Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Κατάλαβα. Αυτό είναι ένα δυναμικό παιχνίδι που όχι μόνο προάγει τη φυσική κατάσταση, αλλά αναπτύσσει επίσης εκρηκτική δύναμη και κοινωνικότητα στον παίκτη. Για να παίξετε, θα χρειαστείτε μια ρακέτα τένις, έναν σκληρό συμπαίκτη, μια ώρα κράτησης στην άμμο και, τέλος, ένα αυτοκίνητο για να σας μεταφέρει στο γήπεδο.
Λήψη δοκιμής PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Για αυτό, παραγγέλθηκε ένα Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Γιατί ρωτάς? Επειδή το σώμα είναι ήδη ντυμένο με σκούρο πράσινο χρώμα και στα πλάγια υπάρχουν κονκάρδες με την επιγραφή Roland Garros. Γιατί το λευκό δέρμα που καλύπτει τα καθίσματα ταιριάζει με το παραδοσιακό λευκό σορτς και μπλουζάκι που συνήθως φορούν οι ηθοποιοί. Αλλά και γιατί το κλιματιστικό θα σε σώσει από την αφόρητη ζέστη, που λατρεύουν να καίνε την παιδική χαρά στο απόγειο του καλοκαιριού. Υπάρχει όμως ένας κανόνας: μην υπερβάλλετε!
Η αίσθηση ήταν πολύ οικεία σε αυτό το αυτοκίνητο, καθώς σχεδόν το ίδιο αυτοκίνητο κοσμεί το σούπερ πάρκο δοκιμών μας. Ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1 λίτρου που αναπτύσσει αιχμηρούς 6 ίππους. στις 90 σ.α.λ., είναι αρκετά συνεπής με το πλήρες φορτίο του αυτοκινήτου, αλλά, φυσικά, σας επιτρέπει επίσης να προχωρήσετε πιο τολμηρά γρήγορα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γρήγορο και ακριβές, ο χειρισμός είναι από τους καλύτερους στην κατηγορία του. Ωστόσο, η ουσία αυτού του αυτοκινήτου βρίσκεται σε μια πλούσια διαμόρφωση.
Με την ετικέτα Roland Garros, έχετε δύο αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, υαλοκαθαριστήρες ευαίσθητους στην αφή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα, ραδιόφωνο για ακρόαση CD, απομακρυσμένο κεντρικό κλείδωμα, ζάντες αλουμινίου και μπροστινά φώτα ομίχλης. Όλα αυτά περιλαμβάνουν μια «γυάλινη» οροφή μέσω της οποίας μπορεί να προβληθεί ο ουρανός.
Είναι ενδιαφέρον ότι η Peugeot προσφέρει στην ίδια ακριβώς τιμή το πιο πολυτελώς εξοπλισμένο 206 που μόλις διαβάσατε και το πιο σπορ 206 με τον χαρακτηρισμό S16. Έτσι, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα στην άνεση των δερμάτινων καθισμάτων, την αστεροσκοπία και την άνεση, ή ανάμεσα στον σπορ χαρακτήρα των στενών καθισμάτων, το βρυχηθμό ενός πιο ευέλικτου κινητήρα και την ακαμψία ενός πιο σπορ σασί. Δύο εκδόσεις του ίδιου μοντέλου, σχεδιασμένες για εντελώς διαφορετικά προγράμματα οδήγησης.
Το Roland Garros 206 λέγεται ότι είναι γραμμένο στο δέρμα των οδηγών που δεν θέλουν να εγκαταλείψουν το κύρος ακόμη και με ένα μικρότερο αυτοκίνητο. Ξέρετε, το τένις θεωρούνταν πάντα ένα αριστοκρατικό άθλημα. Και οι αριστοκράτες πάντα αγαπούσαν να φροντίζουν τον εαυτό τους. Ακόμα και κατά την οδήγηση.
