Πρώτη ματιά στο Kalina 2 με όπλο

Πριν λίγες μέρες αποφάσισα να πάω σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και να δω το νέο Kalina που έχει κινητήρα 21126 και αυτόματο κιβώτιο στον εξοπλισμό του. Δεν ξέρω γιατί το αποφάσισε η AvtoVAZ, αλλά για κάποιο λόγο η νέα μονάδα ισχύος 21127 δεν συνδυάστηκε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μια περίεργη απόφαση, κατά τη γνώμη μου.

Έτσι, στην καμπίνα, είδα ένα τέτοιο παράδειγμα ενός αρκετά ενδιαφέροντος χρώματος αμαξώματος μπροστά μου:

Αυτή η τροποποίηση, αν και έχει ένα «πολυτελές» πακέτο, αλλά για να είμαι ειλικρινής, η εσωτερική επένδυση δεν λέει τίποτα γι 'αυτό. Τα καθίσματα, όπως ήταν, παρέμειναν απλά και βαρετά, χωρίς λογική πλευρική στήριξη, την οποία, παρεμπιπτόντως, μας υποσχέθηκαν εκπρόσωποι του εργοστασίου πριν από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου.

Η ταπετσαρία των καθισμάτων είναι αρκετά φθηνή και αν βρεις λάθος μπορείς να πεις ότι στην πρώτη μούρη ήταν από καλύτερο υλικό.

Όσο για την επένδυση των θυρών από το εσωτερικό, όλα εδώ έχουν γίνει ακόμα χειρότερα από πριν. Εάν στα παλιά μοντέλα υπήρχαν μικρά ένθετα υφάσματος και το πλαστικό ήταν λίγο μαλακό, τότε υπάρχει ήδη ένα ελάχιστο ύφασμα (στην πολυτέλεια) και το πλαστικό είναι απλώς δρυς.

Τώρα για τον πίνακα οργάνων. Φυσικά, φαίνεται πολύ πιο ωραία από ό,τι ήταν πριν και δεν μπορεί να αφαιρεθεί από τον μοντερνισμό της. Αλλά για κάποιο λόγο, δεν υπάρχει αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα (ψυκτικό) και αντί για τον παλιό ηλεκτρικό έλεγχο των δοκών των προβολέων, εγκαταστάθηκε και πάλι ένας υδραυλικός διορθωτής. Γιατί έγινε αυτό, ρωτάτε;

Και εδώ είναι ο ίδιος ο πίνακας οργάνων με θέα την κεντρική κονσόλα:

Η νέα μονάδα κλιματισμού είναι στα καλύτερά της, δεν υπάρχει τίποτα να παραπονεθεί εδώ, είναι πιο ενδιαφέρουσα από ό, τι στο προηγούμενο μοντέλο και ο έλεγχος είναι πολύ πιο ευχάριστος, όλα αλλάζουν χωρίς αιχμηρά κλικ και επιπλέον προσπάθεια.

Ήμουν επίσης ευχαριστημένος με το σύστημα πολυμέσων, το οποίο είναι εγκατεστημένο στη διαμόρφωση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από το εργοστάσιο, και μπορεί ακόμη και να διαβάσει αρχεία βίντεο, το οποίο είναι επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα:

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου, ειδικά το μπροστινό, έχει γίνει πολύ πιο όμορφη από πριν, λόγω του νέου προφυλακτήρα, της κουκούλας και του σχήματος οπτικών:

Τώρα λίγα λόγια για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν ήδη αρκετές κριτικές από πραγματικούς ιδιοκτήτες που, καταρχήν, ήταν ικανοποιημένοι με αυτό το νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά μερικοί έχουν παράπονα για τη δυναμική, αλλά αυτό δεν προκαλεί έκπληξη για το μηχάνημα, πρέπει να το ανεχτείτε. Επίσης, υπάρχουν προβλήματα με το βάτραχο φως φρένων και εξαιτίας αυτού μπορεί να ανάψει η λυχνία δυσλειτουργίας του κινητήρα, το γνωστό "Έλεγχος".

Συνολικά, για 450 ρούβλια με επιλογές όπως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ABS + BAS, σύστημα πολυμέσων και πολλά άλλα κουδούνια και σφυρίχτρες, το νέο Kalina 000 μπορεί εύκολα να ανταγωνιστεί τους συμμαθητές του.