P2068 Αισθητήρας στάθμης καυσίμου Β κύκλωμα υψηλής εισόδου

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Υψηλό επίπεδο σήματος στο κύκλωμα αισθητήρα στάθμης καυσίμου "B"

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικού προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II. Αν και γενικά, τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα / μοντέλο.

Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου (αισθητήρας) βρίσκεται στη δεξαμενή καυσίμου, συνήθως αναπόσπαστο μέρος της μονάδας αντλίας καυσίμου. Συνήθως δεν μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς αντικατάσταση της μονάδας αντλίας καυσίμου, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις. Προσαρτημένος στον βραχίονα είναι ένας πλωτήρας που κινείται κατά μήκος μιας αντίστασης που είναι γειωμένη στη δεξαμενή, το πλαίσιο ή έχει ένα αποκλειστικό κύκλωμα γείωσης. Εφαρμόζεται τάση στον αισθητήρα και η διαδρομή γείωσης αλλάζει ανάλογα με τη στάθμη του καυσίμου. Το πόση τάση εξαρτάται από το σύστημα, αλλά τα 5 βολτ δεν είναι ασυνήθιστο.

Όταν αλλάζει η στάθμη καυσίμου, ο πλωτήρας μετακινεί το μοχλό και αλλάζει την αντίσταση στη γείωση, γεγονός που αλλάζει το σήμα τάσης. Αυτό το σήμα μπορεί να μεταφερθεί στη μονάδα υπολογιστή της αντλίας καυσίμου ή απευθείας στη μονάδα ταμπλό οργάνων. Ανάλογα με το σύστημα, η μονάδα υπολογιστή αντλίας καυσίμου μπορεί να παρακολουθεί μόνο την αντίσταση γείωσης και στη συνέχεια να αναφέρει πληροφορίες για τη στάθμη καυσίμου στον πίνακα οργάνων. Εάν το σήμα στάθμης καυσίμου στη μονάδα αντλίας καυσίμου (ή μονάδα ταμπλό οργάνων ή PCM (Μονάδα ελέγχου Powertrain)) υπερβαίνει τα 5 volt για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, τότε η μονάδα που παρακολουθεί το κύκλωμα στάθμης καυσίμου θα ορίσει αυτόν τον κωδικό DTC.

Ανατρέξτε στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο επισκευής οχήματος για τη θέση του κυκλώματος "Β".

Οι σχετικοί κωδικοί βλάβης αισθητήρα στάθμης καυσίμου B περιλαμβάνουν:

P2065 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου "B"
P2066 Αισθητήρας στάθμης καυσίμου "B" Εύρος κυκλώματος / απόδοση
P2067 Χαμηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα στάθμης καυσίμου "B".
P2069 Αισθητήρας στάθμης καυσίμου "B" Κύκλωμα Διαλείπουσα

συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2068 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Το Mil είναι αναμμένο (ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας)
Ο μετρητής καυσίμου μπορεί να είναι αφύσικος ή να δείχνει άδειος ή γεμάτος
Η ένδειξη στάθμης καυσίμου μπορεί να ανάψει και να ηχήσει.

Αιτίες

Οι πιθανές αιτίες του κωδικού P2068 περιλαμβάνουν:

Το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα καυσίμου είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο στο B+ (τάση μπαταρίας).
Το κύκλωμα γείωσης είναι ανοιχτό ή το κύκλωμα γείωσης μπορεί να έχει υψηλή αντίσταση λόγω σκουριάς ή έλλειψης ταινίας γείωσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Η ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο κύκλωμα στάθμης καυσίμου.
Ανοίξτε την αντίσταση αισθητήρα μοχλού καυσίμου στη γείωση
Πιθανώς ελαττωματικό ταμπλό οργάνων
Είναι λιγότερο πιθανό το PCM, το BCM ή η αντλία καυσίμου να έχει αποτύχει.

ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ

Οι αισθητήρες αντλίας καυσίμου διαρκούν συνήθως τη διάρκεια ζωής της αντλίας καυσίμου. Επομένως, εάν έχετε αυτόν τον κωδικό, κάντε μια οπτική επιθεώρηση της δεξαμενής καυσίμου και της πλεξούδας καλωδίωσης. Αναζητήστε ζημιά στο ρεζερβουάρ, υποδεικνύοντας μια πρόσκρουση που μπορεί να έχει καταστρέψει την αντλία καυσίμου ή τον αισθητήρα. Αναζητήστε ένα λουράκι καρπού που λείπει ή σκουριασμένο έδαφος όπου το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι γειωμένο στο πλαίσιο. Ελέγξτε τη φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης για ζημιά. Επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο. Μάθετε ποιο σύστημα διαθέτετε και επαληθεύστε ότι υπάρχει τάση αισθητήρα στάθμης καυσίμου στην πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας καυσίμου. Εάν όχι, επισκευάστε την ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη καλωδίωση.

Η εκτέλεση δοκιμής πτώσης τάσης στο κύκλωμα γείωσης μπορεί να καθορίσει εάν υπάρχει διαδρομή υψηλής αντίστασης στο κύκλωμα γείωσης. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο και συνδέοντας το ένα καλώδιο στον ακροδέκτη γείωσης της μπαταρίας και το άλλο καλώδιο στη γείωση του μετρητή καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Ενεργοποιήστε το κλειδί (είναι επιθυμητό ο κινητήρας να λειτουργεί). Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να είναι 100 millivolt ή λιγότερο (1 volt). Μια τιμή κοντά στο 1 βολτ υποδεικνύει ένα τρέχον πρόβλημα ή ένα εξελισσόμενο πρόβλημα. Εάν είναι απαραίτητο, επισκευάστε / καθαρίστε τη «μάζα» του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Είναι πιθανό ο πίνακας οργάνων να έχει παρουσιάσει βλάβη εσωτερικά ή στην πλακέτα κυκλώματος (εάν υπάρχει). Είναι πολύ δύσκολο για μη επαγγελματίες να τα δοκιμάσουν. Αλλά εάν έχετε πρόσβαση στο ηλεκτρικό κύκλωμα, μπορείτε να αφαιρέσετε το ταμπλό και να δείτε το κατεστραμμένο κύκλωμα εάν βρίσκεται στο PCB, αλλά διαφορετικά θα χρειαστείτε ένα εργαλείο σάρωσης που θα αλληλεπιδρά με τον πίνακα οργάνων.

Ένας εύκολος τρόπος για να ελέγξετε το κύκλωμα στάθμης καυσίμου είναι να βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου είναι σωστά γειωμένος στη φίσα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Με το κλειδί στο μετρητή καυσίμου θα πρέπει να πάει στο ένα ή το άλλο άκρο. Η πλήρης αφαίρεση της διαδρομής γείωσης θα πρέπει να κάνει το μανόμετρο να συμπεριφέρεται αντίστροφα. Εάν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας, γνωρίζετε ότι η καλωδίωση που παρέχει τάση και γείωση στον αισθητήρα στάθμης καυσίμου είναι καλή και ότι ο πίνακας οργάνων είναι πολύ πιθανό να είναι εντάξει. Ένας πιθανός ύποπτος θα ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα αντλίας καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Η βλάβη του PCM ή του BCM (Μονάδα ελέγχου σώματος) δεν είναι αδύνατη, αλλά απίθανη. Μην το υποψιάζεστε εξαρχής.

Σχετικές συζητήσεις DTC

Dodge Journey P2010 2068 χρόνιαΕίχα 2010 διαφορετικούς κωδικούς σε ένα Dodge Journey του 12 και ο νέος υπολογιστής παραδόθηκε στον αντιπρόσωπο, εάν είχε φλας και καλά, εκτός από τον κωδικό p02068 που δεν υπήρχε ποτέ πριν από την εγκατάσταση του νέου υπολογιστή και άφησε τον αντιπρόσωπο με αυτόν τον κωδικό...
P2065 και P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboHello There 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L Turbo Diesel στα 245000 km ώρες. Μετά την αντικατάσταση ενός νέου ακροφυσίου, των σφραγίδων χαλκού, ο κινητήρας λειτούργησε για 10-15 λεπτά, σταδιακά επιβραδύνθηκε και σταμάτησε. Οι προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα ήταν ανεπιτυχείς, αλλά στροβιλίστηκε πολλές φορές χωρίς εκκίνηση. Κύλινδρος 2 DTC P2065 και Κύλινδρος 3 P2068 Μάιος…

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2068;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2068, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.