P0741 Απόδοση κυκλώματος συμπλέκτη μετατροπέα ροπής ή απενεργοποιημένο

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0741 - Τεχνική περιγραφή

P0741 - Απόδοση κυκλώματος συμπλέκτη μετατροπέα ροπής ή κολλημένο.

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης OBD-II. Θεωρείται καθολικό καθώς ισχύει για όλες τις μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων (1996 και νεότερα), αν και τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο.

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0741;

Στα σύγχρονα οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματα / κιβώτια ταχυτήτων, χρησιμοποιείται ένας μετατροπέας ροπής μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων για να αυξηθεί η ροπή εξόδου του κινητήρα και να κινούνται οι πίσω τροχοί.

Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέονται αποτελεσματικά με έναν υδραυλικό μηχανισμό συμπλέκτη στο εσωτερικό του μετατροπέα ροπής, ο οποίος αυξάνει τη ροπή μέχρι να ισοσταθμιστούν οι ταχύτητες και να δημιουργηθεί μια ταχύτητα “stop”, όπου η διαφορά στις πραγματικές στροφές του κινητήρα και στις στροφές εισόδου μετάδοσης είναι περίπου 90%. ... Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC), που ελέγχονται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα / μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM / ECM) ή μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), διοχετεύουν υδραυλικό υγρό και ενεργοποιούν τον συμπλέκτη μετατροπέα ροπής για ισχυρή σύζευξη και βελτιωμένη απόδοση.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων εντόπισε μια δυσλειτουργία στο κύκλωμα που ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη του μετατροπέα ροπής.

Σημείωση. Αυτός ο κωδικός είναι ο ίδιος με τους P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 και P2770.

Ενδέχεται να υπάρχουν άλλοι κωδικοί DTC που σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης, στους οποίους μπορείτε να έχετε πρόσβαση μόνο με το προηγμένο εργαλείο σάρωσης. Εάν εμφανιστούν επιπλέον κωδικοί DTC κινητήρων εκτός από τον P0741, υπάρχει πιθανότητα διακοπής ρεύματος.

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P0741 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία υγείας ή απενεργοποίησης (MIL) (γνωστή και ως λυχνία ελέγχου κινητήρα) είναι αναμμένη
• Ελάχιστη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, δεν θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
• Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Συμπτώματα που μοιάζουν με λανθασμένη κατάσταση
• Το όχημα μπορεί να σταματήσει μετά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα
• Το όχημα δεν μπορεί να ανεβάσει ταχύτητα σε υψηλές ταχύτητες.
• Σπάνια, αλλά μερικές φορές δεν υπάρχουν συμπτώματα

Πιθανές αιτίες του κωδικού P0741

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η πλεξούδα καλωδίωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων βραχυκυκλωμένη στη γείωση
• Εσωτερικό βραχυκύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC).
• Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM)
• Ελαττωματικό TSS
• Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος μετατροπέα ροπής
• Εσωτερικό βραχυκύκλωμα σε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC
• Η καλωδίωση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC είναι κατεστραμμένη
• Ελαττωματικό σώμα βαλβίδας
• Ελαττωματική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM)
• Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT).
• Ζημιά στην καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων
• Τα υδραυλικά κανάλια είναι φραγμένα με βρώμικο υγρό μετάδοσης

P0741 Ενέργειες αντιμετώπισης προβλημάτων

Ηλεκτρική καλωδίωση – Ελέγξτε την πλεξούδα κιβωτίου ταχυτήτων για ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις. Χρησιμοποιήστε το εργοστασιακό διάγραμμα καλωδίωσης για να βρείτε την κατάλληλη πηγή ισχύος και όλα τα σημεία σύνδεσης μεταξύ των κυκλωμάτων. Η μετάδοση μπορεί να τροφοδοτείται από ασφάλεια ή ρελέ και να λειτουργεί από το TCM. Αποσυνδέστε την πλεξούδα κιβωτίου ταχυτήτων από τη φίσα του κιβωτίου ταχυτήτων, το τροφοδοτικό και το TCM.

Ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση μέσα στην πλεξούδα κιβωτίου ταχυτήτων, εντοπίζοντας τους κατάλληλους πείρους + και - στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη του μετατροπέα ροπής. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) ρυθμισμένο στην κλίμακα ωμ, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση σε ένα κύκλωμα με το θετικό καλώδιο σε κάθε ακροδέκτη και το αρνητικό καλώδιο σε μια γνωστή καλή γείωση. Εάν η αντίσταση είναι χαμηλή, υποψιαστείτε ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση στην εσωτερική πλεξούδα καλωδίωσης ή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC - μπορεί να απαιτείται αφαίρεση της λεκάνης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για περαιτέρω διάγνωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας TCC.

Ελέγξτε την καλωδίωση μεταξύ του TCM και του συνδετήρα καλωδίωσης στο περίβλημα της μετάδοσης χρησιμοποιώντας το DVOM σε ωμ. Ελέγξτε για πιθανή βλάβη γείωσης μετακινώντας το αρνητικό καλώδιο του DVOM σε γνωστή καλή γείωση, η αντίσταση πρέπει να είναι πολύ υψηλή ή πάνω από το όριο (OL).

