P2263 Turbocharger / Supercharger Boost Performance System

DTC P2263 - Φύλλο δεδομένων OBD-II

Το P2263 είναι ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) για την απόδοση του συστήματος Turbo/Υπερσυμπιεστή. Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους και εναπόκειται στον μηχανικό να διαγνώσει τη συγκεκριμένη αιτία της ενεργοποίησης αυτού του κωδικού στην περίπτωσή σας. 

• P2263 - Turbo Boost / Boost Performance System
• P2263 - Απόδοση του συστήματος turbo/υπερσυμπιεστή

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός DTC μετάδοσης και σημαίνει ότι ισχύει για όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.

Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει πρόβλημα είτε με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου είτε με ελαττωματικό σύστημα ενίσχυσης του υπερσυμπιεστή. Και τα δύο συστήματα επηρεάζουν άμεσα την απόδοση του άλλου.

Ο κωδικός DTC P2263 ορίζεται όταν η μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) ανιχνεύει διαφορά στην πίεση καυσαερίων (μικρότερη ή μεγαλύτερη από ένα προκαθορισμένο όριο).

Ο OBD DTC P2263 είναι γενικής φύσης και ισχύει για όλα τα οχήματα με τέτοιο εξοπλισμό. Αυτό δεν σημαίνει ότι όλα τα οχήματα με αυτόν τον κωδικό θα περάσουν από την ίδια διαδικασία διάγνωσης και επισκευής.

Αυτός ο κωδικός είναι ο ίδιος και για τους κινητήρες βενζίνης και για τους πετρελαιοκινητήρες. Σε έναν κινητήρα ντίζελ, η διάγνωση είναι πιο δύσκολη καθώς υπάρχουν περισσότερα πιθανά εξαρτήματα που οδηγούν σε βλάβη. Οι συμβατικοί κινητήρες αερίου τείνουν να σκύβουν έντονα προς τον υπερσυμπιεστή και τα εξαρτήματά του.

Ελέγξτε τα ενημερωτικά δελτία υπηρεσίας για το συγκεκριμένο μοντέλο σας. Τα τρέχοντα προβλήματα αυτής της φύσης θα αντιμετωπιστούν σε αυτά τα δελτία μαζί με τη συνιστώμενη διαδικασία επισκευής από τον κατασκευαστή.

Ανάλογα με τον αριθμό των δυνατοτήτων και τον βαθμό πολυπλοκότητας, απαιτείται σαρωτής και εγχειρίδιο σέρβις για τη σωστή διάγνωση ενός κινητήρα ντίζελ.

Να θυμάστε ότι οι κινητήρες ντίζελ είναι «βρώμικοι» καθώς παράγουν πολύ «αιθάλη» που φράζει τα κανάλια στο ρεύμα της εξάτμισης. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου τους λειτουργεί σε εξαιρετικά υψηλές πιέσεις, οι οποίες μπορούν να δημιουργήσουν δικά του προβλήματα.

Το ντίζελ διαθέτει δύο αντλίες λαδιού, αντλία λαδιού χαμηλής πίεσης για εσωτερικά εξαρτήματα και αντλία λαδιού υψηλής πίεσης (3700 psi) για πίεση των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Η ίδια η πίεση καυσίμου είναι περίπου 26,000 psi για να ξεπεραστεί η πίεση συμπίεσης.

Τα συμπτώματα ενός κωδικού P2263 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P2263 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Βενζινοκινητήρες:

• Ο κινητήρας θα είναι υποτονικός και δεν θα επιταχύνει.
• Η πίεση ενίσχυσης πέφτει κάτω από το φυσιολογικό
• Μπορεί να ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι από κάτω από την κουκούλα.

Κινητήρες ντίζελ:

• Λευκός ή μαύρος καπνός είναι ορατός από τον σωλήνα εξάτμισης
• Η έλλειψη ισχύος και οι στροφές δεν φτάνουν σε υψηλότερα όρια
• Ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει
• Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί στο ρελαντί, κάτι που μπορεί να είναι επικίνδυνο.

