P2800 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα εύρους κιβωτίου ταχυτήτων TRS B
περιεχόμενο
P2800 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα εύρους κιβωτίου ταχυτήτων TRS B
Αρχική σελίδα »Κωδικοί P2800-P2899» P2800
Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC
Δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα εύρους κιβωτίου ταχυτήτων "B" (είσοδος PRNDL)
Τι σημαίνει αυτό;
Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας μετάδοσης που σημαίνει ότι καλύπτει όλες τις μάρκες / μοντέλα από το 1996 και μετά. Ωστόσο, συγκεκριμένα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν από όχημα σε όχημα.
Ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου P2800 (DTC) αναφέρεται σε έναν διακόπτη, εξωτερικό ή εσωτερικό στο κιβώτιο ταχυτήτων, του οποίου η λειτουργία είναι να σηματοδοτεί τη θέση αλλαγής ταχυτήτων - P, R, N και D ( παρκάρετε, όπισθεν, ουδέτερο και οδηγήστε). Το φως οπισθοπορείας μπορεί επίσης να λειτουργήσει μέσω του αισθητήρα εύρους μετάδοσης (TRS) εάν είναι εξωτερικό εξάρτημα.
Ο κωδικός σάς λέει ότι ο υπολογιστής εντόπισε δυσλειτουργία στον αισθητήρα TRS "B". Ο αισθητήρας είτε στέλνει ένα λανθασμένο σήμα στον υπολογιστή είτε δεν στέλνει καθόλου σήμα που καθορίζει τη θέση του γραναζιού. Ο υπολογιστής λαμβάνει σήματα από τον αισθητήρα ταχύτητας του οχήματος καθώς και από το TRS.
Όταν το όχημα κινείται και ο υπολογιστής λαμβάνει ασυνεπή σήματα, όπως το σήμα TRS που υποδεικνύει ότι το όχημα είναι σταθμευμένο, αλλά ο αισθητήρας ταχύτητας υποδεικνύει ότι κινείται, ορίζεται ο κωδικός P2800.
Η εξωτερική αποτυχία TRS είναι κοινή με την ηλικία και τη συσσώρευση χιλιομέτρων. Υπόκειται στις καιρικές συνθήκες και στις καιρικές συνθήκες, και όπως κάθε πλακέτα κυκλώματος, θα διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου. Το θετικό είναι ότι δεν απαιτούν δαπανηρές επισκευές και αντικαθίστανται εύκολα με μικρή εμπειρία επισκευής αυτοκινήτου.
Παράδειγμα εξωτερικού αισθητήρα εύρους μετάδοσης (TRS): 
Εικόνα του TRS από τον Ντόρμαν
Τα μεταγενέστερα μοντέλα με αισθητήρα εμβέλειας μετάδοσης που βρίσκεται στο σώμα της βαλβίδας είναι ένα διαφορετικό παιχνίδι. Ο αισθητήρας εμβέλειας είναι ξεχωριστός από τον ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας και τον διακόπτη όπισθεν. Η αποστολή του είναι η ίδια, αλλά η αντικατάσταση έχει γίνει πιο σοβαρή υπόθεση τόσο σε πολυπλοκότητα όσο και σε κόστος. Ο ευκολότερος τρόπος για να προσδιορίσετε τον τύπο του οχήματός σας είναι να αναζητήσετε το ανταλλακτικό στον τοπικό σας ιστότοπο ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Εάν δεν περιλαμβάνεται στη λίστα, είναι εσωτερικό.
συμπτώματα
Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2800 μπορεί να περιλαμβάνουν:
- Λάμπα ενδείξεων δυσλειτουργίας (MIL) που φωτίζεται με σετ DTC P2800
- Οι εφεδρικές λυχνίες ενδέχεται να μην λειτουργούν
- Μπορεί να χρειαστεί να μετακινήσετε λίγο τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων πάνω-κάτω για καλύτερη επαφή, προκειμένου η μίζα να εμπλακεί και να εκκινήσει τον κινητήρα.
- Ενδέχεται να μην είναι δυνατή η ενεργοποίηση της μίζας
- Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας θα ξεκινήσει μόνο στη νεκρά θέση.
- Μπορεί να ξεκινήσει με οποιαδήποτε ταχύτητα
- Ακανόνιστες στροφές
- Πτώση της οικονομίας καυσίμου
- Η μετάδοση μπορεί να εμφανίζει καθυστέρηση ενεργοποίησης.
- Τα οχήματα Toyota, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών, ενδέχεται να εμφανίζουν ασταθείς ενδείξεις οργάνων
Πιθανές αιτίες
Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό DTC μπορεί να περιλαμβάνουν:
- TRS "B" χαλαρό και κακώς ρυθμισμένο
- Ο αισθητήρας εμβέλειας κιβωτίου ταχυτήτων "B" είναι ελαττωματικός.
