Peugeot Partner 2.0 HDi

Μόνο η τιμή εμποδίζει την ειδυλλιακή σχέση. Σε σύγκριση με έναν βενζινοκινητήρα 1 λίτρου, ένα αυτοκίνητο είναι 4 χιλιάδες τόλαρ πιο ακριβό. Για να ανακτήσετε τόσα πολλά από την επένδυσή σας σε έναν καλύτερο και πιο αποδοτικό κινητήρα καυσίμου, θα πρέπει να οδηγείτε πολλά μίλια το χρόνο. Ωστόσο, τα καθαρά μαθηματικά δεν πρέπει να παίζουν βασικό ρόλο στην επιλογή, καθώς η οδήγηση ενός κινητήρα ντίζελ είναι επίσης πολύ πιο ευχάριστη.

Το Peugeot Partner έχει υψηλή αντίσταση αέρα λόγω της μεγάλης μπροστινής του επιφάνειας και της όχι αρκετά εξαιρετικής αεροδυναμικής. Ένας κινητήρας ντίζελ είναι σχεδόν πάντα σε θέση να χειριστεί αυτή τη δύναμη χάρη στη μεγάλη και ομοιόμορφα κατανεμημένη ροπή του. Ο κινητήρας έχει καλύτερη αίσθηση στο εύρος 2000 έως 3700 σ.α.λ. Η ισχύς γίνεται αισθητή στις 1500 rpm, αλλά είναι πιο χαζή. Στριφογυρίζει μέχρι τις 4700 στροφές, αλλά δεν δίνει κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο, παρά μόνο θόρυβο.

Ο θερμαντήρας κινητήρα είναι επίσης αξιέπαινος καθώς είναι πολύ κοντός και έξυπνος, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να προσαρμοστεί στη θερμοκρασία του κινητήρα.

Η κατανάλωση καυσίμου είναι ενδιαφέρουσα. Σε αντίθεση με τα περισσότερα αυτοκίνητα, είναι το μικρότερο όταν οδηγείτε στην πόλη και το μεγαλύτερο όταν ταξιδεύετε σε αυτοκινητόδρομους, όπου μπορεί να ξεπεράσει τα 10 λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά εκατό χιλιόμετρα. Ο λόγος φυσικά και πάλι στην υψηλή αντίσταση του αέρα, που με ταχύτητα 160 km/h εμπλέκει πλήρως όλο το 90ο ιππικό. Επομένως, είναι πιο λογικό να οδηγείτε με τα επιτρεπόμενα 130 km/h και η κατανάλωση θα πέσει αμέσως στα 8 l/100 km. Ο θόρυβος που δημιουργείται από τον στροβιλιζόμενο αέρα γύρω από το αμάξωμα του φορτηγού θα μειωθεί επίσης σημαντικά. Για την αντιμετώπιση προβλημάτων υψηλής αντίστασης αέρα, αυτό το χαριτωμένο κουτί διαθέτει εξαιρετική χρήση του εσωτερικού χώρου.

Το πορτμπαγκάζ θα χωρέσει εύκολα τις αποσκευές μιας οικογένειας που έχει θεωρήσει δεδομένες τις διακοπές. Η ευχάριστη αίσθηση του να κάθεσαι λίγο πιο ψηλά συμπληρώνεται από ένα ψηλό ταβάνι, κάτω από το οποίο θα πρέπει να είναι ευχαριστημένοι και οι μπασκετμπολίστες. Το μόνο που δημιουργεί μικρά προβλήματα είναι το λεπτό και μη εργονομικό τιμόνι, που δείχνει ότι γλίτωσαν λίγο.

Το Peugeot Partner δεν είναι ένα αυτοκίνητο με το οποίο ο ιδιοκτήτης θα ήθελε να επιτύχει μια σημαντική ανακάλυψη στην παρέα των διασημοτήτων, αλλά ένα αυτοκίνητο για διανοούμενους που ξέρουν πού να βγάλουν τη μεγαλύτερη αξία για τα χρήματά τους και είναι έτοιμοι να αγνοήσουν οποιεσδήποτε ελλείψεις εδώ και εκεί.

Uro П Potoкnik

Φωτογραφία: Uros Potocnik.

Peugeot Partner 2.0 HDi

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Peugeot Slovenia doo
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	14.786,35 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	66kW (90 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	13,1 με
Μέγιστη ταχύτητα:	159 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	5,5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - σε σειρά - κυβισμός 1997 cm3 - μέγιστη ισχύς 66 kW (90 hp) στις 4000 rpm - μέγιστη ροπή 205 Nm στις 1900 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - Σύγχρονο κιβώτιο 5 ταχυτήτων - ελαστικά 175/65 R 14 Q (Michelin)
Емкость:	τελική ταχύτητα 159 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h 13,1 (15,3) s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (βενζίνη)
Μάζα:	άδειο αυτοκίνητο 1280 κιλά
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4108 mm - πλάτος 1719 mm - ύψος 1802 mm - μεταξόνιο 2690 mm - απόσταση από το έδαφος 11,3 m
Εσωτερικές διαστάσεις:	δεξαμενή καυσίμου 55 l
Κουτί:	κανονικά 664-2800 λίτρα

оценка

• Ένας σύγχρονος κινητήρας turbodiesel με τεχνολογία common rail είναι η τέλεια επιλογή για έναν συνεργάτη της Peugeot. Το ίδιο το αυτοκίνητο, ωστόσο, είναι ο τέλειος συμβιβασμός ανάμεσα σε ένα ευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο και ένα βαν πόλης.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

διακόπτης σωλήνα στο μοχλό του τιμονιού

μη εργονομικό τιμόνι

ο πίσω πάγκος δεν έχει φωτισμό