P2258 A υψηλό δευτερεύον κύκλωμα ελέγχου ψεκασμού αέρα Α

P2258 A υψηλό δευτερεύον κύκλωμα ελέγχου ψεκασμού αέρα Α

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου του συστήματος δευτερεύουσας έγχυσης αέρα A

Τι σημαίνει P2258;

Αυτός ο κωδικός διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης και ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου, τη μάρκα, το μοντέλο και τις διαβιβάσεις.

Η διατήρηση του P2258 σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) έχει ανιχνεύσει υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου δευτερεύουσας έγχυσης αέρα που έχει οριστεί ως "Α". Ανατρέξτε στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματός σας για να καθορίσετε την τοποθεσία "A" για την αίτησή σας.

Το δευτερεύον σύστημα ψεκασμού αέρα βασίζεται σε ιμάντα ή ηλεκτρική αντλία. Η αντλία αντλεί αέρα περιβάλλοντος στο σύστημα εξάτμισης του κινητήρα για να μειώσει τις εκπομπές ρύπων. Οι σωλήνες ανθεκτικοί στη θερμότητα με βάση τη σιλικόνη χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία της αντλίας με κρύο αέρα περιβάλλοντος. Ο ατμοσφαιρικός αέρας φιλτράρεται πριν απορροφηθεί μέσω περιβλήματος φίλτρου αέρα ή περιβλήματος εισόδου που έχει σχεδιαστεί ειδικά για δευτερεύοντα συστήματα ψεκασμού αέρα.

Ο ατμοσφαιρικός αέρας αντλείται στο σύστημα εξάτμισης μέσω σωλήνων πυριτίου και χάλυβα υψηλής θερμοκρασίας που συνδέονται με τις θύρες των σωλήνων εξάτμισης και οι βαλβίδες ελέγχου μονής κατεύθυνσης είναι ενσωματωμένες σε κάθε εύκαμπτο σωλήνα εξάτμισης για να αποτρέψουν την είσοδο συμπύκνωσης στην αντλία και να προκαλέσουν δυσλειτουργία. Αυτές οι βαλβίδες αποτυγχάνουν τακτικά.

Το PCM ελέγχει τη λειτουργία της δευτερεύουσας αντλίας ψεκασμού αέρα με βάση τη θερμοκρασία του κινητήρα, τις στροφές του κινητήρα, τη θέση του γκαζιού κ.λπ. Οι παράγοντες διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος.

Εάν το PCM εντοπίσει υπερβολική τάση στο κύκλωμα ελέγχου δευτερεύουσας έγχυσης αέρα "A", θα αποθηκευτεί ο κωδικός P2258 και θα ανάψει η λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL). Το MIL μπορεί να απαιτεί πολλούς κύκλους ανάφλεξης (με αστοχία) για να φωτιστεί.

Δευτερεύοντα στοιχεία παροχής αέρα:

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Συνθήκες που συμβάλλουν στη διατήρηση του κωδικού P2258 μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στη δευτερεύουσα αντλία ψεκασμού αέρα. Αυτός είναι ο λόγος που αυτός ο κώδικας πρέπει να κατηγοριοποιηθεί ως σοβαρός.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2258 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Το δευτερεύον σύστημα ψεκασμού αέρα είναι απενεργοποιημένο
• Δεν μπορεί να υπάρχουν εμφανή συμπτώματα.
• Ιδιαίτεροι θόρυβοι από το χώρο του κινητήρα

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ασφάλεια έχει καεί / ες
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα σε κυκλώματα ελέγχου
• Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα του κινητήρα της αντλίας
• Ελαττωματικό σφάλμα προγραμματισμού PCM ή PCM

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2258;

Θα χρειαστείτε διαγνωστικό σαρωτή, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος για να διαγνώσετε με ακρίβεια τον κωδικό P2258.

Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο αναζητώντας Δελτία τεχνικών υπηρεσιών (TSB) που αναπαράγουν τον αποθηκευμένο κώδικα, το όχημα (έτος, μάρκα, μοντέλο και κινητήρα) και τα συμπτώματα που βρέθηκαν. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στην πηγή πληροφοριών του οχήματός σας. Εάν βρείτε το σωστό TSB, μπορεί να διορθώσει γρήγορα το πρόβλημά σας.

