P2035 Θερμοκρασία καυσαερίων EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low
περιεχόμενο
P2035 Θερμοκρασία καυσαερίων EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low
Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC
Θερμοκρασία καυσαερίων EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low
Τι σημαίνει αυτό;
Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας μετάδοσης που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.
Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) P2035 αναφέρεται στην κατάσταση του αισθητήρα EGT (θερμοκρασία καυσαερίων) που βρίσκεται στον «επάνω» σωλήνα πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα. Ο μοναδικός σκοπός της ζωής του είναι να προστατεύει τον μορφοτροπέα από ζημιές λόγω υπερβολικής θερμότητας. Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι η τάση στο κύκλωμα είναι χαμηλή.
Ο κωδικός P2036 είναι ένας παρόμοιος κωδικός που υποδεικνύει ότι το κύκλωμα εμφανίζει "υψηλή" τάση. Και τα δύο αναφέρονται στην κατάσταση του αισθητήρα και η διόρθωση είναι ίδια και για τα δύο. Αυτός ο κωδικός DTC P2035 σχετίζεται με την τράπεζα #2 (η πλευρά του κινητήρα όπου λείπει ο κύλινδρος #1). Ο κωδικός DTC P2032 είναι βασικά πανομοιότυπος, αλλά είναι για την τράπεζα 1.
Ο αισθητήρας EGT βρίσκεται στα πιο πρόσφατα μοντέλα κινητήρων βενζίνης ή ντίζελ. Δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια αντίσταση ευαίσθητη στη θερμοκρασία που μετατρέπει τη θερμοκρασία των καυσαερίων σε σήμα τάσης για τον υπολογιστή. Λαμβάνει ένα σήμα 5V από τον υπολογιστή μέσω του ενός καλωδίου και το άλλο καλώδιο είναι γειωμένο.
Παράδειγμα αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων EGT: 
Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία των καυσαερίων, τόσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση γείωσης, με αποτέλεσμα υψηλότερη τάση - αντίθετα, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, με αποτέλεσμα χαμηλότερη τάση. Εάν ο κινητήρας εντοπίσει χαμηλή τάση, ο υπολογιστής θα αλλάξει το χρονισμό του κινητήρα ή την αναλογία καυσίμου για να διατηρήσει τη θερμοκρασία εντός του αποδεκτού εύρους εντός του μετατροπέα.
Στο ντίζελ, το EGT χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του χρόνου αναγέννησης PDF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ) με βάση την αύξηση της θερμοκρασίας.
Εάν, κατά την αφαίρεση του καταλυτικού μετατροπέα, εγκατασταθεί σωλήνας χωρίς καταλυτικό μετατροπέα, τότε, κατά κανόνα, δεν παρέχεται το EGT ή, εάν υπάρχει, δεν θα λειτουργήσει σωστά χωρίς αντίθλιψη. Αυτό θα εγκαταστήσει τον κωδικό.
συμπτώματα
Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα θα ανάψει και ο υπολογιστής θα ορίσει έναν κωδικό P2035. Κανένα άλλο σύμπτωμα δεν θα είναι εύκολο να αναγνωριστεί.
Πιθανές αιτίες
Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:
- Ελέγξτε για χαλαρούς ή διαβρωμένους συνδέσμους ή ακροδέκτες, που είναι συνηθισμένοι
- Σπασμένα καλώδια ή έλλειψη μόνωσης μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα απευθείας στη γείωση.
- Ο αισθητήρας μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας
- Σύστημα εξάτμισης Catback χωρίς εγκατάσταση EGT.
- Είναι πιθανό, αν και απίθανο, ο υπολογιστής να είναι εκτός λειτουργίας.
P2035 Διαδικασίες επισκευής
- Σηκώστε το αυτοκίνητο και εντοπίστε τον αισθητήρα. Για αυτόν τον κωδικό, αναφέρεται στον αισθητήρα τράπεζας 2, ο οποίος είναι η πλευρά του κινητήρα που δεν περιέχει τον κύλινδρο #1. Βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του μετατροπέα, ή στην περίπτωση κινητήρα ντίζελ, πριν από το ντίζελ φίλτρο σωματιδίων (DPF). Διαφέρει από τους αισθητήρες οξυγόνου στο ότι είναι ένα βύσμα δύο καλωδίων. Σε ένα υπερτροφοδοτούμενο όχημα, ο αισθητήρας θα βρίσκεται κοντά στην είσοδο της εξάτμισης turbo.
- Ελέγξτε τους συνδέσμους για τυχόν ανωμαλίες όπως διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες. Ανιχνεύστε την πλεξίδα στον σύνδεσμο και ελέγξτε την.
- Αναζητήστε σημάδια λείπεις μόνωσης ή εκτεθειμένα καλώδια που μπορεί να βραχυκυκλώσουν στη γείωση.
- Αποσυνδέστε την επάνω υποδοχή και αφαιρέστε τον αισθητήρα EGT. Ελέγξτε την αντίσταση με ένα ωμόμετρο. Ελέγξτε και τους δύο ακροδέκτες σύνδεσης. Ένα καλό EGT θα έχει περίπου 150 ohms. Εάν η αντίσταση είναι πολύ χαμηλή - κάτω από 50 ohms, αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
- Χρησιμοποιήστε πιστολάκι μαλλιών ή πιστόλι θερμότητας και θερμάνετε τον αισθητήρα παρατηρώντας ένα ωμόμετρο. Η αντίσταση πρέπει να πέσει καθώς ο αισθητήρας θερμαίνεται και ανεβαίνει καθώς κρυώνει. Εάν όχι, αντικαταστήστε το.
- Εάν όλα ήταν καλά σε αυτό το σημείο, ενεργοποιήστε το κλειδί και μετρήστε την τάση στο καλώδιο από την πλευρά του κινητήρα. Θα πρέπει να υπάρχουν 5 βολτ στον σύνδεσμο. Εάν όχι, αντικαταστήστε τον υπολογιστή.
Ένας άλλος λόγος για τον καθορισμό αυτού του κωδικού είναι ότι ο καταλυτικός μετατροπέας έχει αντικατασταθεί με σύστημα επιστροφής. Στα περισσότερα κράτη, αυτή είναι μια παράνομη διαδικασία που, αν ανακαλυφθεί, τιμωρείται με μεγάλο πρόστιμο. Συνιστάται ο έλεγχος των τοπικών και εθνικών νόμων σχετικά με τη διάθεση αυτού του συστήματος καθώς επιτρέπει ανεξέλεγκτες εκπομπές στην ατμόσφαιρα. Μπορεί να λειτουργήσει, αλλά ο καθένας έχει την ευθύνη να κάνει το μέρος του για να διατηρήσει την ατμόσφαιρά μας καθαρή για τις επόμενες γενιές.
Μέχρι να επιδιορθωθεί, ο κωδικός μπορεί να επαναρυθμιστεί αγοράζοντας αντίσταση αλλαγής 2.2ohm από οποιοδήποτε κατάστημα ηλεκτρονικών ειδών. Απλώς απορρίψτε τον αισθητήρα EGT και συνδέστε την αντίσταση στον ηλεκτρικό σύνδεσμο στην πλευρά του κινητήρα. Τυλίξτε το με ταινία και ο υπολογιστής θα επαληθεύσει ότι το EGT λειτουργεί σωστά.
Σχετικές συζητήσεις DTC
- Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.
Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2035;
Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2035, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.