Alyosha Mrak
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Ματέγια Γιορντόβιτς-Ποτότσνικ
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 11.225,17 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 65kW (90 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 11,7 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 185 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 7,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4-κύλινδρος - 4-χρονος - σε σειρά, εγκάρσια μπροστινή τοποθέτηση - οπή και διαδρομή 78,5 x 82,0 mm - κυβισμός 1587 cm3 - λόγος συμπίεσης 10,2:1 - μέγιστη ισχύς 65 kW (90 hp) ) στις 5600 σ.α.λ. - μέσες πίστες σε μέγιστη ισχύ 15,3 m / s - ειδική ισχύς 40,9 kW / l (56,7 l. κεφαλή σιδήρου - ηλεκτρονικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων και ανάφλεξη (Bosch MP 135) - υγρή ψύξη 3000 l - λάδι κινητήρα 5 l - μπαταρία 1 V, 2 Ah - εναλλάκτης 7.2 A - μεταβλητός καταλύτης |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | κινητήρες μπροστινών τροχών - μονός ξηρός συμπλέκτης - 5-τάχυτο σύγχρονο κιβώτιο - σχέση μετάδοσης I. 3,417 1,950; II. 1,357 ώρες; III. 1,054 ώρες; IV. 0,854 ώρες; ν. 3,580; Όπισθεν 3,770 - διαφορικό γρανάζι 5,5 - 14 J × 175 ζάντες - Ελαστικά 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), εύρος κύλισης 1000 m - V. ταχύτητα ταχύτητας 32,8 rpm min XNUMXh / XNUMX km |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 185 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 11,7 δευτ. - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (αμόλυβδη βενζίνη OŠ 95) |
| Μεταφορά και αναστολή: | λιμουζίνα - 5 πόρτες, 5 θέσεις - αυτοφερόμενο αμάξωμα - Cx = 0,33 - μπροστινή μονή ανάρτηση, στηρίγματα ελατηρίων, πίσω μονή ανάρτηση, ράβδοι στρέψης, τηλεσκοπικά αμορτισέρ - φρένα διπλού κυκλώματος, μπροστινός δίσκος (αναγκαστική ψύξη), πίσω τύμπανο, υδραυλικό τιμόνι, ABS , μηχανικό χειρόφρενο στους πίσω τροχούς (μοχλός μεταξύ των καθισμάτων) - τιμόνι σχάρα και πινιόν, υδραυλικό τιμόνι, 3,2 στροφές μεταξύ ακραίων σημείων |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1025 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1525 kg - επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα 1100 kg, χωρίς φρένα 420 kg - πληροφορίες για το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής δεν είναι διαθέσιμες |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 3835 mm - πλάτος 1652 mm - ύψος 1432 mm - μεταξόνιο 2440 mm - εμπρός μετατρόχιο 1435 mm - πίσω 1430 mm - ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 110 mm - ακτίνα οδήγησης m |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | μήκος (ταμπλό έως πλάτη πίσω καθίσματος) 1560 mm - πλάτος (γόνατα) εμπρός 1380 mm, πίσω 1360 mm - ύψος κεφαλιού εμπρός 950 mm, πίσω 910 mm - διαμήκη μπροστινό κάθισμα 820-1030 mm, πίσω κάθισμα 810-590 mm - μήκος καθίσματος μπροστινό κάθισμα 500 mm, πίσω κάθισμα 460 mm - διάμετρος τιμονιού 370 mm - δοχείο καυσίμου 50 l |
| Κουτί: | κανονικά 245-1130 λίτρα |
Οι μετρήσεις μας
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 11,7s |
|---|---|
| 1000μ από την πόλη: | 34,0 ετών ( 151 χλμ. / Ώρα) |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 187 χλμ. / Ώρα (V.) |
| Ελάχιστη κατανάλωση: | 6,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 8,3 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 51,2m |
| Θόρυβος στα 50 χλμ. / Ώρα με 3η ταχύτητα | 60dB |
| Θόρυβος στα 50 χλμ. / Ώρα με 4η ταχύτητα | 59dB |
| Θόρυβος στα 50 χλμ. / Ώρα με 5η ταχύτητα | 59dB |
оценка
Πολλοί θα πουν ότι για αυτά τα χρήματα παίρνετε ήδη ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια, αλλά ο πλούσιος εξοπλισμός συμβάλλει σημαντικά στην καλύτερη οδηγική ευεξία. Είναι αλήθεια ότι δεν θα λειτουργήσει να το μετρήσετε με ένα μετρητή. Το Roland Garros προορίζεται όχι μόνο για τενίστες, αλλά και για όλους όσους τους αρέσει να οδηγούν με άνεση, ανεξάρτητα από τις μέτριες διαστάσεις του αυτοκινήτου.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
εξοπλισμός, άνεση
το σχήμα του σώματος
ενδιαφέρουσα στέγη
μη εργονομική θέση οδήγησης
διακόπτες παραθύρων μεταξύ των καθισμάτων
τιμή
