P2145 Κύκλωμα ελέγχου εξαερισμού ανακυκλοφορίας καυσαερίων Υψηλό

P2145 Κύκλωμα ελέγχου εξαερισμού ανακυκλοφορίας καυσαερίων Υψηλό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύκλωμα ελέγχου εξαερισμού ανακυκλοφορίας καυσαερίων Υψηλό

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διάγνωσης κινητήρα (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II. Οι μάρκες αυτοκινήτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτές, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram κ.λπ.

Τα συστήματα EGR (Ανακυκλοφορία καυσαερίων) παρακολουθούνται και ρυθμίζονται συνεχώς από την ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) καθώς οδηγούμε τα οχήματά μας. Τα συστήματα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) επιτρέπουν στον κινητήρα του οχήματός σας να ανακυκλώνει μείγματα καυσίμου / αέρα που έχουν περάσει από τη διαδικασία καύσης αλλά δεν έχουν ακόμη καεί εντελώς και αποτελεσματικά. Ανακυκλοφορώντας αυτό το «μισοκαμένο» μείγμα και τροφοδοτώντας τον ξανά στον κινητήρα, το EGR από μόνο του αυξάνει την οικονομία καυσίμου, για να μην αναφέρουμε τη βελτίωση των συνολικών εκπομπών οχημάτων.

Οι περισσότερες βαλβίδες EGR αυτές τις μέρες ελέγχονται ηλεκτρονικά από ηλεκτρικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, μηχανικά από ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες με κενό και διάφορους άλλους πιθανούς τρόπους ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο σας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων χρησιμοποιείται κυρίως για την αφαίρεση περιττών καυσαερίων προς ανακύκλωση. Συνήθως απορρίπτουν αυτήν την ακατέργαστη εξάτμιση πίσω στο σύστημα εξάτμισης για απελευθέρωση στην ατμόσφαιρα αφού περάσουν από καταλυτικούς μετατροπείς, αντηχείες, σιγαστήρες κ.λπ. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο καταλυτικός μετατροπέας θα κάψει το μεγαλύτερο μέρος του άκαυστου καυσίμου. από ξαφνικές εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Το κύκλωμα ελέγχου εξαερισμού EGR μπορεί να αναφέρεται σε ένα συγκεκριμένο καλώδιο που προκαλεί τη δυσλειτουργία, φροντίστε να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο σέρβις για να προσδιορίσετε με ποιο ακριβώς κύκλωμα εργάζεστε εδώ.

Παρακολουθώντας και προσαρμόζοντας πολυάριθμους αισθητήρες, διακόπτες, για να μην αναφέρουμε άλλα συστήματα, η ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) έχει ενεργοποιήσει τους P2145 και / ή σχετικούς κωδικούς (P2143 και P2144) για να σας ενημερώσει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον έλεγχο εξαερισμού EGR. σχέδιο.

Στην περίπτωση του P2145, αυτό σημαίνει ότι έχει ανιχνευθεί υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου εξαερισμού EGR του συστήματος EGR.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Όσον αφορά τη σοβαρότητα, θα έλεγα ότι αυτό είναι ένα μέτριο σφάλμα και θα σας πω γιατί. Το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) είναι προαιρετικό για τη λειτουργία του κινητήρα. Ωστόσο, μειώνει τις εκπομπές ρύπων και βοηθά επίσης τον κινητήρα σας να λειτουργεί ομαλά σε διάφορες συνθήκες, οπότε η απόδοσή του είναι θεμελιώδης εάν θέλετε το αυτοκίνητό σας να λειτουργεί και να λειτουργεί άριστα. Για να μην αναφέρουμε, αν αφεθεί για αρκετό καιρό, η αιθάλη που διέρχεται από αυτά τα συστήματα μπορεί να συσσωρευτεί και να προκαλέσει μελλοντικά προβλήματα / προβλήματα. Διατηρήστε το σύστημα EGR σε σωστή κατάσταση για να αποφύγετε πονοκεφάλους.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός διαγνωστικού κωδικού P2145 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Πρόχειρο ρελαντί κινητήρα
• Κακή επιτάχυνση
• Κακή οικονομία καυσίμου
• CEL (ελέγξτε το φως του κινητήρα) αναμμένο
• Σύμπτωμα παρόμοιο με τη βλάβη του κινητήρα

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό P2145 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Βρώμικο / φραγμένο σύστημα EGR (βαλβίδα EGR)
• Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού ανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι ελαττωματική
• Φραγμένος ο εξαερισμός ανακυκλοφορίας καυσαερίων
• Διαρροή κενού
• Περιστρεφόμενη γραμμή κενού
• Πρόβλημα σύνδεσης
• Πρόβλημα καλωδίωσης (ανοιχτό κύκλωμα, διάβρωση, τριβή, βραχυκύκλωμα κ.λπ.)
• Πρόβλημα ECM

Ποια είναι μερικά βήματα για τη διάγνωση και την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός P2145;

Το πρώτο βήμα στη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων οποιουδήποτε προβλήματος είναι να αναθεωρήσετε τεχνικά ενημερωτικά δελτία (TSB) για γνωστά προβλήματα με ένα συγκεκριμένο όχημα.

