P2033 Συστοιχία κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων EGT 1 Αισθητήρας 2

P2033 Συστοιχία κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων EGT 1 Αισθητήρας 2

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Συστοιχία κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων EGT 1 Αισθητήρας 2 Υψηλό

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας μετάδοσης που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.

Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) P2033 αναφέρεται στην κατάσταση του αισθητήρα EGT (θερμοκρασία καυσαερίων) που βρίσκεται στον "άνω" σωλήνα πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα. Ο μοναδικός σκοπός της ζωής του είναι να προστατεύει τον μορφοτροπέα από ζημιές λόγω υπερβολικής θερμότητας. Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι το κύκλωμα βρίσκεται σε κατάσταση υψηλής τάσης.

Ο κωδικός P2032 είναι ένας παρόμοιος κωδικός που υποδεικνύει ότι το κύκλωμα εμφανίζει "χαμηλή" τάση. Και τα δύο αναφέρονται στην κατάσταση του αισθητήρα και η διόρθωση είναι ίδια και για τα δύο. Αυτός ο κωδικός DTC P2033 είναι για την τράπεζα #1 (η οποία είναι η πλευρά του κινητήρα όπου βρίσκεται ο κύλινδρος #1). Ο κωδικός DTC P2036 είναι βασικά πανομοιότυπος, αλλά είναι για την Τράπεζα 2.

Ο αισθητήρας EGT βρίσκεται στα πιο πρόσφατα μοντέλα κινητήρων βενζίνης ή ντίζελ. Δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια αντίσταση ευαίσθητη στη θερμοκρασία που μετατρέπει τη θερμοκρασία των καυσαερίων σε σήμα τάσης για τον υπολογιστή. Λαμβάνει ένα σήμα 5V από τον υπολογιστή μέσω του ενός καλωδίου και το άλλο καλώδιο είναι γειωμένο.

Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία των καυσαερίων, τόσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση γείωσης, με αποτέλεσμα υψηλότερη τάση - αντίθετα, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, με αποτέλεσμα χαμηλότερη τάση. Εάν ο κινητήρας εντοπίσει υψηλή τάση, ο υπολογιστής θα αλλάξει το χρονισμό του κινητήρα ή την αναλογία καυσίμου για να διατηρήσει τη θερμοκρασία εντός του αποδεκτού εύρους εντός του μετατροπέα.

Στο ντίζελ, το EGT χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του χρόνου αναγέννησης PDF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ) με βάση την αύξηση της θερμοκρασίας.

Εάν, κατά την αφαίρεση του καταλυτικού μετατροπέα, εγκατασταθεί σωλήνας χωρίς καταλυτικό μετατροπέα, τότε, κατά κανόνα, δεν παρέχεται το EGT ή, εάν υπάρχει, δεν θα λειτουργήσει σωστά χωρίς αντίθλιψη. Αυτό θα εγκαταστήσει τον κωδικό.

Παράδειγμα αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων EGT:

συμπτώματα

Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα θα ανάψει και ο υπολογιστής θα ορίσει έναν κωδικό P2033. Κανένα άλλο σύμπτωμα δεν θα είναι εύκολο να αναγνωριστεί.

Πιθανές αιτίες

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελέγξτε για χαλαρούς ή διαβρωμένους συνδέσμους ή ακροδέκτες, που είναι συνηθισμένοι
• Σπασμένα καλώδια ή έλλειψη μόνωσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα απευθείας στη γείωση.
• Ο αισθητήρας μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας
• Σύστημα εξάτμισης Catback χωρίς εγκατάσταση EGT.
• Είναι πιθανό, αν και απίθανο, ο υπολογιστής να είναι εκτός λειτουργίας.

