Test drive Peugeot 207 CC: Καλοκαιρινή συλλογή 2007

Όπως και ο εξαιρετικά επιτυχημένος προκάτοχός του, το Peugeot 207 CC διαθέτει μετατρέψιμη οροφή από σκληρό μέταλλο που μαζεύεται ηλεκτρικά μέσα στο πορτμπαγκάζ. Οι πρώτες εντυπώσεις από την κορυφαία έκδοση του μοντέλου.

Η αποστολή του 207 CC σίγουρα δεν είναι εύκολη… σε επτά χρόνια παραγωγής, ο προκάτοχός του, το 206CC, πούλησε 370 μονάδες, καθιστώντας ένα από τα καλύτερα σε πωλήσεις κάμπριο όλων των εποχών.

Η Peugeot έχει φροντίσει για μια σειρά βελτιώσεων, ειδικά στον τομέα του μηχανισμού οροφής. Η οροφή είναι πλέον πλήρως ηλεκτρικά ελεγχόμενη χωρίς καμία φυσική επέμβαση. Χρειάζονται περίπου 25 δευτερόλεπτα για να ανοίξει πλήρως και το κουμπί οδήγησης βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα.

Το γενναιόδωρα κεκλιμένο παρμπρίζ παρέχει τη βέλτιστη άνεση των επιβατών και επιτρέπει την οδήγηση ακόμη υψηλότερων ταχυτήτων χωρίς έντονη ροή αέρα στην καμπίνα.

Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την BMW Ο βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων άμεσου ψεκασμού με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, με μέγιστη ισχύ 150 ίππων, έχει εξαιρετικούς τρόπους και εξαιρετική πρόσφυση ακόμα και σε χαμηλές στροφές. Επιπλέον, η Peugeot υπόσχεται συνδυασμό καλών δυναμικών επιδόσεων και χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Μια εξαιρετική προσθήκη στον χαρακτήρα του κορυφαίου 207 CC είναι το σπορ πλαίσιο που προσφέρει έναν συνδυασμό σταθερής θέσης στο δρόμο και εκπληκτικά καλής οδηγικής άνεσης. Συνολικά, το 207 CC φαίνεται πολύ ψηλότερο από τον προκάτοχό του 206, αλλά ευτυχώς δεν είναι τόσο ακριβότερο.

Κείμενο: Werner Schruff

Φωτογραφίες: Peugeot

2020-08-29