Το πρώτο χιόνι στο δρόμο
Πώς επηρεάζει η πρώτη χιονόπτωση την κυκλοφοριακή κατάσταση; Οι περισσότεροι οδηγοί οδηγούν πιο αργά. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν λιγότεροι θάνατοι και περισσότερες βλάβες στους δρόμους. Οι εκπαιδευτές της σχολής οδηγών Renault θα σας υπενθυμίσουν πώς να οδηγείτε σε τέτοιες καιρικές συνθήκες και πώς να ξεφύγετε από την ολίσθηση.
Οι περισσότεροι οδηγοί βγάζουν το πόδι τους από το πεντάλ του γκαζιού, πράγμα που σημαίνει ότι αντιδρούν σωστά σε μια τέτοια αλλαγή του καιρού. Αυτό τους δίνει χρόνο να 
συνηθίστε να οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες και θυμηθείτε τις δεξιότητες που χρησιμοποίησαν πρόσφατα πριν από πολλούς μήνες, λέει ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της σχολής οδηγών Renault. «Προτείνω όλοι οι οδηγοί να αυξήσουν τον χρόνο που χρειάζεται για να φτάσουν στον προορισμό τους κατά 20-30%. Αυτό θα αποφύγει το άγχος και τις επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο, προσθέτει ο Zbigniew Veseli.
Αποστάσεις φρεναρίσματος
Σε χειμερινές συνθήκες, η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί σημαντικά. Για το λόγο αυτό, αυξήστε την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και πριν από τη διασταύρωση, ξεκινήστε τη διαδικασία ακινητοποίησης νωρίτερα από το συνηθισμένο και πατήστε απαλά το πεντάλ του φρένου. Αυτή η συμπεριφορά θα σας επιτρέψει να ελέγξετε την κατάσταση του γλάσου στην επιφάνεια, το κράτημα των τροχών και να σταματήσετε το αυτοκίνητο στη σωστή θέση. Για σύγκριση: με ταχύτητα 80 km / h, η απόσταση πέδησης σε στεγνή άσφαλτο είναι 60 μέτρα, σε υγρή άσφαλτο - σχεδόν 90 μέτρα, δηλαδή το 1/3 περισσότερο. Στον πάγο, αυτός ο δρόμος μπορεί να φτάσει τα 270 μέτρα!
Το ακατάλληλο, υπερβολικό φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του οχήματος. Στη συνέχεια, οι οδηγοί συχνά πιέζουν ενστικτωδώς το πεντάλ του φρένου στο πάτωμα, γεγονός που επιδεινώνει την κατάσταση και εμποδίζει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει, προειδοποιούν οι εκπαιδευτές της σχολής οδήγησης της Renault.
Πώς να βγείτε από ένα ολίσθημα
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ολίσθησης για τους οδηγούς: υπερστροφή, όταν οι πίσω τροχοί του αυτοκινήτου χάνουν πρόσφυση, και υποστροφή, η οποία συμβαίνει κατά τη διάρκεια μιας στροφής όταν οι μπροστινοί τροχοί χάνουν πρόσφυση. Σε περίπτωση που οι πίσω τροχοί χάσουν την πρόσφυση, είναι απαραίτητο να γυρίσετε το τιμόνι για να οδηγήσετε το όχημα στη σωστή διαδρομή. Μην πατάτε τα φρένα γιατί αυτό θα αυξήσει την υπερστροφή, συμβουλεύουν οι προπονητές. Εάν οι μπροστινοί τροχοί περιστρέφονται, αφαιρέστε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού, μειώστε τη στροφή του τιμονιού που κάνατε νωρίτερα και επαναλάβετε ομαλά ξανά. Η αφαίρεση του πεντάλ γκαζιού από το πεντάλ γκαζιού θα προσθέσει βάρος στους μπροστινούς τροχούς και θα επιβραδύνει την ταχύτητα, ενώ η μείωση της γωνίας διεύθυνσης θα αποκαταστήσει την πρόσφυση και θα ρυθμίσει την πίστα, εξηγούν οι προπονητές της σχολής οδηγών της Renault.