Τα προηγμένα διαγνωστικά βήματα γίνονται πολύ συγκεκριμένα για το όχημα και ενδέχεται να απαιτούν κατάλληλο προηγμένο εξοπλισμό και γνώσεις για να πραγματοποιηθούν με ακρίβεια. Περιγράφουμε τα βασικά βήματα παρακάτω, αλλά ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματος / μάρκας / μοντέλου / κιβωτίου ταχυτήτων για συγκεκριμένα βήματα για το όχημά σας.

Βασικό βήμα # 1

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας να κρυώσει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα συστήματα EGR είναι πολύ καυτού χαρακτήρα καθώς συνήθως εγκαθίστανται απευθείας στο σύστημα εξάτμισης. Ωστόσο, εάν δεν αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει σωστά, κινδυνεύετε να καείτε. Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι βαλβίδες EGR εγκαθίστανται συχνά απευθείας στην εξάτμιση. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εξαερισμού που ελέγχουν τον εξαερισμό του συστήματος EGR είναι εγκατεστημένες οπουδήποτε στο χώρο του κινητήρα, πιο συχνά στο τείχος προστασίας. Σε γενικές γραμμές, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού είναι μια μεταβλητή σωληνοειδής κενού, οπότε πολλές καουτσούκ γραμμές κενού μπορούν να περάσουν από αυτήν στο σύστημα EGR.

Θυμάσαι πόσο ζέστη κάνει εδώ μέσα; Αυτές οι γραμμές κενού δεν χειρίζονται αυτές τις θερμοκρασίες καλά, οπότε φροντίστε να ελέγχετε προσεκτικά αυτές τις γραμμές όταν κοιτάτε γύρω από το περιβάλλον. Κάθε καμένη ή σπασμένη γραμμή ηλεκτρικής σκούπας πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί. Οι γραμμές είναι φθηνές, γι 'αυτό προτείνω πάντα την αναθεώρηση όλων των γραμμών με νέες, ειδικά αν διαπιστώσετε ότι μία από αυτές είναι εκτός λειτουργίας, εάν μία από αυτές είναι εκτός λειτουργίας, πιθανότατα, άλλες είναι προ των πυλών.

Βασικό βήμα # 2

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει προσεκτικά την ακεραιότητα των χρησιμοποιημένων ζωνών ασφαλείας. Τρέχουν κατά μήκος και γύρω από τον σωλήνα εξάτμισης, οπότε θα ήταν καλή ιδέα να δέσετε τυχόν χαλαρά καλώδια ή ζώνες ασφαλείας. Αν βρείτε καμένη πλεξούδα ή / και σύρμα, κολλήστε τις συνδέσεις και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά μονωμένες. Επιθεωρήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού για ρωγμές ή / και διείσδυση νερού. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αυτοί οι αισθητήρες εκτίθενται στα στοιχεία και είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, ως επί το πλείστον, θα πρέπει να γνωρίζετε κάποιες πιθανές δυσλειτουργίες. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι οι σύνδεσμοι είναι σωστά συνδεδεμένοι ηλεκτρικά και ότι οι γλωττίδες είναι άθικτες και δεν έχουν σπάσει.

Βασικό βήμα # 3

Εάν είναι διαθέσιμο και βολικό, μπορείτε να αφαιρέσετε τη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων για να ελέγξετε την κατάστασή της. Αυτές οι βαλβίδες είναι ευαίσθητες σε σημαντική περιεκτικότητα σε αιθάλη. Χρησιμοποιήστε ένα καθαριστικό καρμπυρατέρ και μια οδοντόβουρτσα για να αφαιρέσετε την αιθάλη από τις δυσπρόσιτες περιοχές.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 1999 Accord 3.0 V6 κωδικός P2145Γεια σε όλους. Το παιδί μου έχει πρόβλημα με το Σύμφωνο του 1999. Τώρα είναι στο κολέγιο και προσπαθώ να τον βοηθήσω. Είχε αντικαταστήσει το EGR πριν από μερικές εβδομάδες. Η λυχνία "Check Engine" επανήλθε και τώρα υπάρχει νέος κωδικός. Κωδικός P2145 - όλα τα δεδομένα που μπορώ να βρω είναι EGR υψηλός αερισμός - οποιεσδήποτε ιδέες τι... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2145;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2145, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.