Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Δοκιμή δρόμου
Το νέο 3008 αλλάζει όψη και γίνεται SUV που εντυπωσιάζει: σπορ εμφάνιση και εξαιρετική ποιότητα.
Pagella
|
|
Με τη σπορ εμφάνιση και το φουτουριστικό εσωτερικό του, το Peugeot 3008 ανήκει στην κατηγορία των ευρυγώνων C-SUV. Η ποιότητα του εσωτερικού και του φινιρίσματος είναι αδιαμφισβήτητη και το 3008 οδηγεί καλά στο δρόμο, αλλά ο σχεδιασμός, που επικεντρώνεται κυρίως στην άνεση, δεν το καθιστά τόσο δυναμικό όσο το εξωτερικό μπορεί να υποδηλώνει.
Καλώς ορίσατε στο SUV: Peugeot 3008 εγκαταλείπει την εμφάνιση ενός εκκεντρικού minivan και μετατρέπεται σε ένα καθολικό άθλημα τόσο κοφτερό που μοιάζει να κόπηκε με ένα τσεκούρι.
Αφού άλλαξε το στυλ της μάρκας, φυσικά, πρώτα με το Peugeot 208, στη συνέχεια με το 308, τώρα με 3008 ναι, έχει γίνει ένα ακόμη πιο αξιοσημείωτο βήμα προς τα εμπρός.
Ειδικά σε εσωτερικό, όπου μπορείς να αναπνεύσεις σχεδόν φουτουριστικό αέρα και υψηλής ποιότητας -δεν ξέρω, αν το πω- γερμανικό. Αξία πίνακας ελέγχου i-Cockpit δεύτερη γενιά, τώρα με πλήρως ψηφιακά όργανα και διαστημόπλοια, πλήρη με φωτισμό LED.
La Έκδοση GT Το Peugeot 3008 της δοκιμής μας είναι στη συνέχεια εξοπλισμένο με το πιο ισχυρό ντίζελ BlueHDI da 180 CV e Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT6.
Και ως στάνταρ, διαθέτει επίσης κάθε είδους επιλογές, επιχρωμίωση και άνεση, που υπάρχουν στον τιμοκατάλογο (δεν υπάρχουν πολλά να διαλέξετε στη λίστα μέχρι στιγμής). Εν ολίγοις, σε ένα γεμάτο και σίγουρα σημαντικό τμήμα (Tiguan, Qashqai, Sportage) το μοντέλο Peugeot 3008 μπαίνει με φαρδιούς ώμους και, κρίνοντας από τα βλέμματα που τον ελκύουν, ακόμα και με τα σωστά χαρτιά. Ας δούμε πώς γίνεται αυτό λεπτομερώς.
πόλη
Μακρύ SUV 445 cm e μακρύ 184 όπως Peugeot 3008 δεν πρέπει να ψάχνει για γόνιμο έδαφος στην πόλη, αλλά δεν είναι τόσο αδέξια όσο μπορεί να φαίνεται. Το νέο 3008 καταπολεμά πολύ καλά την κίνηση: η ακτίνα στροφής είναι εντυπωσιακή - μοιάζει σχεδόν με ένα μεγάλο Smart, άρα στρίβει σε μικρό χώρο - και ο κινητήρας BlueHDI με 180 ίππους. και μια ροπή 400 Nm τραβάει πολύ χαμηλά, κάτι που είναι σημαντικό χαρακτηριστικό. σε αστική χρήση. Εκεί ορατότητα τότε το μπροστινό μέρος είναι καλό, το πίσω μέρος είναι λίγο λιγότερο, αλλά χάρη στους τυπικούς αισθητήρες στάθμευσης GT (με κάμερες που «βλέπουν» στις 180 μοίρες) δεν υπάρχουν προβλήματα.
Γλυκό και ρευστό Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EAT6, ειδικά στην αυτόματη λειτουργία.
Εξω απο την πόλη
Παρά την σπορ και επιθετική εμφάνιση, Peugeot 3008 επιδεικνύει ένα απολύτως απαλό στήσιμο, καθιστώντας το εξαιρετικά απολαυστικό σε χαλαρή οδήγηση, αλλά όχι πολύ σκληρό μεταξύ των στροφών.
Αυτή είναι μια δυναμική συμπεριφορά που έρχεται σε αντίθεση με το στυλ του (μερικοί αντίπαλοι είναι πολύ κολακευτικοί πίσω από το τιμόνι), αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι αισθάνεστε σαν να βρίσκεστε σε βάρκα σε κάθε στροφή: αναστολές αντιστέκονται στο κύλισμα αρκετά καλά, αλλά καθώς ο ρυθμός αυξάνεται, υπάρχει φανερό βήμα κατά το φρενάρισμα.
Αλλά δεν έχει σημασία: οδηγική απόλαυση Peugeot 3008 διαθέτει ελαφρύ και ομοιόμορφο τιμόνι, ακουστική άνεση (είναι πολύ καλά ηχομονωμένη) και δυνατότητα πτήσης πάνω από λάκκους ακόμη και με Τροχοί 19 ιντσών.
Η καθημερινή οδήγηση είναι πραγματικά απολαυστική και ότι η οδηγική απόλαυση είναι το πιο σημαντικό πράγμα για ένα SUV. Κινητήρας 2.0 BluHDi με 180 CV και 400 Nm περισσότερο από αρκετό για να τραβήξει ένα 3008: Το House ισχυρίζεται ένα σπριντ σε 8,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 211 χλμ. / ώρα κατά την κατανάλωση 4,8 l / 100 χλμ σε μικτό κύκλο.
