P2104 Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας - αναγκαστικό ρελαντί

P2104 Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας - αναγκαστικό ρελαντί

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας - Αναγκαστικό ρελαντί

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικού κινητήρα (DTC) ισχύει συνήθως για όλα τα εξοπλισμένα με OBD-II οχήματα που χρησιμοποιούν ενσύρματο σύστημα ελέγχου γκαζιού, συμπεριλαμβανομένων ενδεικτικά Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru, κ.λπ. Κατά ειρωνικό τρόπο, αυτός ο κωδικός φαίνεται να είναι πολύ πιο συνηθισμένο στα οχήματα Ford σε σύγκριση με άλλες μάρκες.

Ο κωδικός DTC P2104 OBD-II είναι ένας από τους πιθανούς κωδικούς που υποδεικνύει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει δυσλειτουργία και περιορίζει το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας.

Αυτή η κατάσταση είναι γνωστή ως ενεργοποίηση ασφαλούς λειτουργίας ή λειτουργίας φρεναρίσματος για να αποτρέψετε την επιτάχυνση του κινητήρα μέχρι να διορθωθεί το σφάλμα και να διαγραφεί ο σχετικός κωδικός. Υπάρχουν τέσσερις κωδικοί, που ονομάζονται κωδικοί δύναμης και είναι οι P2104, P2105, P2106 και P2110.

Το PCM τα ορίζει όταν υπάρχουν άλλοι κωδικοί που υποδεικνύουν πρόβλημα που μπορεί να σχετίζεται με την ασφάλεια ή να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα ή στα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων εάν δεν διορθωθεί εγκαίρως.

Το P2104 έχει ρυθμιστεί από το PCM για να αναγκάσει το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας να παραμείνει στο ρελαντί.

Αυτός ο κωδικός μπορεί να σχετίζεται με δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας, αλλά συνήθως η ρύθμιση αυτού του κωδικού σχετίζεται με άλλο πρόβλημα. Ο κωδικός DTC P2104 ενεργοποιείται από το PCM όταν λαμβάνει ένα μη φυσιολογικό σήμα από διάφορα εξαρτήματα. Το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας είναι ένας κύκλος λειτουργίας που ελέγχεται από το PCM και η λειτουργία του συστήματος περιορίζεται όταν ανιχνεύονται άλλοι κωδικοί DTC.

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα αυτού του κώδικα μπορεί να είναι μέτρια έως σοβαρή, ανάλογα με το συγκεκριμένο πρόβλημα. Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2104 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
• Κακή απόκριση στο γκάζι ή καμία απόκριση στο γκάζι
• Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη
• Φωτιστικό ABS με οπίσθιο φωτισμό
• Το αυτόματο κιβώτιο δεν αλλάζει
• Υπάρχουν επιπλέον κωδικοί

Συχνές αιτίες αυτού του κωδικού DTC

Οι πιο συνηθισμένες καταστάσεις στις οποίες είναι εγκατεστημένος αυτός ο κωδικός και τίθεται σε κατάσταση αποτυχίας ή εναλλακτικής λειτουργίας για να υποδείξει ένα πρόβλημα και να λειτουργήσει ως κόκκινη σημαία:

• Υπερθέρμανση κινητήρα
• Διαρροές ψυκτικού
• Η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι ελαττωματική
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα MAF
• Τροποποιήσεις άξονα μετάδοσης κίνησης
• Βλάβες στο σύστημα ABS, ελέγχου πρόσφυσης ή σταθερότητας
• Προβλήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
• Μη φυσιολογικές τάσεις συστήματος

Ποιες είναι οι γενικές επισκευές;

• Επισκευάστε τη διαρροή ψυκτικού υγρού
• Αντικατάσταση ή καθαρισμός του αισθητήρα ABS
• Αντικατάσταση ή καθαρισμός της βαλβίδας ανακυκλοφορίας των καυσαερίων
• Αντικατάσταση ή καθαρισμός του αισθητήρα MAF
• Καθαρισμός συνδέσμων από διάβρωση
• Επισκευή ή αντικατάσταση καλωδίωσης
• Αναβοσβήνει ή αντικαθιστά το PCM

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Το πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση οποιουδήποτε προβλήματος είναι να αναθεωρήσετε τα Δελτία Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) που αφορούν συγκεκριμένα οχήματα ανά έτος, μοντέλο και σταθμό ισχύος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο μακροπρόθεσμα, δείχνοντάς σας στη σωστή κατεύθυνση.

