P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)

P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Σήμα αισθητήρα A / F O2 μεροληπτικό / κολλημένο σε εμπλουτισμένη κατάσταση (μπλοκ 2, αισθητήρας 1)

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός ο κωδικός είναι ένας γενικός κώδικας μετάδοσης. Θεωρείται καθολικό καθώς ισχύει για όλες τις μάρκες και μοντέλα οχημάτων (1996 και νεότερα), αν και τα συγκεκριμένα βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με το μοντέλο.

Σε ορισμένα οχήματα όπως η Toyota, αυτό αναφέρεται στην πραγματικότητα σε αισθητήρες A / F, αισθητήρες αναλογίας αέρα / καυσίμου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για πιο ευαίσθητες εκδόσεις αισθητήρων οξυγόνου.

Η μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) παρακολουθεί την αναλογία καυσαερίων / καυσαερίων χρησιμοποιώντας αισθητήρες οξυγόνου (O2) και προσπαθεί να διατηρήσει μια κανονική αναλογία αέρα / καυσίμου 14.7: 1 μέσω του συστήματος καυσίμου. Ο αισθητήρας οξυγόνου A / F παρέχει ένδειξη τάσης που χρησιμοποιεί το PCM. Αυτός ο κωδικός DTC ορίζεται όταν ο λόγος αέρα / καυσίμου που διαβάζεται από το PCM είναι πλούσιος (πολύ καύσιμο στο μείγμα) και αποκλίνει τόσο πολύ από το 14.7: 1 που το PCM δεν μπορεί πλέον να το διορθώσει.

Αυτός ο κωδικός αναφέρεται συγκεκριμένα στον αισθητήρα μεταξύ του κινητήρα και του καταλυτικού μετατροπέα (όχι αυτόν που βρίσκεται πίσω από αυτόν). Η τράπεζα #2 είναι η πλευρά του κινητήρα που δεν έχει κύλινδρο #1.

Σημείωση: Αυτός ο κωδικός DTC είναι πολύ παρόμοιος με τους P2195, P2196, P2197. Εάν έχετε πολλούς κωδικούς DTC, διορθώστε τους πάντα με τη σειρά που εμφανίζονται.

συμπτώματα

Για αυτόν τον κωδικό DTC, θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Μπορεί να υπάρχουν άλλα συμπτώματα, όπως αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Αιτίες

Οι πιθανές αιτίες του κωδικού P2198 περιλαμβάνουν:

• Δυσλειτουργία αισθητήρα οξυγόνου (O2) ή αναλογίας A / F ή θερμαντήρα αισθητήρα
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα αισθητήρα O2 (καλωδίωση, πλεξούδα)
• Πρόβλημα πίεσης καυσίμου ή μπεκ ψεκασμού καυσίμου
• Ελαττωματικό PCM
• Διαρροές αέρα εισαγωγής ή κενού στον κινητήρα
• Ελαττωματικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου
• Η πίεση καυσίμου πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή
• Διαρροή / δυσλειτουργία του συστήματος PCV
• Ελαττωματικό ρελέ αισθητήρα A / F
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα MAF
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα ECT
• Περιορισμός εισαγωγής αέρα
• Η πίεση καυσίμου είναι πολύ υψηλή
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης καυσίμου
• Δυσλειτουργία του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου
• Λάβετε υπόψη ότι για ορισμένα οχήματα που έχουν τροποποιηθεί, αυτός ο κωδικός μπορεί να προκληθεί από αλλαγές (π.χ. σύστημα εξάτμισης, πολλαπλές κ.λπ.).

Διαγνωστικά βήματα και πιθανές λύσεις

Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης για να λάβετε μετρήσεις αισθητήρα και να παρακολουθήσετε τις τιμές βραχυπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης ρύθμισης καυσίμου και τις ενδείξεις αισθητήρα O2 ή αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα. Επίσης, ρίξτε μια ματιά στα δεδομένα παγώματος για να δείτε τις συνθήκες κατά τη ρύθμιση του κώδικα. Αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν ο αισθητήρας O2 AF λειτουργεί σωστά. Συγκρίνετε με τις αξίες των κατασκευαστών.