Είναι απαραίτητο να ανατινάξετε το γκάζι, ωστόσο, για να συμβαδίσετε με τα δεδομένα που δήλωσε ο Οίκος, για παράδειγμα, σε πραγματική χρήση, αυτό είναι 5,6 λτ. / 100 χλμ. Περισσότερο από ό, τι για ένα SUV σχεδόν. 1.600 kg από 180 ίππους δεν είναι καθόλου κακό.
αυτοκινητόδρομος
La Peugeot 3008 δεν φοβάσαι να αλέσεις χιλιόμετρα: με Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας и καθίσματα μασάζ ταξιδεύετε σε πρώτη κατηγορία, ενώ ο κινητήρας στα 130 χλμ. / ώρα κινείται μόνο στις 2.000 σ.α.λ., και η φωνή του δεν ακούγεται. Το θρόισμα είναι επίσης αρκετά διακριτικό, παρά το ύψος, όπως και ο θόρυβος κύλισης των τροχών.
Ζωή εν πλω
Λi-Cockpit 2 (καμπίνα) Peugeot 3008 μοιάζει με καρπό του έργου ενός γλύπτη σύγχρονης τέχνης. και σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να είναι ένα κομπλιμέντο. Οι προσπάθειες να αυξηθεί ο βαθμός ποιότητας είναι ακόμη πιο αισθητές με όλη την έννοια της λέξης: άφθονα μαλακά πλαστικά υψηλής ποιότητας, σκληρά πλαστικά ευχάριστα στο βλέμμα, καθίσματα κατασκευασμένα από μίγμα δέρμα-αλκαντάρα® προφίλ και φουτουριστικός σχεδιασμός.
Il μικρό τιμόνι Τώρα είναι καλύτερα τοποθετημένο από ό,τι στο παρελθόν, επομένως η ανάγνωση των οργάνων (πλήρως ψηφιακά και προσαρμόσιμα) δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα. Η μόνη κριτική που μπορώ να κάνω είναι ότι μετά βίας υπάρχει αρκετός χώρος για τους πίσω επιβάτες, κάτι που της κοστίζει 8 στο δελτίο αναφοράς αντί για 9. ίσως ένα ζευγάρι για το κεφάλι. Από την άλλη, η κατάσταση είναι καλή τον κορμόΈχοντας Χωρητικότητα 520 λίτρα (1482 λίτρα με διπλωμένα τα καθίσματα) και έχει πολύ εύκολη πρόσβαση και έχει «τετράγωνο σχήμα», ενώ η πόρτα του χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει με «κλωτσιά» κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, σε περίπτωση που γαβγίζετε στα χέρια σας.
Τιμή και κόστος
La Peugeot 3008 στην κορυφαία έκδοση του GT κοστίζει 38.200 ευρώ ε περιλαμβάνουν οποιαδήποτε επιθυμητή επιλογή σε SUV αυτής της κατηγορίας: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ψηφιακό ταμπλό οργάνων, πολυάριθμες ζάντες χρωμίου, ζάντες 19 ιντσών, φιμέ τζάμια, αισθητήρες στάθμευσης, 3D πλοήγηση, οθόνη καθρέφτη, κρουαζιέρα έναντι προσαρμογής, αυτόματοι προβολείς, πλήρεις ομάδες οπτικών LED (και προβολείς LED περιβάλλον) και πολλά άλλα. 2.0 BlueHDI με 180 ίππουςαν χειρίζεστε το γκάζι απρόσεκτα, δείχνει κάποια δίψα. τίποτα το ασυνήθιστο λαμβάνοντας υπόψη τη χωρητικότητα του αυτοκινήτου. Προαιρετικά, μπορείτε να επιλέξετε την λιγότερο ισχυρή έκδοση 1.6 BluHDI 120 hp. με ρύθμιση GT Line και αυτόματο κιβώτιο EAT6, το οποίο είναι για την τιμή 33.800 евро, θυσιάζει λίγο την απόδοση, αλλά διαθέτει την ίδια εμφάνιση, περισσότερα αξεσουάρ και λιγότερη κατανάλωση καυσίμου.
ασφάλεια
La Peugeot 3008 καμαρώνει Euro NCAP 5 αστέρων για ασφάλεια. Είναι ένα πολύ σταθερό μηχάνημα, ακόμη και αν προκαλείται (ποτέ δεν συντίθεται) και συστήματα. Active Blind Corner Assist, Προειδοποίηση αναχώρησης Active Lane e Ενεργό φρένο ασφαλείας περαιτέρω βελτίωση της ασφάλειας και μείωση του άγχους κατά την οδήγηση.
Τα ευρήματά μας
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
| Μήκος | 445 cm |
| πλάτος | 184 cm |
| ύψος | 162 cm |
| βες | 1540 kg |
| Βαρέλι | 520-1482 λίτρα |
ΤΕΧΝΙΚΗ
| κινητήρα | 4 κύλινδροι ντίζελ |
| προκατάληψη | 1997 cm |
| Δραστικότητα | 181 βιογραφικά και 3.750 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 400 Nm |
| Έλξη | εμπρός |
| Ανταλλαγή | Αυτόματη 6 ταχυτήτων |
ΕΡΓΑΤΕΣ
| 0-100 χλμ / ώρα | 8,9 δευτερόλεπτα |
| Velocità Massima | 211 χλμ / ώρα |
| κατανάλωση | 4,8 l / 100 χλμ |
| εκπομπές | 124 g / CO2 |
