Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Με το 206 CC, η Peugeot έφερε τα κάμπριο και όλες τις ομορφιές που προσφέρουν πιο κοντά σε ένα ευρύτερο κοινό των οπαδών του ανέμου στα μαλλιά. Παρά το μικρό του μέγεθος, το μηχάνημα εξακολουθεί να είναι τόσο χρήσιμο που δεν θα ακούσει τις κλίσεις του ιδιοκτήτη του πάνω του. Τα μπροστινά καθίσματα δεν είναι πολύ άνετα για να καθίσετε, στην πραγματικότητα είναι αρκετά στενά. Οι οδηγοί που βρίσκονται στη χρυσή μέση σε ύψος (από 170 έως 180 εκατοστά) έχουν ήδη προβλήματα, ενώ οι μικρότεροι δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα σε συνθήκες στενότητας. Έτσι, εάν είστε πάνω από 190 εκατοστά ύψος, θα έχετε μόνο δύο επιλογές: είτε να αυξήσετε τον αέρα στο κεφάλι σας είτε να θυσιάσετε μια σωστή θέση καθίσματος με μια πιο ομαλά ρυθμισμένη πλάτη καθίσματος. Όταν η οροφή είναι «τεντωμένη», η οροφή είναι λίγο ενοχλητικά κοντά στο κεφάλι.
Αλλά όπως η ομορφιά με την οποία πρέπει να είσαι υπομονετικός, έτσι είναι και η απόλαυση της οδήγησης. Η ευρυχωρία του CC 206 δεν είναι το κύριο σημείο πώλησης του, αν και έχει έναν εφεδρικό πάγκο στο πίσω μέρος και ακόμη και ένα μικρό πορτμπαγκάζ που χωράει δύο βαλίτσες, για παράδειγμα, αλλά το αναπληρώνει με άλλα πράγματα.
Η Peugeot ανταμείβει γενναιόδωρα τον οδηγό της σε έναν δρόμο με στροφές. Ο σύγχρονος κινητήρας ντίζελ 1 λίτρου (6ης γενιάς Common Rail) είναι απλά υπέροχος και μια εξαιρετική επιλογή για αυτό το αυτοκίνητο. Διαθέτει 109 HP και ζυγίζοντας λίγο περισσότερο από 1 τόνους, το αυτοκίνητο επιταχύνει με τη σωστή ευελιξία και επιταχύνει στο 2 km/h σε 100 δευτερόλεπτα. Τα 10 Nm ροπής παρέχουν αρκετή ευελιξία σε αυτόν τον κινητήρα παρά τον σχετικά μικρό κυβισμό του. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να αγνοηθεί η μέτρια κατανάλωση, η χαμηλότερη καταγράφηκε στα 7 λίτρα και η μέγιστη - 240 λίτρα ανά XNUMX χιλιόμετρα.
Έτσι, το CC διαθέτει κατά μέσο όρο 5 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά 5 χιλιόμετρα. Αλλά όλα αυτά δεν θα ήταν τίποτα αν το πλαίσιο δεν λειτουργούσε τόσο αρμονικά. Το 100 είναι δυναμικό και παιχνιδιάρικο καθώς ο οδηγός λαχταρά αδρεναλίνη στις αγαπημένες του στροφές. Η ευχαρίστηση είναι σίγουρα πλήρης όταν ο καιρός το επιτρέπει να γίνει με την οροφή κάτω. Η ριπή του ανέμου είναι σημαντική, αλλά το καπάκι στο κεφάλι είναι εντελώς εντός του κανονικού εύρους και είναι διακριτικό ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 206 χλμ./ώρα. Σε χαμηλότερες ταχύτητες και με απρόσκοπτη οδήγηση στην πόλη, όλα γίνονται ακόμα πιο ευχάριστα. Τότε είναι που η Peugeot έρχεται ιδανικά σε επαφή με τον παλμό του κέντρου της πόλης ή του παραθαλάσσιου πεζόδρομου. Ιδανικό για καταναλωτές ανεξαρτήτου ηλικίας.
Για ένα καλό 4 εκατομμύρια tolar θα πάρετε ένα ωραίο, σε κάποιο βαθμό ακόμη και χρήσιμο κάμπριο, το οποίο θα εκπλήσσει πάντα με τις επιδόσεις οδήγησης και έναν εξαιρετικό κινητήρα ντίζελ. Εάν αυτή η τιμή είναι πολύ υψηλή, υπάρχει μια άλλη επιλογή: σκεφτείτε το βασικό CC με κινητήρα βενζίνης. Διαφορετικά, η αγορά ενός CC οδηγεί πάντα στην καρδιά, όχι στο μυαλό. Με αυτά τα χρήματα θα παίρναμε ένα πλήρως εξοπλισμένο 6 SW ή ακόμα και ένα 206 με κινητήρα ντίζελ και ένα εντελώς άνετο σετ αξεσουάρ.
Πέτρ Κάβτσιτς
Φωτογραφία: Aleš Pavletič.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 18.924,22 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 19.529,29 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 80kW (109 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 10,5 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 190 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 6,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1560 cm3 - μέγιστη ισχύς 80 kW (109 hp) στις 4000 rpm - μέγιστη ροπή 240 Nm στις 2000 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων - ελαστικά 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 190 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,5 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Μάζα: | άδειο αυτοκίνητο 1285 κιλά - επιτρεπόμενο μικτό βάρος 1590 κιλά. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 3835 mm - πλάτος 1673 mm - ύψος 1373 mm. |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | δεξαμενή καυσίμου 47 l. |
| Κουτί: | 175 410-λ |
Οι μετρήσεις μας
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. ιδιοκτήτης: 59% / Ένδειξη μετρητή: 7323 χλμ.) | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 10,7s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 17,9 ετών ( 125 χλμ. / Ώρα) |
| 1000μ από την πόλη: | 32,8 ετών ( 158 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 11,5s |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 13,0s |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 190 χλμ. / Ώρα (V.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 5,5 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 39,2m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
оценка
Παρά την ηλικία του, το μικρό CC παραμένει το καλύτερο μικρό κάμπριο όλων των εποχών. Αν ξέρετε πώς να απολαμβάνετε τον αέρα στα μαλλιά σας και σας αρέσει να οδηγείτε πολύ αργά σε μια πολυσύχναστη προκυμαία, αυτή είναι σίγουρα μια καλή επιλογή. Έχει και φοβερό κινητήρα!
Υμνούμε και κατακρίνουμε
σχήμα, πάντα νεανική εμφάνιση
κινητήρα
οδηγικές επιδόσεις (ζωηρότητα, δυναμισμός)