Πιθανές αιτίες

Η εμπειρία έχει δείξει ότι η επιθεώρηση ενός υπερσυμπιεστή αποκαλύπτει συχνότερα ένα πρόβλημα. Οι υπερσυμπιεστές έχουν υποστεί πολλές βελτιώσεις, όπως κεραμικά ρουλεμάν και βελτιωμένα υλικά για να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής τους, αλλά εξακολουθούν να είναι τα πιο προβληματικά εξαρτήματα του κινητήρα.

Ο συνδυασμός υψηλών θερμοκρασιών και γελοία υψηλών στροφών είναι μια συνταγή για τη μείωση της διάρκειας ζωής των περισσότερων εξαρτημάτων του κινητήρα.

Με τα χρόνια, διαπίστωσα ότι σπασμένοι εύκαμπτοι σωλήνες ή χαλαροί σφιγκτήρες που προκαλούν σοβαρές διαρροές ώθησης προκαλούν την ενεργοποίηση αυτού του κωδικού.

• Ο υπερσυμπιεστής μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας
• Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας
• Αποτυχία αποβλήτων
• Φραγμένος καταλυτικός μετατροπέας
• Ελαττωματικός έλεγχος πίεσης έγχυσης (IPC)
• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εξάτμισης

Διαδικασίες επισκευής P2263

• Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες για ρωγμές ή χαλαρούς σφιγκτήρες.
• Ελέγξτε τη γραμμή τροφοδοσίας λαδιού στον υπερσυμπιεστή. Αναζητήστε διαρροές που μπορούν να επιβραδύνουν τη ροή λαδιού προς το ρουλεμάν.
• Ελέγξτε τη σωλήνα απορριμμάτων για σωστή κίνηση. Βεβαιωθείτε ότι κλείνει τελείως αποσυνδέοντας το μοχλό ελέγχου και μετακινώντας τον χειροκίνητα από ανοιχτό σε κλειστό.
• Αφαιρέστε τον υπερσυμπιεστή και ελέγξτε τη στεγανοποίηση του ρουλεμάν για διαρροές. Το λάδι μέσα στον υπερσυμπιεστή και στις δύο πλευρές υποδεικνύει ελαττωματικό ρουλεμάν. Περιστρέψτε το turbo με το χέρι. Θα πρέπει να περιστρέφεται εύκολα.
• Ελέγξτε την πλευρά εξάτμισης του υπερσυμπιεστή για οπτάνθρακα που εμποδίζει τη σωστή λειτουργία των λεπίδων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το turbo μπορεί να καθαριστεί.
• Προσπαθήστε να μετακινήσετε τον άξονα turbo μπρος -πίσω. Δεν πρέπει να υπάρχει αντίδραση. Κοιτάξτε τις πλευρές του υπερσυμπιεστή και δείτε αν τα πτερύγια βουρτσίζουν το περίβλημα.
• Αντικαταστήστε τον υπερσυμπιεστή εάν υπάρχει κάποιο από τα παραπάνω ελαττώματα.
• Σε έναν κινητήρα ντίζελ, επιθεωρήστε οπτικά τον αισθητήρα ελέγχου πίεσης μπεκ ψεκασμού. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο από τον αισθητήρα. Εάν υπάρχει λάδι, αντικαταστήστε τον αισθητήρα.
• Εγκαταστήστε ένα εργαλείο σάρωσης. Ενεργοποιήστε το κλειδί και καταγράψτε την τάση IPC. Θα πρέπει να είναι περίπου 0.28 βολτ. Ξεκίνα τη μηχανή. Τώρα στο ρελαντί, η τάση πρέπει να αυξηθεί κατά 1 βολτ στο 1.38. Η τάση πρέπει να αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας.
• Ελέγξτε τη γραμμή του αισθητήρα πίεσης ανακυκλοφορίας καυσαερίων για διάβρωση ή απόφραξη. Ελέγξτε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο.
• Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης ώθησης εισόδου για σταθερό σήμα στο εργαλείο σάρωσης. Ελέγξτε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο για χαλαρούς ή λυγισμένους πείρους.

