P2276 Σήμα αισθητήρα O2 κόλλησε συστοιχία 2 αισθητήρας 3
περιεχόμενο
P2276 Σήμα αισθητήρα O2 κόλλησε συστοιχία 2 αισθητήρας 3
Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC
Κολλημένη συστοιχία σημάτων αισθητήρα O2 2 αισθητήρας 3
Τι σημαίνει αυτό;
Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης, που σημαίνει ότι ισχύει για όλες τις μάρκες/μοντέλα από το 1996 και μετά. Οι μάρκες οχημάτων μπορεί να περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε αυτά, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover κ.λπ. Ωστόσο, τα συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το όχημα.
Αυτός ο κωδικός DTC P2276 είναι για τον αισθητήρα O2 (οξυγόνο) μετά τον καταλυτικό μετατροπέα στην τράπεζα #1, αισθητήρας #3. Αυτός ο αισθητήρας μετά τη γάτα χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα. Η δουλειά του μετατροπέα είναι να μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων από την εξάτμιση. Όταν το PCM ανιχνεύσει το σήμα από τον αισθητήρα O2 ως κολλημένο ή με μετατόπιση, θα οριστεί αυτός ο κωδικός DTC.
Ο κωδικός DTC P2276 αναφέρεται στον δεύτερο αισθητήρα κατάντη (μετά τον δεύτερο καταλυτικό μετατροπέα), τον αισθητήρα #3 στην τράπεζα #2. Η τράπεζα #2 είναι η πλευρά του κινητήρα που δεν έχει κύλινδρο #1.
Αυτός ο κωδικός σας λέει βασικά ότι το σήμα που δίνεται από έναν συγκεκριμένο αισθητήρα οξυγόνου είναι κολλημένο σε ένα άπαχο μείγμα (που σημαίνει πάρα πολύ αέρα στην εξάτμιση).
συμπτώματα
Οι πιθανότητες είναι ότι δεν θα παρατηρήσετε κανένα πρόβλημα χειρισμού καθώς αυτός δεν είναι αισθητήρας # 1. Θα παρατηρήσετε ότι ανάβει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL). Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί διαλείπουσα.
Πιθανές αιτίες
Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:
- Διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα Ο2
- Βρώμικος ή ελαττωματικός αισθητήρας HO2S2 (αισθητήρας 3)
- Πρόβλημα καλωδίωσης / κυκλώματος HO2S2
- Δωρεάν εγκατάσταση του αισθητήρα HO2S2
- Λανθασμένη πίεση καυσίμου
- Ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου
- Διαρροή ψυκτικού κινητήρα
- Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καθαρισμού
- PCM εκτός λειτουργίας
Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής
Επιθεωρήστε οπτικά την καλωδίωση και τους συνδετήρες για διάβρωση, ξεφτισμένα/ξεφτισμένα/τσακισμένα καλώδια, λυγισμένες/χαλαρά επαφές καλωδίων, καμένα ή/και διασταυρωμένα σύρματα. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο. Θα ήταν καλή ιδέα να ελέγξετε οπτικά την καλωδίωση όλων των αισθητήρων.
Ελέγξτε για διαρροές καυσαερίων και επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο.
Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) που έχει ρυθμιστεί στα ohms, ελέγξτε τη(τις) φίσα(ες) της καλωδίωσης για αντίσταση. Συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αντικαταστήστε ή επισκευάστε εάν χρειάζεται.
Εάν έχετε πρόσβαση σε ένα προηγμένο εργαλείο σάρωσης, χρησιμοποιήστε το για να παρακολουθείτε τις ενδείξεις του αισθητήρα που βλέπει το PCM (ο κινητήρας λειτουργεί, σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας σε λειτουργία κλειστού βρόχου). Παρακολουθήστε ενδείξεις αισθητήρα 2 Συστοιχίας 3. Ο πίσω θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (HO2S) θα δει κανονικά την τάση να κυμαίνεται μεταξύ 0 και 1 βολτ, για αυτόν τον κωδικό DTC πιθανότατα θα δείτε την τάση να "κολλάει" στα 0 βολτ. Η περιστροφή του κινητήρα θα πρέπει να προκαλέσει την αλλαγή (αντίδραση) της τάσης του αισθητήρα.
Οι πιο συνηθισμένες διορθώσεις για αυτόν τον κωδικό DTC είναι διαρροή αέρα εξάτμισης, πρόβλημα με την καλωδίωση του αισθητήρα / καλωδίωσης ή τον ίδιο τον αισθητήρα. Εάν αντικαθιστάτε τον αισθητήρα O2, αγοράστε έναν αισθητήρα OEM (επωνυμία) για καλύτερα αποτελέσματα.
Εάν αφαιρείτε το HO2S, ελέγξτε για μόλυνση από καύσιμο, λάδι κινητήρα και ψυκτικό.
Άλλες ιδέες αντιμετώπισης προβλημάτων: Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή πίεσης καυσίμου, ελέγξτε την πίεση καυσίμου στη βαλβίδα Schrader στη ράγα καυσίμου. Συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Επιθεωρήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης. Επιθεωρήστε τα μπεκ καυσίμου. Ελέγξτε τα περάσματα του ψυκτικού για διαρροές.
Ενδέχεται να υπάρχουν ενημερωτικά δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης (TSB) ειδικά για τη μάρκα και το μοντέλο σας που σχετίζονται με αυτόν τον κωδικό DTC, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της αντιπροσωπείας σας ή μια ηλεκτρονική πηγή για να βρείτε τυχόν συγκεκριμένα TSB που ισχύουν για το όχημά σας.
Σχετικές συζητήσεις DTC
- Απαιτείται αισθητήρας 02 265 μίλια δοκιμαστικό αυτοκίνητο Jaguar P2276-00Γεια σας, έχω μια Jaguar F-Type R του 2016. Το πήγα στον αντιπρόσωπο για να ελέγξω το φως του κινητήρα, τα καινούργια ελαστικά, την ευθυγράμμιση του μπροστινού άκρου και τον θόρυβο του ανεμιστήρα. Ο κωδικός 02 ήταν P2276-00. Το αντικατέστησαν και έκαναν test drive 2 ημερών (2 πολιτείες). Έχω διαβάσει τη διαδικασία επαλήθευσης εδώ. Φαίνεται XNUMX λεπτά...
Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2276;
Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2276, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.
