P2316 Πηνίο ανάφλεξης F Κύριο κύκλωμα ελέγχου Υψηλό

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Πηνίο ανάφλεξης F στο πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου ψηλά

Τι σημαίνει P2316;

Αυτός ο Κωδικός Διαγνωστικού Προβλήματος (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης και ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αλλά δεν περιορίζεται σε Jeep, Ford, VW, Mini, Dodge, Chrysler, Chevrolet κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ε

Εάν ένας κωδικός P2316 είναι αποθηκευμένος στο όχημά σας συνοδευόμενος από μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL), σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει μια κατάσταση υψηλής τάσης στο πρωτεύον κύκλωμα ελέγχου του πηνίου ανάφλεξης, με την ένδειξη F. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατασκευαστή για να προσδιορίσετε ποιο σχήμα "F" είναι κατάλληλο για τη συγκεκριμένη εφαρμογή σας.

Τα πρωτεύοντα κυκλώματα του πηνίου ανάφλεξης είναι τα καλώδια που τροφοδοτούν την τάση της μπαταρίας στο πηνίο. Η τάση τροφοδοτείται από ασφάλειες, ρελέ και διάφορες άλλες πηγές. Η μπότα ανάφλεξης υψηλής ενέργειας, η μπότα μπουζί ή το καλώδιο μπουζί ΔΕΝ θεωρείται το κύριο κύκλωμα.

Συνήθως, το πηνίο ανάφλεξης τροφοδοτείται με τάση μπαταρίας και γείωση. Όταν το σήμα γείωσης διακόπτεται (στιγμιαία), το πηνίο ανάφλεξης εκπέμπει έναν σπινθήρα υψηλής τάσης ο οποίος επίσης αναφλέγει το μπουζί. Η λειτουργία ενός μπουζί είναι απαραίτητο συστατικό ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εάν η κύρια τάση στο πηνίο ανάφλεξης είναι υπερβολική, δεν θα συμβεί κύμα υψηλής τάσης και ο κύλινδρος του κινητήρα δεν θα παράγει ιπποδύναμη.

Τυπικά μεμονωμένα πηνία ανάφλεξης κυλίνδρων (πηνία στο κερί KS):

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Όταν αποθηκευτεί το P2316, η αιτία θα πρέπει να διαγνωστεί το συντομότερο δυνατό. Τα συμπτώματα που πιθανόν να συνοδεύουν αυτούς τους κωδικούς συνήθως απαιτούν άμεση προσοχή.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2316 μπορεί να περιλαμβάνουν:

Δυσλειτουργία του κινητήρα
Μειωμένη απόδοση κινητήρα
Μειωμένη απόδοση καυσίμου
Άλλοι σχετικοί κωδικοί
Η λειτουργία του μπεκ ψεκασμού καυσίμου για τον πληγέντα κύλινδρο μπορεί να απενεργοποιηθεί από το PCM

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

Κακό ρελέ ή καμένη ασφάλεια (ασφάλεια)
Αποτυχία PCM
Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα σε συνδετήρες καλωδίων ή καλωδίων (ζημιά άγριας ζωής)
Ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης
Ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου ή στροφαλοφόρου ή καλωδίωση

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2316;

Θα χρειαστείτε διαγνωστικό σαρωτή, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος για να διαγνώσετε με ακρίβεια τον κωδικό P2316.

Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο και χρόνο αναζητώντας Δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) που αναπαράγουν τον αποθηκευμένο κώδικα, το όχημα (έτος, μάρκα, μοντέλο και κινητήρα) και τα συμπτώματα που βρέθηκαν. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στην πηγή πληροφοριών του οχήματός σας. Εάν βρείτε το σωστό TSB, μπορεί να διορθώσει γρήγορα το πρόβλημά σας.

Αφού συνδέσετε το σαρωτή στη διαγνωστική θύρα του οχήματος και λάβετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και τα σχετικά δεδομένα παγώματος, καταγράψτε τις πληροφορίες (σε περίπτωση που ο κωδικός αποδειχθεί διαλείπων). Μετά από αυτό, διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε το αυτοκίνητο μέχρι να συμβεί ένα από τα δύο πράγματα. ο κωδικός αποκαθίσταται ή το PCM μπαίνει σε κατάσταση ετοιμότητας.

Ο κώδικας μπορεί να είναι πιο δύσκολο να διαγνωστεί εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας σε αυτό το σημείο επειδή ο κώδικας είναι διαλείπων. Η κατάσταση που οδήγησε στην εμμονή του P2316 μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθεί προτού γίνει ακριβής διάγνωση. Εάν ο κώδικας αποκατασταθεί, συνεχίστε τη διάγνωση.

Μπορείτε να λάβετε προβολές σύνδεσης, pinout συνδέσμων, τοποθεσίες εξαρτημάτων, διαγράμματα καλωδίωσης και διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα (που σχετίζονται με τον κωδικό και το εν λόγω όχημα) χρησιμοποιώντας την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας.

Ελέγξτε οπτικά τις σχετικές καλωδιώσεις και τους συνδετήρες. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την κομμένη, καμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση. Η καλωδίωση στην κορυφή του κινητήρα συχνά καταστρέφεται από την άγρια ζωή που προσπαθεί να διατηρηθεί ζεστή σε ψυχρά κλίματα.

Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τα κυκλώματα τάσης και γείωσης στο συγκεκριμένο πηνίο ανάφλεξης. Εάν δεν βρεθεί τάση, ελέγξτε τα ρελέ του συστήματος και τις σχετικές ασφάλειες. Αντικαταστήστε ελαττωματικά ρελέ και / ή φουσκωμένες (ή αλλιώς ελαττωματικές) ασφάλειες, όπως απαιτείται.

Εάν διαπιστωθεί τάση και γείωση στο πηνίο, δοκιμάστε το κατάλληλο κύκλωμα γείωσης στην υποδοχή PCM με τον κινητήρα σε λειτουργία. Εάν εντοπιστεί παλμός γείωσης εκεί, υποψιαστείτε ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ του εν λόγω πηνίου και του PCM. Εάν δεν βρεθεί ώθηση γείωσης, υποψιαστείτε ελαττωματικό σφάλμα PCM ή προγραμματισμού.

Το P2316 αποθηκεύεται συχνά λόγω ζημιών στην καλωδίωση που προκαλούνται από άγρια ζώα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2316;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2316, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.