Το δεύτερο βήμα για αυτόν τον κωδικό είναι να ολοκληρώσετε μια σάρωση PCM για να προσδιορίσετε άλλους κωδικούς προβλημάτων. Αυτός ο κωδικός είναι ενημερωτικός και στις περισσότερες περιπτώσεις η λειτουργία αυτού του κωδικού είναι να ειδοποιεί τον οδηγό ότι το PCM έχει ξεκινήσει μια αστοχία λόγω βλάβης ή βλάβης σε ένα σύστημα που δεν είναι απευθείας συνδεδεμένο με τον ενεργοποιητή ελέγχου γκαζιού.

Εάν βρεθούν άλλοι κωδικοί, θα πρέπει να ελέγξετε το TSB που σχετίζεται με το συγκεκριμένο όχημα και αυτόν τον κωδικό. Εάν ο TSB δεν έχει δημιουργηθεί, πρέπει να ακολουθήσετε τα συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων για αυτόν τον κώδικα για να εντοπίσετε την πηγή βλάβης που εντοπίζει το PCM προκειμένου να θέσει τον κινητήρα σε κατάσταση αποτυχίας ή ασφαλούς λειτουργίας.

Μόλις διαγραφούν όλοι οι άλλοι κωδικοί ή αν δεν βρεθούν άλλοι κωδικοί, εάν ο κωδικός ενεργοποιητή πεταλούδας εξακολουθεί να υπάρχει, το PCM και ο ενεργοποιητής γκαζιού πρέπει να αξιολογηθούν. Ως σημείο εκκίνησης, επιθεωρήστε οπτικά όλες τις καλωδιώσεις και τις συνδέσεις για εμφανή ελαττώματα.

Γενικό σφάλμα

Αντικατάσταση του ενεργοποιητή ελέγχου γκαζιού ή του PCM όταν άλλες βλάβες ορίσουν αυτόν τον κωδικό.

Σπάνια επισκευή

Αντικαταστήστε το χειριστήριο του γκαζιού

Ας ελπίσουμε ότι οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο σας βοήθησαν στη σωστή κατεύθυνση για την επίλυση του προβλήματος κώδικα δύναμης του συστήματος ελέγχου ενεργοποιητή γκαζιού. Αυτό το άρθρο είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα συγκεκριμένα τεχνικά δεδομένα και τα δελτία υπηρεσιών για το όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.

εξωτερικοί σύνδεσμοι

Ακολουθούν σύνδεσμοι για μερικές συζητήσεις για αυτοκίνητα Ford με κωδικό P2104:

• 05 F150 5.4 κωδικοί σφάλματος P2104 και P2112 προβλήματα βαλβίδας πεταλούδας
• Το σύστημα TAC εξαναγκάστηκε στο ρελαντί 2104 να κολλήσει ανοιχτό 2112
• P2104 Κωδικός προβλημάτων;
• Κωδικοί DTC P2104 και P2111

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 και P2112Ο φίλος μου λοιπόν έχει κάτι που το νέο 2006L 5.4 Ford Expedition παράγει τρεις κωδικούς. Το αυτοκίνητο έχει 92,072 μίλια. Αυτά είναι τα PO121, P2104 και P2112. Τι πρέπει λοιπόν να κάνω γι 'αυτό; Όποιος είχε αυτούς τους κωδικούς στο παρελθόν. Πώς λύσατε το πρόβλημα… 
• P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 βαλβίδες Triton 3Το φορτηγό μπήκε σε αδιέξοδο την περασμένη εβδομάδα. Αντικαταστήστε το σώμα του γκαζιού με έναν νέο ενεργοποιητή γκαζιού. Είχα αυτό το πρόβλημα κάθε 2 χρόνια από το 2010. Στο παρελθόν, φάνηκε να σχετίζεται με τη βαλβίδα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας στο σώμα του γκαζιού. Αυτή τη φορά το πρόβλημα συνεχίστηκε. Τώρα σε απώλεια. Καμιά ιδέα? ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2104;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2104, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.