P070C Κύκλωμα αισθητήρα στάθμης υγρού χαμηλής μετάδοσης

P070C Κύκλωμα αισθητήρα στάθμης υγρού χαμηλής μετάδοσης

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Χαμηλό επίπεδο σήματος στο κύκλωμα αισθητήρα στάθμης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διάγνωσης κιβωτίου ταχυτήτων (DTC) ισχύει συνήθως για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II που διαθέτουν αισθητήρα στάθμης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μάρκες οχημάτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτά, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai κ.λπ. Αυτός ο κωδικός δεν είναι καθολικά αποδεκτός.

Ο αισθητήρας επιπέδου ρευστού μετάδοσης (TFL) χρησιμοποιείται για να ανάψει το προειδοποιητικό φως στο ταμπλό σε περίπτωση χαμηλής στάθμης υγρού.

Όταν η στάθμη του υγρού είναι εντός του αποδεκτού εύρους, ο διακόπτης είναι γειωμένος. Όταν το υγρό μετάδοσης πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο επίπεδο, ο διακόπτης ανοίγει και ο πίνακας οργάνων εμφανίζει μια προειδοποίηση χαμηλής στάθμης υγρού μετάδοσης.

Οι αισθητήρες TFL λαμβάνουν αναφορά τάσης από το PCM. Το PCM παρακολουθεί το κύκλωμα και, όταν εντοπίσει ότι ο διακόπτης είναι ανοιχτός, ενεργοποιεί μια προειδοποίηση χαμηλής στάθμης υγρού στον πίνακα οργάνων.

Ο κωδικός P070C ορίζεται όταν το PCM ανιχνεύει σήμα αισθητήρα υγρού χαμηλής μετάδοσης. Αυτό συνήθως υποδηλώνει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα. Οι σχετικοί κωδικοί περιλαμβάνουν P070A, P070B, P070D, P070E και P070F.

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα αυτού του κωδικού μετάδοσης είναι μέτρια έως σοβαρή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτός και οι σχετικοί κωδικοί μπορεί να υποδεικνύουν χαμηλή στάθμη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία, εάν αφεθεί χωρίς επίβλεψη, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Συνιστάται να διορθώσετε αυτόν τον κωδικό το συντομότερο δυνατό.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P070C μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Φωτισμένο υγρό μετάδοσης χαμηλής προειδοποιητικής λυχνίας
• Ελέγξτε το φως του κινητήρα
• Ζητήματα απόδοσης οδήγησης

Συχνές αιτίες αυτού του κωδικού DTC

Οι πιθανοί λόγοι για αυτόν τον κώδικα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας στάθμης υγρού μετάδοσης
• Χαμηλή στάθμη υγρού μετάδοσης
• Προβλήματα καλωδίωσης
• Ελαττωματικό PCM

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ξεκινήστε ελέγχοντας το επίπεδο και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Στη συνέχεια, επιθεωρήστε τον αισθητήρα στάθμης υγρού μετάδοσης και τη σχετική καλωδίωση. Αναζητήστε χαλαρές συνδέσεις, κατεστραμμένη καλωδίωση κλπ. Εάν εντοπιστεί ζημιά, επισκευάστε όπως απαιτείται, καθαρίστε τον κωδικό και δείτε αν επιστρέφει. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα ενημερωτικά δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το πρόβλημα. Εάν δεν βρεθεί τίποτα, θα χρειαστεί να προχωρήσετε στη βήμα προς βήμα διάγνωση συστήματος.

Το παρακάτω είναι μια γενικευμένη διαδικασία καθώς η δοκιμή αυτού του κωδικού είναι διαφορετική για διαφορετικά οχήματα. Για να ελέγξετε με ακρίβεια το σύστημα, πρέπει να ανατρέξετε στο διαγνωστικό διάγραμμα ροής του κατασκευαστή.

Ελέγξτε την καλωδίωση

Πριν προχωρήσετε, πρέπει να συμβουλευτείτε τα εργοστασιακά διαγράμματα καλωδίωσης για να προσδιορίσετε ποια καλώδια είναι ποια. Το Autozone προσφέρει δωρεάν διαδικτυακούς οδηγούς επισκευής για πολλά οχήματα και η ALLDATA προσφέρει συνδρομή ενός αυτοκινήτου.

Ελέγξτε την πλευρά τάσης αναφοράς του κυκλώματος.

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, χρησιμοποιήστε DMM τάσης DC για να ελέγξετε την τάση αναφοράς (συνήθως 5 ή 12 βολτ) από το PCM. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε το αρνητικό καλώδιο του μετρητή στη γείωση και το θετικό καλώδιο του μετρητή στον ακροδέκτη του αισθητήρα B + στην πλευρά της πλεξούδας του συνδετήρα. Εάν δεν υπάρχει σήμα αναφοράς, συνδέστε έναν μετρητή σε ohms (απενεργοποίηση ανάφλεξης) μεταξύ του ακροδέκτη αναφοράς TFL και του τερματικού αναφοράς PCM. Εάν η ένδειξη του μετρητή είναι εκτός ανοχής (OL), υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ του PCM και του αισθητήρα που πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί. Εάν ο μετρητής διαβάζει μια αριθμητική τιμή, υπάρχει συνέχεια.

Εάν όλα είναι καλά μέχρι αυτό το σημείο, θα θελήσετε να ελέγξετε αν εξέρχεται ρεύμα από το PCM. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και ρυθμίστε το μετρητή σε σταθερή τάση. Συνδέστε το θετικό καλώδιο του μετρητή στον ακροδέκτη τάσης αναφοράς PCM και το αρνητικό καλώδιο στη γείωση. Εάν δεν υπάρχει τάση αναφοράς από το PCM, το PCM είναι πιθανώς ελαττωματικό. Ωστόσο, τα PCM σπάνια αποτυγχάνουν, επομένως είναι καλή ιδέα να ελέγξετε ξανά την εργασία σας μέχρι εκείνο το σημείο.

Ελέγξτε τη γείωση του κυκλώματος

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, χρησιμοποιήστε μια αντίσταση DMM για να ελέγξετε τη συνέχεια. Συνδέστε έναν μετρητή μεταξύ του ακροδέκτη γείωσης του αισθητήρα στάθμης υγρού μετάδοσης και της γείωσης του πλαισίου. Εάν ο μετρητής διαβάζει μια αριθμητική τιμή, υπάρχει συνέχεια. Εάν η ένδειξη του μετρητή είναι εκτός ανοχής (OL), υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ του PCM και του αισθητήρα που πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί.

Ελέγξτε τον αισθητήρα

Εάν όλα πάνε καλά μέχρι αυτό το σημείο, ο αισθητήρας είναι πιθανώς ελαττωματικός. Για να το δοκιμάσετε, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και ρυθμίστε το πολύμετρο να διαβάζεται σε ωμ. Αφαιρέστε τη φίσα του αισθητήρα στάθμης υγρού μετάδοσης και συνδέστε το μετρητή στους ακροδέκτες του αισθητήρα. Εάν η ένδειξη του μετρητή είναι εκτός ανοχής (OL), ο αισθητήρας είναι ανοιχτός από μέσα και πρέπει να αντικατασταθεί.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p070C;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P070C, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.