό P06A3, θα χρειαστώ πρόσβαση σε έναν διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος (όπως όλα τα δεδομένα DIY). Ένας φορητός παλμογράφος μπορεί επίσης να είναι χρήσιμος σε ορισμένες περιπτώσεις.

Χρησιμοποιήστε την πηγή των πληροφοριών του οχήματός σας για να προσδιορίσετε τη θέση και τη λειτουργία του εν λόγω αισθητήρα, καθώς σχετίζεται με το συγκεκριμένο όχημά σας. Ελέγξτε τις ασφάλειες του συστήματος και τις ασφάλειες κυκλώματος σε πλήρες φορτίο. Οι ασφάλειες, που μπορεί να φαίνονται φυσιολογικές με πολύ μικρό φορτίο στο κύκλωμα, συχνά αποτυγχάνουν όταν το κύκλωμα είναι πλήρως φορτωμένο. Οι καμένες ασφάλειες θα πρέπει να αντικατασταθούν, λαμβάνοντας υπόψη ότι ένα βραχυκύκλωμα είναι πιθανό να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας της ασφάλειας.

Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση των καλωδίων και των συνδέσμων που σχετίζονται με το σύστημα αισθητήρων. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες ή καμένες καλωδιώσεις, συνδέσμους και εξαρτήματα όπως απαιτείται.

Στη συνέχεια, συνέδεσα το σαρωτή στην πρίζα διάγνωσης του αυτοκινήτου και ανέκτησα όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς βλάβης. Μου αρέσει να τα σημειώνω μαζί με τυχόν συσχετισμένα δεδομένα πλαισίων παγώματος, καθώς αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες εάν ο κώδικας αποδειχθεί διακοπτόμενος. Μετά από αυτό, θα προχωρούσα και θα διέγραφα τον κωδικό και θα δοκίμαζα το αυτοκίνητο για να δω αν θα επαναφερόταν αμέσως.

Εάν όλες οι ασφάλειες του συστήματος είναι καλές και ο κωδικός διαγράφεται αμέσως, χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τα σήματα αναφοράς τάσης και γείωσης στον εν λόγω αισθητήρα. Κατά γενικό κανόνα, θα πρέπει να περιμένετε πέντε βολτ και μια κοινή γείωση στην υποδοχή του αισθητήρα.

Εάν υπάρχουν σήματα τάσης και γείωσης στην υποδοχή του αισθητήρα, συνεχίστε να ελέγχετε τα επίπεδα αντίστασης και συνέχειας του αισθητήρα. Χρησιμοποιήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να λάβετε προδιαγραφές δοκιμών και να συγκρίνετε τα πραγματικά αποτελέσματά σας με αυτές. Οι αισθητήρες που δεν πληρούν αυτές τις προδιαγραφές πρέπει να αντικατασταθούν.

Αποσυνδέστε όλους τους σχετικούς ελεγκτές από τα κυκλώματα του συστήματος πριν δοκιμάσετε την αντίσταση με το DVOM. Εάν δεν υπάρχει αναφορά τάσης στον αισθητήρα, απενεργοποιήστε όλους τους σχετικούς ελεγκτές και χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε για αντίσταση κυκλώματος και συνέχεια μεταξύ του αισθητήρα και του PCM. Αντικαταστήστε τα ανοιχτά ή βραχυκυκλώματα όπως χρειάζεται. Εάν χρησιμοποιείται παλινδρομικός ηλεκτρομαγνητικός καθετήρας, χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να παρακολουθήσετε τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στις δυσλειτουργίες και τα εντελώς ανοιχτά κυκλώματα.

Πρόσθετες διαγνωστικές σημειώσεις:

• Αυτός ο τύπος κώδικα παρέχεται συνήθως ως υποστήριξη για πιο συγκεκριμένο κώδικα.
• Ένας αποθηκευμένος κωδικός P06A3 σχετίζεται συνήθως με τη μετάδοση.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p06A3;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P06A3, ​​δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.