Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Υπάρχει όμως και αυτή η ενδιάμεση γενιά που εξακολουθεί να αισθάνεται τόσο νέα που εκτιμούν τη ζωντάνια του κινητήρα και μερικές φορές επιθυμούν μια ισορροπημένη δόση επιτάχυνσης, αλλά επίσης δεν τους αρέσουν τα άκαμπτα σπορ αμορτισέρ, με λίγα λόγια, εκτιμούν την απαλότητα του καθίσματος που δεν κουράζομαι μακροπρόθεσμα.
Καθώς περνούσατε το χρόνο σας με αυτό το Peugeot 407 Coupe, που τροφοδοτείται από έναν εξαιρετικό εξακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 2 λίτρων με ισχύ 7 kW και ροπή 150 Nm, έγινε καθημερινά σαφέστερο για ποιον προοριζόταν αυτό το αισθητικό αυτοκίνητο. δέρμα. Ειδικά μεσήλικες και ώριμοι κύριοι! Θα ήταν δύσκολο να τον συστήσω στον πατέρα της οικογένειας, αφού έχει πολύ απαιτητική είσοδο στον πίσω πάγκο, όπου αλλιώς δύο παιδιά κάθονται καλά, και τρία ήδη ουρλιάζουν. Επομένως, σίγουρα αποκλείεται να το κάνουμε οικογενειακό κουπέ.
Ακόμη και αρκετά οικονομικό (λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωση 12 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα παρά την επιτάχυνση) και ταυτόχρονα εξαιρετικά ισχυρό (από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα διαρκεί εννέα δευτερόλεπτα και στον αυτοκινητόδρομο μπορείτε να οδηγήσετε έως και 230 χιλιόμετρα ανά ώρα) δεν βοηθά να υπερασπιστεί ο πατέρας της οικογένειάς του μπροστά στο καλύτερο μισό, ο οποίος συνήθως κατέχει το 51% των μετοχών του οικογενειακού συμβουλίου χρηματοδότησης. Ένας τέτοιος άντρας θα πρέπει πρώτα να περιμένει μέχρι να ανεξαρτητοποιηθούν τα παιδιά και μέχρι τότε μπορεί να σκεφτεί μόνο το πεντάθυρο μοντέλο 407 ή την έκδοση βαν.
Ας επιστρέψουμε στους κυρίους. Θα εκτιμήσουν την άνεση ενός μαλακού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που δεν είναι σπορ αλλά ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Είναι επίσης αξιέπαινο που βάζετε δύο σετ μπαστούνι στο πορτμπαγκάζ των 400 λίτρων και βγαίνετε στο γήπεδο ανανεωμένοι. Όσον αφορά την άνεση, το σασί της Peugeot είναι τόσο κερδοφόρο όσο και η βαλεριάνα, τα καθίσματα, οι επενδύσεις και ο εξοπλισμός είναι υψηλής ποιότητας και υψηλών προδιαγραφών, όπως ταιριάζει σε ένα αυτοκίνητο υψηλών προδιαγραφών. Είναι αδύνατο να το παρακάνετε με γωνίες, αλλά ακόμα κι αν το θέλετε, τα ηλεκτρονικά θα αποτρέψουν γρήγορα κάθε ανοησία. Άρα για ασφάλεια αξίζει ένα μεγάλο πλεονέκτημα.
Και σε περίπτωση που δεν το ήξερες ήδη, ο ίδιος ο κύριος Ρόντε (μαζί με τον οδηγό φυσικά) ταξιδεύει με το XNUMX για επαγγελματικούς λόγους εκτός Βατικανού. Στην περίπτωσή μας, το βασικό κόκκινο χρώμα στο αυτοκίνητο της δοκιμής είναι απλώς μια σύμπτωση, αλλά του ταιριάζει, δηλαδή το αυτοκίνητο!
Πέτρ Κάβτσιτς
Φωτογραφία: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 37.973,63 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 43.534,05 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 150kW (240 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 9,0 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 230 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 8,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 6κύλινδρος - 4χρονος - V600 - άμεσος ψεκασμός biturbo diesel - κυβισμός 2720 cm3 - μέγιστη ισχύς 150 kW (204 hp) στις 4000 rpm - μέγιστη ροπή 440 Nm στις 1900 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | Ο κινητήρας κινεί τους μπροστινούς τροχούς - αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Емкость: | Τελική ταχύτητα 230 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,0 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Μάζα: | Χωρίς φορτίο 1799 kg - επιτρεπόμενο μικτό βάρος 2130 kg. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | Μήκος 4815 mm - πλάτος 1868 mm - ύψος 1399 mm. |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | δεξαμενή καυσίμου 66 l. |
| Κουτί: | 400 l. |
Οι μετρήσεις μας
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Ιδιοκτησία: 64% / Κατάσταση, χλμ μέτρο: 18431 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 8,8s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 16,3 ετών ( 142 χλμ. / Ώρα) |
| 1000μ από την πόλη: | 29,4 ετών ( 183 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 8,1s |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 16,6s |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 230 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 12,0 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 37,0m |
| Πίνακας ΠΜ: | 39m |
оценка
Είναι άνετο, κομψό, πλούσια εξοπλισμένο, σπορ και ιδανικό για όποιον θέλει να οδηγεί με άνεση και μερικές φορές επιθυμεί θεραπεία αδρεναλίνης. Φυσικά, αν η τιμή δεν αποτελεί εμπόδιο.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
άνεση και αθλητικότητα
εμφάνιση
Εξοπλισμός
κινητήρα
υψηλή κατανάλωση όταν πιέζετε
πρόσβαση στον πίσω πάγκο
βαριά πλαϊνή πόρτα