Εάν δεν έχετε πρόσβαση σε ένα εργαλείο σάρωσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο και να ελέγξετε τις ακίδες στην υποδοχή καλωδίωσης του αισθητήρα O2. Ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση, βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία, ανοιχτό κύκλωμα κ.λπ. Συγκρίνετε την απόδοση με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Επιθεωρήστε οπτικά την καλωδίωση και τους συνδετήρες που οδηγούν στον αισθητήρα, ελέγξτε για χαλαρούς συνδέσμους, σχισμές / σκασίματα καλωδίων, λιωμένα καλώδια κλπ. Επισκευάστε όπως απαιτείται.

Επιθεωρήστε οπτικά τις γραμμές κενού. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε για διαρροές κενού χρησιμοποιώντας αέριο προπάνιο ή καθαριστικό καρμπυρατέρ κατά μήκος των εύκαμπτων σωλήνων με τον κινητήρα σε λειτουργία, αν αλλάξει η στροφές, πιθανότατα έχετε διαπιστώσει διαρροή. Να είστε πολύ προσεκτικοί όταν το κάνετε αυτό και κρατήστε έναν πυροσβεστήρα στη διάθεσή σας σε περίπτωση που κάτι δεν πάει καλά. Εάν το πρόβλημα καθοριστεί ως διαρροή κενού, θα ήταν συνετό να αντικατασταθούν όλες οι γραμμές κενού εάν γερνούν, γίνονται εύθραυστες κ.λπ.

Χρησιμοποιήστε έναν ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία άλλων αναφερόμενων αισθητήρων, όπως MAF, IAT.

Πραγματοποιήστε μια δοκιμή πίεσης καυσίμου, ελέγξτε την ένδειξη σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό και έχετε κινητήρα με περισσότερες από μία τράπεζες και το πρόβλημα είναι μόνο σε μία τράπεζα, μπορείτε να αλλάξετε το μετρητή από τη μία τράπεζα στην άλλη, να διαγράψετε τον κωδικό και να δείτε αν ο κώδικας τηρείται. στην άλλη πλευρά. Αυτό υποδεικνύει ότι ο αισθητήρας / ο θερμαντήρας είναι ελαττωματικός.

Ελέγξτε τα τελευταία ενημερωτικά δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το όχημά σας, σε ορισμένες περιπτώσεις το PCM μπορεί να βαθμονομηθεί για να διορθωθεί αυτό (αν και αυτό δεν είναι μια κοινή λύση). Τα TSB μπορεί επίσης να απαιτούν αντικατάσταση αισθητήρα.