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) – Ελέγξτε για αντίσταση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC και την εσωτερική καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων μετά την αφαίρεση της φίσας πλεξούδας κιβωτίου ταχυτήτων (εάν υπάρχει, ορισμένες μάρκες/μοντέλα χρησιμοποιούν ένα TCM βιδωμένο απευθείας στη θήκη κιβωτίου ταχυτήτων). Ορισμένες μάρκες/μοντέλα χρησιμοποιούν την πλεξούδα κιβωτίου ταχυτήτων με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC και την εσωτερική πλεξούδα ως μία μονάδα. Με το DVOM ρυθμισμένο σε ohms, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση με το θετικό καλώδιο σε οποιονδήποτε από τους βρόχους προς το TCC και το αρνητικό καλώδιο σε μια γνωστή καλή γείωση. Η αντίσταση πρέπει να είναι πολύ υψηλή ή πάνω από το όριο (OL), εάν είναι χαμηλή, υπάρχει υποψία βραχυκύκλωσης στη γείωση.

Ελέγξτε για τάση στο κύκλωμα τροφοδοσίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας TCC ή στη φίσα καλωδίωσης στο TCM με το DVOM ρυθμισμένο στα βολτ, το θετικό καλώδιο στο καλώδιο που ελέγχεται και το αρνητικό καλώδιο σε γνωστή καλή γείωση με κινητήρα ενεργοποιημένο/απενεργοποιημένο, θα πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας. Εάν δεν υπάρχει τάση, προσδιορίστε την απώλεια ισχύος στο κύκλωμα χρησιμοποιώντας τα διαγράμματα καλωδίωσης του κατασκευαστή για αναφορά.

Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM) – Επειδή ο συμπλέκτης του μετατροπέα ροπής ενεργοποιείται μόνο υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης, θα χρειαστεί να παρακολουθείτε το TCM με ένα προηγμένο εργαλείο σάρωσης για να προσδιορίσετε εάν το TCM δίνει εντολή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC και ποια είναι η πραγματική τιμή ανάδρασης στο TCM. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC είναι συνήθως ελεγχόμενη με κύκλο λειτουργίας για να είναι δυνατή η πιο βολική εμπλοκή του μετατροπέα ροπής. Για να ελέγξετε εάν η μονάδα TCM στέλνει πραγματικά σήμα, θα χρειαστείτε επίσης ένα γραφικό πολύμετρο κύκλου λειτουργίας ή ψηφιακό παλμογράφο αποθήκευσης.

Το θετικό καλώδιο δοκιμάζεται στην πλεξούδα που είναι συνδεδεμένη στο TCM και το αρνητικό καλώδιο δοκιμάζεται σε μια γνωστή καλή γείωση. Ο κύκλος λειτουργίας πρέπει να είναι ίδιος με την καθορισμένη μονάδα TCM στην ανάγνωση του εργαλείου εκτεταμένης σάρωσης. Εάν ο κύκλος παραμένει στο 0% ή 100% ή είναι διακοπτόμενος, ελέγξτε ξανά τις συνδέσεις και εάν όλες οι καλωδιώσεις/σωληνοειδείς είναι εντάξει, η μονάδα TCM μπορεί να είναι ελαττωματική.

ΣΥΝΗΘΗ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΚΩΔΙΚΟΣ P0741

Ο κωδικός DTC P0741 μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει όλες τις καλωδιώσεις του κιβωτίου ταχυτήτων, τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες TCM και TCC.

Σημειώστε ότι μπορεί να χρειαστεί να χαμηλώσετε το πλαίσιο της μονάδας για να έχετε πρόσβαση σε όλα τα καλώδια. Ο μετατροπέας ροπής συνήθως αντικαθίσταται όταν το πραγματικό πρόβλημα είναι μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC ή το σώμα βαλβίδας.

ΠΟΣΟ ΣΟΒΑΡΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΩΔΙΚΟΣ P0741;

Η παρουσία κωδικού DTC P0741 υποδηλώνει δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Η οδήγηση του οχήματος σε αυτή την κατάσταση μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εσωτερικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων. Εξαιτίας αυτού, ο κωδικός DTC P0741 θεωρείται σοβαρός και θα πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό.

ΠΟΙΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΟΥΝ τον ΚΩΔΙΚΟ P0741;

• Αντικατάσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κλειδώματος μετατροπέα ροπής
• Αντικατάσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας TCC
• Επισκευή κατεστραμμένης καλωδίωσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC
• Αντικατάσταση σώματος βαλβίδας
• Αντικατάσταση TSM
• Επισκευή κατεστραμμένων καλωδίων στην πλεξούδα κιβωτίου ταχυτήτων
• Αντικατάσταση αισθητήρα ECT
• Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να αντικατασταθεί ή να ανακατασκευαστεί.

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΧΟΛΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ P0741

Αφιερώστε χρόνο για να ελέγξετε όλες τις καλωδιώσεις, συμπεριλαμβανομένης της πλεξούδας κιβωτίου ταχυτήτων, της πλεξούδας ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων TCC και της πλεξούδας TCM.

Σε ορισμένα μηχανήματα, το συρτάρι της μονάδας πρέπει να χαμηλωθεί και, αν ναι, βεβαιωθείτε ότι το συρτάρι της μονάδας έχει χαμηλώσει σωστά. Ίσως χρειαστεί να μεταφέρετε το όχημά σας σε κατάστημα ή αντιπρόσωπο κιβωτίων ταχυτήτων για να διαγνωστεί ο κωδικός DTC P0741 λόγω ενός ειδικού εργαλείου σάρωσης που μπορεί να χρειαστεί να διαγνώσετε.

Σχετικοί κωδικοί DTC:

• P0740 OBD-II DTC: Δυσλειτουργία κυκλώματος συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC)
• P0742 Κωδικός βλάβης OBD-II: Κύκλωμα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής κόλλησε
• P0743 OBD-II DTC - Ηλεκτρονικό κύκλωμα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής

P0741 Επεξήγηση σε 3 λεπτά

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0741;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0741, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.