P20D4 Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Β κύκλωμα ελέγχου υψηλό

P20D4 Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων Μπεκ ψεκασμού καυσίμου Β κύκλωμα ελέγχου υψηλό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Υψηλό επίπεδο σήματος στο κύκλωμα ελέγχου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου Β του συστήματος μετεπεξεργασίας

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης και ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, κ.λπ.

Εάν το πετρελαιοκίνητο όχημά σας έχει αποθηκευμένο κωδικό P20D4, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου μπεκ ψεκασμού καυσίμου του συστήματος μετεπεξεργασίας με την ένδειξη B. Το A B υποδηλώνει ότι χρησιμοποιούνται πολλαπλά μπεκ ψεκασμού. .

Ένα σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων (που ονομάζεται επίσης Επιλεκτικό Σύστημα Ανάκτησης Καταλύτη) χρησιμοποιείται για την ενίσχυση των δυνατοτήτων του καταλυτικού συστήματος καυσαερίων. Μπορεί να αποτελείται από ένα ή περισσότερα από αυτά τα στοιχεία. καταλύτης οξείδωσης ντίζελ, φίλτρο σωματιδίων, σύστημα ένεσης αναγωγικού παράγοντα, καταλύτης ολίσθησης αμμωνίας και παγίδα οξειδίου του αζώτου (NOx).

Μεταξύ άλλων, τα συστήματα μετεπεξεργασίας καυσαερίων (EAS) είναι υπεύθυνα για την έγχυση μιας ένωσης αναγωγικού / υγρού κινητήρα ντίζελ (DEF) στα καυσαέρια ανάντη του φίλτρου σωματιδίων, παγίδα NOx και / ή καταλυτικό μετατροπέα μέσω αυτόματης αποθήκευσης υγρών. και σύστημα έγχυσης. Η προσθήκη DEF στο καταλυτικό σύστημα παρατείνει τη ζωή του στοιχείου φίλτρου και μειώνει τις εκπομπές επιβλαβών καυσαερίων στην ατμόσφαιρα.

Τα συστήματα και οι καταλύτες EAS παρακολουθούνται και ελέγχονται είτε από το PCM είτε από έναν αυτόνομο ελεγκτή (ο οποίος αλληλεπιδρά με το PCM). Ο ελεγκτής παρακολουθεί τους αισθητήρες θερμοκρασίας O2, NOx και καυσαερίων (καθώς και άλλες εισόδους) για να καθορίσει τον κατάλληλο χρόνο για την έγχυση DEF (αναγωγικό). Το DEF πρέπει να εγχέεται την κατάλληλη στιγμή και στον ακριβή βαθμό για να διατηρείται η θερμοκρασία των καυσαερίων εντός αποδεκτών παραμέτρων και να βελτιστοποιείται η διήθηση των ρύπων.

Εάν το PCM ανιχνεύσει υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου EAS, ο κωδικός P20D4 θα αποθηκευτεί και ενδέχεται να ανάψει το MIL.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Ένας αποθηκευμένος κωδικός P20D4 θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως σοβαρός και να διορθώνεται το συντομότερο δυνατό. Το σύστημα EAS μπορεί να καταστραφεί ως αποτέλεσμα συνθηκών που συνέβαλαν στην εμμονή του κώδικα P20D4.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P20D4 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Μειωμένη απόδοση κινητήρα
• Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση του οχήματος
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Άλλοι κωδικοί που σχετίζονται με EAS / SCR

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου EAS
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου EAS
• Ανεπαρκής DEF στη δεξαμενή EAS
• Κακό σφάλμα ελεγκτή EAS / PCM ή σφάλμα προγραμματισμού

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P20D4;

Η διάγνωση ενός κωδικού P20D4 απαιτεί σαρωτή διάγνωσης, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και ειδική διαγνωστική πηγή για το όχημα.

Αναζητήστε Δελτίο Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) που ταιριάζει με το έτος κατασκευής, τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. καθώς και ο κυβισμός του κινητήρα, οι αποθηκευμένοι κωδικοί και τα ανιχνευμένα συμπτώματα μπορούν να παρέχουν χρήσιμες διαγνωστικές πληροφορίες.

Μου αρέσει να ξεκινάω τη διάγνωσή μου με μια οπτική επιθεώρηση των καλωδιώσεων και των συνδετήρων EAS. Οι καμένες ή κατεστραμμένες καλωδιώσεις και / ή οι σύνδεσμοι πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν πριν προχωρήσετε.

Θα προχωρούσα συνδέοντας τον σαρωτή με το διαγνωστικό σύνδεσμο του οχήματος και ανακτώντας όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και τα σχετικά δεδομένα παγώματος. Σημειώστε αυτές τις πληροφορίες πριν από την εκκαθάριση κωδικών. Δοκιμάστε το όχημα έως ότου το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας ή ο κωδικός διαγραφεί.

Εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας αυτήν τη στιγμή, ο κώδικας είναι διακεκομμένος και μπορεί να είναι πολύ πιο δύσκολο να διαγνωστεί. Εάν ναι, οι συνθήκες που συνέβαλαν στη διατήρηση του κώδικα μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθούν προτού γίνει ακριβής διάγνωση.

Εάν ο κώδικας επαναρυθμιστεί αμέσως, το επόμενο διαγνωστικό βήμα θα απαιτήσει την αναζήτηση της πηγής πληροφοριών του οχήματος για διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα, pinouts συνδέσμων, όψεις συνδέσμων και διαδικασίες και προδιαγραφές δοκιμής εξαρτήματος. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να προσδιορίσετε την ακριβή θέση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου A EAS.

Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε (πτώση τάσης) την τροφοδοσία του συστήματος ελέγχου EAS. Ελέγξτε τις ασφάλειες με φορτωμένο κύκλωμα για να αποφύγετε την εσφαλμένη διάγνωση. Εάν βρεθούν σωστά κυκλώματα ισχύος (τάση μπαταρίας) και γείωσης, χρησιμοποιήστε σαρωτή για να ενεργοποιήσετε το μπεκ καυσίμου EAS (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα) και ελέγξτε την τάση εξόδου του κυκλώματος ελέγχου. Εάν η τάση είναι ανεπαρκής, υποψιάζεστε ότι ο ελεγκτής είναι ελαττωματικός ή έχει σφάλμα προγραμματισμού.

Εάν το κύκλωμα εξόδου τάσης είναι εντός των προδιαγραφών, χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τον εν λόγω ψεκαστήρα καυσίμου EAS. Εάν το μπεκ δεν πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, υποψιαστείτε ότι είναι εκτός λειτουργίας.

• Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου EAS είναι απλώς ένα μπεκ ψεκασμού με βάση την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ψεκάζει αναγωγικό υγρό στον σωλήνα εξάτμισης.
• Μην ξεχνάτε τους βρόχους γείωσης κατά τη δοκιμή πτώσης τάσης

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P20D4;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P20D4, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.