στόλος αεροπορικών εταιρειών 2016

στόλος αεροπορικών εταιρειών 2016

Οι αεροπορικές εταιρείες του κόσμου εκμεταλλεύονται 27,4 εμπορικά αεροσκάφη και η μέση ηλικία τους είναι δώδεκα χρόνια. Έχουν ενιαία μεταφορική ικανότητα 3,8 εκατομμυρίων επιβατών και 95 χιλιάδων επιβατών. τόνους φορτίου. Τα πιο δημοφιλή αεροσκάφη είναι τα Boeing 737 (6512), Airbus A320 (6510) και Boeing 777 σειρές, ενώ τα περιφερειακά αεροσκάφη περιλαμβάνουν τα Embraery E-Jets και ATR 42/72 turboprops. Ο μεγαλύτερος στόλος ανήκει στις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες: American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines και Southwest Airlines. Ο στόλος των ευρωπαϊκών αερομεταφορέων είναι 6,8 χιλιάδες άτομα και η μέση ηλικία του είναι δέκα χρόνια.

Οι αερομεταφορές είναι ένας σύγχρονος και δυναμικά αναπτυσσόμενος τομέας μεταφορών, ο οποίος είναι ταυτόχρονα ένας από τους μεγαλύτερους τομείς της παγκόσμιας οικονομίας. Η υψηλή ταχύτητα κίνησης, η υψηλή άνεση ταξιδιού, η ασφάλεια και η συμμόρφωση με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις είναι τα κύρια κριτήρια δραστηριότητας. Σε όλο τον κόσμο, εργασίες μεταφοράς εκτελούνται από δύο χιλιάδες αεροπορικές εταιρείες που μεταφέρουν πάνω από 10 εκατομμύρια επιβάτες και 150 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα. τόνους φορτίου, ενώ ανέρχονται σε 95 χιλιάδες κρουαζιέρες.

Ο στόλος των αεροπορικών εταιρειών στα στατιστικά

Τον Ιούλιο του 2016, υπήρχαν 27,4 χιλιάδες εμπορικά αεροσκάφη χωρητικότητας 14 ή περισσότερων επιβατών ή ισοδύναμου φορτίου. Αυτός ο αριθμός δεν περιλαμβάνει αεροσκάφη που συναρμολογούνται σε κέντρα συντήρησης και εξοπλισμό μιας χρήσης που χρησιμοποιείται από εταιρείες για τις δικές τους ανάγκες. Ο μεγαλύτερος στόλος είναι 8,1 χιλ. Τα αεροσκάφη λειτουργούν από αερομεταφορείς από τη Βόρεια Αμερική (μερίδιο 29,5%). Στις χώρες της Ευρώπης και της πρώην ΕΣΣΔ χρησιμοποιούνται συνολικά 6,8 χιλιάδες τεμάχια. Ασία και Νησιά του Ειρηνικού - 7,8 χιλιάδες. Νότια Αμερική - 2,1 χιλιάδες. Αφρική - 1,3 χιλιάδες και Μέση Ανατολή - 1,3 χιλιάδες.

Την πρώτη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών καταλαμβάνει η αμερικανική Boeing - 10 αεροσκάφη σε λειτουργία (μερίδιο 098%). Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει τα 38 McDonnell Douglas που είχαν παραχθεί μέχρι το 675, όταν η Boeing ανέλαβε τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας. Τη δεύτερη θέση καταλαμβάνει το ευρωπαϊκό Airbus - 1997 8340 μονάδες (μερίδιο 30%), ακολουθούμενο από: Canadian Bombardier - 2173 1833, Brazilian Embraer - 941, γαλλο-ιταλικό ATR - 440, American Hawker Beechcraft - 358, British BAE Systems 348 και ουκρανικά. Antonov - 1958. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο ηγέτης της βαθμολογίας Boeing παράγει σειριακά αεροσκάφη επικοινωνίας από τις 2016 και μέχρι το τέλος Ιουλίου 17 κατασκεύασε 591 737 από αυτά, τα περισσότερα από αυτά ήταν μοντέλα B9093 (727 1974) και B9920. Από την άλλη πλευρά, η Airbus κατασκευάζει αεροσκάφη από το 320 και έχει κατασκευάσει 7203 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των AXNUMX (XNUMXXNUMX).

Οι δέκα πρώτες αεροπορικές εταιρείες όσον αφορά το μέγεθος του στόλου είναι έξι αμερικανικές, τρεις κινεζικές και μία ιρλανδική. Οι μεγαλύτεροι στόλοι είναι: American Airlines - 944 μονάδες, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 και China Southern - 498. Οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς διαθέτουν επίσης πολλά αεροσκάφη: Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276 , British Airways - 265, easyJet - 228 και Air France - 226. Αντίθετα, ο μεγαλύτερος στόλος φορτηγών αεροσκαφών εκμεταλλεύεται η FedEx Express (367) και η UPS United Parcel Service (237).

Οι αεροπορικές εταιρείες εκμεταλλεύονται 150 διαφορετικούς τύπους και τροποποιήσεις αεροσκαφών. Χρησιμοποιούνται μεμονωμένα αντίγραφα, συμπεριλαμβανομένων των: Antonov An-225, An-22, An-38 και An-140. McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 και ιαπωνικό NAMC YS-11.

Τους τελευταίους 12 μήνες, 1500 νέα αεροσκάφη έχουν τεθεί σε υπηρεσία, μεταξύ των οποίων: Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330, 100 - Embraer βομβαρδιστής. CRJ - 175, ATR 80 - 40, Bombardier Q72 - 80 και Suchoj SSJ400 - 30. Ωστόσο, 100 παλιά μηχανήματα τέθηκαν εκτός λειτουργίας, κάτι που δεν ήταν πολύ οικονομικό και δεν πληρούσε πάντα τις αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Τα ανακληθέντα αεροσκάφη περιελάμβαναν: Boeing 20 Classic - 800, Boeing 737 - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing MD-767 - 35, Embraer ERJ 80 - 25, Fokker 145 - 65 - boker και Fokker 50, . Dash Q25/100/20 - 100. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένα από τα επιβατικά αεροσκάφη που διακόπηκαν θα μετατραπούν σε έκδοση φορτίου και θα αποτελούν μέρος του στόλου φορτίου. Αντικείμενο της τροποποίησης μετατροπής τους θα είναι: η εγκατάσταση μεγάλων καταπακτών φορτίου στην πλευρά του λιμανιού του κύτους, η ενίσχυση του δαπέδου του κύριου καταστρώματος και ο εξοπλισμός του με ανασυρόμενους κυλίνδρους, η εγκατάσταση συσκευών φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίου και η διευθέτηση χώρων για το εφεδρικό πλήρωμα.