Πώς ένας μηχανικός κωδικός διάγνωσης P2263;

• Χρησιμοποιεί έναν σαρωτή OBD-II για τη συλλογή όλων των διαγνωστικών κωδικών προβλημάτων που έχουν αποθηκευτεί στη μνήμη PCM.
• Ελέγχει για ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις στους εύκαμπτους σωλήνες του συστήματος υπερσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή.
• Ελέγξτε για διαρροές στη γραμμή τροφοδοσίας λαδιού του συστήματος υπερσυμπιεστή/υπερσυμπιεστή.
• Ανοίξτε και κλείστε χειροκίνητα την πύλη απορριμμάτων για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά.
• Ελέγξτε τον αισθητήρα ώθησης, τον ρυθμιστή πίεσης ψεκασμού και τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά.
• Ο στροβιλοσυμπιεστής πρέπει να αφαιρεθεί για να επιθεωρηθεί σωστά. Βγάλτε το και ψάξτε για λάδι στον τούρμπο. Εάν είναι ορατό λάδι στον στροβιλοσυμπιεστή, το ρουλεμάν του υπερσυμπιεστή είναι ελαττωματικό.
• Ελέγξτε τον άξονα του στροβιλοσυμπιεστή για τερματικό παιχνίδι. Εάν ο άξονας του υπερσυμπιεστή είναι φθαρμένος ή πολύ χαλαρός, ο υπερσυμπιεστής πρέπει να αντικατασταθεί.
• Επιθεωρήστε την πλευρά της εξάτμισης του στροβιλοσυμπιεστή για εμπόδια που θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβη στο πτερύγιο. Εάν είναι ορατά εμπόδια, ο υπερσυμπιεστής πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.

Συνήθη λάθη κατά τη διάγνωση του κωδικού P2263

Πριν αντικαταστήσετε τον υπερσυμπιεστή, θα πρέπει να αφαιρεθεί και να επιθεωρηθεί για διαρροές και πιθανά μπλοκαρίσματα. Η αποτυχία αφαίρεσης του υπερσυμπιεστή για έλεγχο μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη διάγνωση. Άλλα κοινά λάθη:

• Αποτυχία επιθεώρησης των γραμμών κενού για διαρροές, σπασίματα ή χαλαρές συνδέσεις πριν από την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστή.
• Αποτυχία επιθεώρησης των γραμμών λαδιού για διαρροές, σπασίματα ή χαλαρές συνδέσεις πριν αντικαταστήσετε έναν υπερσυμπιεστή.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P2263;

Ενώ αποθηκεύεται ο κωδικός DTC P2263, το όχημα ενδέχεται να σταματήσει και να σταματήσει κατά τη λειτουργία. Το όχημα μπορεί επίσης να είναι δύσκολο στην οδήγηση. Για αυτούς τους λόγους, αυτός ο κωδικός DTC θεωρείται σοβαρός. Η χρήση του οχήματος θα πρέπει να είναι αυστηρά περιορισμένη και θα πρέπει να διαγνωστεί και να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό.

Ποιες επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό P2263;

• Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό στροβιλοσυμπιεστή
• Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης
• Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης ψεκασμού
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων
• Αντικαταστήστε την ελαττωματική θυρίδα απορριμμάτων
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις διαρροές ή τις χαλαρές γραμμές υποπίεσης.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις διαρροές ή τις κατεστραμμένες γραμμές λαδιού

Πρόσθετα σχόλια που πρέπει να ληφθούν υπόψη σχετικά με τον κωδικό P2263

Ο κωδικός DTC P2263 πιθανότατα σχετίζεται με δυσλειτουργικό υπερσυμπιεστή. Ωστόσο, είναι καλή πρακτική να ελέγχετε προσεκτικά όλα τα άλλα εξαρτήματα του συστήματος υπερσυμπιεστή. Αν και η αστοχία του υπερσυμπιεστή είναι συνηθισμένη, η αστοχία οποιουδήποτε από αυτά τα εξαρτήματα μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποθήκευση του DTC P2263 στη μνήμη PCM.

Πώς να διορθώσετε τον κωδικό σφάλματος P2263 στον κινητήρα 1.5Dci Nissan Qashqai Renault Clio Dacia Sandero Suzuki Jimny

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2263;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2263, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.