P20E7 Υπερβολικά υψηλή πίεση αέρα για ένεση αναγωγικού παράγοντα

P20E7 Υπερβολικά υψηλή πίεση αέρα για ένεση αναγωγικού παράγοντα

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Πολύ υψηλή πίεση αέρα για έγχυση μειωτικού παράγοντα

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο Κωδικός Διαγνωστικού Προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης και ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, BMW, Mercedes-Benz, Dodge, Sprinter, κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αποθηκευμένος κωδικός P20E7 σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει υπερβολική πίεση αέρα για έγχυση αναγωγικού.

Το καταλυτικό σύστημα είναι υπεύθυνο για τη μείωση (κυρίως) όλων των εκπομπών καυσαερίων, αν και ορισμένες εφαρμογές είναι επίσης εξοπλισμένες με παγίδα NOx.

Τα συστήματα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) κάνουν ένα ακόμη βήμα στη μείωση των εκπομπών NOx. Ωστόσο, οι σημερινοί μεγαλύτεροι, πιο ισχυροί κινητήρες ντίζελ δεν μπορούν να πληρούν αυστηρά πρότυπα ομοσπονδιακών (ΗΠΑ) εκπομπών ρύπων μόνο με EGR, DPF / καταλυτικό μετατροπέα και παγίδα NOx. Για το λόγο αυτό, έχουν επινοηθεί συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR).

Τα συστήματα SCR εγχέουν αναγωγικό σκεύασμα ή Diesel Exhaust Fluid (DEF) στα καυσαέρια ανάντη του φίλτρου σωματιδίων, παγίδα NOx και / ή καταλυτικό μετατροπέα μέσω αναγωγικής βαλβίδας έγχυσης (ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα). Η ακριβής έγχυση DEF αυξάνει τη θερμοκρασία του στοιχείου φίλτρου και του επιτρέπει να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά. Παρατείνει τη διάρκεια ζωής των στοιχείων φίλτρου και συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών επιβλαβών καυσαερίων στην ατμόσφαιρα. Ολόκληρο το σύστημα SCR ελέγχεται και παρακολουθείται είτε από το PCM είτε από έναν αυτόνομο ελεγκτή (ο οποίος αλληλεπιδρά με το PCM). Σε κάθε περίπτωση, ο ελεγκτής παρακολουθεί τους αισθητήρες θερμοκρασίας O2, NOx και καυσαερίων (καθώς και άλλες εισόδους) για να καθορίσει τον κατάλληλο χρόνο για την έγχυση DEF (αναγωγικό). Απαιτείται έγχυση ακριβείας DEF για να διατηρηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων εντός των αποδεκτών παραμέτρων και να βελτιστοποιηθεί η διήθηση των ρύπων.

Η αντλία αναγωγικού / αναγέννησης χρησιμοποιείται για την πίεση του DEF στο σύστημα αναγωγικού υγρού για χρήση όταν χρειάζεται. Το PCM παρακολουθεί την τάση της αντλίας τροφοδοσίας για συνεχείς διακυμάνσεις και ποσοστό φορτίου. Το PCM παρακολουθεί επίσης έναν ή περισσότερους αισθητήρες πίεσης στο σύστημα τροφοδοσίας αναγωγικού για να διαπιστώσει εάν υπάρχει διαρροή στο σύστημα.

Εάν το PCM ανιχνεύσει ασυνήθιστα υψηλή αναγωγική πίεση αέρα έγχυσης, ο κωδικός P20E7 θα αποθηκευτεί και μπορεί να ανάψει μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Ο φωτισμός MIL μπορεί να απαιτεί πολλούς κύκλους ανάφλεξης - σε περίπτωση βλάβης.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Ένας αποθηκευμένος κωδικός P20E7 θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως σοβαρός και να διορθώνεται το συντομότερο δυνατό. Το σύστημα SCR θα μπορούσε να απενεργοποιηθεί εξαιτίας αυτού. Η καταστροφή του καταλύτη μπορεί να συμβεί εάν οι συνθήκες που συνέβαλαν στην εμμονή του κώδικα δεν διορθωθούν εγκαίρως.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P20E7 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση του οχήματος
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα
• Άλλοι κωδικοί που σχετίζονται με το SCR