Αφού συνδέσετε το σαρωτή στη διαγνωστική θύρα του οχήματος και λάβετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και τα σχετικά δεδομένα παγώματος, καταγράψτε τις πληροφορίες (σε περίπτωση που ο κωδικός αποδειχθεί διαλείπων). Μετά από αυτό, διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε το αυτοκίνητο μέχρι να συμβεί ένα από τα δύο πράγματα. ο κωδικός αποκαθίσταται ή το PCM μπαίνει σε κατάσταση ετοιμότητας.

Ο κώδικας μπορεί να είναι πιο δύσκολο να διαγνωστεί εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας σε αυτό το σημείο επειδή ο κώδικας είναι διαλείπων. Η κατάσταση που οδήγησε στην εμμονή του P2258 μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθεί προτού γίνει ακριβής διάγνωση. Εάν ο κώδικας αποκατασταθεί, συνεχίστε τη διάγνωση.

Μπορείτε να λάβετε προβολές σύνδεσης, pinout συνδέσμων, τοποθεσίες εξαρτημάτων, διαγράμματα καλωδίωσης και διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα (που σχετίζονται με τον κωδικό και το εν λόγω όχημα) χρησιμοποιώντας την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας.

Ελέγξτε οπτικά τις σχετικές καλωδιώσεις και τους συνδετήρες. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την κομμένη, καμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση.

Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε την τάση ελέγχου της δευτερεύουσας έγχυσης αέρα στην κατάλληλη ακίδα του συνδέσμου. Εάν δεν βρεθεί τάση, ελέγξτε τις ασφάλειες του συστήματος. Αντικαταστήστε τις φθαρμένες ή ελαττωματικές ασφάλειες εάν είναι απαραίτητο.

Εάν ανιχνευθεί τάση, ελέγξτε το κατάλληλο κύκλωμα στην υποδοχή PCM. Εάν δεν ανιχνευθεί τάση, υποψιαστείτε ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ του εν λόγω αισθητήρα και του PCM. Εάν εντοπιστεί τάση εκεί, υποψιαστείτε ελαττωματικό PCM ή σφάλμα προγραμματισμού PCM.

• Σε οχήματα που λειτουργούν σε εξαιρετικά κρύα κλίματα, η δευτερεύουσα αντλία ψεκασμού αέρα συχνά αποτυγχάνει λόγω παγωμένου συμπυκνώματος.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Ford Fusion P2007 2258Είμαι αρχάριος, οπότε αντέχετε μαζί μου (ή με απομακρύνετε αν η απάντηση είναι πολύ δύσκολη) ... Είμαι βέβαιος ότι αυτή η ανάρτηση είναι πολύ μεγάλη, αλλά δεν θέλω να πω κάτι λάθος (μου έλλειψη τεχνικής ορολογίας που χρησιμοποιείται εδώ) .. * P2258 Ελέγξτε τον κωδικό του κινητήρα * Δεν ξέρω για κανένα άλλο κράξιμο ... 
• 2006 Ford Focus Code P2258 Air Pump, P0202Έχω ένα Ford focus 2006, ελέγξτε αν ο κινητήρας καίγεται, εμφανίστηκε ο κωδικός P2258, ο μηχανικός μου είπε ότι ήταν αντλία αέρα και θα πρέπει να αντικατασταθεί, μόνο που η αντλία κοστίζει περίπου 350 $. Το μηχάνημα δουλεύει μια χαρά, δεν έχω παρατηρήσει καμία διαφορά στις επιδόσεις του από τότε που άναψαν τα φώτα. Έχει νόημα αυτό για οποιονδήποτε ... 
• 2007 Mercury Milan I4 P2258Γεια, έχουμε να κάνουμε με ένα αυτοκίνητο με αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Χθες έλεγξα με έναν αναγνώστη κώδικα και πήρα τον κωδικό P2258. Το αυτοκίνητο είναι περίπου στο ρελαντί κατά την εκκίνηση και οι στροφές είναι ασταθείς όταν το γκάζι είναι συνεχώς ανοιχτό. Αυτός ο κωδικός φαίνεται να έχει σχέση με το δευτερεύον σύστημα ψεκασμού αέρα, αλλά εγώ ... 

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2258;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2258, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.