Όταν αντικαθιστάτε αισθητήρες οξυγόνου / AF, φροντίστε να χρησιμοποιείτε ποιοτικούς. Σε πολλές περιπτώσεις, οι αισθητήρες τρίτων είναι κατώτερης ποιότητας και δεν λειτουργούν όπως αναμενόταν. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να χρησιμοποιήσετε την αρχική αντικατάσταση του κατασκευαστή του εξοπλισμού.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• 2007 Ford F-150 5.4 κωδικοί P0018, P0022 και P2198Έχω ένα Ford F-2007 150 με κινητήρα 5.4 v8 και έχω προβλήματα με κωδικούς ή άλλες λύσεις κωδικών. Το φορτηγό έχει διανύσει 118,00 μίλια και πρόσφατα έχει αρχίσει να περπατά σκληρά και δεν έχει δύναμη, όταν το επιταχύνω φρενάρει, φτύνει και πιτσιλάει. Το σαρώσαμε 4 φορές σε 2 ημέρες και λάβαμε διαφορετικούς κωδικούς, για παράδειγμα ... 
• 2004 Mercury Sable Codes P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Μυρίζω καυσαέρια κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Μετά από αυτό, ξεκινά ένας ήχος παρόμοιος με διαρροή καυσαερίων. Φεύγει. Η τρέλα μπερδεύεται. Αυτό συμβαίνει ενώ ο κινητήρας είναι κρύος. Ακόμα δεν λειτουργεί καλά σε κανονικές θερμοκρασίες. Μερικές φορές πεθαίνει σε διασταυρώσεις. Τοποθετήθηκαν νέα κεριά, σύρματα, φίλτρα αέρα και καυσίμου. Κωδικοί- ... 
• ΚΒΔΕ P2198Πρώτη φορά σε αυτό το φόρουμ: Ερώτηση σχετικά με το Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 μίλια, αυτόματα. Χρήση SCT Excalibrator 2. Άγνωστος κωδικός. Ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά χωρίς εμφανή συμπτώματα. Ο έμπορος δεν ξέρει τι κωδικό ???? Οποιεσδήποτε προτάσεις? αμήχανος…. 
• 05 F-150 ασυνήθιστοι κωδικοί P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Ένας φίλος μου μου ζήτησε να βγάλω τους κωδικούς στο 05 F-150 του γιατί δεν τραβάει όπως νόμιζε. Εδώ είναι οι κωδικοί που πήρα: P0300, P0171, P0174, P2196 και P2198. Τα τρία πρώτα που γνωρίζω και πίστευα ότι χάλασε τον αισθητήρα MAF όταν εγκατέστησα ένα κιτ ψυχρού αέρα στο φορτηγό μου δύο ημέρες αργότερα ... 
• 04 Ford F250 κωδικός OBD P0153, P2197, P2198Θέλω να αγοράσω ένα Ford F04 250 με 72000 μίλια. Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη με 3 κωδικούς P0153, P02197 και P2198. Με 3 κωδικούς, ποιες είναι οι πιθανότητες, αυτός είναι απλώς ένας κακός αισθητήρας O2. Ευχαριστώ… 
• 2003 Lincon LS codeы P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Γεια σας, χρειάζομαι βοήθεια για να μάθω τους κωδικούς obd2 για το lincon LS v2003 8 ετών, παρακαλώ βοηθήστε pppp [κωδικός] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Nightmare 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Έχω ένα λάριτ 2004 f150 με triton 5.4 και κωδικούς p0191, p2196 και p2198 .. το φορτηγό ξεκινά και λειτουργεί αλλά μερικές φορές λίγο τραχύ αλλά ποτέ δεν σταματά, αντικατέστησε τον ρυθμιστή πίεσης fpdm και καυσίμου και το Ford Shop αντικατέστησε ορισμένες καλωδιώσεις. αμφισβητήθηκε και είπαν ότι ελέγχουν την πίεση καυσίμου ... 
• 2003 ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Έχω να κάνω με έναν ranger του 2003. Είχε διαρροή ψυκτικού. Αντικατεστημένο περίβλημα θερμοστάτη / έξοδος νερού. Συμπλήρωσε το σύστημα. Ξεκίνησαν και άφησαν να ζεσταθούν για 20-25 λεπτά. Το ρελαντί είναι εξαιρετικό. Ο ρυθμός έχει φτάσει στο κατάλληλο επίπεδο. Χωρίς διαρροές. Σβήνω. Την επόμενη μέρα άρχισα να τον πάω κάπου. Μόλις βγήκα ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 και Misfire CodesΧθες το βράδυ το Ford F2005 XLT του 150 μου έδωσε τους παρακάτω κωδικούς μετά από βαρύ ρελαντί και διακοπή λειτουργίας. Χρόνος εισαγωγής P0022 - Συγκέντρωση υπερβολικής καθυστέρησης 2, Εντοπίστηκαν τυχαίες διαλείψεις P0300, P0305, P0307, ​​P0308 - Ανιχνεύθηκαν όλες οι αστοχίες κυλίνδρου, Σήμα αισθητήρα P2198 O2 κόλλησε, Συστοιχία 2 πλούσια, αισθητήρας 1 εκτάριο... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 με p2198Δουλεύω σε ένα Ford Ranger Edge του 2003 με 3.0. Έχει τραχύ ρελαντί και λειτουργεί με κωδικό p2198. Ο αισθητήρας MAF, το TPS, τα παρεμβύσματα εισαγωγής, οι γραμμές κενού, το κάλυμμα της βαλβίδας και τα παρεμβύσματα εισαγωγής έχουν αντικατασταθεί. Πραγματοποιήθηκε δοκιμή ξηρής συμπίεσης και οι δύο κύλινδροι βαθμολογήθηκαν στις 155 και 165 μονάδες. Ένας άλλος κύλινδρος ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2198;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2198, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.