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Πολύ υψηλή πίεση αέρα για έγχυση μειωτικού παράγοντα
• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης αέρα έγχυσης αναγωγικού
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα σε αλυσίδα στο σύστημα του αισθητήρα πίεσης αέρα για έγχυση αναγωγικού
• Κακό σφάλμα ελεγκτή SCR / PCM ή σφάλμα προγραμματισμού

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P20E7;

Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα αναγωγής / αναγέννησης δεν χάνει πίεση (εσωτερική ή εξωτερική). Ενεργοποιήστε την αντλία για να αυξήσετε την πίεση και ελέγξτε το σύστημα για εξωτερικές διαρροές. Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή πίεσης καυσίμου για να παρακολουθείτε χειροκίνητα την πίεση στο σύστημα αναγωγών. Ελέγξτε την αντλία τροφοδοσίας και το ακροφύσιο για διαρροές. Εάν εντοπιστούν διαρροές (εσωτερικές ή εξωτερικές), πρέπει να επισκευαστούν πριν συνεχίσετε τη διάγνωση.

Ο κωδικός διάγνωσης P20E7 θα απαιτήσει έναν διαγνωστικό σαρωτή, ένα ψηφιακό βολτ/ωμόμετρο (DVOM) και μια πηγή διαγνωστικών πληροφοριών για το όχημα.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να βρείτε ένα Δελτίο τεχνικής υπηρεσίας (TSB) που ταιριάζει με το έτος κατασκευής, τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. καθώς και ο κυβισμός του κινητήρα, ανιχνεύθηκαν αποθηκευμένοι κωδικοί και συμπτώματα. Εάν το βρείτε, μπορεί να παρέχει χρήσιμες διαγνωστικές πληροφορίες.

Χρησιμοποιήστε ένα σαρωτή (συνδεδεμένο στη διαγνωστική πρίζα του οχήματος) για να ανακτήσετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και τα αντίστοιχα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης. Συνιστάται να γράψετε αυτές τις πληροφορίες πριν διαγράψετε τους κωδικούς και στη συνέχεια δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα έως ότου το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας ή ο κωδικός διαγραφεί.

Εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας αυτήν τη στιγμή, ο κώδικας είναι διακεκομμένος και μπορεί να είναι πολύ πιο δύσκολο να διαγνωστεί. Σε αυτή την περίπτωση, οι συνθήκες που συνέβαλαν στη διατήρηση του κώδικα μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθούν προτού γίνει ακριβής διάγνωση.

Εάν ο κώδικας επαναρυθμιστεί αμέσως, το επόμενο διαγνωστικό βήμα θα απαιτήσει από εσάς να αναζητήσετε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα, pinouts, προσόψεις σύνδεσης και διαδικασίες / προδιαγραφές δοκιμής εξαρτήματος.

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε το DVOM για να δοκιμάσετε τους αισθητήρες πίεσης του αναγωγικού συστήματος έγχυσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Τα εξαρτήματα που αποτυγχάνουν στη δοκιμή εντός των μέγιστων επιτρεπόμενων παραμέτρων θα πρέπει να θεωρούνται ελαττωματικά.

Βήμα 2

Εάν η πίεση έγχυσης του αναγωγικού είναι εντός των προδιαγραφών, ο κωδικός P20E7 παραμένει και ο εν λόγω αισθητήρας λειτουργεί, χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τα κυκλώματα εισόδου και εξόδου μεταξύ των αισθητήρων και του PCM / SCR. Αποσυνδέστε όλους τους ελεγκτές πριν χρησιμοποιήσετε το DVOM για έλεγχο.

• Οι κωδικοί αισθητήρων μειωτικών ακροφυσίων σχετίζονται συχνά με αντλίες τροφοδοσίας που διαρρέουν εσωτερικά.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P20E7;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P20E7, δημοσιεύστε την ερώτησή σας στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.