- Κακός σύνδεσμος σε εξωτερικό TRS "B", χαλαροί, διαβρωμένοι ή λυγισμένοι πείροι.
- Βραχυκύκλωμα στην πλεξούδα καλωδίωσης στον εξωτερικό αισθητήρα λόγω τριβής στο μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων
- Η εσωτερική θύρα TRS του σώματος βαλβίδας είναι βουλωμένη ή ελαττωματικός αισθητήρας
Διαγνωστικά βήματα και πιθανές λύσεις
Η αντικατάσταση του εσωτερικού TRS απαιτεί τη χρήση του Tech II για διάγνωση, που ακολουθείται από την αποστράγγιση του νερού από το κιβώτιο ταχυτήτων και την αφαίρεση του κάρτερ. Ο αισθητήρας βρίσκεται στο κάτω μέρος του σώματος της βαλβίδας, το οποίο είναι υπεύθυνο για όλες τις λειτουργίες μετάδοσης. Ο αισθητήρας είναι συνεχώς βυθισμένος σε υδραυλικό υγρό, γεγονός που προκαλεί προβλήματα. Συχνά η υδραυλική ροή είναι περιορισμένη ή το πρόβλημα οφείλεται στον δακτύλιο στεγανοποίησης.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι μια πολύπλοκη διαδικασία και καλύτερα να αφεθεί σε έναν ειδικό μετάδοσης.
Αντικατάσταση εξωτερικών αισθητήρων εύρους μετάδοσης:
- Μπλοκάρετε τους τροχούς και τραβήξτε το χειρόφρενο.
- Ρυθμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο νεκρό.
- Βρείτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Στα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς θα βρίσκεται στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς, θα είναι από την πλευρά του οδηγού.
- Τραβήξτε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο έξω από τον αισθητήρα TRS και επιθεωρήστε τον προσεκτικά. Ψάξτε στον αισθητήρα για σκουριασμένους, λυγισμένους ή χαλαρούς (που λείπουν) καρφίτσες. Ελέγξτε τη φίσα στην πλεξούδα καλωδίωσης για το ίδιο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση τα θηλυκά άκρα πρέπει να είναι στη θέση τους. Ο σύνδεσμος καλωδίωσης μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά, εάν δεν μπορεί να σωθεί με τον καθαρισμό ή το ίσιωμα των θηλυκών βυσμάτων. Εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα διηλεκτρικού γράσου στον σύνδεσμο πριν τον επανασυνδέσετε.
- Κοιτάξτε τη θέση της πλεξούδας καλωδίωσης και βεβαιωθείτε ότι δεν τρίβεται στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Ελέγξτε για σπασμένα ή βραχυκυκλωμένα καλώδια για έλλειψη μόνωσης.
- Ελέγξτε τον αισθητήρα για διαρροές. Εάν δεν είναι σφιγμένο, τραβήξτε το χειρόφρενο και αλλάξτε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά. Ενεργοποιήστε το κλειδί και γυρίστε το TRS μέχρι να ανάψει το πίσω φως. Σε αυτό το σημείο, σφίξτε τα δύο μπουλόνια στο TRS. Εάν το όχημα είναι Toyota, πρέπει να στρίψετε το TRS έως ότου η μύτη των 5 χιλιοστών στερεωθεί στην τρύπα του αμαξώματος πριν τη σφίξετε.
- Αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και αφαιρέστε το μοχλό.
- Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο από τον αισθητήρα.
- Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον αισθητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν δεν θέλετε να κάνετε μαγεία και να μετατρέψετε αυτή τη δεκάλεπτη δουλειά σε ώρες, μην πετάξετε δύο μπουλόνια στη χώρα του ανθρώπου.
- Αφαιρέστε τον αισθητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων.
- Κοιτάξτε τον νέο αισθητήρα και βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στον άξονα και στο σώμα όπου είναι σημειωμένο "ουδέτερο" ταιριάζουν.
- Τοποθετήστε τον αισθητήρα στον άξονα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, τοποθετήστε και σφίξτε τα δύο μπουλόνια.
- Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο
- Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και σφίξτε το παξιμάδι.
Πρόσθετη σημείωση: Ο εξωτερικός αισθητήρας TR που βρίσκεται σε ορισμένα οχήματα Ford μπορεί να αναφέρεται ως αισθητήρας θέσης μοχλού ελέγχου κινητήρα ή χειροκίνητος αισθητήρας θέσης μοχλού.
Σχετικοί κωδικοί αισθητήρα εύρους μετάδοσης: P2801, P2802, P2803 και P2804.
Σχετικές συζητήσεις DTC
- Κωδικός p2800Πού βρίσκεται ο αισθητήρας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. 06 cadillac dts…
Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2800;
Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2800, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.