P2033 Διαδικασίες επισκευής

• Σηκώστε το αυτοκίνητο και εντοπίστε τον αισθητήρα. Βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του μετατροπέα ή, στην περίπτωση κινητήρα ντίζελ, πριν από το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Διαφέρει από τους αισθητήρες οξυγόνου στο ότι είναι ένα βύσμα δύο καλωδίων. Σε ένα υπερτροφοδοτούμενο όχημα, ο αισθητήρας θα βρίσκεται κοντά στην είσοδο της εξάτμισης turbo.
• Ελέγξτε τους συνδέσμους για τυχόν ανωμαλίες όπως διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες. Ανιχνεύστε την πλεξίδα στον σύνδεσμο και ελέγξτε την.
• Αναζητήστε σημάδια λείπεις μόνωσης ή εκτεθειμένα καλώδια που μπορεί να βραχυκυκλώσουν στη γείωση.
• Αποσυνδέστε την επάνω υποδοχή και αφαιρέστε τον αισθητήρα EGT. Ελέγξτε την αντίσταση με ένα ωμόμετρο. Ελέγξτε και τους δύο ακροδέκτες σύνδεσης. Ένα καλό EGT θα έχει περίπου 150 ohms. Εάν η αντίσταση είναι πολύ χαμηλή - κάτω από 50 ohms, αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
• Χρησιμοποιήστε πιστολάκι μαλλιών ή πιστόλι θερμότητας και θερμάνετε τον αισθητήρα παρατηρώντας ένα ωμόμετρο. Η αντίσταση πρέπει να πέσει καθώς ο αισθητήρας θερμαίνεται και ανεβαίνει καθώς κρυώνει. Εάν όχι, αντικαταστήστε το.
• Εάν όλα ήταν καλά σε αυτό το σημείο, ενεργοποιήστε το κλειδί και μετρήστε την τάση στο καλώδιο από την πλευρά του κινητήρα. Θα πρέπει να υπάρχουν 5 βολτ στον σύνδεσμο. Εάν όχι, αντικαταστήστε τον υπολογιστή.

Ένας άλλος λόγος για τον καθορισμό αυτού του κωδικού είναι ότι ο καταλυτικός μετατροπέας έχει αντικατασταθεί με σύστημα επιστροφής. Στα περισσότερα κράτη, αυτή είναι μια παράνομη διαδικασία που, αν ανακαλυφθεί, τιμωρείται με μεγάλο πρόστιμο. Συνιστάται ο έλεγχος των τοπικών και εθνικών νόμων σχετικά με τη διάθεση αυτού του συστήματος καθώς επιτρέπει ανεξέλεγκτες εκπομπές στην ατμόσφαιρα. Μπορεί να λειτουργήσει, αλλά ο καθένας έχει την ευθύνη να κάνει το μέρος του για να διατηρήσει την ατμόσφαιρά μας καθαρή για τις επόμενες γενιές.

Μέχρι να επιδιορθωθεί, ο κωδικός μπορεί να επαναρυθμιστεί αγοράζοντας αντίσταση αλλαγής 2.2ohm από οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρονικών ειδών. Απλώς απορρίψτε τον αισθητήρα EGT και συνδέστε την αντίσταση στον ηλεκτρικό σύνδεσμο στην πλευρά του κινητήρα. Τυλίξτε το με ταινία και ο υπολογιστής θα επαληθεύσει ότι το EGT λειτουργεί σωστά.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Mercedes MB S600L P2033 και P2318 κωδικοί V12Έχετε ένα MB S600L V12 Biturbo 2004 με κωδικό P2033 και P2318. Ξαφνικά έχασε το ρεύμα και δεν έπεσε. Χωρίς φως ελέγχου κινητήρα. Μετά το σβήσιμο του κινητήρα και την επανεκκίνηση όλα είναι καλά ... 2 λεπτά ή 2 ημέρες. Δεν ξέρω αν έχω δίκιο, αλλά είναι επίσης λίγο «νευρικό στο γκάζι», νευρικό. Όλοι είχαν το ίδιο... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volts από ECU έως EGT TestΓεια σας, το αυτοκίνητό μου είναι Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel, έχω dtc P2033 και P2084 πριν αγοράσω νέο αισθητήρα EGTS 2, θέλω να ελέγξω το παλιό egt και να βεβαιωθώ ότι υπάρχει συνέχεια ρεύματος από το ECU στο EGT. Από ότι έχω διαβάσει μπορώ να δοκιμάσω το egt μετρώντας την αντίσταση EGT όταν είναι ζεστό θα πρέπει να είναι χαμηλής ανάλυσης. όταν κάνει κρύο σε υψηλή ευκρίνεια... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2033;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2033, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.