Ξαναβάψτε τη δεξαμενή
Επεξηγήσεις και πρακτικές συμβουλές για τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας σας
Οδηγός σωστής αποκατάστασης δεξαμενής
Χτυπήματα, βαθουλώματα, γρατσουνιές, τσιπς βαφής, φθορά βερνικιού, σκουριά… Ένα ρεζερβουάρ μοτοσικλέτας είναι ιδιαίτερα επιρρεπές σε πτώση, αλλά και σε φθορά με την πάροδο του χρόνου. Συχνά γερνάει πιο γρήγορα από άλλα μέρη της μοτοσυκλέτας, ειδικά το εξωτερικό.
Εάν η δεξαμενή έχει απλώς ένα εξόγκωμα ή τρύπα χωρίς τσιπς βαφής ή σκουριά, τότε θα πρέπει να ξεκινήσετε με το βαθούλωμα, κάτι που είναι μια γρήγορη και φθηνή δουλειά για έναν επαγγελματία. Σας προσκαλούμε να διαβάσετε το άρθρο σχετικά με τις διάφορες μεθόδους αφαίρεσης βαθουλωμάτων δεξαμενής.
Εάν πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο αποστράγγισης, αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας σιδηρούχων μετάλλων, καλής προετοιμασίας και βαφής, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε καλό εξοπλισμό, άφθονο χρόνο και ένα καλό χτύπημα στον καρπό.
Αυτές οι εργασίες αποκατάστασης είναι χρονοβόρες και κουραστικές, για να μην αναφέρουμε το κόστος των προμηθειών. Με μια ελαφρά πρόσκρουση της μάσησης, το τρίψιμο μπορεί να θεωρηθεί ως γέμισμα στο ντιπ πριν από το τρίψιμο και το ξαναβάψιμο. Στον μεγάλο νεροχύτη, όπως στην αποκατάσταση Kawazaki zx6r 636, είτε στοχεύουμε σε επαγγελματία είτε ανταλλάσσουμε τα ρεζερβουάρ με ένα μοντέλο χωρίς βαθουλώματα, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι πρέπει να το ξαναβάψουμε...
Όπως πάντα με το ρεζερβουάρ, το ρεζερβουάρ πρώτα αποσυναρμολογείται και αφήνεται στο ύπαιθρο για τουλάχιστον μια εβδομάδα πριν το εργαστείτε, έτσι ώστε να μην υπάρχουν πλέον ατμοί βενζίνης. Θα σας γλιτώσει από τον κόπο να βάλετε φωτιά στο σπίτι σας τεμαχίζοντας τη μοτοσικλέτα, κάτι που συνέβη σε εκείνον τον καημένο τον ποδηλάτη. Το μέταλλο, μια σπίθα με ένα ηλεκτρικό εργαλείο και λίγους ατμούς βενζίνης μπορεί πραγματικά να εκφυλιστεί πολύ γρήγορα.
Αποκαταστήστε τη δεξαμενή σε 6 βήματα, άδεια και αποσυναρμολογημένη δεξαμενή
Μια στρίπερ
Εφαρμόστε διαλύτη για να αφαιρέσετε τη βρωμιά και το λίπος πριν το αφαιρέσετε.
Πρώτα γυαλόχαρτο μεσαίου κόκκου, από 240 έως 280, και μετά λεπτότερο τρίξιμο για φινίρισμα: 400, 800 και 1000. Ιδανικά, ένα τροχιακό τριβείο είναι ένα πλεονέκτημα για να μην περνάτε μέρες εκεί… αλλά είναι δυνατή η χάραξη με το χέρι.
Η χημική χάραξη εξαρτάται πολύ από την ποιότητα της αρχικής βαφής και ιδιαίτερα από την ποιότητα του προϊόντος που χρησιμοποιείται. Αυτό είναι σχεδόν όσο η χειροκίνητη χάραξη και απαιτεί ούτως ή άλλως ανθρώπινη παρέμβαση για τον καθαρισμό των διαλυμένων στρωμάτων. Για να μην αναφέρουμε τη μυρωδιά: φροντίστε να έχετε ένα απομονωμένο και καλά αεριζόμενο μέρος.
Προσοχή, τα περισσότερα διακοσμητικά στις δεξαμενές είναι αυτοκόλλητα. Κάποιες μάρκες τις βερνικώνουν, άλλες όχι. Ό,τι κι αν συμβεί, το νυχιών ή το ασετόν είναι οι σύμμαχοί σας!
Μόλις εκτεθεί η δεξαμενή, εφαρμόστε στόκο
Εάν είναι απαραίτητο, ματτικά χαμηλώδες ή ινώδες. Για το κέλυφος, πριν από το στόκο φινιρίσματος, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα βύσμα.
Για τις ίνες, το ίδιο ισχύει για ό,τι θέλετε να γεμίσετε. Μεσολαβητής? Φίμπεργκλας στόκος με σώμα. Λειτουργεί σαν κανονικός στόκος κατά τη φόρτωση ινών. Το φινίρισμα είναι καλό και εύκολο στην εργασία. Από την άλλη πλευρά, είναι πολύ σημαντικό να μην χάσετε τον εαυτό σας στο σκληρυντικό. Τα καταφέρνω!
Προετοιμάστε την επιφάνεια.
Τοποθετείται ένα στρώμα αστάρι ή αστάρι. Αυτό επιτρέπει στο χρώμα να κολλήσει. Προσοχή στο αστάρι που επιλέγεται ανάλογα με το υλικό που πρόκειται να ξαναβάψετε.
Песок
Προαιρετική άμμος με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο (από 600 έως 800). Για να γίνει αυτό, το στήριγμα πρέπει να υγραίνεται με σαπουνόνερο.
χρώμα
Βάψτε με χρώμα συμβατό με αστάρι. Χρειάζονται πολλές στρώσεις χρώματος, ακόμα κι αν είναι καλά καλυμμένο.
Είναι σημαντικό να εξομαλύνετε τις χρωστικές μεταξύ κάθε στρώσης και επομένως να τρίψετε με σαπουνόνερο.
Lac
Βερνίκι με βερνίκι 2Κ συμβατό με βαφή. Το βερνίκι 2k είναι πολύ ανθεκτικό και μπορεί να εφαρμοστεί σε μέρη που υπόκεινται σε γρατσουνιές και πιτσιλιές. Είναι σημαντικό να εφαρμόσετε ένα καλό βερνίκι.
Αποτέλεσμα: δοχείο σαν καινούργιο
Προϋπολογισμός:
Συνολικά περισσότερα από 120 ευρώ υλικό, χρώμα και βερνίκι…
Παραδόσεις:
- Καλώδιο λείανσης Γυαλόχαρτο λεπτής έως μεσαίας κόκκου (240 έως 1000)
- Ασετόν και διαλυτικό αν υπάρχουν αυτοκόλλητα
- Στόκος πλήρωσης
- Χρώμα: Μετρήστε τουλάχιστον δύο κουτιά χρώματος 120 ml ή 400 ml για τη δεξαμενή και μια μεγάλη βόμβα βαφής 2Κ. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με την BST Colors για ποιοτικές πληροφορίες και εξοπλισμό.
Μια άλλη λύση
Αν δεν έχετε χρόνο ή διάθεση, μπορείτε επίσης να σκεφτείτε «να καλύψετε τον πόνο» επιλέγοντας ένα χαλάκι ρεζερβουάρ στο χρώμα της μοτοσυκλέτας σας. Εκτός από την κάλυψη των αισθητικών ελαττωμάτων, σας επιτρέπει να διορθώσετε έναν επιπλέον χώρο αποσκευών.
